维修电工中级考证强化复习资料

一、 填空题
5 R3 ?- S) ]( ?6 H' c1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
) I% \% }5 d' I; r0 S5 、火花塞两极间间隙一般为            。
7 _, N# X8 \) H, F+ {) \5 A2 k6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
+ H/ e; t2 `3 {7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
  M  ~! u) G& D0 [# q3 `8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
, s3 \# }  A% q5 k9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
1 X8 \. `$ D9 h5 S: Z. ~10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
, H) y3 v" X6 T9 k% T11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
" S6 S# f0 s: H6 U& H7 X18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
# J: a/ j: K' N/ {8 E9 l( S19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
* T9 z" u8 x  c# f; Z  ^2 f20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
22 、火花塞两极间间隙一般为            。
23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
5 J  L% O+ I7 F1 W! U24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
28 、断电器的间隙一般在                  。
6 u* m" A8 g, g) s29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
2 v* [- A; }: J  r# {31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
33 、充电条件是必须有                          。
34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
$ Z& v: S, _# g; o6 b9 |4 Z6 |) x              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。

答案：

+ B+ n. }* I! U- Z- H" d$ W& r1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
) t8 t& J6 \& j& c4 x& r24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
& }# G6 N9 h% [/ r2 a+ p+ S* Q* Y

二、选择题

7 r5 n9 {  t: q. d" R! B1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。

A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   
( Y' V! F+ d, n/ k, t
! ~) b  H0 \  j# y' B8 JC 、将制冷剂携带的热量散至大气中

2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。
: c4 c9 b4 ?  |  \" ^7 }! j
A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；
" T, V5 @6 `4 \( K' _. X$ P5 e
1 Z$ z) w# d% `& `3 ~7 b  D; Q" \$ O    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中
- j! @  R! t4 |5 Y0 [0 ]- m
) J9 x' l( w# v3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。

A 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁
" @/ \3 O. C% y/ R
3 y( m; E, G% }2 p) e4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。
8 R: R7 Q9 j5 b) v% {: d0 I
' ]& u9 R5 S0 w9 e4 U! iA 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽

) v, _8 Z- E" W) ]- I- u5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。
: y% A) Y+ I5 @6 t
" V& k0 E) x) M" A, F" Z0 ?A 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V

6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。
- l& F2 W, N7 c9 n
! V: W7 Y! w! w" ?, x: y7 p3 EA 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外
1 o# Z6 r- o! K3 V+ F: C. Z
7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。

! e0 o$ R" p/ K9 `; O9 ?3 L4 oA 、并联；    B 、串联；    C 、 混联
. ?4 d# n; A& T8 b* S
+ f( |. k3 ?+ B8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。
# ~8 e/ }5 d: R
& B8 L' v; y! k$ \" ]# U: PA 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；
5 Z0 O3 q' ?) Z
C 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠
+ F* w/ Z+ Z8 V% P* F  V! \
9 h5 _4 _% D! s- n7 {9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。

A 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天

1 {5 o! H4 k' B5 K10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。
; O5 k. X+ V0 g1 L6 D5 Y! ^
0 y3 v- e5 z- O  k8 i, F- QA 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
+ E2 H  {, d( M8 H
2 l, M( k# J. s( z5 ?. M11 、分电器总成包括（     ）。
+ c0 M" |4 p$ w
' P/ B% o! k3 w3 [' e  d, M  L) Y9 TA 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；

7 y) ]: C, \7 c4 D1 ^C 、断电器，配电器，点火提前装置

7 v' `, N: w4 Y9 Y12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关

A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
4 S" M8 N  e% c% @& y" @! u- O
2 f/ _6 _  ~; h% J13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。
9 P1 m+ `) m# L- v: a+ m8 E
( Q3 \; t7 A5 N0 [, i; fA 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以

