第一张图是没调以前，
1 u! d5 B/ K9 o! h+ R& G19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，9 F) ]( L# N0 [* S- i
打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，
9 C c) \' j; D打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，
( _. O- e6 ^5 r# Q q于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！" Z1 I& D: O1 |7 v' y
就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，
) b( P3 M" u+ }( u7 f$ |4 a. T就开始回装，在装表针时，发现$ E( f$ A$ J4 Q2 U. }( n
转速表没有阻力，空转，到能到限位，
8 x% x' V9 p9 e: i于是乎就有要赔表的征兆，% {: q* ?7 H6 r# R" H+ S1 j2 ~
装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，. N; p* Z6 f9 ^
这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，
2 H" S; e7 m$ g# R打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，) n: g3 M! `) o" H
他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，
|. _. u5 o: \. I他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，
/ T0 a5 t: P2 P6 K' N# i2 O/ Q此时心里一万只羊驼奔腾！) S* L( E" e$ z7 H- {
又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，
9 d1 L1 u1 M9 U$ U+ [- D! b6 E从新按回去，挺费劲的，
6 f* y% Z/ D% R( l% @6 d3 t插上表针，阻力回来，
- ], P8 r, ~# u# v' d此时悬着的心，落地了，问题找到，( ]/ q& `6 U) I% p
接下来回装，装一半上车测试，正常，% q7 A* W( \/ ~; E2 {$ V5 W
说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，
. L$ O' @/ D+ W J+ e& Y# q$ v我的cg到续费了，不打算续了: ]6 L+ ]6 `/ t: n2 e8 f1 r
以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！
, G+ j8 B, p! d5 u2 z' G风险和利润不成正比，这就不叫生意！
. G8 E0 l: e6 M5 ]不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？
1 X5 _5 d$ X' L j, Q" | P# z, ]3 @调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？
1 m' _7 t& r" v& W1 D7 [3 C' }' s以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，
7 ? u, Y& N/ z2 @$ f0 @: m# s! r以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表， |8 u7 B8 C8 h( H2 o
大家来说说你们都发生过那些调表问题
8 d% K$ y+ b- X4 i7 \不挣钱，都交不起年费
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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