维修电工中级考证强化复习资料

一、 填空题
1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
& ?* c+ ]/ R8 o2 U# F) M2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
' E3 d0 {  z; f' x6 h  A: q4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
5 、火花塞两极间间隙一般为            。
6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
% A% t2 z2 ~/ L' K7 |& s7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
" q# {. T( w  r/ o1 |& j. U8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
9 P9 ~7 V; y5 ?5 j+ J+ q# I6 B% G6 A" @10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
+ ?- F. }# a( k" g3 o' l6 o11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
2 b) Q! [/ v% I- s6 A12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
% s/ [- z6 P" |, X$ p& e14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
) `! g9 z9 c4 T+ x( h& L7 a" z! |16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
, X1 [' v& i  `# Y& S1 z% ?9 A5 M0 U17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
22 、火花塞两极间间隙一般为            。
23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
; C8 V8 P' w. X4 K' N' E7 _              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
: j+ O: P$ P% l, _24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
- ~0 G' ~8 _( n* q$ d4 P25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
28 、断电器的间隙一般在                  。
' C) q- J0 a% m/ O4 ?29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
9 }, R: B; ]( H) f  d4 V5 r. a31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
! h( b( s$ U! X& Z3 G33 、充电条件是必须有                          。
34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
% h5 k- g+ z! l! x              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。

4 i4 m) w( t' J1 ^" O答案：

1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
  E3 ?( H6 G  u13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
) z% p3 F  @, ~: ^$ [1 V3 u+ [+ ~24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
/ c  h5 |. ^. Y9 k, F
; a! g2 Y, X9 I

二、选择题

1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。
: y8 j* i- H/ n) R0 R' r# m
) `9 x( H2 I0 K+ T$ kA 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   
  q3 {0 h/ t# M6 h7 G
% R# s! w% w) g% x! UC 、将制冷剂携带的热量散至大气中
! n$ A" K" M! @2 j' l" J
  L) K5 [" Q$ _9 @7 V2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。

A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；

$ ]  G% v- t, {0 x# e% o9 \    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中
+ B3 y4 p2 c: I( y; D' C
3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。
4 O# ^9 O; F* K: K: K
' E8 i/ c& Y  C& l1 f* _6 `$ O) _A 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁
4 o& R9 j4 t; ]
4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。

A 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽

* q7 u' U2 `& g8 J7 G! S; A, y5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。
* E9 y$ o8 q8 m9 D$ s3 u; ~
2 T, N1 N* v' E* L$ s( UA 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V
, q- z6 P! {7 N7 u9 Y' Y
6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。
) G( T) ^" Q$ X  I: I
A 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外
$ ?2 J" j; h& d( E, l
7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。
9 i% n. P: {* P/ R4 A1 j) W
5 _! b( c/ j3 `/ S4 i/ EA 、并联；    B 、串联；    C 、 混联

8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。

A 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；
6 n0 y6 a- G% o- `& v) g  i5 F
C 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠

; p1 [3 t* g4 L) {) j% F0 o8 E9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。
7 }3 O- O9 j0 C" p/ d6 [: P
A 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天

10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。
! a/ k. @$ ]5 ^5 {$ m
A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间

5 j, U; i/ C4 {+ X; i* n11 、分电器总成包括（     ）。

A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；

6 B; g% ?3 e* ]2 i' AC 、断电器，配电器，点火提前装置
  X( x, O3 l5 u/ p6 }$ ~% _
12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关

A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
* @" S5 _4 ~; |& T+ O
: Z+ H: b' v. x; Q13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。
* }( {( s  T5 T
A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以

. b, x0 G1 E7 O+ P2 ~14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。
3 L6 O" J% Q$ u, a/ {% O; m3 r/ ~
A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；
# \& ?: @$ N) h4 Y
8 |3 `6 v* j& u4 U7 k15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
9 }9 l' e3 t9 K/ o' \: B2 i
: p' b2 d4 j3 W8 y4 Q' b, R1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。
: ]1 s4 H7 V, k3 y4 n
  F; M0 [2 m5 q* _A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间

2 、分电器总成包括（   ）。
, C: w# x* \8 P# t1 D9 _7 O7 S) ]
A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；

: G9 g0 ], x% u" S5 |' {0 OC 、断电器，配电器，点火提前装置

3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关
" T; h) M; z% f# D; m
A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
( d: t  N0 p( }. Q1 H0 J$ c$ s6 d
4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为
0 S& s( @; [# f+ D& v1 B
# t3 S( a& G6 }- ^0 ]: W: gA 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以

. e' |* X; q( n" k5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。
( ^* ]# k- G+ [' k! X+ A
" b# D+ p: R5 CA 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；
0 q: I& M$ H5 C8 V" j: p/ f3 c" V
6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关

+ k! e% p2 s7 [1 ?# p. U- S7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。

A 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V
8 ]0 I9 Y- U' c0 w' w
8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。
' E4 a3 n: L8 x& w6 j* C
A 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm

