维修电工中级考证强化复习资料

一、 填空题
+ W' N# [, V8 ^' {% S; f1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
0 |7 k" A' b4 ]( D7 ]# X9 k2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
0 A7 I# O; e# H3 H6 T' K) v4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
- Z7 q, K3 t2 O. O5 、火花塞两极间间隙一般为            。
. y6 @5 x6 }0 Q- Q( u6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
/ ?5 D0 I# k( u! H8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
, e  U8 K7 ?0 |14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
& F% b3 o2 @& \# i18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
7 v1 X% d* s" H0 A" |  t19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
* X' \! @. ]9 b- S' ~# |/ X2 W& e2 M5 r21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
22 、火花塞两极间间隙一般为            。
' V: ~& s6 f6 j+ ?23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
. B. z+ E! f1 I5 U4 t; f              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
: v3 r" [* G; E& L24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
4 [) R5 x4 s9 O4 T25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
+ L4 T7 h6 x" A/ K; V: g& P26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
28 、断电器的间隙一般在                  。
29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
! P) \  m# U* H2 p8 f1 @31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
3 @6 |7 c5 a+ i9 G3 j- x9 J33 、充电条件是必须有                          。
8 Q: b; m$ _+ {; H" s) L  W9 z34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
9 J& W: ]0 G: i" G              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。

: B1 a" G& L# x1 ~4 B答案：
) v" i0 d2 u* E! S' A+ J
1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
) y3 z: e( G6 E1 L24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
5 |3 o3 x# K+ l: s; Y# k

二、选择题

1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。

A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   
8 E& J  z. L. o8 t; N3 v& e: r
3 v) w) N0 F, N8 U5 KC 、将制冷剂携带的热量散至大气中

2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。

A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；
0 }: v- w  ^6 B( e# g7 ^! t
    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中
: o& t8 ]2 m8 v, K% }6 f3 L# b
+ D: w0 N# O1 \1 t" a% d1 Q6 J/ b$ P3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。

A 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁

# c% i/ n& U. J1 Q+ N& |* w, t; J' y4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。
% W! ?' O* i" g5 U, x
# m5 K" A5 _4 b* l" |A 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽

" i1 h  j: o$ ~. B, z5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。
5 E3 u/ ~) i6 v' k1 }# ?
A 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V
2 w/ ~2 h) k! X: y  x/ O, s. ?
6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。

* o. p5 t1 @: n$ d' p( IA 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外
- O  m+ m* a9 a# E- {
+ V) y) B' N: c0 I1 w7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。

$ m/ u8 n& S, M/ TA 、并联；    B 、串联；    C 、 混联
9 S9 G3 z2 ]7 D+ K. X
8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。
( E( @* o$ m( o
9 l; f  P- t7 ?- U% b. aA 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；

C 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠
3 D% W- q' u  p* m& S% m
2 T* P" G8 D6 Q5 w9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。

A 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天
0 J) f: Z# b+ e1 H- h
10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。
' P  x: Z9 V; y
A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间

% N5 @, k1 Q/ s6 v/ m3 s8 k11 、分电器总成包括（     ）。
3 G2 r& X8 p5 m: d  q: L& Y  s
( u' V) i: C1 s" R7 cA 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；

" N. Q/ A* h0 X: kC 、断电器，配电器，点火提前装置
/ V% g% p8 t2 ]. _
# M# @( a- B8 b& ?. w12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关
0 U1 t& |* p- g: Y  B3 f2 O
0 V8 }, x" K8 X# n, \A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min

$ o" d" K+ ?3 a: w5 ?3 s( p13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。

* u7 M$ I; U# f4 k; aA 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
6 U( j1 f) e1 r# m7 l, v
14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。
$ t$ B. V  ^: S6 _# B4 m
A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；
, o+ b7 r  ]* G7 L
9 G, v: ^1 \8 C7 {. U. f1 }15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
+ K  u2 K2 \+ p  c4 j6 \; m/ R
# {) r# Z$ B- ?8 z1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。

A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
) s% @2 ]; a6 i, F) I
2 、分电器总成包括（   ）。

A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
1 P* R9 H! p& q! F, o
C 、断电器，配电器，点火提前装置

9 I5 [6 y3 n  V7 ~8 j* A$ H/ t' z, \3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关

A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min

4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为

: w2 h4 w6 E' f% SA 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以

# V) p+ z9 {$ o7 e+ i( b' X! U5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。
# s- ~, ~4 }4 Z, y. V
1 g0 ?8 p% Q1 y) q4 F8 mA 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；
1 k9 W8 m9 w) T* R2 G) Y
  ~% x. o/ `1 f! b! x6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

' |$ R3 ?  e% f8 Y9 cA 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
# J! p0 j; d/ V8 V/ ?: b- w
7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。

A 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V
/ r5 f* k( w$ q; z7 R
# l* _- [8 e8 {0 ]  h; f# t8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。
' ^2 ^8 P* P, W. b1 c
2 j( K  }( U" G" c& t& uA 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm
6 l, Z/ y9 E/ G! m9 T2 w& U& \& M
9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。

