宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:
4 g2 M( P" ?; p& O# K- L F6 m9 d首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝
/ Z% [' E, b' k9 G/ @: Y+ Y通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据# V' ?6 y ^( y
改写成空白状态
# n; D9 b1 _0 s& B* L那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,# t' ]1 Q2 N* B; h7 Z- l( M* ?
拆下仪表 ,
9 c8 s! j& {/ _$ j, G* L找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!; \" V6 J7 A0 z+ v& n: D/ q
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