金杯海狮防盗钥匙
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复制钥匙的方法:
6 k/ a; m* @, |' |' Q(1) 将红色主钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置,在3s内关闭点火开关,并拔出钥匙。2 m5 O7 l. p* s. h9 u" K8 v3 k2 I' r
(2) 将黑色副钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置,在3s内关闭点火开关,并拔出钥匙。0 q) G' O: C/ v5 F$ _0 W& Z
(3) 用红钥匙打开点火开关,并在3s内关闭
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发动机防盗系统是海狮(delphi 多点电喷系列车)的标准配置。配备防盗系统的整车有一把主钥匙(红钥匙)和两把副钥匙(黑钥匙)。) C- Q- h$ l8 E: @$ Q3 O/ ^
1.钥匙编程( G- H) M- k r
在用户丢失一把或两把副钥匙时,为了避免拾到钥匙的人盗取车辆,应及时对防盗系统重新编程,将控制盒中记忆的已丢失钥匙的电子码擦除(实际
3 `. y K- X' Q |9 i) \2 u是覆盖掉)。配钥匙时,应当用带有芯片的钥匙毛胚配相同齿形的钥匙。用户必须提供主钥匙,否则无法进行编程。编程的过程实际是控制器和发动
& F, y, J& S5 y5 S$ w+ ]2 m4 ~5 \机ECU 读取钥匙中的电子码的过程。控制器可以学习记录2 到5 把密码钥匙(包括红钥匙)。具体编程过程见流程图。
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. d* N- P% |2 Q4 B7 x所谓“主钥匙”即防盗ECU 学习的第一把钥匙,外观上应作特殊标识,以便区分。与之相对应,其它钥匙便被称为“副钥匙”。红钥匙用于联络防盗6 a& x9 l( h* ?2 x% V
ECU 和电喷ECM 之间的通讯,按照一定的操作程序,红钥匙可将防盗ECU 置于学钥匙式,每次学钥匙过程以红钥匙开始,并以红钥匙结束,中间所学 r, V" v2 O, Q4 G* c
习的黑钥匙数为1~4 把。
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7 t) S4 P9 R" v( _8 U+ i {用户编程过程中要严格遵守时间要求,并注意观察防盗指示灯的状态,根据指示灯的闪烁状态判定编程情况。成功编程后,防盗系统只对编过程钥匙
" ~/ f# ?5 i- R8 l: y; @; ?9 x- x有记忆。简易有效的方法为:先对红钥匙和一把黑钥匙编程,然后用另一把黑钥匙启动,如不能启动说明编程成功,然后再对三把钥匙编程。如果后
" {, {5 R1 p7 k# e9 k% B p编程的黑钥匙能启动发动机说明编程成功。如失败,重做一遍。(此方法用于售后服务)。
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7 Y+ F& A( l" g0 h( r2 f) N2.注意事项:
( E8 n. p0 t. `% c4 M( P: ]% f+ b6 m1).至少2 把钥匙(包括红钥匙)才可以编程。' k4 F5 ]9 G v0 C/ `& G+ S
2).1 秒﹤TON﹤2 秒。0 I( L. C2 u/ A+ t& @4 W2 R3 q
3).编程过程中,两把钥匙切换的间隔时间TLOCK﹤10 秒。' e/ W2 o/ I9 q9 x- S: M
四.生产线安装步骤5 a1 J3 f5 Z1 p0 K- E J: |* F5 i
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注意:电瓶安装,线路接通后(点火开关在OFF 位置)防盗指示灯每2.5 秒闪烁一次,与是否编程无关。
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1 v% l3 ^# a" J7 V6 x4 b# `编程后,将点火开关转到ON 4 次(每次间隔时间至少5 秒),点火和运行时防盗指示灯常亮,第5 次将点火开关转到ON,电喷指示灯以10HZ频率闪烁; }. }; Y: Q8 h/ Z! W6 Z7 i. {5 a
5 秒。5 次前点火和运行时防盗指示灯常亮,5 次以后点火和运行时防盗指示灯亮2 秒后熄灭,该现象亦可判定系统编程是否成功。(此项操作可在: K8 E- O8 f9 N H) _3 g
调试线上进行)$ [ V4 V2 W5 e! Q7 I* @" J( ^
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五.防盗器诊断( s) i8 G$ I; j( e) H9 V/ h1 V& s
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防盗系统使用发光二极管指示灯来反映系统状态。当防盗器检测到系统的故障,指示灯会在点火后闪烁。
