宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:2 b3 J6 Y- s' H U- p8 C* `
首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝 R* o3 G( \+ v% C% ^1 ^# w7 k
通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据6 e% T( U6 q; O' z. S" |
改写成空白状态+ ?' _8 k3 K( Q6 P
那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,
0 h2 p% J/ o( W1 e拆下仪表 ,
5 j% ~2 w; |( N3 A- u找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!
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