9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。

A 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W

10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。
! ~/ d0 F, o5 b- K$ [. ^
A 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa
3 Z# k1 o) V; J0 y1 d' m$ l
11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。
7 f9 b# c7 x% ?
A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

3 u+ V% }) I: y: n) g' O; x B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小
1 d' `* L  e( c5 }9 E4 p
    C 、电容器损坏

12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。
7 l& N6 S2 C' C( x5 k& z
    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000
6 Y8 Z  I  h2 e& g9 q
13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）
  w1 r4 _! q4 W  D6 a
A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
7 P% C  @# K  T3 [
14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。
7 l( q* I- V0 p( T" D$ w
3 B8 X3 V2 N- I( c1 j1 gA 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000

5 b3 C: ~% a% A1 c+ f. t. q# k* E15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。

( r7 u- E4 c% X4 |5 YA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
( S) r/ C* f8 w& P% v1 ?) |
  
- V) J) E9 Y& R& a  Z# _9 b
. q+ T6 c/ H$ L0 y  
- b7 H! H. Z) N
1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B

1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。

A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   
! ?( F/ z& R2 \. F$ P
: C- O) F- }, K$ V   C 、电容器损坏

# V$ y# |! g7 y2 B2 T2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000
2 |# `6 b7 ^( j! h7 ~" x2 M2 g
3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）

A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电

4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。
% J+ R8 r0 ~# K% R
A 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000

! Q! U5 S6 k; k! p5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。
7 A+ ]3 d0 R9 f. O' {: o6 S
' e" |# b5 k0 U1 W5 i- kA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
' f* R+ Y2 h" k3 |% f9 |9 t& [) J
4 Q9 z1 k( m0 V9 N: N9 p6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。
1 v5 [! r6 G& \" z
7 G; G/ o# o2 F* UA 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min
- P( D8 J9 x5 l( t  O, t! N" e
. H% T$ Y+ M& C0 Y* ~& S2 k7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。
& |/ g; o$ n( {; B
A 、短路；    B 、开路；    C 、闭路
& e% r7 y3 q; z( h' u0 s
0 J- h3 B. R) K% m+ ~. e+ ~6 a- C# B; ?) M8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。
& t; I3 e* E: ]: a
A 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞
9 u0 r% z- ^7 a; v% S& {% z
7 G/ Q/ h) p7 z. E! }9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。
1 ?" P+ O  h' f* Q
# t$ X# {+ R' p$ I! _A 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F

10 、点火系中电容器的作用（     ）。

A 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关
! r8 B1 s* O8 H% ~" z, x
3 Y9 ^5 T, w! g% V& d11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。

A 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱

! i5 K7 y# X1 E, p12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。

A 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱
! o9 y7 n$ z7 E: Y! f# D" [9 R
* Q9 v- ?. i/ y( j/ a13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。
/ Q, m# b7 B; i
A 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w
6 c- Y. i8 C% V! o& D4 p5 [
14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。

; S' B- ~7 J: n. |" l. QA 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W
- a8 c+ t% v& ?( G9 T1 V# t' R
15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。
& T% W( R/ @/ h  k# a! ?
* r$ T- g6 B# IA 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃

1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B
/ W" b, l* `/ y4 f( I- Y

三、判断题

& l( t8 N: b. `" ?9 W- i（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。
# E5 a9 ^8 t5 Z
（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。

（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。

（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。

（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高

（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。
4 s4 n: m9 E; {1 z5 s* J; H+ w
  p  h5 M" B- w5 t（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。
# V, |4 N, Z. A- B6 G- Y
. D" E: J; ^7 w( Y8 r. {- L9 H（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。
% p8 }) R0 @" Y  i8 b8 B
' Q% v" e( E0 Q4 W) |（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。

; \4 `! ]7 }/ Q# c（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。
9 Q7 t7 `* j8 _
（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。

; J4 A( ]$ K4 G（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。

（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。
) i# b) x. a% s' A- \' A! n) |% r
（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。
% D1 D3 V! _# y# Y
) @$ Y: U9 E4 W& C（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。
1 ?- a' R6 n3 j- x8 V9 G. w
- |% Q* U5 V7 h( L- x0 M! G1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。

（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。
. L- E, J7 [# I! u
( u. N* P2 b# R/ m; C（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。
6 w4 f, i: ^) W  M# r4 r8 z( O! l1 j
（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。
2 _) p( j0 L! g9 v: ~3 ]% z' E
（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。
5 H1 q+ e: e  Y2 p  s7 }8 S" d
/ S0 I, L" h* ?7 x" w（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。

（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。
0 `" u1 o3 w* d2 v1 C% w
（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。
0 J9 P$ K9 j# @) D/ c
（    ） 9 、发电机全部是负极铁。

7 y: P; I$ u1 [3 Q/ _7 e0 l（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。

( z; E0 _" g( R/ e0 j  E( q' h（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。

, S3 `& ~1 k. h  F4 w  s2 l（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。

