维修电工中级考证强化复习资料

一、 填空题
* M# d9 i! y4 I( r) \1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
+ \/ ?1 H7 P! |+ |' O2 P/ ], ?4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
5 、火花塞两极间间隙一般为            。
5 x+ J3 {, t$ y3 M7 S6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
; P: S* H6 ~/ q* ]9 |7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
) w  |3 f$ @1 {8 Q5 {8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
1 h. A; o4 I# R, T9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
2 _: y. m' V3 ]5 P2 Z1 M11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
1 _$ V  e7 d& H: x, D; g13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
( ]& m% g4 K, e14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
# f7 c( c8 ~0 _* F! r3 |6 g, Q15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
* h7 q/ L. p4 m2 j4 N17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
0 u+ c  k9 }5 M( R# G6 N5 b22 、火花塞两极间间隙一般为            。
23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
& {# i8 H1 a9 n  X6 u% A; Y25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
9 d+ |7 D. c  {" g27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
7 {" o5 s" o, E+ x# m2 `- @28 、断电器的间隙一般在                  。
0 Q) ^# O4 U5 I' d2 w- }29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
9 E# i8 d% m/ I! w, v31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
; H  a, G/ P* l: Q4 S! S32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
33 、充电条件是必须有                          。
$ y9 Q2 K7 N  Q$ b8 v34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。

答案：

7 P" ^2 b& q0 p: U- J; ]1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
0 c; E5 q" c6 Y9 o4 K) v24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便

' d3 k  {/ f( T  ?4 ?: T" s

二、选择题

6 i. C. n; `9 P' A( a. I8 E, i1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。

A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   
+ p/ Y* k. F$ F; O/ g6 U' E# K+ I3 [0 A
C 、将制冷剂携带的热量散至大气中
$ ?! \5 E* _- ?9 P9 w' G4 ^4 G# C1 }
! K! N3 P0 \! u3 M9 A5 P2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。
& p$ y2 F% T# y$ \8 ~/ c8 K
A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；
7 b. N9 y( v+ P4 S, P
4 C7 ~, Q! d: d' u. m4 n  Y    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中
, b' p* [* H7 O/ d7 o# Q6 _
3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。

A 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁

3 k. G3 B2 m6 m' M4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。

+ G# w$ U- }* }. ZA 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽

5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。
1 V7 D: d* d( P
A 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V

6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。

A 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外

, r: ~( q% m# p7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。
" A4 `# ]( h% t5 I. q
A 、并联；    B 、串联；    C 、 混联
' Q3 ?, h7 P/ P3 T
) k/ Z) L8 H- p/ m. r0 e* K8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。

, l( e5 Y) t1 |5 hA 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；
' ^4 ]2 `6 T( J$ L: l4 G5 ^9 `
1 S+ r/ r1 i" E0 K/ RC 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠
; s9 b" B5 E% Y5 V
0 k+ X. T  \* ]. [5 L9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。
$ T5 P: q9 I% Y9 `  }; k
$ f4 K& C6 [+ W. OA 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天

10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。

4 l0 {0 e, G* T# rA 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
) y5 n+ l2 Y6 L% l$ T7 G) W
- L- X6 W9 s- j) Q- |11 、分电器总成包括（     ）。
- R* _8 W3 s* Q" d% o9 I) |: R
A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
1 y& A) P  R- @1 a3 B
3 {; o" W$ D, V6 N6 RC 、断电器，配电器，点火提前装置

: q9 p% ?2 _1 c* t/ S. ^12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关
/ W' ?- L3 m" C0 U2 V
A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
# Y4 s4 v! _2 B, K+ q
6 q  w% D) a7 I7 _. l# d13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。

6 p2 F4 ?6 A0 V4 DA 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
8 L0 v1 g3 b7 \
14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。

A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

+ r2 `. C9 Q7 b/ ^& e15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

5 t" `7 Q$ _! V# C/ s5 T: ZA 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
9 `2 P8 Y, [  r: N1 R
: E$ p- }/ g4 g: R  F1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。

A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
  E* w2 P; N* F$ p
7 A8 A: g9 g0 f: ^8 |' E& g  |2 、分电器总成包括（   ）。

$ E$ {: A7 n/ _# M  @3 i+ lA 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
% X' J$ |, e& e+ {( t% ?
# T6 Z% C5 X7 F. h, G3 ^C 、断电器，配电器，点火提前装置

3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关

8 Q1 |5 N* s5 B' f( F7 UA 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
7 w9 o! I& h. ]5 e7 q) t
# [9 d, v: f( V( [2 P3 u4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为
% L9 F+ d! D2 d; a. p
! ?4 f* o& I: S; ]3 P: yA 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以

( m8 A- G% A. @% Z5 v- x5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。

A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；
) L# N: s% R9 Q
6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。
. g; F4 j  u: y* u3 H2 Q8 C
A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关

