本帖最后由 王锁匠开锁 于 2022-3-15 15:56 编辑
- n7 `3 g7 a$ L8 B2 |1 h
+ t" _$ H Y( U8 @% p! R保时捷帕拉梅拉、卡宴配钥匙方法很多人都会，但是很多人拆BCM电脑，读完数据再装回去就不能着车了！
4 `! ^) ]; V" K3 B" U5 T( N2 W3 Q) F; r! v9 u$ i$ M- i
问题就是这么个情况，拆BCM电脑后车就没有反应，原车钥匙也不能着了，完全没有反应，确定是死车了！心想可能是我今天运气太差了吧！: r2 J6 p3 J3 L$ ?& G& P* [
5 ~% W+ G! H2 k3 |% E# L
反复检查自己焊接有没有出错。发现问题是在于CPU旁边的晶振没焊接好！会想到配钥匙的时候，要用编程器读CPU数据，需要拆掉这个晶振，读完数据后，把晶振焊接回去，但是不够稳妥。- y6 M2 r ?4 n( h1 V' X6 N
7 ]# S$ D2 |' L晶振是在高频电路中使用的走线、长度、布局都有相对的规范要求，否则就会影响晶振的正常工作。2 f) p7 v' j# p" @! `3 q
" d' M; y! ~8 U& h
晶振就相当于CPU的心脏一样，心跳频率异常，CPU就不能正常工作。
: q, e/ e5 }) x' A: t3 T
7 A* \% [2 W, \" N0 s就会出现上面看到的假死现象。
7 M0 u _( V, j2 Q `; {! m" I
% E% l4 X1 z0 d9 p处理方法：这时候，应该把车身BCM电脑重新拆下来，把CPU旁边的晶振重新焊好。焊锡一定要不多不少，刚刚好就行。重新焊好晶振，上车，直接用设备，加载读出的CPU数据，学习钥匙。
r( A. J% O& l V9 J5 n, h7 L- R, g& ]9 w, a5 f" _
. Z% m. R) I* b! _
, Q2 b# V: P, U" e/ s" S还有的修理工或新手，没有电子电路基础，细节不注意，做事情很潦草，焊接功夫也不到位！6 H& o9 o$ K! Z: n
2 a4 W+ r) N' \; b4 j! q* f
比如：要读CPU数据，图纸上要求我们把电板上一个条铜箔割断，读完数据后，再新连通。有些人不懂，他会直接拿根长导线，把铜箔上断口连起来，如图。
0 S) T5 E8 d1 j2 J! k8 @
5 r7 f+ Q# u/ }! y1 P8 v) c5 t7 g但正确做法是，取一段细导线芯，直接拖焊铺在断口处。1 ~/ G. O/ k% o: Q/ {* f1 t
$ u$ B6 u; C y t! d
虽然，两种方法都是把铜箔连通。但后者明显对电路板工作产生很大影响，尤其是在CPU这样的高频电路。( Z; b- G4 m3 e& G
" A E0 o6 Z: r+ W8 Y1 b
- |0 a% r: C' r以上的细节并不起眼，但足以改变你此刻命运。飞线太长导致CPU无法正常工作，你还以为死车了呢！吓的手忙脚乱，六魂无主。有时候，越简单的地方越易出问题。当求救无门时候，不妨冷静下来，往往那些简单东西就是问题所在。3 j! m) ^$ Y: v
" ^* Y* y. ~8 t$ v建议你在操作前都用手机拍照，做好图像记录。万一出了异常，过后都可以作为参照对比一下！' \) A6 }5 @, V; o$ ]: ^
$ U% L( v! w& h7 Y# t* N |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
