第一张图是没调以前，* i5 r: s0 g. r9 b3 s
19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，
+ C2 k3 o4 s2 p7 b: x& n7 k打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，' X# G6 |3 D% ^" P
打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，+ x. _( s* f" d, t; O+ u$ w3 x
于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！
5 y+ v& \7 z+ ^ y' _ b就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，
5 Z/ Y1 o0 H$ N* e' O就开始回装，在装表针时，发现
+ |5 L% @& ?; [7 v% f转速表没有阻力，空转，到能到限位，
- ?. V; u7 |2 R. v! R于是乎就有要赔表的征兆，
- I( O n6 W2 b. a1 A装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，
, H% J8 i$ C6 J$ m这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，% `3 H6 v8 i! H1 V8 s% L
打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，* ^& {2 }; c/ b. q a. [- g+ Q- a
他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，
% T1 T1 a; [( c& e6 c他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，
# b; D G# N. e) E5 Q8 a此时心里一万只羊驼奔腾！ N$ F! A" ?& f. q* {6 @: c
又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，
! v3 m% v/ a; Q' N0 u$ P7 Z: Q从新按回去，挺费劲的，4 D* z$ \4 J, r5 a" @
插上表针，阻力回来，
" r, s0 C5 A. H- N1 e' `0 i( y此时悬着的心，落地了，问题找到，
- O1 B" s6 a0 V! i, h- e接下来回装，装一半上车测试，正常，
1 {8 R5 s( ^ U' k6 C说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，
) y; j: t) ?# P5 W. U( D) V* y0 `我的cg到续费了，不打算续了
4 ~; W# D L, y4 c2 ?2 c以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！
; o n7 b9 F; R6 v' q7 t( W风险和利润不成正比，这就不叫生意！
/ W$ a3 m/ r b6 ~5 s5 X不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？/ a G& M: o# @2 j8 g4 Y* `
调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？7 O: J0 g; t! C. H% S$ P1 F u8 }
以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，5 n1 h& b* a$ Y! _
以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，1 ]7 s9 N- m/ S8 M* ^2 l8 u* m; m
大家来说说你们都发生过那些调表问题
* Z9 Z" f+ V# l( a s不挣钱，都交不起年费* B n- j7 Z, i- Z: X7 j! w/ `8 F- d
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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