故障现象:
% v+ E- G2 X$ \) X* g1、车主正常停车后第二天发现车辆无法启动, |% h( S4 d# \+ S3 Z( Z9 r$ o2 o
2、修理厂在更换电瓶后车辆无法启动,钥匙无法匹配钥匙或者车辆报通讯故障& s& @' ^) y L" ^; o: L' L
& Z D4 h+ {% L6 ?! w D分析原因:遇到几台这样的车,都是锁头数据丢失,那么遇到这种故障,第一先排除保险丝烧了没,第二,锁头线路正常不,第三,钥匙芯片能正常识别出来不,芯片是否放在钥匙里正确位置。如果以上三点排除,那么最大可能就是锁头丢数据了。" `! s/ E6 J* {# g6 B' Q- b& H
8 L! ]0 q5 i0 i) w; ^读取数据:拆下锁头,按此接线图用超编读出数据。
6 O4 d$ b6 @" j3 M8 X' L' P2 z通过对比正常车辆数据,我们发现有的情况是丢失了车架号数据,有的是丢失钥匙ID,与发动机同步数据,密码数据。+ w, f2 z; u( ]
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处理方法:对于第一种情况只丢失车架号信息的,非常简单,把车架号信息手工写进锁头里,装车,原车钥匙即可启动。 图片图片 , ?7 K0 {% k# X! N* W# A
对于第二种,就比较麻烦了,这种往往车架号没丢,其它信息全丢了,特别是与发动机的同步信息,拆下发动机电脑,想从发动机电脑里找同步数据,发现是德尔福的电脑,手上的设备不支持读存储数据,既然没读发动机电脑设备,那么我们可以采取另一种方法,随便编一个同步数据,一个钥匙ID ,写用车架号查出的该车密码即可匹配钥匙了。
5 ?% Z3 z ?# R/ l. s既然可以匹配钥匙,那么我们可以借助431初始化发动机电脑,然后匹配发动机电脑即可完成同步数据的召回,自此,车辆救活。同时在工作中发现车辆救活后,我们还可以将原车钥匙匹配回去,还能节省一个超模芯片。' Z$ M6 S/ E6 U. M0 r* ?/ A: Y
$ ?+ U" O9 C0 H5 N总结:在工作中遇到丢失同步数据车辆,如果发动机数据不好读取,并且发动机电脑设备可以初始化的,我们可以采用此方法,通过设备匹配发动机电脑,让设备把同步数据改写进发动机电脑。, I( X+ r; v- J
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