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使用工具:MAZ24 e9z i80pad
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这款车子我刚懂防盗的时候接了个全丢做了一天,走了不少弯路。当时没有二合一和数控,由于点火门锁差片,最后拆了尾箱锁和点火锁,配好钥匙后复原后遥控器始终配不上,后来往二十几公里外求助配遥控器,原因是把点火锁边上的一个小开关弄坏了,导致进不了遥控器匹配程序。回来的路上又把客户的车轮扎了,又去补胎,当时耗材也跟不上,芯片也不能生成。想起来那次真是太难了!$ j' S* [( h3 u$ Q" F& @
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7 n( I: Z; k9 i" |1 R$ q2 F& X本车门锁锁片8片,尾箱锁9片,点火锁10片。
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这一次是什么都有做起来就得心应手的多了,这辆车车门锁也是坏的。后来多拆了尾箱锁。正常操作如下。
, @0 U2 x; s% [ _) W# x6 A( Q6 ?, x1. 二合一开启记录8片齿深。
" |5 U! D _: Q3 y# K2. 数控上挨个齿深(1-2-3-4)切割,直至能开启尾箱锁为止。
* {/ ?3 D" ^/ F7 c3. 按照这个方法切割另外一片。直至能打开点火开关。( M: ^) _4 n6 U3 M! j( X
4. 用vvdi超模芯片生成对应遥控器和4D63专用芯片。
+ e. e* ?' g9 x% h* r5. 用i80上车进马自达钥匙匹配,全丢进行匹配。! j& s. S" @# l, w- Y
6. 手工匹配遥控器。 1 g7 c3 N5 L4 c. E _5 v" y+ p9 C
7. 测试着车遥控是否正常。 X M) n$ P p" `8 }8 D) {9 ~
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做这些钥匙启动的车有二合一和数控机就跟砍瓜切菜一样。如果没有这些专用工具和设备,这个难度呈几何倍的增长。深有体会!有时候并不是技术的问题,技术经验等是可以通过慢慢积累来增长的,但是同时设备一定要跟上。
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