福特手工写钥匙

福特福克斯，嘉年华，当设备无法通讯或者匹配屡次失败后，可以尝试手工写钥匙。
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" f+ Y5 n+ [! e4 Y前提是能够安全读写仪表数据。


0 ?" W  n. _+ S' u所需要设备为，编程器与芯片读写设备
- i( ^  M- K  x, }8 X, u5 o* d

第一步，读出仪表数据，找到钥匙位置。

6 s* D' o1 F; ?+ V+ L/ H3 ^
以下数据是福克斯，和新嘉年华的数据



- B) ]) H* ]& {! `- V, R
* q+ ?4 q# v0 X# r7 U
3 f: W$ i) k2 x" E& |8 J% K2 P8 L                                  上方数据  50C1  584A 为第一把钥匙的数据，
: D4 s; c, \0 Y4 s% f4 P* E+ U5 B, i

50为钥匙标志位，第一把钥匙，称为0号钥匙位C1  58  4A 为车辆原始芯片数据，
# t/ I  E& g7 s' |, o
  {+ a9 \! M6 q+ R( t0 A% q) C
9 z- I7 ~2 |+ m/ }0 [4 e          510A 8F27为第二把钥匙数据


51为第二把钥匙，称为1号钥匙位。 0A  8F  27为钥匙的芯片数据


    1 9 E9 7C 0C E3为芯片密码位置
% N  v0 c; U; `3 m

一般来说有些车型数据存储位置不同，导致实际钥匙数据位置的不同。但是只要找到
1 [8 b+ d0 h# n/ b- h+ L0 U

50XX XXXX  51XX XXXX就可以找到钥匙位置。比如下面的这个数据再5B0行
  Z0 Q1 B. ^1 ]! c" a+ `1 v0 w
( b/ I$ q, U4 f+ [# l& y

& _  P  q! C/ D. w
! d) W! j: Y- ^2 t8 D3 `
6 Q# a$ B# u3 ^, o知道这些后我们就需要准备下一步，开始读取我们手上的芯片数据。

7 l, S$ B' _# y; ]
: W% [: R' P5 L0 }/ z4 K: T- s5 P1 u我们可以用艾迪900，也可以用普通的芯片读写仪器读出来。
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: T: i5 L8 E5 ~2 v" s7 d' N5 ]


" O7 G2 j4 e2 J) p9 P& ~  r
- V& r+ j) I, J. k4 R1 p- w4 T0 @1 Q


" j/ i9 w7 ?/ q" d$ G/ l. d此图显示的 1C EB C3为我们手中的钥匙数据，需要把这个写到数据里面，写入方式为反写

( {3 \. c0 ~  x4 \# D! X
+ ~% G  u* s% t0 x即：  C3 EB 1C,  如果顾客钥匙全丢可写到 0号或者1号钥匙位置，：写入效果如下
9 @# g2 h3 b, S5 S

$ v6 y) Z3 F" C9 X5 {7 _如果客户需要添加可以写到后面的钥匙位，效果如下
  N( M" M# b. ^6 \, U9 j6 K/ }
% n+ I, P5 I9 m6 n3 D

$ s) T, t4 x/ a- i

$ h% v1 v- V2 Y0 _/ h 做完以上工作后就需要把数据里面的密码位置反写到芯片里面



3 T) ?/ q% K" t- ^- a0 }4 q1 g
" ^! L# x! D! H1 x: J/ T
此数据里面密码为19 E9 7C 0C E3 写到芯片里面需要反写顺序为

+ {9 [3 U5 N' @( z) G
4 b% ?. y4 p8 R! Q7 Q1 TE3 0C 7C E9 19  写入效果图为
5 d4 c: o) F. q/ T8 }0 P
. v7 T7 B! X* G* Z, K( j



密码填写完成后点击即可。
* C) F# |) v( ~5 L7 [! p/ |
( Q6 @! L8 f2 o  z  z7 {& j+ K

, B3 N# C) m) e5 y
+ K, T( i1 R. x* i
以上步骤完成后，把改变好的CPU数据，反写回去装车即可启动。
' H/ {! j) y9 c# ?
; c) |! B8 c, b

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写的很好,有机会试一下!!!!!!!!!!!

写的很好.必须顶起来，，呵呵

很详细，值得学习，谢谢

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很详细整个过程，谢谢分享了

谢谢楼主分享，学习一下。

师傅辛苦了
3 ^3 H0 x9 b- k; [& {学习学习