迈腾一键启动功能失效解决办法

【车型信息】迈腾B71.8T

2 p3 ^2 o8 G% u- d1 A7 B
【故障现象】
       全新迈腾使用插入钥匙可以启动发动机，按压启动按钮仪表可以点亮起动机可以运作但无法启动发动机，无钥匙进入功能正常。


【故障分析】
0 O7 y- i; T: M! j& Q0 c8 a       故障可能产生的原因
1、 钥匙存在故障（如掉入水中或到摔坏）
. V* F% q( [9 L5 f- M2、 J393和J764有故障
/ p6 `, O. e/ g3 z( y+ T3、 一键启动按键E378故障
2 c- v* q$ H2 b6 Q4 F. V4 r4、 接线端和发动机启动控制单元J942 故障
% n- f7 W1 c6 O5 j; o5、 一键启动相关线路供电和接地有故障
* ]" ~# T( d; |; J/ o8 |

. q6 N5 Z) j+ v* l- e8 k( m! N0 W【故障诊断过程】
) R/ z6 Y. E1 C5 ]1 B6 i6 S        根据故障现象首先怀疑是防盗系统出现故障，导致使用E378 无法启动发动机。使用5052 检查网管系统：除发动机和转向柱控制单元有故障码，其它系统都显示通讯正常。
: v) B, G) H" z( W$ @' |
# e+ K. z/ G! ^8 ]( e' k3 k# {, p


' k  c$ u0 ]8 X& U& l9 F
; m* |0 n7 r+ F4 b( u
1 ?1 v4 y4 ?( }

      根据发动机系统的故障码的提示，确定造成不能启动的原因是防盗系统故障，读取J393 防盗数据时发现异常，如下图所示：
0 f" ], b% R$ \5 }
7 B# O0 H5 M3 x! U) r, ?



        根据以上检查，对发动机控制单元进行了在线匹配，匹配正常完成但故障现象依旧。考虑此车的故障现象，无钥匙进入功能是正常的，钥匙插入点火开关启动发动机也是正常的，不应是防盗系统个别硬件出现故障造成的，重点还是检查E378 一键启动系统。
& H3 ^  H8 L5 I0 Q% a' T0 Y
3 |4 C5 j; `: x; Z

0 |9 W0 i  W7 d* Q9 }
( x* S; z/ L7 q  j5 [9 E8 d        上图是带有一键启动防盗系统的原理图，带有一键启动系统的车型和没有此系统的车型，最大的区别就是在点火开关、启动按钮和J527 之间加如一个J942 接线端和发动机启动控制单元。
        点火开关和启动装置按钮都能操纵车辆，点火开关的“S”触点，15号电和50启动信号通过J942接线端和发动机启动控制单元，接通相应的端子到J527转向柱控制单元中。以后的防盗验证与不带一键启动的车型一样。同时启动按钮两个输入端子传输的信号必须相同，否则J942接线端和发动机启动控制单元以不可靠信号处理，J942处J519的监控下启动应急程序，启动装置按钮功能失效，只能以钥匙启动发动机。
$ m9 A' T1 ^% c& U) J        根据对原理图的分析，首先检查E378开关是否正常，根据电路检查其端子信号是否正常。
) z; w9 G0 d3 k! k6 n2 |% ]
3 d: u  d- l, P7 q
! C! ^2 o2 _; V8 t3 _, D
8 h5 u3 j7 J6 K  ~$ X* I( s
! V+ K1 E* w5 K$ X! |" k
) Q6 c% q2 v3 Y. Y        车辆用钥匙可以正常启动，目前其他系统部件都没有发现问题，应是J942有故障了。更换了新的J942故障现象仍然依旧。启动按钮和J942都排除后最后就只剩下J527没有检查了，此时想起了J527系统报出的故障码：端子15对正极短路，起初没有对这个故障码引起重视。J527在装备有一键启动的车型中承担了更多的信号输送任务。检查了J527的相关供电接地线路没有发现异常，但在检查编码时发现当前J527的编码和不带一键启动车型的编码一样。如下图所示：



9 v* l7 e; h. ]/ r/ c
【故障原因分析】
! a# i5 ?7 Q  [5 u J527 编码不对造成一键启动功能禁用。
/ R5 g4 `! l( k$ P% P

! B4 D9 u/ a8 n9 l# I( T5 G【故障处理方法】
更改正确的J527编码。
【案例点评及建议】
- i. ]/ E* S8 J' ?/ |     了解系统的工作原理，对于故障的分析有非常重要的作用，避免盲目换件造成走弯路。

那J527的编码为什么会不对了呢？

大师谢谢分享详细