大众35XX仪表的钥匙全丢。新捷达、新桑塔纳、斯柯达晶锐等都是这种仪表，一直难住很多人。今天和大家分享35xx全丢的做法。
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5 X: m0 [" t& `# Q% I: I首先说说做35XX仪表全丢做法的原理：1 |) S' y1 j/ l7 t
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35XX仪表由于做了数据加密，导致在没着车钥匙情况下，我们无法通过拆读码片获取到里面的防盗数据，是无法做钥匙全丢。所以，我们可以找一个大众的24C32（或者智能24C64）仪表换上去，通过在线匹配的方法，让厂家服务器把原车仪表35XX的数据信息写到24C62仪表里面。这样的话，我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。做完以后，再换回原来的35XX仪表就OK了。$ x' a- @9 A6 i
这样的操作方法其实就是借助了一个24C64仪表做钥匙全丢。; K. _* m' h; ~4 A$ E/ R4 I) h
同时为了避免车辆以后回去4S服务站会死车，所以必须要修改新钥匙的芯片ID和原车钥匙芯片ID保持一致。
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以下是做35XX的经验心得：7 S7 k1 J7 |% T. {5 z# K# |
5 \" z& |- G5 z& i# Z7 C- J 这是一个斯柯达35XX的仪表，我做的方法跟别人不同，因为我之前一直用他们的方法做。芯片老是生成不出来，最主要的地方。他们公布出来的方法，先是生成两个原车ID的48芯片，然后再来生成钥匙。可是我用他们的方法做，生成原车ID，再生成经销商钥匙的时候，显示生成成功。但是一检查芯片ID，发现已经乱了。
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后来我就用什么方法呢？我就先不生成原车钥匙ID，直接拿了两个副厂48芯片。我先写入防盗数据，就是我们做完仪表在线同步以后，按照全丢流程做24C64的仪表，到了写入防盗的时候，因为钥匙1和钥匙2都是FFFFFFF，空的。我就手工把原车钥匙ID填进去，再写入防盗，这样两个钥匙ID就进去仪表了，生成经销商钥匙的时候同时选择钥匙1和钥匙2，然后生成，这样直接就ok了。我已经用这个方法做好了两台车，一个大众捷达，一个是这台斯柯达。
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我们要把复杂的事情简单化，理清思路，这样会更容易明白。俊翔把整个流程整理出来，下面是做35XX仪表全丢的流程：
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' Q$ B, x3 X9 \: B% r: e5 l第一步 记录原车钥匙ID! Y( h: v2 P! R1 r& s. p1 }
( P) ?0 K% `" i& {; \读取原车35XX仪表钥匙ID，进25防盗，高级标识，读出ID，拍照记录。& @6 p- P3 }/ j$ v3 Q& J1 |0 W; d
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第二步 更换仪表并做在线匹配8 V' i6 n7 N6 Z; a
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然后我们换上一个24C32（或者智能24C64）的仪表，用ODIS软件做在线同步，就是进25匹配防盗，走到匹配防盗、匹配钥匙的时候停，不要再走下去，退出来。' x" ^* s6 \ Q0 S k
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总要的事情再重复一次
- R3 }/ P, ~5 |% o: m5 M 做在线匹配的目的：是为了让厂家服务器把原车35XX仪表的数据信息写到24C64仪表里面。这样的话，我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。因为24C64的仪表在没有着车钥匙情况下，我们可以拆读防盗数据做全丢。
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& b- S. ]* a" ~ @. r/ Q, y: s, p第三步 做24C64仪表钥匙全丢、并手工写入原车钥匙ID k; Q& ^/ `0 ~. X# j: X- b
! g+ w% R+ g% h" {! ~我们就开始按照24C64仪表钥匙全丢方法，生成特殊模式的方法做下去，相信大家看到这里都已经明白。
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* N u0 f4 v% X2 ^2 K进入24C64仪表全丢模式，VVDI2会有流程步骤提示，第1—5个步骤按提示做，做到第6步骤开始不同，整个流程如下：! c" W+ S5 x6 q; N: b8 H) V
" V1 {0 g( E' L H7 D. }$ V* o0 S1、进诊断“03 ABS制动”控制单元，记录ABS编码。（如果是在工作台用35XX线束做，可以省去这步）
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2、将仪表中的24C64码片拆卸下，用编程器读取24C64芯片EEPROM数据，并且备份好。
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, ~. |, w6 W% x4 W$ N, i- F3、使用“生成模式24C64 EEPROM”生成服务模式文件，将复服务模式文件用编程器写到24C64码片里，装回仪表。" T/ X$ C$ {! k0 |7 }) L% j* _3 h
% p8 T7 V1 `1 r v' D& n B8 N4、返回主界面进行OBD操作) c. O, Z+ h6 W/ ?5 Q }9 _3 \4 b+ A0 n
" _$ o0 @0 c5 D9 R% u9 _8 L5、加载原始24C64EEPROM数据，并用OBD写入原始EEPROM数据。
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下面第6步是重点
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! h/ o) r+ r h5 A* o 6、点读取防盗数据，这时候界面就会显示出车架号、CS码、PIN码等信息等等。/ A6 [' S! O5 C. l! E6 Z, V7 }: Z
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! s! o: e2 O7 I# k4 R0 Q) v7 t 所有钥匙位都是FFFFFFF，空的。这就是之前做在线匹配仪表的时候，特意没有匹配防盗。就是为了到这步我们可以手工把原车钥匙ID1、ID2通过手工填进去，如上图。
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把钥匙1、钥匙2、ID填完以后，点写入防盗数据，那么这个两个原车钥匙ID就写进去了。
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5 ~8 }% K. V3 S5 k3 ?9 }7、点击“生成经销商钥匙”，选择斯柯达，选择生成OEM钥匙，再选择生成钥匙1或2，去生成经销商钥匙就OK了，如下图。
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( H3 X8 m9 Z# k# w" g% u7 h( _第四步 直接换回原车35XX仪表 着车1 I& z$ m7 F: ~9 F S q
4 O1 P, z) w+ W: ~装回35XX仪表，再读一下仪表看看数据，可以看到这35XX仪表里面的钥匙ID信息、车架码、CS、PIN码等和之前是一样的。我们直接用这两个新生成的芯片就可以着车了，不需要再进行钥匙学习。 p7 F& {, U5 T; T/ n
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" }5 u2 Y9 e# U" Q7 L( E注意事项：/ g4 H ~, M3 i* {6 l& s
做35XX钥匙全丢，我们可以直接在车上换仪表做，在车上做之前一定要备份好ABS编码，或者直接拔掉ABS的插头，以免做的过程导致ABS编码丢失。同时也可以购买专用的35XX仪表全丢线束，拆发动机电脑和仪表，拿到工作台上做，无需在车上操作。( n; @' I' Q: L* B3 \
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