第一张图是没调以前，' B& Y( i# ?+ G. B% r8 V! n3 \
19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，
7 i% |2 t( E9 [5 U/ l; `打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，1 [, u9 n: ?; `' {& Z8 v: @
打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，# x) v) c( F6 Y- b
于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！0 J6 ~* D$ d' t! U4 l( q( W3 P
就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，
3 I6 c$ P+ P& T# j% |/ F/ G0 Y就开始回装，在装表针时，发现/ ~: ]3 a0 _ o' m2 t6 J3 |
转速表没有阻力，空转，到能到限位，
* u& b, G- o5 g, Q2 L; p7 `2 c: g于是乎就有要赔表的征兆，! W, X [: d% o% Z
装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，0 B& \3 u' y5 ]% h- P4 z+ W" ?
这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，9 i, J: m2 w( T# V. N" A+ [: M- m
打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，
7 k% ]6 M4 |& c/ X" V他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，7 C: v, F/ T! I. c) ^
他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，
) C5 s8 s3 D. z0 y9 g1 v此时心里一万只羊驼奔腾！/ y2 [2 `0 T y* ?9 c; y. g
又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，
6 m6 _( K D7 P1 E8 P从新按回去，挺费劲的，/ @. {9 S' Q1 q# k
插上表针，阻力回来，& M' B& e7 @7 _! o$ I4 U) p
此时悬着的心，落地了，问题找到，
* y4 ?. A( ?2 b: C接下来回装，装一半上车测试，正常，6 e. Y$ a/ e7 V5 m. }2 W
说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，1 B& n6 ^ v* ~. K, ]
我的cg到续费了，不打算续了
2 C7 e- D2 }8 R( B以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！9 Q) N$ A4 j* X; E" G. g N
风险和利润不成正比，这就不叫生意！; I @' [% Q8 p+ E
不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？
' x5 v, U" \ J5 S5 h! h$ a调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？
! b; [: \: C' q$ H) R以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，
' d& i- P0 y2 n, s以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，" A- j! t3 ^% s
大家来说说你们都发生过那些调表问题
U/ D: Q: C* a2 P! z! K; ^6 p不挣钱，都交不起年费
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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