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1.气门室罩盖渗油
; F# O6 B$ r4 {* W宝马的气门室渗油故障可谓是每个宝马车主心里的痛点，毕竟渗油的故障率实在是太高了。满是油渍的发动机舱也会有很大的行车安全隐患，涉及范围从N系列发动机到B系列再到S系列无一幸免。
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解决办法：更换气门室罩盖成，公里数少的发动机可以尝试更换气门室罩盖密封垫。, m3 v% `: v w4 f
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2.气门油封烧机油
% G0 q* `& D: {: s% ] U" f& t$ m, P烧机油虽然常见，但是在宝马车型上烧机油的原因有一点奇葩，既不是活塞环也不是废气阀，而是气门油封。特别是在N46发动机上，几乎每台车都避免不了更换气门油封。, X; g3 }9 A$ }; h
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解决办法：气门油封是橡胶材质的，非常容易老化，如果出现烧机油只能是更换掉它。* N9 {- c( |1 K* l
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3.电子水泵损坏
5 Y. `5 j0 M( q0 O g& e. J" Q G宝马是业界首先采用电子水泵进行水循环的汽车厂家，确实电子水泵有着更加精准的控制能力，能够有效的降低油耗和提升燃油效率。但是高发的故障率一直让人头痛不已，这个电子水泵确实非常的爱坏，并且坏之前没有任何的征兆。5 g: d9 e* L' ^. R3 g' V
r6 o: N* x/ L+ F2 E解决办法：电子水泵的集成度非常高，不可以进行维修，损坏了也只是更换。
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. E" e( m- A& j5 T1 \+ y4.脚步空间模块
" e- i( E; S* h* v N3 b9 e& k这对于车主来说有一点陌生，车身上的系统都采用了模块化进行控制，脚步空间模块是其中的一个。车身上的雨刮器、大灯、天窗、玻璃升降器、等等都是由它来控制的。在电控发动机发展之后，脚步空间模块的数据非常非常容易丢失，一旦数据丢失，大灯和天窗一些部件都会集体趴窝。/ g; g3 |7 o/ q$ U/ G6 O" e" L9 X4 \# P
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解决办法：脚步空间模块汽车后市场已经做出了可以重新刷写数据的设备，不再需要花几千块更换新模块，只需花几百重新刷写数据即可。: K7 K6 ]6 Q8 A; o$ m6 y! S9 h
, C+ X: u0 y9 N7 k5.废气阀膜片损坏
3 @" @6 a, C9 w& `. N别人家的废气阀磨膜片损坏都是先烧机油，但宝马不是，宝马是首先开始产生啸叫。就是气流通过膜片产生震动的声音，即使坐在密不透风的驾驶室内，也可以清晰的听见这种声音。0 s. x, z% O) |7 O) d+ i
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解决办法：更换气门室罩盖，有极少数的技师可以单独更换膜片。" D5 c: u) s! a- m d0 K
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6.空调压缩机离合器9 Q3 p0 h7 O+ {* w0 x0 g' X3 @( a
空调压缩机就是空调泵，宝马的空调泵离合器很爱坏，特别是经过积水路面。只要是被水泡过一回，这个离合器就开始犯毛病，用不了多久就会坏掉。
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) b+ j' \. }1 v9 `解决办法：压缩机离合器可以单独更换，维修成本低廉。" [ X3 k. a1 T0 z! B
& {/ L) J. n( o+ c3 r! ]7.底盘下弯臂胶套皲裂
) x: O+ k+ i* P" j: `# L( P! U以操控见长的宝马多亏于强势的底盘调教，这也对底盘部件一样提出了严苛的考验。底盘下弯臂胶套皲裂的故事时有发生，胶套皲裂意味着失去牵制能力，转向虚位变大、异响都跟它有着密切的关系。4 V/ {5 N5 D; M4 `. x8 c
. r) L4 S( f# h& c8 |! Y3 p; ^解决办法：宝马的部分车型可以单独更换胶套，部分车型则需要更换下弯臂总成。
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8.引擎盖支撑杆漏油
3 R9 a0 s1 E: ]- _7 b液压式的引擎盖支撑杆几乎是每个豪华品牌都会采用的支撑方式，但是在宝马车型上，引擎盖支撑杆的使用寿命短的吓人，常常没几年就开始漏油，失去了支撑力。! U$ k! k/ @" X
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解决办法：更换引擎盖支撑杆% C0 v& Q; Q: c$ Y& ?! Y
$ t- d" o1 n4 W. m9 I5 c9.遮阳帘损坏
& c% e" L: Y% b5 j' Q7 X更高的电子配置一定会带来更高的故障率，这条不变的定律适用于任何地方。宝马的电动遮阳帘是非常容易损坏的，有些车没使用几次遮阳帘就坏掉了。0 E! e: w6 X0 I3 ~( f+ |
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解决办法：更换遮阳帘，遮阳帘本身并不贵，主要是昂贵的工时费。
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5 R, r. u( v I; A/ e1 g- D% a( x10.正时导轨断裂* p1 L! f7 w4 C. Q2 _
虽然正时系统几乎都是正时链条，但是导轨还是采用塑料的。宝马发动机工作温度普遍偏高，自然对塑料部件的使用寿命要求很高，导轨提前老化现象非常严重。* b3 { U% G) w8 A5 V$ I
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解决办法：更换正时导轨
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