宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:" c) s4 U: a9 P- v3 @7 q, l
首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝0 Y1 `. @7 i3 P4 E: o3 {' Z
通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据; U: b/ K6 W9 u$ v
改写成空白状态
! ^7 R j- ^8 Y* V& |. s那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,
! Y# K( y( R# p, r f" e6 C拆下仪表 ,% h- v- M! f# I8 c8 z) p
找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!
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