宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:6 c* l! i, V( h5 y, K: z
首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝
( @9 R2 ~* O* O) q- q通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据6 B# j. X$ d$ [" b9 n: A: I
改写成空白状态
6 W5 b4 R; P! Q* J& ?9 D& m那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,
6 }. n7 X3 x7 L$ y! Z拆下仪表 ,2 K' E G$ S" ^% f
找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!
$ \. G8 @. `! l$ U$ P
8 W% K4 N9 y1 U& U; T |