第一张图是没调以前，' n; o! i9 y$ ~3 d. W/ `- Z
19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，
# i! D; x+ o/ l7 ]* Y7 W9 B打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，
8 C. a2 n. @ Q5 ^打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，6 I' p* Z+ Z. `5 ?
于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！3 \; v0 U+ J2 x' E
就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，
. F( m w- n, _就开始回装，在装表针时，发现
' M) J0 ^$ X+ P: Z" f转速表没有阻力，空转，到能到限位，6 ^9 z, L& } f1 a$ q
于是乎就有要赔表的征兆，: U& @7 t* S$ Y! ]! ]
装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，
- Q5 @' s+ x1 S) `/ X3 H这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，
* b, Y. t$ f6 k, \$ y( A9 X J打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，
- V2 \ R' c+ B4 e他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，4 O/ g7 W3 a; a/ d+ i4 C
他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，2 Q; g; ]" H* o' r& ?, @
此时心里一万只羊驼奔腾！
: Y5 a2 s2 g& p* a/ x又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，3 o3 R. v# h" ]* G" x1 P
从新按回去，挺费劲的，
+ V* Q! P9 i9 {2 v9 Q' A, }插上表针，阻力回来，
: @' e. \ l6 a) e此时悬着的心，落地了，问题找到，
4 b3 H% H- r: O8 i$ B) h' c接下来回装，装一半上车测试，正常，
( f- W1 t0 o& l. ^说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，
# f# ]& _3 H X2 e我的cg到续费了，不打算续了% ]% M6 W( r) u1 `2 u
以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！
1 d* W0 J( r' j+ \- t8 S9 l8 g- v& b风险和利润不成正比，这就不叫生意！
/ ?% |: d4 s# J+ R# Q5 e4 r" `不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？2 N: p4 X/ W% Q# l: R3 A1 d$ a
调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？4 |3 {% J. [ T( _' x- Z
以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，
+ j; T0 m1 r# Q- l5 A5 q以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，6 v* H, F1 L O3 a
大家来说说你们都发生过那些调表问题
* @* l+ n* s. q3 ~ |: X不挣钱，都交不起年费 \9 ]5 I9 `3 Y7 O
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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