现在有很多的朋友会调校液晶里程表，但是在调表的时候不知道大家有没有注意一些问题？
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总的来说，调表的问题有以下几点：
4 Z) {! W- p( {2 w, g1《仪表的拆卸》
+ Z( k# |& @% D' L: f+ @& [% [9 B2指针的拆卸# T) t9 Y$ ^$ t, _
3码片的焊接！4 u. [# A% ~, O
仪表的拆卸是需要一定的巧劲及脑筋的/因为每一款汽车都是不一样的。其实日本车是比较好拆的，他的螺丝是看得见的很方便。欧美的汽车有时候是比较麻烦的，要拆盖板之类的东西。这里重要的是要巧劲！！！！！！
+ X: t" U Q5 M. w$ g% x; m6 C1 h" R指针是特别重要的这关系仪表准确度。现在有很多的汽车有标记的。如果没有标记的话，有一个很简单也很实用的办法，把仪表的外壳全先拆了，然后把表放在水平的位置看看指针会在什么地方停留。拆指针的时候要注意了，他虽然没有螺丝，但是你也应该象拆螺丝一样把他旋下来，这样就容易一点。
( @# c5 T D8 X3 N5 c码片的焊接就要看技术了，这也是熟能生巧的事情。/最好有焊接手机芯片的设备~（风枪）不然的话后患无穷——焊芯片的时候温度过高会损坏芯片里的数据、比如防盗数据、里程数据等等（当然一般车里程芯片里面只有里程数据、有些高级轿车里程芯片里面还包括防盗数据）、、、、、过低反而拆不下来、、
, b+ L; @: Z0 n3 z, G& M改写数据时要千万小心——改写前要看好算法、不要盲目改写、后果损失掺重、、、
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