第一张图是没调以前，3 V4 K1 Q; f- P9 L7 o( {2 Z' W" B0 X
19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，
! e7 I$ K$ O5 t# y打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，! U- X; Q' X ]& h" @9 ~1 S! x
打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，
) |! l, z4 j5 A: q5 A$ x) O4 G于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！
9 s' z8 d3 g7 Z& c' l$ h就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，! F/ U& A. a* X4 G
就开始回装，在装表针时，发现- h8 e8 f, x. Z
转速表没有阻力，空转，到能到限位，" j- q5 a- X9 P5 z
于是乎就有要赔表的征兆，
9 [! R: d4 h: X6 {$ H: m装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，
8 [9 h2 W5 p9 f3 Z$ q# g) x这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，* x4 f# f/ q8 O$ J
打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，
4 N J7 w, s7 }& [他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，
6 K# E( A2 }7 n6 e他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，* c! O- l3 V, P' ~0 h
此时心里一万只羊驼奔腾！
2 G7 B. f& c5 r! _. G+ J& o$ H又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，! p1 n+ j, `" Z7 {! G
从新按回去，挺费劲的，
; f( W' X2 V7 y: h' I! A5 E插上表针，阻力回来，4 b+ Y# ]6 I$ h3 s$ V2 D
此时悬着的心，落地了，问题找到，
- d5 B* C9 i5 b1 s- m% [1 `0 u: E接下来回装，装一半上车测试，正常，
; V5 N9 I, ?. J3 z说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，4 K: v. p" D( }
我的cg到续费了，不打算续了
4 O1 A" _! \' Y$ a以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！
) e% F- M- v" C3 ?风险和利润不成正比，这就不叫生意！
1 c4 {. x8 N; r+ P不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？
8 Y; v& s! a0 p调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？
5 w9 I* J# Z$ `& v- D6 ]4 y以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，$ X ?8 k3 G/ c1 Y3 r; }9 I. m
以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，! T( s# e$ R0 S! [6 k8 Q: w9 T! H
大家来说说你们都发生过那些调表问题 }& k' D' V5 t3 s7 l1 n
不挣钱，都交不起年费9 n2 ^, \, S# j, T. h
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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