大众35XX仪表的钥匙全丢。新捷达、新桑塔纳、斯柯达晶锐等都是这种仪表,一直难住很多人。今天和大家分享35xx全丢的做法。% r: \1 K: r9 M& \! s1 j: q
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首先说说做35XX仪表全丢做法的原理:0 P' R! l* w3 C' i0 s; w3 B# u
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35XX仪表由于做了数据加密,导致在没着车钥匙情况下,我们无法通过拆读码片获取到里面的防盗数据,是无法做钥匙全丢。所以,我们可以找一个大众的24C32(或者智能24C64)仪表换上去,通过在线匹配的方法,让厂家服务器把原车仪表35XX的数据信息写到24C62仪表里面。这样的话,我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。做完以后,再换回原来的35XX仪表就OK了。" f, N l I, O
这样的操作方法其实就是借助了一个24C64仪表做钥匙全丢。' V+ g4 Q' @/ n, h5 y' J4 G' \
同时为了避免车辆以后回去4S服务站会死车,所以必须要修改新钥匙的芯片ID和原车钥匙芯片ID保持一致。* S+ }8 b# P. W5 D8 _& ?6 X' u5 P0 S
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以下是做35XX的经验心得:
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, R' Q, n( }2 P: C- }% j+ |; V 这是一个斯柯达35XX的仪表,我做的方法跟别人不同,因为我之前一直用他们的方法做。芯片老是生成不出来,最主要的地方。他们公布出来的方法,先是生成两个原车ID的48芯片,然后再来生成钥匙。可是我用他们的方法做,生成原车ID,再生成经销商钥匙的时候,显示生成成功。但是一检查芯片ID,发现已经乱了。9 n' r7 \3 m- X9 s9 ?0 B- r0 O
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9 Z4 j) [- M7 i: q 后来我就用什么方法呢?我就先不生成原车钥匙ID,直接拿了两个副厂48芯片。我先写入防盗数据,就是我们做完仪表在线同步以后,按照全丢流程做24C64的仪表,到了写入防盗的时候,因为钥匙1和钥匙2都是FFFFFFF,空的。我就手工把原车钥匙ID填进去,再写入防盗,这样两个钥匙ID就进去仪表了,生成经销商钥匙的时候同时选择钥匙1和钥匙2,然后生成,这样直接就ok了。我已经用这个方法做好了两台车,一个大众捷达,一个是这台斯柯达。
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+ W& L4 n& l( D0 H我们要把复杂的事情简单化,理清思路,这样会更容易明白。俊翔把整个流程整理出来,下面是做35XX仪表全丢的流程:8 c8 C r0 _; i1 M
/ {) |" l9 D$ J/ I$ R! {; a第一步 记录原车钥匙ID
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2 P5 m9 f. M }, ]2 u: @读取原车35XX仪表钥匙ID,进25防盗,高级标识,读出ID,拍照记录。
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2 j8 u) N/ |) | A) c第二步 更换仪表并做在线匹配, N/ A7 M3 ]' v
* L' H. B! C# z8 P然后我们换上一个24C32(或者智能24C64)的仪表,用ODIS软件做在线同步,就是进25匹配防盗,走到匹配防盗、匹配钥匙的时候停,不要再走下去,退出来。& J/ D# j! G# T; H
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& [8 h# \5 d2 Y/ |' |0 _ 总要的事情再重复一次
* y2 ?9 K1 v( f 做在线匹配的目的:是为了让厂家服务器把原车35XX仪表的数据信息写到24C64仪表里面。这样的话,我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。因为24C64的仪表在没有着车钥匙情况下,我们可以拆读防盗数据做全丢。
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3 S b$ h" l) l# R( y X& J0 @, X" E第三步 做24C64仪表钥匙全丢、并手工写入原车钥匙ID4 J# m% {4 d4 v e; L
0 T' V$ {) ^; I我们就开始按照24C64仪表钥匙全丢方法,生成特殊模式的方法做下去,相信大家看到这里都已经明白。2 G/ w @, A8 s6 k: j: C
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进入24C64仪表全丢模式,VVDI2会有流程步骤提示,第1—5个步骤按提示做,做到第6步骤开始不同,整个流程如下:: v, N$ c2 }$ f- u2 D
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1、进诊断“03 ABS制动”控制单元,记录ABS编码。(如果是在工作台用35XX线束做,可以省去这步)( M) x/ q6 s" k& ^+ v; O& j
' _: H4 L Q% h. U Q S8 D3 W( Z2、将仪表中的24C64码片拆卸下,用编程器读取24C64芯片EEPROM数据,并且备份好。# k' n9 ]/ B A% F; d
$ y( I6 I) y1 r( S2 G3、使用“生成模式24C64 EEPROM”生成服务模式文件,将复服务模式文件用编程器写到24C64码片里,装回仪表。& b0 o; Q$ h0 D6 f" h! R E
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4、返回主界面进行OBD操作: U6 [" _' W) H5 f
, Y/ J" L0 n7 ?- f2 G* T5、加载原始24C64EEPROM数据,并用OBD写入原始EEPROM数据。
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下面第6步是重点
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. Z& C8 j4 B6 Q 6、点读取防盗数据,这时候界面就会显示出车架号、CS码、PIN码等信息等等。
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所有钥匙位都是FFFFFFF,空的。这就是之前做在线匹配仪表的时候,特意没有匹配防盗。就是为了到这步我们可以手工把原车钥匙ID1、ID2通过手工填进去,如上图。
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* G F3 b( C( u! p9 R 把钥匙1、钥匙2、ID填完以后,点写入防盗数据,那么这个两个原车钥匙ID就写进去了。
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: M5 \9 E7 S: f: b4 j* J* D/ i7、点击“生成经销商钥匙”,选择斯柯达,选择生成OEM钥匙,再选择生成钥匙1或2,去生成经销商钥匙就OK了,如下图。
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. N9 M9 P0 q2 C7 }& J! X第四步 直接换回原车35XX仪表 着车; ^1 F+ E7 x N
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装回35XX仪表,再读一下仪表看看数据,可以看到这35XX仪表里面的钥匙ID信息、车架码、CS、PIN码等和之前是一样的。我们直接用这两个新生成的芯片就可以着车了,不需要再进行钥匙学习。* E/ ?9 N! ~ R& S" y4 z
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注意事项:8 g# c' e o, i0 `3 C6 g/ Q' z+ a" Q
做35XX钥匙全丢,我们可以直接在车上换仪表做,在车上做之前一定要备份好ABS编码,或者直接拔掉ABS的插头,以免做的过程导致ABS编码丢失。同时也可以购买专用的35XX仪表全丢线束,拆发动机电脑和仪表,拿到工作台上做,无需在车上操作。
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