( m- X( I( \: x" K. o14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。

# T! ~% t: q$ u1 z" ~+ O' oA 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
6 [/ _# t9 }" u- {
1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。
, o  t6 w# X" F3 _. t( c
% Q+ U! l3 o4 C7 rA 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
7 @1 x4 R9 M% {
: V1 y3 {, u( b4 A2 、分电器总成包括（   ）。

+ D1 V& |) N# a# }6 ]A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；

: [$ _) N5 a7 TC 、断电器，配电器，点火提前装置

3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关

  k- J0 S, c# ?) rA 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
* ?; n9 k, e! E% _8 R
8 g7 v* n9 g9 e( \( u$ j0 K6 t2 ~# S4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为
3 N7 N- p4 O4 P9 [, `
A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
! f/ u8 i8 Y$ u2 s$ T
5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。

9 X1 ~5 R9 D$ y2 [  u: X, R( PA 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；
$ P( k( R# g4 d& r( ~4 @
6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
. z6 @+ f0 V# ~' b
' k; p- ^5 Z/ C, m6 E/ ]7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。
; O+ C' h0 e# ~1 v& l7 s% e
A 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V

7 R) @; v$ G+ C9 O8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。
+ ^% T, W% r" B* B2 ?: @: D
+ i% n) Q9 g# b, v$ X, x. Z, |A 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm

9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。

: y9 d1 R- _) C0 f1 k% oA 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W

: f' @( @: T  ]! c3 [& U10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。

1 S) a  f  q6 m  hA 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa
- m1 x6 B  E% g: c5 F5 i) _
11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。

! Z4 X" c& C& OA 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大
) y. z. [" O0 `( n
% B+ d; f3 f5 w B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小
0 H: e5 A/ {" L
    C 、电容器损坏
7 O/ I3 g' q2 H+ v9 v, w* W, E
  b$ {4 ^7 {( O  L9 o3 X12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。
/ r; N9 V0 h$ C3 }6 n
    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000

13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）

A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电

0 M) X+ S6 d; s: b! N1 x+ L9 g14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。

5 ^# m* A% T, |: T+ rA 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000

15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。

4 J* m% X6 h) P( lA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
, Y; Q/ Z1 o- H9 n% m
  
" P; I* z  I" e8 Q$ F: r
  

1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B
) i) N3 M3 w$ ?4 E/ R% H

1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。

& B. W2 I- {5 s8 m- U( pA 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大
, M' Z; N$ e# B- q) I( P
. _) I/ c, [: d2 Y, W0 i5 _( VB 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   
- ~% t* R" [; d2 U
   C 、电容器损坏
; g* I0 W: o/ w
2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000

3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）
' p8 v* E% y: c  z
A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
# a7 E" e0 F: a9 c; L
( S: W0 t9 h4 {' d' N: I4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。

; l6 _8 D, o0 a& a$ _A 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000
. L9 o+ p$ }" [9 U/ Y# t
5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。
5 O9 _! u9 x! v5 c" C- e! e' T) ^
A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
5 ?& Q& h) ?) D! ^3 `7 I
" `( ?! C2 N7 h# S, z6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。

) B  Z% X6 a( S/ B$ m. e, lA 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min

1 S, ]; x  a: c' J" ~6 \+ g1 g  A7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。
. h3 s0 o/ C9 ?  e- F
1 v( q; w+ A) ~7 l' mA 、短路；    B 、开路；    C 、闭路
+ c5 O+ A+ G; k; A0 m7 S; J# a% U
8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。

A 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞
- Z% O: @' ~; F7 V  N3 E& Y
9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。
9 g: Q% Y3 z" r8 [
A 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F

10 、点火系中电容器的作用（     ）。
9 M6 b# J; c8 ^. A( Q$ l
) D; x; k7 g( yA 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关

6 D+ k# X( x  X+ o11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。

A 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱
* `$ n4 \" @7 |4 E
  t! ^( Y) w  N- p# r- f; A12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。
( {5 W7 L6 U0 f9 q! H3 S
& ^: j, y; K* I2 oA 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱
' w1 O7 G2 c* T' @8 c
13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。

