第一张图是没调以前，5 x- y [6 h5 O3 J
19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，
8 o/ h6 r3 P9 ]/ K9 m. `$ }; |打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，
: Z) k# w3 T# r/ _打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，& B6 z. `7 E# U6 T7 l3 }5 E7 t
于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！% B2 h" g" Q0 i: r; z& Y- `
就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，% \* {1 O) C; s. z4 y
就开始回装，在装表针时，发现
/ S: f6 T; }2 `* ?: |转速表没有阻力，空转，到能到限位，
6 y! S% E( V% j9 K3 C于是乎就有要赔表的征兆，
7 W3 {( r' N0 g. I" B& O5 L; H装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，! m! ~0 O n$ F" a
这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，- r8 i* ~# i3 @" x4 C# Z
打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，1 @* s8 H2 Z" A9 I7 U( V/ A
他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，
& {9 }, f% Z0 V' l9 N$ `6 p他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，
8 A- T' ]% l) g4 k$ ?此时心里一万只羊驼奔腾！
8 d7 y& M" \$ Y2 p% y* r又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，
, H6 a$ e) ^! K8 B$ K U. g从新按回去，挺费劲的，
, }1 d3 Y9 H1 g2 {0 q插上表针，阻力回来，1 A, y9 j3 M9 H: d+ p. g8 Z
此时悬着的心，落地了，问题找到，0 a+ `+ @/ T- I, t, C
接下来回装，装一半上车测试，正常，
* Q! C5 k+ Z' C6 N- M说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，4 e0 N. r' ^( t9 b2 t& A0 s. o
我的cg到续费了，不打算续了0 K# ]4 z5 m! P& ~
以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！% R5 s" B- M$ a! s4 p; X
风险和利润不成正比，这就不叫生意！: o2 T# W! N6 Y% p
不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？
( s' r+ {% W2 q' Z W4 q调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？
1 y. W4 a- E& Y9 N% B以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，) d! T' S! q; v, Q7 |; d" N" t
以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，
9 _! z0 Q) M g6 \! Z4 u" E( Q大家来说说你们都发生过那些调表问题
, b4 `$ e Z3 H8 n; C9 U不挣钱，都交不起年费( u" O0 s- B9 @/ S5 r# z
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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