8 |9 h+ g. r, q* U+ u/ {6 O: r( rA 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W

10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。

A 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa
0 Y$ s. ]3 B1 K
11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。
- I# @/ _: A: g. H# Y" q
A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大
) {! ], p& Y3 A; Y% r
3 Z$ c& [, f# ^, @7 R! K B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小
% r  X# D  l. z; L7 j4 x1 O
* `( n" Y) h, R, K+ Z3 \+ ~    C 、电容器损坏

" R/ ^/ w) _5 }  h# g12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。
- E; Z2 _+ A  a; i. Y
    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000

13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）

A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电

14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。
2 `- R+ M/ p) C+ E" P
A 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000
1 @' u' c* ^0 E3 Q( l. m# A, W( q
15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。

A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
6 s" n& Y/ e$ E6 r6 O
  

  
. ^; q& [! z0 w; s+ d  b% |3 z
2 j: _: v' W4 c1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B

1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。
/ ]- f" p3 E! c/ P6 K
A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大
" [$ y* p4 w  F  z
B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   

   C 、电容器损坏

2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。
7 ]+ X& A$ m! r+ g4 K' U
0 s0 P( l0 t# B, w2 B. X    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000
9 U9 ^9 Z5 s. U2 x) }0 k
4 N+ h. D+ K. I- J; f  P1 L3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）
) U5 Y/ s, ]3 b8 N% s, _
A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
  K3 D) S: V4 x1 n, D
3 l9 e% Q8 t$ w) c8 t, x4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。
+ L7 o; t6 P& z
A 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000

$ o+ Q/ T. C  |! u4 g2 t1 B5 f5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。

. a# k9 u) `8 f9 Q3 iA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。

A 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min

7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。

A 、短路；    B 、开路；    C 、闭路

+ F) {# {. K( y. A6 ?. O8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。
6 L3 x3 Q# U+ q' m5 c
A 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞
7 @! J; E+ Y+ u! C
9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。

A 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F

; I; {) j* W. y4 P10 、点火系中电容器的作用（     ）。

A 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关
) J! H6 K" S5 O. B
11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。

& e. ~. H  m& N1 H8 F+ D2 G8 MA 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱
" X7 G! w0 n+ @( K( d0 j  H. o
. f8 Y* h: P( R6 n  D  Q" w12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。
' A" |" [  ?" `! y
A 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱

3 b" j' s5 I: x5 N- j- y5 o13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。

0 H! I6 u6 |% h3 m5 oA 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w

14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。
$ t! B- ~4 F; J! V' w: o
! v) F& ]; G5 |+ u& pA 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W
" e& _% S; w7 v) S" u  h
9 Y: y/ I  A- ~) |) [6 e- \3 }15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。
: P6 D8 Q) e3 _6 ^) a0 C4 S, @
5 n3 K5 a2 }! W  f6 `A 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃

1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B

三、判断题

- W2 p) `/ Z+ M8 a" A（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。
, w5 M' e& B* |* @
3 Y. }) [& z, ^1 A) v: |" Y（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。
+ e9 N3 Y7 v7 K) z) a
（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。
) c! z+ r5 S+ E# R: U
. t9 z7 i  ]: C0 B0 g1 j! e（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。
7 k) {+ i6 ]$ i' g1 y6 v" E
, H+ v; w0 f2 \( R* _. ?: i（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高

（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。

& M; [! _( ~* D4 ?+ @（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。
3 S# h# P$ s6 l# {2 T/ |
（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。
5 _. y3 N3 [: @1 k
! S4 N- a. Q* I" J+ q3 \（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。

（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。
( p* p8 M  A& O  ?% {8 J9 r8 y1 t
1 i. @6 X8 @0 i# Q/ q" J$ Y/ h（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。

（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。

$ b: A% N- b9 O. a% `（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。

1 y7 G4 H$ Y: `7 g/ ]. T: {（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。

2 o" S/ J( S$ [8 b9 m! U（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。
! U+ w9 g3 q6 f( s. W* S
; d; M: ?: q  T) V# V1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。

（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。

! B/ ~  X2 N/ p( d9 C% X（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。

（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。
6 \7 R5 _* C$ H1 C7 F  H( W, `
（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。

" Y4 |+ x* m% t; ^; N: _（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。
8 I  D$ P8 L5 y" G+ k
: \7 G4 ]6 y4 |8 @（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。

2 H; `1 t: I; m2 ?6 q（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。
( H7 C0 Q; w9 ~5 l3 q& c: V$ Q, l
（    ） 9 、发电机全部是负极铁。

1 O4 L, \( h7 F) X8 Q0 |6 S  k（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。
5 Y2 _+ X+ g# t; q. F  _, h
, Z: n1 |9 c) U（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。

（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。

7 v: K7 E3 \  U4 Z; `. z（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。

, d9 x$ z2 P4 {1 ^/ J0 ~' f* }（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。
) V3 V, `  [% H( ^; D* h
' R0 J+ I# C* u1 Z. j! a$ J（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。
" }% K& L1 j5 n! k8 e, ]9 b
1 ×         5√   6√   7√ 8√   9√ 10√   11√   12×   13√   14×   15√
$ H6 K9 H1 J2 b1 N
( |% b! Q7 _& j! m5 W5 c& b  
" Q# Q  b/ }: \) h+ \
" r! O, k8 M# r3 P# c  

