维修电工中级考证强化复习资料

一、 填空题
7 a- }# o+ @- Y9 L* u: v6 q1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
3 A% k5 \! e9 U2 t2 y9 k3 u6 t4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
' f7 }& z0 \9 d5 、火花塞两极间间隙一般为            。
6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
. l6 y$ [2 Y; j3 [# j5 E: w$ W           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
. u( S  s5 v2 p: U" ?: U, w- s9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
$ A5 u0 ]/ |0 p* h: M10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
1 }: w9 Q% z+ I# R- d) }11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
; D: }- @$ b" }* v2 }# s12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
# \6 }/ m8 p) R( k13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
" q* {# l  ~8 M16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
: R  C- U" w( Z* A- E# d: M  B6 T17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
% D* r+ L  K# S! L4 x" G+ C19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
+ V& u3 X2 \" m" L( |; }21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
22 、火花塞两极间间隙一般为            。
23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
: U0 z- N9 ?4 J5 T* i; d25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
$ Z/ ?8 o! _# q0 W27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
28 、断电器的间隙一般在                  。
* \+ s, t$ E' y' Z; V, {29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
. W7 H) G! g2 q5 S" p0 n; e33 、充电条件是必须有                          。
( h7 C! y4 a# \% W1 `' g34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
: f. Z# e6 A! p6 K5 Z% C              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。

. m& g$ ?. W! t. e0 }( `4 C3 g答案：
$ s. V+ h+ }. l' x- I0 L% `( ]# N1 g
* G* L: m9 p' ?; U( m, M& Z1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
+ `1 z' \# u" z3 _& T/ z/ z2 ^( }24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
/ U- O) `" v- U/ f) q
! N+ |# n& I+ O2 I( V. F3 w+ S

二、选择题
7 H% w" ]2 n9 E+ a. W0 y; w
1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。
; K0 J8 J# ~3 d5 J, Y0 a# B0 F
A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   
- D4 ?: q- T+ H3 }
C 、将制冷剂携带的热量散至大气中
. e, }9 l. F. L+ D
8 s  J4 p$ V3 _# O  i- x2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。

8 D' s* ]5 u% r) I3 fA 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；

% U; y, z( }4 o; a( [- E7 L    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中
1 j1 L9 q1 ^) |, k  `" E+ ~
0 P  ^: C7 N  Y4 \/ X3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。

' a  h/ L% z, {; [/ [A 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁
" O' x4 Q( }/ l" Q+ S4 w
2 s, a7 t5 {) P: X4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。
, t! z# G& D, S  a$ J# _9 |
A 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽
2 @: R% p: u# q; |; G" g
5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。

A 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V

6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。
4 e* _5 i5 w2 ]8 b
/ M( K0 u" A: g# o5 OA 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外
& N0 A4 E( p1 U
7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。

A 、并联；    B 、串联；    C 、 混联
4 a' {4 |. I" z4 }: u4 }+ y7 v( _
8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。
- ]: u, I. v8 f' k; t
A 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；
7 c  c9 h  n4 @: z" J5 x4 @
C 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠
6 o' `" h: y4 S3 A9 h9 D; @! n
' a, L3 |) A$ v5 b! P9 {. [9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。
2 j5 Q1 ]- N+ _8 z: b) m2 G
, d% @$ \1 p. [9 @A 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天

10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。

& ^7 _% l+ `/ o7 h# GA 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间

11 、分电器总成包括（     ）。

A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
" l) x! f8 r) r& K8 Q
C 、断电器，配电器，点火提前装置
" O3 t, x$ ?8 Q5 E1 u% S
. z# G! B9 e) {8 a1 _12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关
/ _5 N* Q# A7 f
2 p1 k& y7 ]; F6 s; z; vA 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
- I/ G" k! c+ m3 ^, J3 W
13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。

  u- K0 G; E# M2 g2 {6 z, yA 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
0 G8 _! @' @& W/ Y2 ^3 `
7 j! M9 A/ s9 M$ a; `14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。

A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

$ i  l% Z4 f) g: a: Z15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。
$ Q# Z/ ^, e/ g/ W
- I( U: A  r2 m( F# LA 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关

1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。
$ }) _5 W; r6 q
7 x4 ]- D6 i' U2 lA 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间

1 T( @: L- S9 `  ]1 m* m5 o, ]2 、分电器总成包括（   ）。

A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
7 w9 S( V: \- @2 t
2 C  y1 V# n, X: r7 F$ Q" jC 、断电器，配电器，点火提前装置