A 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w
3 Y* y6 S# ?+ a3 a. Z
% Q9 ]: o) R. A/ P7 Q# g) A% G14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。

A 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W
. I. W( q1 d/ Y+ T- I; Q
1 }) Z' |* W( C15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。
4 k/ Z8 ?2 H- E' o: x" ?' m& q0 v4 _
A 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃

1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B

三、判断题
, A) s& N+ k3 F9 e3 x5 P2 I( n
" ^0 }2 G3 ^( C0 Z/ p（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。
- c8 u' E: R9 r$ o
% j" A9 [  ^  X6 g* _* k4 Y  W6 Y（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。
- z/ `$ B) v; t5 r
- n; X. V: w* o, m& n（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。
* k9 ?: s  n2 \, `
3 P& E/ C8 g" n# T  ]0 |7 g（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。
! x: s; f+ i& U$ J7 q6 G; z6 Q
& C5 X4 z# v# e" `% G（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高

（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。
9 M9 H" E8 b3 w
6 G# l( v2 K# H（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。
/ w4 T% w( Q9 Y) Z8 H
. q) K! a5 T( V! [. \9 T" h/ e（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。
% R1 ]3 X* ~- d! c1 S1 k! \3 t/ O4 J
（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。
. Y1 y# f% p- R7 t' f
  I+ Y& g9 B  N! q（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。

/ Z% h4 v9 [, L- s5 ~（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。

8 a9 q0 C6 c" N# V+ u（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。
  R' L- d0 b( K0 N
（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。

（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。

, U6 `4 p$ K) x（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。
* @/ a- X( b# M( A
9 ]( u, J. F8 o1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。
; h" f/ f7 ~' a; a1 T
（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。
( R$ c2 Y8 H; f5 m$ A! v: l
/ `. Q, R' I; b! p. e* s) t) a4 W（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。
. U3 }; m; K* r% S6 [/ o
（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。

（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。
6 j0 D6 _5 K, d6 B' a
# o/ f5 a4 h' H( q2 g（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。

: L3 G  A, J! h2 u8 j3 {, d（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。

8 `) K5 A" v/ @2 j3 @（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。

（    ） 9 、发电机全部是负极铁。

- ?" n3 j' [6 J" c- {2 j* G4 ]（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。
4 ~0 X! [! F0 x8 `& @- o
（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。
2 w2 x9 t$ k9 A; ~, s" {' D" h, c
（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。
4 X) S, A9 y3 t7 a" P# h5 L
# q& L, m! E2 ^' Q（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。
( V9 w5 s' T6 P: C0 h+ j! O4 L
" }: _" K$ U% |  e! t（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。
, u1 ]8 [, h4 S5 ~8 J
8 m' a$ N+ l- e7 d% S（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。

2 w4 A' z6 \( q1 x1 ×         5√   6√   7√ 8√   9√ 10√   11√   12×   13√   14×   15√
* Z; ~0 U- d. y: Z* C
4 J# G# A9 _  \& q) X9 ^  
+ G; f$ r; ^! \2 R6 u' X0 l
, a( P" n/ `' ^% `  

（    ） 1 、电流表应串接在电路中。

  Q1 I* C3 s& v; a（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。
  I# W: r( N% T# c9 f
（    ） 3 、二极管具有单向导电性。

; X$ n; r- _- @' t. v8 a（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。
8 I! W, t$ W" K$ }
9 U. P9 t' }& e0 w. t; G5 J# T（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。

（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。

/ k9 [( o1 ]( s/ Q6 T# {（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。

（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。
) L, c3 f7 w. l4 d* N1 x4 M
9 Z. H5 \& Q; Y' C% ?9 w（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us
4 a0 Z; T3 b- |. t, K! u
. s" _% }: @# L# @" o' ~( N" M(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。
1 `$ Y  x9 c0 s8 [/ L
（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。
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（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。
9 y) E6 z  {! S- k, K
（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。

