金杯海狮防盗钥匙 1 U$ T% H: j6 R g( u
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- B5 t4 q/ \: x. ~/ m9 p复制钥匙的方法:
" q7 H9 Q* t7 Q(1) 将红色主钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置,在3s内关闭点火开关,并拔出钥匙。$ q8 f$ Z* p( ]3 A6 J: `- J
(2) 将黑色副钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置,在3s内关闭点火开关,并拔出钥匙。# m9 s( R* ^" C& d7 i' s* ]
(3) 用红钥匙打开点火开关,并在3s内关闭
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/ k! `( a! }; j m1 y发动机防盗系统是海狮(delphi 多点电喷系列车)的标准配置。配备防盗系统的整车有一把主钥匙(红钥匙)和两把副钥匙(黑钥匙)。
$ B0 L- T7 t+ J* R. v; `% X7 ]1.钥匙编程
# q H# n7 ]/ [+ a0 s8 V C在用户丢失一把或两把副钥匙时,为了避免拾到钥匙的人盗取车辆,应及时对防盗系统重新编程,将控制盒中记忆的已丢失钥匙的电子码擦除(实际. A6 f- d D6 T; G
是覆盖掉)。配钥匙时,应当用带有芯片的钥匙毛胚配相同齿形的钥匙。用户必须提供主钥匙,否则无法进行编程。编程的过程实际是控制器和发动0 A7 h6 J/ H) E# ]- v
机ECU 读取钥匙中的电子码的过程。控制器可以学习记录2 到5 把密码钥匙(包括红钥匙)。具体编程过程见流程图。5 n9 q% X: T. d# i$ g5 f7 g) E0 B
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所谓“主钥匙”即防盗ECU 学习的第一把钥匙,外观上应作特殊标识,以便区分。与之相对应,其它钥匙便被称为“副钥匙”。红钥匙用于联络防盗5 H/ Z9 t$ U1 h
ECU 和电喷ECM 之间的通讯,按照一定的操作程序,红钥匙可将防盗ECU 置于学钥匙式,每次学钥匙过程以红钥匙开始,并以红钥匙结束,中间所学+ o" k8 D* Z8 d( {$ @6 x2 R
习的黑钥匙数为1~4 把。
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- N8 \. z& `8 Z4 \4 N: p+ D: [用户编程过程中要严格遵守时间要求,并注意观察防盗指示灯的状态,根据指示灯的闪烁状态判定编程情况。成功编程后,防盗系统只对编过程钥匙0 H( d8 j! z5 n4 j8 V3 D! c
有记忆。简易有效的方法为:先对红钥匙和一把黑钥匙编程,然后用另一把黑钥匙启动,如不能启动说明编程成功,然后再对三把钥匙编程。如果后
5 F' j! L! W9 ` o4 M/ ?编程的黑钥匙能启动发动机说明编程成功。如失败,重做一遍。(此方法用于售后服务)。 V: @' c% I0 e9 T! z
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1 {/ N+ T% v* u1 C9 h' e" u2.注意事项:: l g$ s V; G! q
1).至少2 把钥匙(包括红钥匙)才可以编程。$ j. }! H& X, y
2).1 秒﹤TON﹤2 秒。% z1 C5 q9 O$ h, n; k" |
3).编程过程中,两把钥匙切换的间隔时间TLOCK﹤10 秒。
2 Z% k) c$ L G' P/ A1 @, V/ h: S四.生产线安装步骤
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注意:电瓶安装,线路接通后(点火开关在OFF 位置)防盗指示灯每2.5 秒闪烁一次,与是否编程无关。
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* O0 m( K B% S% A5 ]( U编程后,将点火开关转到ON 4 次(每次间隔时间至少5 秒),点火和运行时防盗指示灯常亮,第5 次将点火开关转到ON,电喷指示灯以10HZ频率闪烁2 T: I1 y4 v. b% Z7 t
5 秒。5 次前点火和运行时防盗指示灯常亮,5 次以后点火和运行时防盗指示灯亮2 秒后熄灭,该现象亦可判定系统编程是否成功。(此项操作可在4 I3 |( ]1 E1 B
调试线上进行)
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五.防盗器诊断
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防盗系统使用发光二极管指示灯来反映系统状态。当防盗器检测到系统的故障,指示灯会在点火后闪烁。
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六.故障诊断:
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$ c5 u4 t9 L3 N. OA.防盗指示灯不亮 v1 }8 u# ?2 f+ m8 n: K
1. 可能为防盗控制器的电瓶电(B4)或地线(B2)未通。
R7 [2 {7 @+ w1 h" S2. 可能为电瓶电(B4)线上的感性负载被切断引起电流冲击,使控制器电脑进入错误状态。可将电喷保险丝把下10 秒后再插上,或将防盗控制器8
# }" u! z' c' n# { v6 v9 @针端子拔下10 秒后再插上。
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: v' l- P* v' D0 ^, ~& L9 Z( m3 CB.未学习钥匙时,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭。- ?% }" m( H9 K( h' g& Q
1. 密码钥匙中没有有效的密码转发器。! {: d1 G/ Q- o
2. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。
9 r3 r' d- b0 E+ q! J- v3. 线圈安装问题或线圈故障。
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线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上,或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。如! i! a/ d% S0 v2 \. h6 k3 [
果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。
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C. 电喷控制器与防盗器匹配后,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭,电喷无法启动(电喷指示灯以1HZ 闪)。- }/ _8 d4 M- {- |' X
1.密码钥匙中没有有效的密码转发器。
3 M. \$ {, G# ?. u- `9 \3. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。2 f b4 `& v+ F: \! ?: f
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D. 电喷控制器与防盗器匹配后,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭,电喷无法启动(电喷指示灯常亮或熄灭)。$ Q+ \4 b Q: o1 K+ Z, e% {
线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上,或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。
- m7 ]: ?3 D" h5 J如果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。1 J2 k+ @' }0 \8 h" L9 j6 n
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2 o; u ?" | e r7 ^七.钥匙管理及服务:
( c. G& e: X% p) B; s- `. l; ]( i; _6 `防盗系统硬件:控制盒、天线、带芯片钥匙(简称钥匙)。
+ j( N0 F* k' m首先说明:在无钥匙的情况下无法启动发动机。因此,我公司为用户提供了3 把钥匙(1 把主钥匙,2 把副钥匙)。要求用户在使用时不能同时将3把
: _: q0 S% h; K- D( A9 z$ c钥匙同时丢失。
2 `; }% E9 D# ^" b# L9 g8 `1.通常管理方法:
. c% d+ G9 @' \! l主钥匙(红色)功能:用于编程,也可以使用。通常放在家里妥善保管。重新编程时使用。
, _' ~5 s" m1 Y3 g! g ~' X& C副钥匙2 把,通常1 把钥匙正常使用。另1 把钥匙作为备用。远行时要带上备用钥匙,随身分开携带。" ?2 x6 U( M: D' c# U# }
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: X, w5 T3 K# d3 G2.配钥匙:如有钥匙遗失,请马上到服务站配钥匙。为了安全,可以对剩余钥匙进行编程,这样丢失的钥匙就不能启动发动机了。配完钥匙后在车上/ U& l! ~4 r/ L& O
对三把钥匙重新编程。( b, ^+ F5 J5 C/ S F( Y
如果所有钥匙都丢失,则要从主机厂查找档案重新配全套钥匙,并更换发动机ECU 和防盗系统控制盒。
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