3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关

A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min

0 ~# h- I# ?- L7 M  D4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为
. v2 p- Q3 [0 D3 i5 n7 ]
A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以

5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。

9 P2 I5 ?* `' F6 a% ]9 zA 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。
( S4 ]9 r* |# N. p) V. m2 ?  }/ w
A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
$ z( f, u; X4 R+ U% J" ?
7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。
7 N! Y# v+ ^) T/ w: p
. U; U; T6 H  I7 eA 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V

2 ~# J' F) w$ @9 [0 C8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。
& }' h5 @+ V1 G3 k7 O! n
A 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm

# I% w- i) V7 q! ^$ q) r' M4 ]! |9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。

A 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W

; D/ Q) o- [- T! e' N6 v3 f" z10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。
+ ]4 g: u& U, R, W5 I
A 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa
0 f# k( c3 b: x! q2 U# U' C
, M- t( k- U: P# i- V. @11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。

! g; v# z8 A5 A$ U! M' e/ z' n0 O$ K/ oA 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

* X$ n- a+ G* w2 l9 R7 a% Y2 l2 n B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小

  e: }& z# c+ Y# [5 b4 I) t    C 、电容器损坏
, V& w3 n/ ]! ]
12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

* {6 I8 p* k  Z0 X! \    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000
4 {4 e+ ?2 L5 R7 u
13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）
. F0 g; M& `1 r( ^; U! K/ I
A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
- Z9 I4 ~. B9 t5 J
14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。

A 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000
  W/ Z( b9 Y. Y
& _$ l" a8 j/ Y; i& ^3 X. a( h8 z: n15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。

* n0 a8 I* n4 M, m: hA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
, x' R4 ^8 E# _
  
$ ^! {) O* N% Y7 X0 i
2 \" i- W4 t8 j) {  
6 P1 o* \4 L4 \& f2 c0 B  f
3 [4 R  V- W; a- V; w' h; T$ k1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B
8 @5 \7 x2 _& ]. Q  y, D8 N) x

1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。

7 d1 B) P1 n3 {1 l8 NA 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

4 P' g1 U6 X" P1 v9 U5 mB 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   
1 x' e2 C3 _# E0 s( z4 \  \3 @
, `1 {+ o# N. i# l" K/ _5 [   C 、电容器损坏
' m: b1 s1 @& x4 K6 Z8 j& ?
2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。
8 g4 G) ~: G% f% p. p
    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000
5 k) @) l2 G/ l; d
3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）
8 S! w7 r* g  J2 M, B3 K/ S* ~
A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电

: I$ ~# l# Z" x, r+ x/ D' H) i4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。
* c$ @# d3 X: l  w9 ]3 K  D
A 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000
, N! X9 I8 L+ l) o. l. {% g/ M
5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。

A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。

A 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min
- I# F" P3 U7 J/ j& ^' h
7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。

A 、短路；    B 、开路；    C 、闭路

8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。

. q* e; W! w; y1 n6 OA 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞
- O3 m: I* U$ W' C3 |
* C1 W$ u& J" A) D2 Z+ ^9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。

* N! k+ Q3 b5 iA 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F

10 、点火系中电容器的作用（     ）。

A 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关

11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。
$ W; I* m0 M9 K0 S9 M% J1 G
2 n/ {% @+ V* M2 i( RA 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱

6 {8 N* L- v( f12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。

8 e5 N; n, I; \: NA 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱

13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。

A 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w
8 m8 M9 Z, e1 }2 _
14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。

A 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W
, O: z' F+ x4 x0 Z# P6 f6 p) ?
15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。

, \* k  q/ s4 k. ]7 VA 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃

5 j* H$ A" B4 |! q9 G  E; L4 r1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B

三、判断题

. }# z& T: ~  I3 K% \8 o: {* c（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。
3 C3 y/ }3 x7 N6 A
（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。
8 u" m7 m& f6 B( D" O" w; s7 w
+ w, ^. G9 d; o" f2 ?( m& Q9 Z（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。
$ H- g) h7 z, d. f9 J
1 @# g7 r- e5 O% O2 z（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。
/ \1 h8 }7 g  j0 U
（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高
3 K' \& [7 ~& q. W0 f
8 T$ g% `& l& r- e（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。
8 ?2 V  C+ ~3 ~9 M- f3 Y+ X4 G7 O& z
（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。

2 R4 f( A' ]! ]# C: C* W2 y' i（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。
% n1 u# F7 m5 @' v* \
+ P% k0 f$ l2 F3 Q! |; b（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。
( J' `; H. \+ w
3 M( g, X9 t7 Y& Y; k1 f（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。