7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。

5 p! A# H& E6 [A 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V

! p; `! P0 f9 W; W6 U5 I7 ~8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。

+ G/ {9 L0 w# o4 @$ K+ ~A 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm
6 c* f: p/ p+ b' f
- \1 B' r' N& W9 q- ?# s9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。

A 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W

10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。

- ?. r, k. O3 z  W' @8 DA 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa
  T# \2 }' f% S: K' J. f( i+ T
11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。

1 m% M( t. P" YA 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

# a, R% v. P1 C" j/ H- V0 b9 h B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小

0 _# v: `1 t& H- v    C 、电容器损坏
1 E( w: a2 ~" p3 }1 ]3 K% Z: Y6 v* s
( |+ L( m, j, ^! x1 y; x0 `12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。
6 P$ |9 S3 A9 H5 k8 S
' i/ J. q: Y8 Q, W    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000

7 n0 D9 T# e- C+ H5 w" j13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）

A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
2 B6 w6 Y$ [# }- [/ V
14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。

A 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000
( f4 Z, I8 O$ t+ W, v/ N/ a
15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。

A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
6 P2 O) @- S# y# t3 r# i* ~
# }' t. {2 A$ C$ U8 A- S) A  

  
2 T9 \5 j) Z& V; {% j
* y) i! e9 X5 P( z( \% G0 K: j" d1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B

1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。

1 ?8 s: k  c3 W7 h* @- v  }) _A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大
- M- s6 V+ ^& q; [, j
& \! W: {5 z$ ]9 O  w) VB 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   
8 R, U, Y+ g8 T6 i
: }! F* `2 \3 H1 n1 h3 L   C 、电容器损坏

7 C" `& L% P5 e& F% j2 ^# H" S2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000

( \9 I9 l/ V" l4 B' o3 m' B* b3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）
2 p7 Y* a6 P% Q
A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
, O5 y# V7 \9 B- q. s0 V
4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。
& i0 {/ I  r7 \
A 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000
5 g- f6 Q3 B. z" u
" s: {% n6 [# U! ^# `3 E5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。
/ v2 B, i7 c. {) j% G
; t8 W1 l3 `+ P, }$ ?% y# AA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。
, j) C0 |% w+ y) e4 O
2 R; [9 A7 V& E; T* {8 d+ q4 I9 lA 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min

* {2 x! _8 q) t. H4 @7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。

. h5 |* r. S: k, f+ GA 、短路；    B 、开路；    C 、闭路

8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。

A 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞

4 X5 @; A( g: x1 j4 C$ k+ C9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。

8 ?$ X5 o0 \4 h0 `A 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F

: k$ C' {9 c, H3 _( [10 、点火系中电容器的作用（     ）。
4 c* M  G+ W! R4 b8 Q9 D+ G
" N& l$ {3 D+ j( g: fA 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关

11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。
  e' |5 [5 Q( ~  }$ b
2 `/ @6 o" p/ M) I* JA 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱

: S$ Z3 v6 T( W2 o( c6 l12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。

A 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱
% X$ `* U, a# m' i5 D& E
13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。

A 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w
% l) P0 d; P" f1 R$ b: t1 O
( W& F) l- t, {) a& k' L14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。
8 T! d9 o2 l7 v, c
A 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W

15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。
& [3 E5 J/ I0 Z' H+ ]
A 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃

1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B

三、判断题

（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。
' t! V$ t4 O; K& V
: N$ X; h3 \% \7 U& b+ k（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。
- c2 F* u. b! F
3 ]# W: w5 {; J$ |: N6 t  M（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。

& G, `8 p4 T, \' Z9 s% V（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。

（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高
# l8 N3 P9 W8 Q' C
4 e" z, V1 s: o; F% ?7 Z（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。
, J% v: |# n; j& k6 A+ |' ^" Q
" A' ~# r9 W1 f& c3 ~（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。

（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。

（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。

（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。

  B4 b8 f2 X5 X+ l# U（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。

（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。

  `4 F% l) s, V1 `（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。
8 T' X% X7 y9 w8 W" h7 T
（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。

（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。
5 L4 s/ T" z: |; c. r
1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。

& |, e2 g( l8 M7 e（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。

（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。
& k# W, w1 L: {4 p
（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。

3 \) q7 K) x* t6 r  @. V（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。
, q$ W* j- c- X) C
（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。

& R9 t# U( [5 N/ ~（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。

8 B) O  M$ |3 l7 L( _（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。
' F6 v: h* Z; M. @$ z( e9 `" P
9 `7 V7 M( P: _8 C- J3 N（    ） 9 、发电机全部是负极铁。
5 ?/ x+ ~+ l  t: V3 G+ H
（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。
! c+ j- z  M- M( F" L$ i
& |8 y* I: e3 w, U. e+ F! y# D; z: m6 Q（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。

  o4 N5 l( D) w9 a, S7 @（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。

（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。

, d: {, j8 `+ t8 d# {5 B（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。

（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。

1 ×         5√   6√   7√ 8√   9√ 10√   11√   12×   13√   14×   15√
. S: u: n0 c# Z6 S$ }, k8 ~# i) ]$ I
  

