第一张图是没调以前，
# \. x& H0 H; e4 \) l# @19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，
3 W" B" g3 a5 x/ z: X! ^% k打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，. m. U1 G7 X6 q R
打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，
5 l9 W* D) H; Q于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！
" u. \' [2 Y1 f# G, k就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，
w0 A8 U/ p* s! D3 M0 p5 {就开始回装，在装表针时，发现% e3 B# h& I6 Y* G5 b0 C& q2 ]
转速表没有阻力，空转，到能到限位，* \6 r( S0 q7 H; M! B
于是乎就有要赔表的征兆，
9 Y! U$ D) t1 h装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，$ A; c) Q2 F0 P+ q9 X
这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，$ _& Z2 l6 A- t
打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，
, J9 T( q$ G/ L/ N% y$ {他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，
1 M; h1 k/ Z9 S他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，
. B# m" E& U; B! Z0 u8 o. P此时心里一万只羊驼奔腾！" \. ]! Y, Q3 n, `+ S) p. w
又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，: F; Y! T5 d) J- ^+ M* L
从新按回去，挺费劲的，
: b8 |9 A+ ~7 f2 u插上表针，阻力回来，
& W7 B6 t' I: a) U此时悬着的心，落地了，问题找到，4 \" y$ } a( N7 k' I! ]
接下来回装，装一半上车测试，正常，4 [# O0 h+ X1 X+ M0 @0 T8 M
说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，
8 k) u; D: T# @我的cg到续费了，不打算续了
% |! X0 S9 T4 r+ F+ u9 ~! n9 \以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！4 O1 f, M1 D3 S& T* V
风险和利润不成正比，这就不叫生意！/ x, Q( T% x/ Q# d7 f7 i' c
不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？4 U1 e7 ?* [9 g4 p# e
调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？
0 y" `+ P# l1 A e1 j以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，. }% p* ~( X4 U9 v
以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，+ s! U3 O, S# J6 G' [
大家来说说你们都发生过那些调表问题
- s4 y: T8 p+ \) s5 [; l不挣钱，都交不起年费
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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