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( \/ J9 v2 B7 a* F' n1.气门室罩盖渗油
# t. r3 t" k5 L3 L8 K4 [& b% W宝马的气门室渗油故障可谓是每个宝马车主心里的痛点，毕竟渗油的故障率实在是太高了。满是油渍的发动机舱也会有很大的行车安全隐患，涉及范围从N系列发动机到B系列再到S系列无一幸免。
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解决办法：更换气门室罩盖成，公里数少的发动机可以尝试更换气门室罩盖密封垫。
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1 s, G/ w- D/ K5 C; ^2.气门油封烧机油' A7 V6 u$ V) y2 Q' S
烧机油虽然常见，但是在宝马车型上烧机油的原因有一点奇葩，既不是活塞环也不是废气阀，而是气门油封。特别是在N46发动机上，几乎每台车都避免不了更换气门油封。
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6 K2 ], j! b4 l1 U. A9 A( {解决办法：气门油封是橡胶材质的，非常容易老化，如果出现烧机油只能是更换掉它。
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3.电子水泵损坏* v d) I% L- X1 ^; y$ ~2 v5 K
宝马是业界首先采用电子水泵进行水循环的汽车厂家，确实电子水泵有着更加精准的控制能力，能够有效的降低油耗和提升燃油效率。但是高发的故障率一直让人头痛不已，这个电子水泵确实非常的爱坏，并且坏之前没有任何的征兆。8 Z, ]- v$ W# Z, c
+ l A) v7 y+ N# i解决办法：电子水泵的集成度非常高，不可以进行维修，损坏了也只是更换。7 d( s/ B C5 m& P) K6 |
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4.脚步空间模块
9 C$ a7 B' v3 s5 k6 Y7 |- b这对于车主来说有一点陌生，车身上的系统都采用了模块化进行控制，脚步空间模块是其中的一个。车身上的雨刮器、大灯、天窗、玻璃升降器、等等都是由它来控制的。在电控发动机发展之后，脚步空间模块的数据非常非常容易丢失，一旦数据丢失，大灯和天窗一些部件都会集体趴窝。
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解决办法：脚步空间模块汽车后市场已经做出了可以重新刷写数据的设备，不再需要花几千块更换新模块，只需花几百重新刷写数据即可。# h( m; r; Y) i% c! O& b; C# Y
) V9 j% G2 I. y: N" m0 g5.废气阀膜片损坏
" W7 C# y% m- Z# S% a1 G" t别人家的废气阀磨膜片损坏都是先烧机油，但宝马不是，宝马是首先开始产生啸叫。就是气流通过膜片产生震动的声音，即使坐在密不透风的驾驶室内，也可以清晰的听见这种声音。6 }! \( R: V( d
& i/ b; F* j, {9 q; T解决办法：更换气门室罩盖，有极少数的技师可以单独更换膜片。9 b9 I. c5 q- ~& [8 p: V R
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6.空调压缩机离合器
c1 @7 M6 K. x" a* Y ?空调压缩机就是空调泵，宝马的空调泵离合器很爱坏，特别是经过积水路面。只要是被水泡过一回，这个离合器就开始犯毛病，用不了多久就会坏掉。& [ ` L2 O+ i
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解决办法：压缩机离合器可以单独更换，维修成本低廉。! T5 A+ A( W' l4 |0 v
# D1 d- t4 C. P; z# O) {8 B7.底盘下弯臂胶套皲裂
1 \% n* M8 t! u# O) ^以操控见长的宝马多亏于强势的底盘调教，这也对底盘部件一样提出了严苛的考验。底盘下弯臂胶套皲裂的故事时有发生，胶套皲裂意味着失去牵制能力，转向虚位变大、异响都跟它有着密切的关系。
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解决办法：宝马的部分车型可以单独更换胶套，部分车型则需要更换下弯臂总成。
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- c& v: q0 O/ f+ m F8.引擎盖支撑杆漏油
7 y4 Y9 t1 h, i% e6 I. }1 m液压式的引擎盖支撑杆几乎是每个豪华品牌都会采用的支撑方式，但是在宝马车型上，引擎盖支撑杆的使用寿命短的吓人，常常没几年就开始漏油，失去了支撑力。( y+ ^" ]. p0 t' C! {
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解决办法：更换引擎盖支撑杆+ Y8 [7 _2 o7 Y2 U1 S# F6 F# }
1 e4 ?* b0 [. z+ X' I9.遮阳帘损坏/ W0 x( }' D& z) b/ o& i
更高的电子配置一定会带来更高的故障率，这条不变的定律适用于任何地方。宝马的电动遮阳帘是非常容易损坏的，有些车没使用几次遮阳帘就坏掉了。+ E, a5 j1 @# p P5 ]
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解决办法：更换遮阳帘，遮阳帘本身并不贵，主要是昂贵的工时费。/ K$ |8 V9 ^1 `6 R
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10.正时导轨断裂; e2 \: s* p7 \2 [" q2 W
虽然正时系统几乎都是正时链条，但是导轨还是采用塑料的。宝马发动机工作温度普遍偏高，自然对塑料部件的使用寿命要求很高，导轨提前老化现象非常严重。
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, B% A9 b: X2 i+ r! h7 ?3 R+ b* A. [解决办法：更换正时导轨
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