本帖最后由 王锁匠开锁 于 2022-3-15 15:56 编辑 c8 A; S2 E e
0 a2 ~" T; b# N+ u: l
保时捷帕拉梅拉、卡宴配钥匙方法很多人都会,但是很多人拆BCM电脑,读完数据再装回去就不能着车了!% o. o9 d6 B" G; m$ l' \- c! Z/ ^
0 R, l. g/ W6 x9 c问题就是这么个情况,拆BCM电脑后车就没有反应,原车钥匙也不能着了,完全没有反应,确定是死车了!心想可能是我今天运气太差了吧!# Y9 I& V+ ^% U# R6 e
# U8 ^5 `# }- t" O. M$ H- f4 T
反复检查自己焊接有没有出错。发现问题是在于CPU旁边的晶振没焊接好!会想到配钥匙的时候,要用编程器读CPU数据,需要拆掉这个晶振,读完数据后,把晶振焊接回去,但是不够稳妥。; P" Q0 a& H* ?) E# z6 t
+ E: ^) \, W: ^( t2 _ @晶振是在高频电路中使用的走线、长度、布局都有相对的规范要求,否则就会影响晶振的正常工作。
- l7 I1 B3 |" N
* w! w( c# a& }& m晶振就相当于CPU的心脏一样,心跳频率异常,CPU就不能正常工作。: x5 N! g; E( f9 f4 n
7 i& W( {6 x. P0 T" G
就会出现上面看到的假死现象。( N* ~+ T w6 G2 d, H
; r+ s9 a" _& u+ e
处理方法:这时候,应该把车身BCM电脑重新拆下来,把CPU旁边的晶振重新焊好。焊锡一定要不多不少,刚刚好就行。重新焊好晶振,上车,直接用设备,加载读出的CPU数据,学习钥匙。: b* j0 E) E2 q/ Q3 ~. o2 s
( f) @" @) i1 j' o! i2 ?
# [7 V4 @1 C; |
6 `: |9 i0 _4 K/ O/ |- L还有的修理工或新手,没有电子电路基础,细节不注意,做事情很潦草,焊接功夫也不到位!, e$ G2 E+ d( M" L
0 }7 w; R, x g0 M; p! }比如:要读CPU数据,图纸上要求我们把电板上一个条铜箔割断,读完数据后,再新连通。有些人不懂,他会直接拿根长导线,把铜箔上断口连起来,如图。' k: P% u2 Y4 V/ s
% o w" ^+ G7 C2 I但正确做法是,取一段细导线芯,直接拖焊铺在断口处。$ T/ `4 w; _7 S8 Z: F
. q( B# K _+ |
虽然,两种方法都是把铜箔连通。但后者明显对电路板工作产生很大影响,尤其是在CPU这样的高频电路。
3 n: B7 [! M N- U& G0 T( E6 e! R# Y6 L4 I; _
+ L8 a; b6 K2 p0 |以上的细节并不起眼,但足以改变你此刻命运。飞线太长导致CPU无法正常工作,你还以为死车了呢!吓的手忙脚乱,六魂无主。有时候,越简单的地方越易出问题。当求救无门时候,不妨冷静下来,往往那些简单东西就是问题所在。
6 ?3 s9 b c9 m M1 i" u) g4 K, k
建议你在操作前都用手机拍照,做好图像记录。万一出了异常,过后都可以作为参照对比一下!
! t* L5 S+ B! I- s/ ?& z7 H
0 V' W) L l6 S/ s; M1 N |