不得不说长广科技售后真的不错,这篇文章看了绝不后悔!解锁更多姿势,下载锁艺人商城搜索CG100: A0 Q( A# v# q' W+ Y
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本文来源长广科技:快速识别各种芯片,找出正确接线方式,本教程适合所有阶段的汽修师傅,收藏一波!) I( p- E: A6 b1 F( X9 P d& w
' M1 }, ~8 I2 z' @1 _0 J芯片的认知 * z! ?- i- K; N: @) C" t! w
01、芯片型号的确定9 c/ {7 k, ~& d
- V$ o: p+ [3 `' }" }; v每一个9S12/9S08的芯片都会标注3行信息,第一行是官方通用名称(软件上对应的芯片型号),第二行是缩写掩码,第三行是生产信息,以下用9S12XHY256来做演示。! S* g. i# |7 H0 G/ R
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02、芯片1脚的确定- D) {3 h* x g8 m0 k) A
0 f6 O, K4 [! s2 E6 K/ K% b) y5 G每个芯片都有对应的1脚,正确的找到1脚就会正确的量出接线点,很多客户不会看,最终导致读不出数据,严重点会导致芯片烧毁不通讯。在看芯片时,要把上面的文字正对着我们,左下角就是1脚,下面以多个芯片为演示,黄色箭头代表芯片引脚方向。
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03、芯片引脚图的认识
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每一种芯片都对应一种引脚图,引脚图相当于人类的身份证,包含每个引脚的信息,引脚数量和引脚含义也都是特定的。9S12/9S08系列芯片在不加密的情况下,如果要读出数据,只需要焊接4个点,分别是BKGD、GND、RST、5V,对应设备上的线号是11、12、17、1。(不要偷懒把接线接到芯片引脚上)下面以9S12HY64的100P引脚图为例。
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04、芯片数据区域的大小
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不同型号的芯片数据区域大小是不一样的,这个值也是固定的,里程区域都是在EEPROM或者DFLASH,我们遇到很多客户把PFLASH数据发到厂家修改,这是不对的,所以我们整理了如下表格以供大家参考。/ R8 h; L; M+ P0 ^) N! c
+ A Z" [4 v- U6 G* T0 {05、配合万用表量出焊点
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# T) a$ R& |. c \" Q尽管CG设备已经包含了市面上80%的车型,但是还有20%是暂时不支持的,一旦遇到不支持的车型,很多客户就不会接线了,问东问西的,搞了好久才搞定。这里要说的是,信任设备是我们厂家所希望的,但是不要过度依赖,要灵活运用,下面我们就教大家如何用万用表正确的量出焊点,读出数据修复。+ o: G* ?) U0 w- E' x
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快速接线方法1 {* C' T, v- q- q W9 x' `
' t4 C/ v* c! k: o由于每个仪表都不一样,导致焊点也不一样,有些一眼可以看出来,而有些需要通过万用表测量焊点,下面我总结出几款接线方式供参考。
7 f% n! P7 u8 r3 C01、标准6孔型2 ]; _$ [( Y: A# i u- l
2 d* }& v! M4 b2 M1 y; k2 U在我们日常调表中,这种6孔焊点的仪表是遇到最多的,也是最容易接线的,通常由1个方形孔和5个圆形孔组成,长方形状。下面第一个图是通用接线方式,其他是实车操作图。! \3 O, w3 f( ?3 k
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1 r$ D2 ?/ d# V. P02、标准10孔型2 F4 Y: Z! J. i6 q
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这种10孔焊点的仪表也会时常遇到,由1个方形孔和9个圆形孔组成,长方形状,接线方式和6孔大致相同,下图一是通用接线方式,图二是五菱宏光实车操作图。/ d' V4 f/ E" w- o
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03、标准6柱型
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这款样式的仪表,由6根一模一样的针柱排列而成,看不出接线规律,需要万用表协助,只需量出任意一个焊点即可根据标准6孔接线方式推敲出另外3个焊点,不需要4个焊点都要测量,下面以奔腾X80为例。" w8 `' z. k, N- I* ?
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04、多排针柱型8 S; r6 n2 P4 ]" s" b7 K e L& k( s
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不同以往标准6柱型的仪表,多种针柱型没有规律可言,必须要将4个焊点都测量出来,下图是长安M90实车操作图。4 j3 m1 Y: d; L% @0 I/ ~7 d! Q/ R- ]
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05、隐藏焊点型
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这种类型的仪表,堪称复杂,既没有焊孔,也没有针柱,而且也教学不了,只能靠万用表,接线点需要耐心测量,下图以五菱荣光为例。
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总结
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4 ~% O' Q" C0 n* B0 \) K在芯片认知和接线方法中,需要我们熟练的使用万用表和烙铁焊锡,同样的,在直播中我也说过,一位入门的汽修工,必须具备以下两点:1.万用表的熟练使用;2.烙铁焊锡的熟练使用。这2个基本功不是掌握了操作原理就可以的,需要我们平时多练多操作,要不然在修车中要吃大亏,所以学习完本节课后,我希望大家对这2个基本功勤加练习。
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