宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:
: U3 \6 O; | E. X( @首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝
8 v: `& A y( W1 m通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据
- l& [" q5 ^1 H' ~# W( }改写成空白状态3 i6 d9 W9 u: P4 ^9 [ b
那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,
! `7 g( I% u+ m+ t8 h7 V拆下仪表 ,% v" R, O9 |- t1 E
找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!" f/ x% @& e# f; V1 b7 V
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