（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。

（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。
. X0 R" R1 e+ }0 ?( T  k
1 √   2×   3√   4√   5×   6√   7×   8√   9√          13√   14√   15√

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四、 简答题
8 ^& k2 F3 n3 o, [! Q1 e4 `
! I# p7 t; F' }3 ~" ?7 x; y1 、简述点火正时的调整步骤？
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& I) q( c( j7 B0 N3 y* c  
( a' c1 h2 G7 ^" F. r: M/ c
  
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2 、喷油器附加电阻的作用？

2 K2 ?3 D3 A! O: z0 d  

0 Z9 x  T* F. a0 P% Z$ `/ o0 h3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
" `$ [; |5 Y" ]& I" _1 E# s( `
+ M; q: p/ L/ t2 y. P  
% X: l! o* a, l+ Y4 D
  

3 ~' J" \4 _: b3 {8 [4 、点火过早，过迟的危害有哪些？
; C# p& g5 S0 @+ V) F
  
, O" K. P# N1 B# p
1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。
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2 q4 @8 c* O% ^! E( S2 v! F. ^B 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。

5 j, i" }, u5 ]- ?6 ?& o5 v8 r0 \C 找出断电器触点刚刚断开位置。

3 g6 k9 e/ f  v6 v" M" @" G$ _' ]D 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。
, {5 D& k% k$ Y% H. ]* s; Z# D
; }/ D1 x. t6 c' S, e+ k9 f; ME 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。

F 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。

6 M7 i/ W0 V; w1 F+ f6 A- ^, YG 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。

  

; e0 m9 q0 w! L8 X0 t& J7 v2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。

2 H9 c7 t3 v. z+ Q8 {" O3 A! E, K! ^  
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3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
; c0 y2 G  `8 ?7 D* E4 D. i$ _
  
7 D$ O; g/ I; ^* G8 ~
  
, A& m* X4 k* W* x9 K

, a. A0 g: T/ O* M
1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？

* D# f. r: a6 }% H$ H1 q  
, H4 U' [: k+ N* V+ Z
0 A6 z# y2 ?0 [% u6 s! B% w* u8 Q2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？
; ]! j$ C7 E% d0 s6 j- i
  
9 Y. W+ t6 S  i7 G
8 P4 p! F5 u0 R! ?; X# D3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？

$ h8 n# ?. M0 A, k; U" T  

6 f4 o% z# l$ p  r- ^  _  

% p) K) A2 V1 D4 K- `7 l4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？

  

  
7 I. f2 w& U$ Z* C6 a; x
+ d' T7 I* q# s# X1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。
( s5 c( M$ C: \) R
  

9 R! D9 G  [# h1 h. k2 M0 n9 `6 i2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。
  R6 W4 B8 m, b' R/ H3 X+ K+ y# S! {
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4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，
' k+ y" g7 Z3 B# w; _6 b, ~) b' y
半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。

  
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+ q; N  i/ i0 W: E4 K8 W  |  

/ `9 V& N+ L! |, i+ M' {1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？

  
$ y5 X2 l  K; b3 Q' S; E- d
  

2 、点火过早，过迟的危害有哪些？
/ r/ c$ Q6 E" e- [1 [% x( ]8 A1 d* ]
$ A: ?# j6 G1 b# Y  

( i! `0 }6 }6 b6 ]! f2 K  

3 、汽油泵的维护？
( M9 d0 z# M& @
  B! `8 B1 D5 S" t0 s% o  

4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？

5 h, O' L  g& b" _; C- `4 L9 Z/ O1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。

  

! x) a% x- T5 N& {- ?9 R% I2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。
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3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，
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, |) G! I; R1 j* P+ f  
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2 k6 e7 x. N  q6 |6 T4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情
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  这个有点难考。

有难度哦。

{:soso_e179:}学习了

有难度哦