随着社会的进步与发展,汽车音响也在逐步的发展,人们在汽车上欣赏音乐的时间超过了家里。在汽车上,也能亲身体会音乐所带来的感动与震撼,堪称“流动的音乐厅”,汽车开到哪儿,音符就飘到哪儿……" ?; S% V% `+ o* U$ Y
# z& e" }( ]8 @: `9 f' y本次升级的主角【宝马520】,5系是宝马车系当中最受畅销的系类,大气的外观,内饰沉稳,做工精细,空间宽敞充裕。唯独喇叭,还是没有得到改善,甚至简配了高音。让爱车的朋友爱恨交加!( {% R% }* N- g' W P2 B
本次升级方案:
8 ]* S6 c, s* ]1 P& T$ y& C: x; m& u音源:原车主机+意大利欧迪臣解码器BIT TEN一台+ i9 _6 E3 `3 a- e, [3 H4 W
前声场:德国曼斯特EV4008+SW6509组合三分频一套
% Q# u8 x5 q! @- H% T# K& o后声场:原车喇叭# F1 k: P& P) X/ I0 ?; L' \; `* O
超低音:美国捷力12W3十二寸超低音两只
( V& j0 e+ A# m# S) c喇叭功放:英国创世纪P4四路功放一台5 |3 e5 O1 l& u7 y7 L
低音功放:美国捷力500 1v2低音功放一台8 u- \! p/ L# M+ g
电容:美国来福1法拉电容一个5 o8 | a* \8 L4 I3 O+ `6 `
线材:锐克,怪兽高品质线材若干,原厂高音喇叭罩一对; s7 d, |/ D8 g9 h: j1 D; z8 w, k
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1 C* O4 h3 E4 u1 n; O! K为了能改善原车的音源,加专业CD机?不太合适,一个影响外观,另一个操作也不太方便。那么,在不破坏原车外观的情况下,加解码器来改善音乐是最合适不过的了。此款欧迪臣解码器,体积小巧,安装方便,提升音源的同时,不影响原车主机的任何操作。
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卸下门板,安装中音。安装于原位,用喇叭密封条做好密封处理。; e% s5 I. X# P* v* u
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$ s6 z A @( x5 g" H- W制作好合适的木垫圈,将中音喇叭固定!- C; I* @- w5 N f3 @6 k
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分频器固定在内饰板上合适的位置,不影响门板的复原。并用隔音胶,将其固定。
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宝马特殊的喇叭结构,曼斯特SW6509低音喇叭安装于原位(正副驾驶座椅下方): [* b3 o4 Q6 k( S4 |7 \
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4 `$ C# ^7 S' u! P% l9 n高音方面,为其配置了原厂的高音喇叭罩,将高音安装其内,照片为安装好后的效果。
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创世纪P4,捷力500 1v2两台功放以及解码器,一并装在尾箱里吊顶!# i' \+ B% _7 ?- d; v; x
英国创世纪Genesis是世界最顶级汽车音响功放之一。全部产品采用手工制作,其带有英国贵族的声音,让音响发烧友魂牵梦萦。Genesis的声音甜美而丰满,在匹配各种世界名牌的汽车喇叭时,效果已可臻至完美,中高音的品质和低频的速度可能是汽车功放中最好的。
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1 I6 R: p' q% Q; D3 ]5 U$ T由于每个人听音的需求不一样,这位车主比较喜欢听DJ,舞曲之类,低音比较强劲的歌曲,所以在配置方案的时候,根据其听音习惯,为其配置了两只12寸的美国捷力W3超低音。安装于尾箱……7 w% H8 g: ~* I. |
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