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六.故障诊断:& W/ ]9 q" P- `& a# g
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# X, @# S* [' G! o( _& qA.防盗指示灯不亮
( T, O8 v( ~2 T: C, K) h1. 可能为防盗控制器的电瓶电(B4)或地线(B2)未通。 o' C7 z% S0 @ T
2. 可能为电瓶电(B4)线上的感性负载被切断引起电流冲击,使控制器电脑进入错误状态。可将电喷保险丝把下10 秒后再插上,或将防盗控制器8 1 w2 \4 P, M3 Y4 c! [
针端子拔下10 秒后再插上。# Q x: s7 Z' b0 Z: b l
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! @0 G" d4 u9 VB.未学习钥匙时,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭。
- x1 v, A0 s9 L1. 密码钥匙中没有有效的密码转发器。- j1 A2 a5 W7 Q
2. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。
2 Y1 z2 [- h! w0 X3. 线圈安装问题或线圈故障。: k! g9 O) F, X& Z7 H' H+ b
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线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上,或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。如+ _4 C; i, M* @/ b/ C
果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。4 s, |* b( i' w" _7 p8 \
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( r8 p$ E) u( R+ i$ i. P1 EC. 电喷控制器与防盗器匹配后,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭,电喷无法启动(电喷指示灯以1HZ 闪)。
. p% L3 L5 k, \- P8 }# K1.密码钥匙中没有有效的密码转发器。6 W d' J) r& {8 m
3. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。
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D. 电喷控制器与防盗器匹配后,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭,电喷无法启动(电喷指示灯常亮或熄灭)。
* ^5 e; `+ s' m) a7 k( {: ^线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上,或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。4 g- U- i5 F: S
如果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。
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七.钥匙管理及服务:
! Q8 p) v% y5 c1 i/ X防盗系统硬件:控制盒、天线、带芯片钥匙(简称钥匙)。
0 T4 ^4 G9 q. H首先说明:在无钥匙的情况下无法启动发动机。因此,我公司为用户提供了3 把钥匙(1 把主钥匙,2 把副钥匙)。要求用户在使用时不能同时将3把
v" z3 j) J% F# o钥匙同时丢失。: L3 d5 b2 i7 K7 V/ [0 K/ g1 a% y
1.通常管理方法:( k6 k, b' L3 P4 P+ o* O' G; e' c
主钥匙(红色)功能:用于编程,也可以使用。通常放在家里妥善保管。重新编程时使用。6 C. h/ l8 p" d" t- N; u1 F
副钥匙2 把,通常1 把钥匙正常使用。另1 把钥匙作为备用。远行时要带上备用钥匙,随身分开携带。* J8 y8 r- X" g. g
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3 }6 t. U. m1 Q E: c+ O% N, r+ g) V2.配钥匙:如有钥匙遗失,请马上到服务站配钥匙。为了安全,可以对剩余钥匙进行编程,这样丢失的钥匙就不能启动发动机了。配完钥匙后在车上0 y$ z. F2 Q4 f: S
对三把钥匙重新编程。
) @ S- g. ?6 H; c" b7 x如果所有钥匙都丢失,则要从主机厂查找档案重新配全套钥匙,并更换发动机ECU 和防盗系统控制盒。4 b5 `; C- ~5 |: k* M1 v
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