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! _/ x- h* q x$ Y, U" R& a6 |1.气门室罩盖渗油
* _$ ?! A6 T+ v宝马的气门室渗油故障可谓是每个宝马车主心里的痛点,毕竟渗油的故障率实在是太高了。满是油渍的发动机舱也会有很大的行车安全隐患,涉及范围从N系列发动机到B系列再到S系列无一幸免。2 a3 f, m% ~" H0 v* B
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解决办法:更换气门室罩盖成,公里数少的发动机可以尝试更换气门室罩盖密封垫。
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5 w0 \2 W* C/ m" V" I6 J# F2.气门油封烧机油
. A- o$ t0 R$ p2 \ H$ N% W/ R; o7 [烧机油虽然常见,但是在宝马车型上烧机油的原因有一点奇葩,既不是活塞环也不是废气阀,而是气门油封。特别是在N46发动机上,几乎每台车都避免不了更换气门油封。
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% ]$ D+ n8 M9 L& o& N解决办法:气门油封是橡胶材质的,非常容易老化,如果出现烧机油只能是更换掉它。
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( n5 b$ ?; d# T& ^3.电子水泵损坏
( i+ t% Z0 _' ~; w! H宝马是业界首先采用电子水泵进行水循环的汽车厂家,确实电子水泵有着更加精准的控制能力,能够有效的降低油耗和提升燃油效率。但是高发的故障率一直让人头痛不已,这个电子水泵确实非常的爱坏,并且坏之前没有任何的征兆。% ^. j! G: o f- M9 ]
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解决办法:电子水泵的集成度非常高,不可以进行维修,损坏了也只是更换。8 d9 w1 C' p5 H0 O
8 y, j V* D( ?; Q9 [7 {: w; O3 y6 U4.脚步空间模块
7 e) V8 F9 [" |. W这对于车主来说有一点陌生,车身上的系统都采用了模块化进行控制,脚步空间模块是其中的一个。车身上的雨刮器、大灯、天窗、玻璃升降器、等等都是由它来控制的。在电控发动机发展之后,脚步空间模块的数据非常非常容易丢失,一旦数据丢失,大灯和天窗一些部件都会集体趴窝。
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1 M* P* `# d8 R' F# T: n解决办法:脚步空间模块汽车后市场已经做出了可以重新刷写数据的设备,不再需要花几千块更换新模块,只需花几百重新刷写数据即可。: X/ D( b2 g( y$ e. E
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5.废气阀膜片损坏
. Y+ ^4 J u, y. m' X# D别人家的废气阀磨膜片损坏都是先烧机油,但宝马不是,宝马是首先开始产生啸叫。就是气流通过膜片产生震动的声音,即使坐在密不透风的驾驶室内,也可以清晰的听见这种声音。
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解决办法:更换气门室罩盖,有极少数的技师可以单独更换膜片。% v; r, N5 S1 }0 |- h
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6.空调压缩机离合器
1 w; p+ T) _ y, F8 p空调压缩机就是空调泵,宝马的空调泵离合器很爱坏,特别是经过积水路面。只要是被水泡过一回,这个离合器就开始犯毛病,用不了多久就会坏掉。9 G5 {6 ^% U# L% ~# y& c! Y( `& t; m6 c
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解决办法:压缩机离合器可以单独更换,维修成本低廉。 V3 {' E$ w) A# `4 D4 U/ a% T
0 l @% w% u! g7.底盘下弯臂胶套皲裂
9 n* h2 B, f: M8 F0 {, p) d) f5 s以操控见长的宝马多亏于强势的底盘调教,这也对底盘部件一样提出了严苛的考验。底盘下弯臂胶套皲裂的故事时有发生,胶套皲裂意味着失去牵制能力,转向虚位变大、异响都跟它有着密切的关系。
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4 A4 Q% [; g. e0 _; r解决办法:宝马的部分车型可以单独更换胶套,部分车型则需要更换下弯臂总成。5 B- Z4 Q" x! d+ c( @, | \
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8.引擎盖支撑杆漏油
' ~, Q/ g2 D5 P6 x9 _$ J9 g液压式的引擎盖支撑杆几乎是每个豪华品牌都会采用的支撑方式,但是在宝马车型上,引擎盖支撑杆的使用寿命短的吓人,常常没几年就开始漏油,失去了支撑力。 v( r( k5 h% i
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解决办法:更换引擎盖支撑杆0 \1 d; Y: d4 E3 a4 @! u( E4 L
7 b% ]8 \$ v8 b' A7 j/ ?9.遮阳帘损坏2 f z* b8 s, z# m. X
更高的电子配置一定会带来更高的故障率,这条不变的定律适用于任何地方。宝马的电动遮阳帘是非常容易损坏的,有些车没使用几次遮阳帘就坏掉了。
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解决办法:更换遮阳帘,遮阳帘本身并不贵,主要是昂贵的工时费。/ W- r# L. u/ |7 B0 x$ L9 H, |
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) I4 g2 j& ^! g( Z- ^4 P0 [虽然正时系统几乎都是正时链条,但是导轨还是采用塑料的。宝马发动机工作温度普遍偏高,自然对塑料部件的使用寿命要求很高,导轨提前老化现象非常严重。
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解决办法:更换正时导轨
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