第一张图是没调以前,
1 u! d5 B/ K9 o! h+ R& G19款GS,二手车贩子,送过来的,车主来之前没说之前已经拆过,这个车拆表麻烦,要拆很多东西,9 F) ]( L# N0 [* S- i
打开这个表壳,发现之前显示液晶排线被人拆过,压片断过,
9 C c) \' j; D打开在背面没发现8角马片24c04,或24c08,只有一个8角,但型号不对,
( _. O- e6 ^5 r# Q q于是就拆表针,把前面表针拔完以后,前面一个芯片一个也没有!" Z1 I& D: O1 |7 v' y
就告诉客户这车调不了,店里只有cg100,之前i80也试了进不去系统,
) b( P3 M" u+ }( u7 f$ |4 a. T就开始回装,在装表针时,发现$ E( f$ A$ J4 Q2 U. }( n
转速表没有阻力,空转,到能到限位,
8 x% x' V9 p9 e: i于是乎就有要赔表的征兆,% {: q* ?7 H6 r# R" H+ S1 j2 ~
装一半装车实验,转速表不动,其他表针正常,. N; p* Z6 f9 ^
这会心里慌了,开始淘宝看配件看总成,
2 H" S; e7 m$ g# R打电话求助,我同学也是锁匠,干的比我早,在另一个城市,) n: g3 M! `) o" H
他一听,说齿轮脱落了,把电机拍给他,转轴上移,把转轴按回去看看,不行,
|. _. u5 o: \. I他说这个电机可以买到,先把电机拆了看看,就按的指导,开始拆电机,
/ T0 a5 t: P2 P6 K' N# i2 O/ Q此时心里一万只羊驼奔腾!) S* L( E" e$ z7 H- {
又一次把表拆散,这个电机是卡扣,不是焊接,有膨胀塑料扣2个,取下,电机下来,拆开电机,里面2个线圈,两个齿轮,一个小齿轮半轴脱出固定槽,
9 d1 L1 u1 M9 U$ U+ [- D! b6 E从新按回去,挺费劲的,
6 f* y% Z/ D% R( l% @6 d3 t插上表针,阻力回来,
- ], P8 r, ~# u# v' d此时悬着的心,落地了,问题找到,( ]/ q& `6 U) I% p
接下来回装,装一半上车测试,正常,% q7 A* W( \/ ~; E2 {$ V5 W
说一下,我们这调表50,针对修理厂和二手车贩子,还有更低的,不知道咋想的,
. L$ O' @/ D+ W J+ e& Y# q$ v我的cg到续费了,不打算续了: ]6 L+ ]6 `/ t: n2 e8 f1 r
以后调表,不管啥客户,按正常价位100-150,合适就干,不合适正好!
, G+ j8 B, p! d5 u2 z' G风险和利润不成正比,这就不叫生意!
. G8 E0 l: e6 M5 ]不知道最开始调表的师傅咋订的价,不换东西技术就不值钱?
1 X5 _5 d$ X' L j, Q" | P# z, ]3 @调表一问就是哪里哪里30-50,你咋这么贵?
1 m' _7 t& r" v& W1 D7 [3 C' }' s以后这种掏力不落好的活,谁爱干谁干,
7 ? u, Y& N/ z2 @$ f0 @: m# s! r以前学习时,也出过类似问题,之前得师傅也搞坏过表,赔过新表, |8 u7 B8 C8 h( H2 o
大家来说说你们都发生过那些调表问题
8 d% K$ y+ b- X4 i7 \不挣钱,都交不起年费
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