现在有很多的朋友会调校液晶里程表,但是在调表的时候不知道大家有没有注意一些问题?' R' @: Y4 @- G4 Q' @" o$ h
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总的来说,调表的问题有以下几点:
, V$ p6 c3 ]4 S; O9 n& ~1《仪表的拆卸》
/ E ?! h* B+ d% v) |* T2指针的拆卸
. v( W U$ E1 |8 r$ Y; T3码片的焊接!4 E8 t, E" [) x+ k" ^; ]5 X0 ?
仪表的拆卸是需要一定的巧劲及脑筋的/因为每一款汽车都是不一样的。其实日本车是比较好拆的,他的螺丝是看得见的很方便。欧美的汽车有时候是比较麻烦的,要拆盖板之类的东西。这里重要的是要巧劲!!!!!!1 K9 H5 z- F+ a$ B3 z
指针是特别重要的这关系仪表准确度。现在有很多的汽车有标记的。如果没有标记的话,有一个很简单也很实用的办法,把仪表的外壳全先拆了,然后把表放在水平的位置看看指针会在什么地方停留。拆指针的时候要注意了,他虽然没有螺丝,但是你也应该象拆螺丝一样把他旋下来,这样就容易一点。
! O, ?& W& S5 C6 k码片的焊接就要看技术了,这也是熟能生巧的事情。/最好有焊接手机芯片的设备~(风枪)不然的话后患无穷——焊芯片的时候温度过高会损坏芯片里的数据、比如防盗数据、里程数据等等(当然一般车里程芯片里面只有里程数据、有些高级轿车里程芯片里面还包括防盗数据)、、、、、过低反而拆不下来、、
8 F k, }4 M W5 ^, U5 w; N改写数据时要千万小心——改写前要看好算法、不要盲目改写、后果损失掺重、、、) q1 U2 E. f4 d. q: s
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