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' t, m! A, Y$ a1 C! B/ \& ?使用工具:MAZ24 e9z i80pad; `- f8 j, Z, X
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这款车子我刚懂防盗的时候接了个全丢做了一天，走了不少弯路。当时没有二合一和数控，由于点火门锁差片，最后拆了尾箱锁和点火锁，配好钥匙后复原后遥控器始终配不上，后来往二十几公里外求助配遥控器，原因是把点火锁边上的一个小开关弄坏了，导致进不了遥控器匹配程序。回来的路上又把客户的车轮扎了，又去补胎，当时耗材也跟不上，芯片也不能生成。想起来那次真是太难了！
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本车门锁锁片8片，尾箱锁9片，点火锁10片。
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这一次是什么都有做起来就得心应手的多了，这辆车车门锁也是坏的。后来多拆了尾箱锁。正常操作如下。
! e8 E T0 ]: H0 m* I: x/ A% ~1. 二合一开启记录8片齿深。, p8 Q. K4 c- L5 J2 W+ g
2. 数控上挨个齿深(1-2-3-4)切割，直至能开启尾箱锁为止。# g' J" F0 K1 Y- u! J7 [. h& M
3. 按照这个方法切割另外一片。直至能打开点火开关。
9 `/ M) V i. t4 H# W! A4. 用vvdi超模芯片生成对应遥控器和4D63专用芯片。. C( |' B- L; P: R# m- p
5. 用i80上车进马自达钥匙匹配，全丢进行匹配。
1 m, L- E8 F# A- k! `5 `" [1 t. R6. 手工匹配遥控器。 ! g% i' Y. z) K4 n& [9 o! ^
7. 测试着车遥控是否正常。# r0 `- S4 N0 s+ A5 _3 b+ O7 U
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做这些钥匙启动的车有二合一和数控机就跟砍瓜切菜一样。如果没有这些专用工具和设备，这个难度呈几何倍的增长。深有体会！有时候并不是技术的问题，技术经验等是可以通过慢慢积累来增长的，但是同时设备一定要跟上。' i( U+ ^9 z, l9 [2 p
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