+ \: B. P% J1 ?7 \（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。

（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。

（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。

（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。

（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。

1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。

4 D# e. p9 p+ f（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。

4 ?! Y) Z5 Y8 d) R& R（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。
1 s. ^: G) X5 B8 q9 _7 a
（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。

（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。

  Z6 m8 C& _5 k6 `! O8 H2 w* F（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。
7 D6 f0 Q* r- |" ?+ K* f
1 {$ h- w3 J2 O: {1 T! M（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。
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（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。
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" v' n" b5 ]+ L7 c（    ） 9 、发电机全部是负极铁。
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（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。

（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。
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（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。

（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。
8 k" G  d! I, K6 S
（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。
1 x8 G0 d- l$ T4 q
2 v4 |/ r9 E8 K& I（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。
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1 @! l1 G$ j2 W3 }- H. ~) M1 ×         5√   6√   7√ 8√   9√ 10√   11√   12×   13√   14×   15√

  
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2 J) p" @; ]$ r) j  

（    ） 1 、电流表应串接在电路中。

- [+ ~4 |  G) r& f（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。
" M  _  [& t/ |9 s
% T; K  z) w, L# k3 o  z（    ） 3 、二极管具有单向导电性。

1 m% Y/ E7 `7 j/ ?% z. X（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。
- G% [6 ]2 ^2 N2 ]0 @7 C
6 y9 Q+ ~, S# q1 m. ~2 W3 _（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。

) A6 y7 G. P. c9 k9 u（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。
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（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。

（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。
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（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us
1 I( ?) k' g# \2 b/ z, i
6 ]6 b% c! `. t: k; M2 {(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。

! [7 y0 x, x- r5 Z' k（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。

; X0 F; w( Q- B. B) h（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。
' f! S" i( [4 [) ^
, g" s: _$ E- ^5 G& V; A' A（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。

（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。

; R: C0 E& i, h" C6 W/ n（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。

1 √   2×   3√   4√   5×   6√   7×   8√   9√          13√   14√   15√
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四、 简答题

$ j1 p# j# h( s: i" Q1 、简述点火正时的调整步骤？

  
4 U" U8 X8 W$ \8 A
  

8 K9 I% y- O) i* }: o9 R2 、喷油器附加电阻的作用？

  
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3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？

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; o) f# O. }2 ?, T. G' |
  
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8 d8 [# F6 ?3 T0 K2 e  i1 e9 h4 、点火过早，过迟的危害有哪些？
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  `4 B6 D+ C! k5 x( X' G; @# I  

; l& A9 {) v& k& F5 x1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。

: q4 P6 \. p* `: R# F. }$ p2 L" pB 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。

C 找出断电器触点刚刚断开位置。
, E! a! A* q9 ]
6 Y( P  t$ D4 ^2 O9 nD 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。
+ j" V/ C8 p% L: X
E 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。

' G# _# ~5 [  uF 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。

G 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。

9 I9 s1 Z7 c* \( o  

2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。

. H3 P& y" K9 I" B) V3 c1 R  
* n% q9 E: O7 d' W: |3 L
6 S) S" K3 N% j3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
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( B# R7 J0 E9 P! c
1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？

  

9 F3 f: ~/ \+ m% m3 F+ g2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？

  

3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？
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3 V$ `- T0 S  b  

  
! [  d" D# L1 f2 ]6 w8 n
* u. v. T- r0 |7 f* h4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？
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! ?! ^# v& m# [" `# x2 p3 w  

1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。

  
5 D( w2 k8 b6 {9 P5 a
2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。

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( S, s# s+ K6 Z; |# E4 k
. K* |7 W5 Q: H) u4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，

半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。

  
+ T0 \4 N4 Y' `8 V" C, r: f$ M
  

" e# A8 M' `0 M% M5 ~) ]. \  
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1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
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, J4 Q! R" A2 N6 |  v1 V; W5 z, @' U  
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7 F4 z' g7 n1 W3 V7 ~. G
& E% _' j5 F8 P3 ]4 N4 q0 ?2 、点火过早，过迟的危害有哪些？
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3 、汽油泵的维护？

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4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？

1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
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2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。
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' n1 I5 r+ Q2 r. \2 s. \" b1 t3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，

  
" g  e+ Z# _! E6 }6 H7 |, z
4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情
2 Q* V, z/ m& [# o1 B5 Z; P  k2 p2 R

  这个有点难考。

有难度哦。

{:soso_e179:}学习了

有难度哦