第一张图是没调以前,
& A: l; z6 v8 G8 B1 z3 m19款GS,二手车贩子,送过来的,车主来之前没说之前已经拆过,这个车拆表麻烦,要拆很多东西,+ O( n: E1 V1 o
打开这个表壳,发现之前显示液晶排线被人拆过,压片断过,
* y$ J( j# K" q6 C' `1 b打开在背面没发现8角马片24c04,或24c08,只有一个8角,但型号不对,
+ V v+ A; w) i. a4 I于是就拆表针,把前面表针拔完以后,前面一个芯片一个也没有!
. }3 Y3 N, U2 Y% h就告诉客户这车调不了,店里只有cg100,之前i80也试了进不去系统,1 @. i2 A/ _5 |; J) O
就开始回装,在装表针时,发现
# E7 i; k8 g" \9 O转速表没有阻力,空转,到能到限位,4 G/ c6 G7 s6 A( F3 F ]8 T
于是乎就有要赔表的征兆,3 k" y! P( c. [% s* E
装一半装车实验,转速表不动,其他表针正常,
* z/ G* {2 ~ G6 R/ f% W这会心里慌了,开始淘宝看配件看总成,
: i" W% z. _: M4 x5 y0 m4 r打电话求助,我同学也是锁匠,干的比我早,在另一个城市,
# a# i1 O' r4 i% ]" l7 E他一听,说齿轮脱落了,把电机拍给他,转轴上移,把转轴按回去看看,不行,/ p1 d. w/ K9 K
他说这个电机可以买到,先把电机拆了看看,就按的指导,开始拆电机,
1 r" @ Y5 c' g U6 J) f! G此时心里一万只羊驼奔腾!
' K, a4 J8 I+ g& r又一次把表拆散,这个电机是卡扣,不是焊接,有膨胀塑料扣2个,取下,电机下来,拆开电机,里面2个线圈,两个齿轮,一个小齿轮半轴脱出固定槽,
) f. P$ b3 P! d% Y# r& X从新按回去,挺费劲的,0 S" ^6 `( k* l7 c+ V, ~
插上表针,阻力回来,7 ~! q0 g# H( y) C& z( r% c
此时悬着的心,落地了,问题找到,
( W& ^* b- `, v) @' G( E$ Q接下来回装,装一半上车测试,正常,
# {9 d# L) D7 L, v# g0 M说一下,我们这调表50,针对修理厂和二手车贩子,还有更低的,不知道咋想的,
, L- m1 j0 g4 X我的cg到续费了,不打算续了
& T' G; o4 Y* K6 }) X' a5 ~1 _1 [$ P以后调表,不管啥客户,按正常价位100-150,合适就干,不合适正好!
8 f/ b( W, D3 O1 ]风险和利润不成正比,这就不叫生意!
. X6 k4 j( n7 h. t3 X不知道最开始调表的师傅咋订的价,不换东西技术就不值钱?7 r1 c: P- s- T( K3 b7 B
调表一问就是哪里哪里30-50,你咋这么贵?4 k. V8 e$ p6 J% d) r4 m* ~
以后这种掏力不落好的活,谁爱干谁干,
: O k' E7 r3 J$ T6 z以前学习时,也出过类似问题,之前得师傅也搞坏过表,赔过新表," V$ n/ g& {0 w8 M0 R
大家来说说你们都发生过那些调表问题0 P; R: M0 y) P: @, v! S
不挣钱,都交不起年费
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