第一张图是没调以前，. Q; P+ w3 {- [ d/ t
19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，
; G. ]1 a( P3 w$ J, i; {% D打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，
: Q& b g7 B0 F打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，( L! a1 e, U" g' {9 J, W& O
于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！2 f% B" Q- R o2 ~( Z
就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，3 a: Y0 r( d) Y" c* |
就开始回装，在装表针时，发现+ A9 ~+ t/ W% R4 v
转速表没有阻力，空转，到能到限位，
: z6 C! Q% O/ R) \. r, y于是乎就有要赔表的征兆，
4 [4 L7 Y! L; l) I4 q1 s装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，
8 Q {9 x9 }& k' _# J1 c. A8 Y这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，9 X7 T$ b: P3 f/ L
打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，
$ o5 Z( U1 r4 v# s1 k, n3 p5 p他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，
: T2 F Q P: B/ o; w6 {他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，( p* m: S$ w# l3 l
此时心里一万只羊驼奔腾！+ R6 ^$ }* n+ V. ^
又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，
5 a7 B9 w1 i B) W) ]" g8 ^从新按回去，挺费劲的，% [* t1 ]7 X4 Y* {) d
插上表针，阻力回来，9 Q' Y# I1 x6 m( P4 N7 Q6 j) ^
此时悬着的心，落地了，问题找到，
5 s2 h$ G0 p& L" [ ^, M; {5 |接下来回装，装一半上车测试，正常，
, O" x m; g* d2 b+ n8 _5 H# d说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的， W1 d! u6 p. o3 [1 ]
我的cg到续费了，不打算续了
/ j: v# ] ?9 S& e以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！# r' N0 _5 N% [) m) o% f! b, p1 Q
风险和利润不成正比，这就不叫生意！( E: C0 [1 T! O2 L5 r5 j
不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？
" R/ |( @4 P+ k9 m) Q: ~调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？+ O& j4 `+ Q' c4 ?0 B4 {
以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，8 J, `* [# s2 ]9 d I1 @6 b
以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，
O3 \4 N9 x$ h" Q大家来说说你们都发生过那些调表问题0 p* L/ c. |2 d5 u' |0 D
不挣钱，都交不起年费
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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