第一张图是没调以前，
0 P4 @. f* u6 c) o19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，
4 ?: V) f- q' [% f) v打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，
8 e( l& ^$ ?/ F! e3 ~3 v. n打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，
/ I2 \6 F/ Q" }% Y8 F3 B- c4 r于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！+ w& g* N6 M5 r; ^: X
就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，
3 E0 q! t, [: Z H3 O# W1 ^0 k就开始回装，在装表针时，发现) T# @/ Z. a4 e/ l) d
转速表没有阻力，空转，到能到限位，
+ x! L1 J/ `$ O" U于是乎就有要赔表的征兆，1 C0 v4 h4 k) Z/ [# I, Y
装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，
8 H- {; N1 u: z这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，8 e, Y# f* \ @7 E8 U2 \
打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，
6 d! D: c5 I4 d4 i h. y他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，
`& ~9 X; r$ X5 u7 G他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，
" P/ B1 T: {) l0 d$ z此时心里一万只羊驼奔腾！6 n1 k4 U2 D/ M2 s
又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，
, a- {/ }. w$ [/ l/ |- L从新按回去，挺费劲的，9 J; x7 M B* _& B
插上表针，阻力回来，. {/ q8 D+ Q' o2 g3 T( R6 l) E+ m
此时悬着的心，落地了，问题找到，
& L1 W- t- P. A( z8 n, {接下来回装，装一半上车测试，正常，
1 F- \+ p7 a" `+ ]说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，4 a' }( F4 ?5 f o8 R" C7 g6 l9 u7 x. t
我的cg到续费了，不打算续了- d7 m8 }. c3 V2 P: K
以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！: ]8 _. ?3 \) M
风险和利润不成正比，这就不叫生意！
1 ^$ A7 p# |+ c8 \3 t' w! a$ q不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？- a3 O7 G$ o4 }+ u
调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？0 \' U5 f8 i, P7 v, p: q
以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，
! D6 p T6 f* C) v& x# v7 O; o以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，; [/ x0 \' J7 [/ W1 K9 v
大家来说说你们都发生过那些调表问题1 m, \+ M; C8 G; Z& J* b
不挣钱，都交不起年费3 E+ [. n: W" b7 h+ r
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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