  

（    ） 1 、电流表应串接在电路中。

5 ^# c3 f: Z. z6 p" o2 G; i" d& j（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。
" P9 ?' F) a' G; L7 X( a# r( r
（    ） 3 、二极管具有单向导电性。

（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。
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（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。
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; f9 v1 c" t+ l+ l2 l) l1 C（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。

: _' l: L& S  A) x! X2 K! S! R- e3 C' t（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。
; ?# V8 c, A& F  }" X# D
（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。

8 l; i8 A% U8 w（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us

5 j+ j) S$ M0 u- w1 F& c, ]: C; W(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。
+ K9 C8 N2 \& B8 B2 V4 _2 \2 O
（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。
; U4 S* Q  ~5 \( w3 f# L5 a0 N
% {* Y1 \% x3 z2 B4 t（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。
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' _; N' m# M1 `（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。
# L/ s" i8 Z; ~1 Y$ L& Q
7 n+ D4 C; G  ?3 v* h7 S  }. X; T$ |（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。

（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。
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' R8 \# Z: l, v; P+ x( L+ z1 √   2×   3√   4√   5×   6√   7×   8√   9√          13√   14√   15√
" G2 j; N- q. r" I; Q
1 F8 K" t7 p  X) ]" [  

四、 简答题

: M6 s* _5 ~4 F) j0 _1 、简述点火正时的调整步骤？

  

0 Z% @- G. h6 j! P  

; T1 u1 P& R- O' P. V; Y7 @2 、喷油器附加电阻的作用？

  
: h# e  }' c3 e( i  v; R# \& F) a' K% _
* v0 N$ Q) O4 n& S3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？

  
* u& R4 Z% F: @7 T4 X
2 ~" Q0 {% r5 ^9 |  
  }2 c" ?$ y! p) @' ~' k
4 、点火过早，过迟的危害有哪些？
/ l* }& C; `1 Y: v# B
  

1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。
5 T1 e- y4 B* a. A
! d& v2 z; f8 O* J- W. HB 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。

C 找出断电器触点刚刚断开位置。

D 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。
6 H' p/ k% K3 a( @
E 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。
: c$ l) q$ l  Q4 M4 T4 X1 ~# T
0 c6 E; Z0 m. y- K6 q) q$ Z) ^F 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。
, B9 i. O  }1 k3 E
6 U5 ]$ V5 c8 l! `( [0 jG 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。

6 a# N* ~3 O1 s) S! }. l  

2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。
# W9 v* k: X- [3 j$ m& N9 P) o- @
  ~9 z# [' b5 G9 I- I  [  

3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。

8 V# [5 f( `+ [$ a  

9 {% z0 g" A# u( [4 T8 H  

) T. x5 A2 ^9 o4 W5 L1 z7 |
; E# c; ~3 q! x8 y5 [7 g5 R
" @- R' P( D( C2 D! M+ u# E1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？

  

7 O; n) [1 r" M+ ^2 r7 F$ c0 ?2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？
2 I% E- d5 ?' L* R- T
  
& p* [4 Q' S' N/ g1 h$ U' g. }
6 R$ x5 s4 ^; W. j$ C3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？
" A! M& z6 Q& a
  
5 ~6 Y8 e7 O% [& m6 o
3 f. M- L8 k) i3 ^2 H8 {  

4 i) H# L% w! o5 Y4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？

1 D" N( K' g) D( B2 y6 L  
+ U% x) M$ b3 W4 g. O7 b
9 ]9 |9 }) U3 X5 q1 q  |  
( J3 j6 w. z* h) I7 g! o0 R/ d, H2 Z
0 o1 K/ q2 G+ i2 o1 `5 @1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。
6 ]1 ]9 r, U$ s! }. ?0 ?
! p7 i% }1 L. y/ O% @  Q. q  

2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。

  

/ U. U  B( q; A6 B& A$ S  

4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，

+ T, i8 C& s  V; R) O半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。

! F% i6 M5 a/ T' y  

$ [7 {4 ]; R% r3 ~  

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# S5 W3 L  |, f* ?4 x1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？

  

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4 V6 j5 ^# j( `& v! D! O' o& X+ q& o2 、点火过早，过迟的危害有哪些？
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3 [1 i2 T0 F9 v; M& D3 、汽油泵的维护？
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4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？

# e& g2 P& U; b- Z& u1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
# z. f3 z' T3 @1 n: |% P* q
  
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2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。

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+ O# m8 G. @5 u3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，
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4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情

$ v# s4 z) n* p* `, G7 Q

  这个有点难考。

有难度哦。

{:soso_e179:}学习了

有难度哦