金杯海狮防盗钥匙
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复制钥匙的方法:
0 c* E0 l8 z+ y' U# ]) y7 V(1) 将红色主钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置,在3s内关闭点火开关,并拔出钥匙。1 Q+ X& \, x* E2 e& b: J
(2) 将黑色副钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置,在3s内关闭点火开关,并拔出钥匙。
- U/ ]( V! Q G& |: L(3) 用红钥匙打开点火开关,并在3s内关闭( V. V5 h( c- H4 V
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" O# \0 P% V. o+ l' B发动机防盗系统是海狮(delphi 多点电喷系列车)的标准配置。配备防盗系统的整车有一把主钥匙(红钥匙)和两把副钥匙(黑钥匙)。. M/ t5 C& {& V: A3 k
1.钥匙编程
2 q4 f6 l. b1 [3 m8 D在用户丢失一把或两把副钥匙时,为了避免拾到钥匙的人盗取车辆,应及时对防盗系统重新编程,将控制盒中记忆的已丢失钥匙的电子码擦除(实际- V: b! N) z4 S' Z2 z8 P
是覆盖掉)。配钥匙时,应当用带有芯片的钥匙毛胚配相同齿形的钥匙。用户必须提供主钥匙,否则无法进行编程。编程的过程实际是控制器和发动
: C3 v+ r& U: B# L( f机ECU 读取钥匙中的电子码的过程。控制器可以学习记录2 到5 把密码钥匙(包括红钥匙)。具体编程过程见流程图。4 }6 O: e; c. H) f8 _3 P3 W
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所谓“主钥匙”即防盗ECU 学习的第一把钥匙,外观上应作特殊标识,以便区分。与之相对应,其它钥匙便被称为“副钥匙”。红钥匙用于联络防盗
! W% q- F7 g% X$ q5 u8 q4 MECU 和电喷ECM 之间的通讯,按照一定的操作程序,红钥匙可将防盗ECU 置于学钥匙式,每次学钥匙过程以红钥匙开始,并以红钥匙结束,中间所学; I( x3 F5 ]5 p5 O W5 }
习的黑钥匙数为1~4 把。% M" b. B0 R! D/ g. t; _* m
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用户编程过程中要严格遵守时间要求,并注意观察防盗指示灯的状态,根据指示灯的闪烁状态判定编程情况。成功编程后,防盗系统只对编过程钥匙5 `* Z9 M L$ W
有记忆。简易有效的方法为:先对红钥匙和一把黑钥匙编程,然后用另一把黑钥匙启动,如不能启动说明编程成功,然后再对三把钥匙编程。如果后
2 D- I, P7 ]1 c编程的黑钥匙能启动发动机说明编程成功。如失败,重做一遍。(此方法用于售后服务)。
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$ {" n4 L* S0 c3 k2.注意事项:
0 |( s$ X2 L9 E$ B6 G, p1).至少2 把钥匙(包括红钥匙)才可以编程。3 H# C& |! y- Z+ a2 W _
2).1 秒﹤TON﹤2 秒。
: Z6 d! s* R1 S7 p7 J3).编程过程中,两把钥匙切换的间隔时间TLOCK﹤10 秒。
: O* e7 O$ @% N" o四.生产线安装步骤. F2 o- p/ U! G2 i% z) H
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注意:电瓶安装,线路接通后(点火开关在OFF 位置)防盗指示灯每2.5 秒闪烁一次,与是否编程无关。
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4 }- D6 g( w; Y" l编程后,将点火开关转到ON 4 次(每次间隔时间至少5 秒),点火和运行时防盗指示灯常亮,第5 次将点火开关转到ON,电喷指示灯以10HZ频率闪烁
! [9 u2 ?/ c; ]# r. M( A6 `* m5 秒。5 次前点火和运行时防盗指示灯常亮,5 次以后点火和运行时防盗指示灯亮2 秒后熄灭,该现象亦可判定系统编程是否成功。(此项操作可在, K- m% d4 ^4 i$ ~6 E/ w
调试线上进行) Q# F$ X; S: m% u5 d9 O
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: L+ j. c1 F" i1 b" y五.防盗器诊断$ E+ V% d! U/ g4 b& m1 b$ M
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1 G! Z; S5 g4 L8 K/ t+ @3 R防盗系统使用发光二极管指示灯来反映系统状态。当防盗器检测到系统的故障,指示灯会在点火后闪烁。
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六.故障诊断:; k9 K: v3 ^" N: y