. y6 s) o% f0 y% i, ?: u. Q（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。
- L: @, e( g4 d! |! n# _
0 h3 @- {7 {  P* k) N; X) \（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。
+ j9 W" M0 r6 I) e* Q: _
（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。
) K+ W+ t" K' {7 D& G
: S( H. R6 ]5 g! \# B. v; Y1 ×         5√   6√   7√ 8√   9√ 10√   11√   12×   13√   14×   15√

  
. v3 L1 ?4 d& ^; J0 Q0 p
  

（    ） 1 、电流表应串接在电路中。

（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。
$ @& |( ]. b5 [( g7 h
4 o# E+ _2 ?7 E# F2 J% x（    ） 3 、二极管具有单向导电性。

（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。

; ^+ U3 M% e8 x, U% W（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。

（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。

( {, Q/ L' @) E) [6 s# h（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。

+ R: M) u- Y! \! f: q（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。
( L1 q. V* W1 \: L9 G
( m8 z* T* j7 t' a5 e* n, B（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us

(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。

（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。

（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。
1 a9 b" ^# e+ [5 h2 x
（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。

7 f/ d2 ], @, G（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。
- t- L  W+ B* F, u* r2 G! `7 ^6 \
（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。
) D) q% o" B+ B
' U5 d" ?) ], Q  c( A6 d1 √   2×   3√   4√   5×   6√   7×   8√   9√          13√   14√   15√

  

四、 简答题

1 、简述点火正时的调整步骤？
: G9 J0 j6 P9 O8 u. l3 k4 c  u- b
  
8 \6 |( O7 |' |
  
1 ^; W, d) a( I, V4 ?$ j
2 、喷油器附加电阻的作用？
, P% Q2 i) I/ K6 d* U# Z6 Q
  

; \6 C& C2 P( ?- Z& s) S3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
3 x, [* |4 x7 ]0 h0 c
$ x' g! |% ^5 F1 E$ t  
7 q5 [5 o  V  e3 `( S8 v9 c+ C
  
$ {6 e& E) a3 ]3 F  ]9 E4 D* w
4 、点火过早，过迟的危害有哪些？
( t& R# W+ {& Z8 X- A6 {
  

1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。

B 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。

2 N/ N. G* k/ u9 e) fC 找出断电器触点刚刚断开位置。
, b& f" a) [& G5 R# H: ~* D- {% L; [
) F1 |3 ]5 X" O+ m8 W) }D 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。
1 N9 _9 P! s5 F/ m/ M- n- U3 M9 T
E 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。
  ^4 B: g: |9 v. f* }$ J# }
F 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。
& y# i" j9 _3 ]0 z1 ?. m
G 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。

' U- r0 l1 g2 l9 c8 X0 h1 f  
9 w9 y& p* a0 h
; W+ }$ D& \5 c) v: N' _2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。

: `6 M) I5 c  b4 t7 l( {- t  

3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
" N0 Z$ H$ [3 c/ N& S* R/ j; l
( J" r# r. J. I; e9 m: I- A) [9 C  
) P; }2 F+ o- ~8 C4 |& F
  

* _4 }- C* O9 D; w! F0 _/ Y
4 I" y- s( h, T9 q
0 n+ @4 r9 u# E& ?! c1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？

  

# @. l; @$ `7 R- }( S, N5 X2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？

  
% X6 F; U4 A9 W1 g
( B& D6 Z  }/ E9 z3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？
$ M+ B4 V# ^* f# m) h2 M' T
  
2 X/ u+ z' @' T1 s6 d0 d% |
4 n- V# \. t% g  

9 H4 A, V) R5 }6 e  O, u4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？

6 f$ |1 b) _4 u! t$ A9 [6 S0 ]  
3 y3 C4 V1 `. @5 {5 d1 K
  

& s4 q+ z1 U9 d1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。

  

2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。

  
. b2 H  A) C; l0 @5 Z
  

4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，

3 r4 T' \8 D% d* O半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。
9 G! [/ @. I* O, j
, v7 C9 F! D% A! |8 z  

  

3 U) F4 p8 \$ J. w+ p  ?5 V  
0 `' @4 o( S- ~5 U  C( g9 T. s" A. U
  
% L1 b. N" @: i( I# m' m
1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？

  

% Y' W* V! I* t7 Y4 x( [# y  

2 、点火过早，过迟的危害有哪些？

( m- W% e) ^" M1 i$ V- n7 v# B  

  
& B/ z8 m: j! ~( F6 O
3 、汽油泵的维护？
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4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？

1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
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- X* p9 Q% R- h7 \( K
2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。

3 E0 J6 F; v8 l4 ?  
2 _, }' [/ R6 G
3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，

# _2 I  E5 `5 s4 q9 L  

' r; e" N4 h) {9 p7 L; R$ O: ]+ X+ h4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情
- V/ l# j" T+ s
3 N. ]. Y/ ~5 [% F

  这个有点难考。

有难度哦。

{:soso_e179:}学习了

有难度哦