接到一台捷达车发动机锁死的活,离我们这里40公里,为了以防万一带了全新防盗盒两个,42芯片若干。到目的地以后非常顺利,换防盗盒,匹配,发车,收钱回家。我们刚刚走到半路电话来了,发动机又一次锁死,掉头又往回赶,果然防盗又一次锁死,连接电脑看到防盗盒里面显示钥匙数为0,再次匹配总是不成功,换芯片也匹配不成功,再换新的防盗电脑,能着车,但钥匙数也是为0。这就怪了,把防盗盒,发动机电脑一并拆回家,在工作台上面用插片按图纸连接好,输入密码,匹配成功,钥匙数也变成了1。
: O& r) g: @$ c 第二天再次赶到目的地装车,还是不能着车,防盗盒没有问题,发动机电脑没有问题,识读线圈没有问题,电路也没有问题。维修陷入了僵局。这时看到点火所的铁帽子上被人用手砂轮磨了一条大约3MM的缝(是我们来之前的修理工野蛮拆锁芯造成),这应该也没有问题啊,但实在是没有地方可以怀疑了,只有死马当做活马医了,换,没有想到换了点火锁芯后一次匹配成功。 % z; O! R. Z" F; {
0 Y% x" N, z4 T 够曲折的吧;后来我们又碰到过一次别的修理厂用桑塔纳的点火锁芯套捷达车的识读线圈匹配不成功的案例---------捷达车的防盗线圈必须要用捷达车的锁芯,而且锁芯不能有外伤 * G5 [8 [0 l# D8 L; R- l
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