（    ） 1 、电流表应串接在电路中。
; A2 l2 q- P! ]( }. l
/ M4 u7 k+ B$ k（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。
# H% g9 Z( W$ g. b6 V( C& P: F6 t! b+ t
（    ） 3 、二极管具有单向导电性。
7 s; `# V- l' `3 k7 R
（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。
6 p9 ~# q' s! F; }3 ~
（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。

（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。

0 M# K0 L6 t. I, r; T( S6 y（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。
0 X1 H- h+ I- ~3 M
% Y  B4 S+ @8 A5 u& p3 N（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。

（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us
) Q' j$ d$ b. B+ n
& r, A- F, n. g% T(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。

（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。

（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。
( H- O3 M5 e- t  @" ]8 F+ L$ J
: F  x/ Q/ {: S' ?: W- @  \/ o" k1 o（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。

（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。
4 y0 a! n3 ^" i
（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。
: i0 v2 a/ ~* j' S; o* r
1 √   2×   3√   4√   5×   6√   7×   8√   9√          13√   14√   15√
9 w. H4 G7 p! E8 A( M3 F& R3 {& v2 T
1 }& v3 l9 U; |. M  

四、 简答题
' o* q1 p( @( M, T7 L: q% O7 }
1 O' t( U- o: U2 T- Z9 S9 D$ i1 、简述点火正时的调整步骤？
' V8 D" K( ?0 C+ F
  

  

. |  }: A% B! ~, n2 、喷油器附加电阻的作用？
2 j' x# k! P# {4 E/ `2 ]+ _
  
0 ]& k1 j$ M! N+ U
) k. z; I0 Q( L: z3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？

  

) M, o/ q4 y4 B1 {3 T  
* f- f$ `5 i" Q5 J0 g5 ^( _
4 、点火过早，过迟的危害有哪些？
2 P6 t5 p8 S' b* u
  

1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。

B 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。
' u# P$ D6 m+ n# ?$ b
C 找出断电器触点刚刚断开位置。

D 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。
5 y, A5 c, M5 w: p7 l5 H2 \
E 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。
9 }0 d2 }# ]/ Y/ c" y/ E. s
F 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。

7 A( {2 Y! X" h# `G 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。
. v0 l3 c0 O9 T/ p% K
  

2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。

  
5 @: {- W) i/ k* Y4 D; B
1 G+ `. `& Z# f* ~& N7 {8 p: G# C3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
, s& ]1 Q$ K' M7 l1 r" M
; D! h! F3 G8 z1 D. E& ^; H% U( y* K  
; Y0 R" M/ M" a' C' R/ K
) B+ s& s  q% }) D" P  

$ S4 [: y0 _6 u4 Q  L/ O

1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？

  

2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？

! R" o0 w( c2 e6 G. G  

3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？

  

  o) t2 @0 W, i: s  
% K( k6 K  u+ _. {! {4 s
! x% z2 x% d8 A9 B! y- n  O4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？

  
0 S. [) C/ N7 Z9 h8 Z7 C8 e
. R) k8 \; p, @; A$ P6 s  

1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。
% u0 N' ^2 O$ d9 d. C& r- q# J* l
  

2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。
& ]1 _9 X% H. H9 r$ g$ M6 c
  

# J6 v6 o" M0 B  

( ~) H3 l' h' ~7 i4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，

半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。

  
$ U* n# Q3 p' B8 M$ v6 n, F
) _& H0 q( o4 G) F+ a9 z# W  

  

# t3 F) e8 _( ^( a9 [  

1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
4 s- U- \! ?4 {9 [! F/ f
  
$ S0 y/ f" H, C$ u0 k
  
! p) i+ H# f/ s) p) W8 {4 ?: q: v
- O3 L. u$ \7 o4 [8 H$ g2 、点火过早，过迟的危害有哪些？

  

/ h4 I, L9 d$ G% y% R5 E' P( F  

3 X; X. o1 p6 r8 V4 z$ n' I3 、汽油泵的维护？

  

" n  U5 z4 |$ [% b" C! C7 c  K, d4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？
$ H# C1 ?) n* b! F+ N2 }
5 T1 I( `& ~& j; W7 }1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。

* z( E; Z/ H- U/ S  

+ d3 f* e! a% ~2 f9 n7 W- F# C2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。
) l1 {; j; h" B' W* ]: \! \# n. `
1 Y! G& c. ~3 s, I  

! h4 e# G( [7 ]+ _' c& R+ N3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，
) i% I* ]& S* r) o2 U2 Q
  
  s2 s; A+ q  E1 o. D9 Z
) Q3 \$ Z; M. Q/ P$ ]) u$ k4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情


+ l; u' P# ]+ d, x; ~( x

  这个有点难考。

有难度哦。

{:soso_e179:}学习了

有难度哦