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1.气门室罩盖渗油, E3 S; o2 P9 D% M" l3 z
宝马的气门室渗油故障可谓是每个宝马车主心里的痛点,毕竟渗油的故障率实在是太高了。满是油渍的发动机舱也会有很大的行车安全隐患,涉及范围从N系列发动机到B系列再到S系列无一幸免。
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解决办法:更换气门室罩盖成,公里数少的发动机可以尝试更换气门室罩盖密封垫。7 a' ?# y: S4 k- i3 }4 n
4 M! Y4 T7 D, j5 `- g1 g5 U7 `7 K2.气门油封烧机油
: q+ m+ m& e6 @烧机油虽然常见,但是在宝马车型上烧机油的原因有一点奇葩,既不是活塞环也不是废气阀,而是气门油封。特别是在N46发动机上,几乎每台车都避免不了更换气门油封。3 f7 w. I' r2 P2 A: E6 f
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解决办法:气门油封是橡胶材质的,非常容易老化,如果出现烧机油只能是更换掉它。1 R4 e7 |' F1 G# `
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3.电子水泵损坏+ ], h- y! D6 ]7 l
宝马是业界首先采用电子水泵进行水循环的汽车厂家,确实电子水泵有着更加精准的控制能力,能够有效的降低油耗和提升燃油效率。但是高发的故障率一直让人头痛不已,这个电子水泵确实非常的爱坏,并且坏之前没有任何的征兆。
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解决办法:电子水泵的集成度非常高,不可以进行维修,损坏了也只是更换。# x* M( {' Y3 ^* f5 b, Q7 G+ j
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4.脚步空间模块
5 T/ ?* @7 S4 v6 O3 ^2 ^4 N这对于车主来说有一点陌生,车身上的系统都采用了模块化进行控制,脚步空间模块是其中的一个。车身上的雨刮器、大灯、天窗、玻璃升降器、等等都是由它来控制的。在电控发动机发展之后,脚步空间模块的数据非常非常容易丢失,一旦数据丢失,大灯和天窗一些部件都会集体趴窝。
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解决办法:脚步空间模块汽车后市场已经做出了可以重新刷写数据的设备,不再需要花几千块更换新模块,只需花几百重新刷写数据即可。( q' v; v- ^: w0 z; W/ l: ]
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5.废气阀膜片损坏( y. l" A: G" n7 M
别人家的废气阀磨膜片损坏都是先烧机油,但宝马不是,宝马是首先开始产生啸叫。就是气流通过膜片产生震动的声音,即使坐在密不透风的驾驶室内,也可以清晰的听见这种声音。
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" h& Z! Q! O, u! |解决办法:更换气门室罩盖,有极少数的技师可以单独更换膜片。% }/ _4 F. {- n, p& v7 d7 ~: F
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6.空调压缩机离合器
: t6 f/ }$ l M( x: L1 c: R4 o空调压缩机就是空调泵,宝马的空调泵离合器很爱坏,特别是经过积水路面。只要是被水泡过一回,这个离合器就开始犯毛病,用不了多久就会坏掉。
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0 \2 b/ p6 ]: _: E$ g/ R3 q解决办法:压缩机离合器可以单独更换,维修成本低廉。
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B' b/ d- p* d/ c+ b0 G9 _7.底盘下弯臂胶套皲裂4 Z) e4 B9 ^" z( E5 U! J
以操控见长的宝马多亏于强势的底盘调教,这也对底盘部件一样提出了严苛的考验。底盘下弯臂胶套皲裂的故事时有发生,胶套皲裂意味着失去牵制能力,转向虚位变大、异响都跟它有着密切的关系。 ?. Q. m/ {" }6 V0 t3 u3 z
8 o2 D6 f2 m" @- d7 d" f0 L解决办法:宝马的部分车型可以单独更换胶套,部分车型则需要更换下弯臂总成。
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/ S/ D( |" K* _2 Y# Y: w8.引擎盖支撑杆漏油/ p& Z6 N5 E' w( s- q6 s9 A S- O9 N
液压式的引擎盖支撑杆几乎是每个豪华品牌都会采用的支撑方式,但是在宝马车型上,引擎盖支撑杆的使用寿命短的吓人,常常没几年就开始漏油,失去了支撑力。0 c* c$ w+ Q+ e
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解决办法:更换引擎盖支撑杆9 x4 R, p. N% x+ [$ U w
* D8 V7 y6 T, T9.遮阳帘损坏- j! |" D5 Y v; V
更高的电子配置一定会带来更高的故障率,这条不变的定律适用于任何地方。宝马的电动遮阳帘是非常容易损坏的,有些车没使用几次遮阳帘就坏掉了。) a( ?2 ~; h: M
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解决办法:更换遮阳帘,遮阳帘本身并不贵,主要是昂贵的工时费。# i9 C0 V8 r0 v2 T/ ^
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10.正时导轨断裂
$ R, |" r5 W1 A/ h虽然正时系统几乎都是正时链条,但是导轨还是采用塑料的。宝马发动机工作温度普遍偏高,自然对塑料部件的使用寿命要求很高,导轨提前老化现象非常严重。
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( @4 q) F9 K) K G5 |解决办法:更换正时导轨: d4 {! J% T9 z9 ^
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