故障现象:) o$ v |5 Q# ]3 X V- Q* C2 S6 @
1、车主正常停车后第二天发现车辆无法启动9 B6 l5 F) l+ H- ?" Y6 k" o/ \. r/ S
2、修理厂在更换电瓶后车辆无法启动,钥匙无法匹配钥匙或者车辆报通讯故障7 K. D3 V* ~' z9 c$ [
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分析原因:遇到几台这样的车,都是锁头数据丢失,那么遇到这种故障,第一先排除保险丝烧了没,第二,锁头线路正常不,第三,钥匙芯片能正常识别出来不,芯片是否放在钥匙里正确位置。如果以上三点排除,那么最大可能就是锁头丢数据了。) s! Q0 h4 v& z& ?% X: N$ O& M% p' n
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读取数据:拆下锁头,按此接线图用超编读出数据。6 @: ~7 A% d; Y6 r: S0 E: D* _; P
通过对比正常车辆数据,我们发现有的情况是丢失了车架号数据,有的是丢失钥匙ID,与发动机同步数据,密码数据。, | i" V' T9 h" D, T
! y- c: }- b) `/ k5 b {- T5 m处理方法:对于第一种情况只丢失车架号信息的,非常简单,把车架号信息手工写进锁头里,装车,原车钥匙即可启动。 图片图片
& b. I1 D. v) S4 e对于第二种,就比较麻烦了,这种往往车架号没丢,其它信息全丢了,特别是与发动机的同步信息,拆下发动机电脑,想从发动机电脑里找同步数据,发现是德尔福的电脑,手上的设备不支持读存储数据,既然没读发动机电脑设备,那么我们可以采取另一种方法,随便编一个同步数据,一个钥匙ID ,写用车架号查出的该车密码即可匹配钥匙了。
9 i) a% p* q+ E G既然可以匹配钥匙,那么我们可以借助431初始化发动机电脑,然后匹配发动机电脑即可完成同步数据的召回,自此,车辆救活。同时在工作中发现车辆救活后,我们还可以将原车钥匙匹配回去,还能节省一个超模芯片。9 G _! _% q/ U p
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总结:在工作中遇到丢失同步数据车辆,如果发动机数据不好读取,并且发动机电脑设备可以初始化的,我们可以采用此方法,通过设备匹配发动机电脑,让设备把同步数据改写进发动机电脑。' V% u+ e# D- t3 ?9 k- ` S
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