第一张图是没调以前，
4 ?; H, n* @0 v/ B% N( ]0 s19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，, O/ D% j: L8 V7 A, }
打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，6 B. @# Y) Y' Y; A3 A% C
打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，9 M4 h& `, G! D+ g
于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！ q, e* |7 g. J) J2 f
就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，
, d+ h# |4 ]7 |/ h+ W6 A J就开始回装，在装表针时，发现
4 n) v$ ` }9 v# G2 Z# ~转速表没有阻力，空转，到能到限位，; u; t# P/ l( \7 m7 u
于是乎就有要赔表的征兆，% N6 C6 {: H6 z
装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，+ k# S* ~7 ?1 M, z. {
这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，
1 }) j- l# [* x, d打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，
8 q9 q* H; O- B他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，- @+ J& J# R \, z7 k8 d8 `: S4 T
他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，
: B* G) L# S/ Z& k/ p) w9 I此时心里一万只羊驼奔腾！5 b. t0 |7 v& ~9 S0 L
又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，
/ O1 F: o: B# [* \2 n) D从新按回去，挺费劲的，
% @8 k. O! S! I# p, r插上表针，阻力回来，! n- e3 }7 U/ U# e
此时悬着的心，落地了，问题找到，) ]" ]" i& W, E! a8 P" u9 o; C" R
接下来回装，装一半上车测试，正常，+ O/ p4 u! P" I; n# p
说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，. w& k1 q$ b; x
我的cg到续费了，不打算续了
. a9 D1 q1 |% M以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！5 V! D6 F0 N/ \& n4 ?) {* o2 U8 A
风险和利润不成正比，这就不叫生意！# [1 |8 Z0 h5 a9 v) x2 q8 N
不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？
4 [* V& i$ }* I调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？
' r. n* Z& }' e3 }1 G% Z以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干， K! g; O- }' Y; W
以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，
7 m1 z6 ^! X+ R" w- R% o/ O大家来说说你们都发生过那些调表问题
8 u# r4 V$ Z1 t* M1 B不挣钱，都交不起年费: F, t% [+ r0 c7 t
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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