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! ~: C# ?( N- n使用工具:MAZ24 e9z i80pad/ H" q* ]& F4 n, [3 p5 X
# L4 V3 m" {# c* M这款车子我刚懂防盗的时候接了个全丢做了一天，走了不少弯路。当时没有二合一和数控，由于点火门锁差片，最后拆了尾箱锁和点火锁，配好钥匙后复原后遥控器始终配不上，后来往二十几公里外求助配遥控器，原因是把点火锁边上的一个小开关弄坏了，导致进不了遥控器匹配程序。回来的路上又把客户的车轮扎了，又去补胎，当时耗材也跟不上，芯片也不能生成。想起来那次真是太难了！
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, ?5 r: _: R( M5 z) p本车门锁锁片8片，尾箱锁9片，点火锁10片。
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这一次是什么都有做起来就得心应手的多了，这辆车车门锁也是坏的。后来多拆了尾箱锁。正常操作如下。4 I' m$ S* j9 H1 K" C% K% s* k
1. 二合一开启记录8片齿深。1 O( U) M* h: q
2. 数控上挨个齿深(1-2-3-4)切割，直至能开启尾箱锁为止。; G1 o+ f. G/ v) q) O
3. 按照这个方法切割另外一片。直至能打开点火开关。# J5 Z# U; V* i- X' ]9 E. V7 U3 H/ k
4. 用vvdi超模芯片生成对应遥控器和4D63专用芯片。
L- q- J% f& H' X8 T. h' c5. 用i80上车进马自达钥匙匹配，全丢进行匹配。' r& O) y) j9 V6 b1 A" I
6. 手工匹配遥控器。
! c, g8 r" `0 J& C7. 测试着车遥控是否正常。! Z) t& x% ^" m
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做这些钥匙启动的车有二合一和数控机就跟砍瓜切菜一样。如果没有这些专用工具和设备，这个难度呈几何倍的增长。深有体会！有时候并不是技术的问题，技术经验等是可以通过慢慢积累来增长的，但是同时设备一定要跟上。* Z" x; ~1 ^1 H) p0 B n' v
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