好朋友车行碰到一个疑难杂症:车主开2012奔驰ML350柴油版自驾西藏,早上醒来准备继续行程时无论怎样挣扎都无法着车直至电瓶耗尽电量也无济于事……. |% w# R# `. ^: e2 @. r8 v) c3 O
车主百思不得其解,该车是车主一手使用过程得心应手路途中从未掉过链子。打了无数个咨询电话才猛然想起自己加的是0#柴油!懊悔不已后也是束手无策回天乏术……# r- {; y0 o$ S8 Y5 a
奔驰ML350拖回来后以为油管内的柴油达到常温就可以正常着车使用,怎知更换电瓶着车后每次都是几秒钟自行熄火!查高低压油管能正常运油……车子仪表没有显示故障码,用仪器OBD进系统检测也没有任何故障疑点。因为车辆每次启动后均像防盗断油一样慢慢死火,所以咨询我是否防盗系统有什么问题。' G, K" j5 F3 J' e% ^8 M
我问了车主有否加装过GPS防盗之类的东西得到否定回答后,大致判断为排气管的三元催化堵塞……因为是奔驰啊!防盗系统有问题是一定不能着车的,甚至连仪表都无法点亮,其它硬件或软件也肯定有故障码!这个车共有多少个传感器我不清楚,但几十个以上那是肯定的……三元催化前后都有氧传感器,但估计着车时间只是几秒钟,发动机ECU还没来得及收集数据已熄火……
8 L0 ?: S x! m W 当然,这次远程救援能让"死车"复活也有运气的成分!虽然碰到这样的机会不多,但分享一下给大家参考也是乐事!, W; B, F! ^' ^
- ?6 A# K& q* m: |
8 M5 ~$ c) U+ Y* B# t& \
0 h$ t9 M( s4 a ?# ~3 s
|