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: N3 p; U' B; M0 Z3 L0 UA.防盗指示灯不亮: s. N3 S7 @" {1 @4 m
1. 可能为防盗控制器的电瓶电(B4)或地线(B2)未通。, E* P, {- m# h: d* e2 v
2. 可能为电瓶电(B4)线上的感性负载被切断引起电流冲击,使控制器电脑进入错误状态。可将电喷保险丝把下10 秒后再插上,或将防盗控制器8
6 N; _) z; _2 y3 U针端子拔下10 秒后再插上。7 i0 P0 E& J: C9 P) |! u
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B.未学习钥匙时,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭。. w/ B- D; S+ ?7 i4 y7 X" Y
1. 密码钥匙中没有有效的密码转发器。( T/ W9 _ Q' M' u7 I0 @, n6 i- G
2. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。5 s. i7 [/ {! S! R5 e" D# K
3. 线圈安装问题或线圈故障。. F, i. R ]1 W0 r0 F; h$ e
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: j3 g- `+ B1 r h" X& [, [线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上,或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。如
' j# s: B0 I7 r% P' R2 V果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。
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: j- r8 o' B' E6 H5 B% T& e$ p. CC. 电喷控制器与防盗器匹配后,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭,电喷无法启动(电喷指示灯以1HZ 闪)。
& J( F) L+ z p! R$ @; _5 L1.密码钥匙中没有有效的密码转发器。
0 k' d) @$ i' T" N5 h$ M( Z( L3. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。( d! N4 r! p$ N4 h
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D. 电喷控制器与防盗器匹配后,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭,电喷无法启动(电喷指示灯常亮或熄灭)。
5 o. z, T+ m I, A, ^: _线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上,或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。3 h5 g5 Z- {/ h4 r' V( e% F
如果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。! G- [# Z" r i+ T5 ? m9 L
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1 g5 Q) ^3 _' F c8 d8 e七.钥匙管理及服务:! H/ y- |2 \4 K
防盗系统硬件:控制盒、天线、带芯片钥匙(简称钥匙)。
& s6 Y4 T, N1 h j, a首先说明:在无钥匙的情况下无法启动发动机。因此,我公司为用户提供了3 把钥匙(1 把主钥匙,2 把副钥匙)。要求用户在使用时不能同时将3把
5 M( o+ W# {7 m7 A6 B& Y- Z钥匙同时丢失。5 ~2 I/ F1 _+ r: M& i* y5 ?
1.通常管理方法:$ y, [& y+ `1 t9 n! F/ z
主钥匙(红色)功能:用于编程,也可以使用。通常放在家里妥善保管。重新编程时使用。5 q2 D% `* _9 P4 q0 z6 p# X
副钥匙2 把,通常1 把钥匙正常使用。另1 把钥匙作为备用。远行时要带上备用钥匙,随身分开携带。2 s" v) ?- a2 `+ y" ~& p
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4 }' @/ \2 B$ `. J' T+ U$ B2.配钥匙:如有钥匙遗失,请马上到服务站配钥匙。为了安全,可以对剩余钥匙进行编程,这样丢失的钥匙就不能启动发动机了。配完钥匙后在车上
- H" `4 x# }1 f& E对三把钥匙重新编程。
: j/ d3 D4 z2 h6 O! X. l4 O# l" ]( M! U如果所有钥匙都丢失,则要从主机厂查找档案重新配全套钥匙,并更换发动机ECU 和防盗系统控制盒。
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