2000款林肯LS的PCM重新编程

2000款林肯LS的PCM重新编程
    （适用车型：福特汽车公司1999年3月15日至1999年12月1日期间生产的2000款林肯LS车）
问题
* n* u% k! g  U% P  I- j- U某些汽车会出现一个或多个下列发动机或变速器故障现象：
◆        接合粗暴；
, o* I$ j+ R4 w& W: @! E( H& w◆        换档粗暴或延迟；
◆        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性的缺火造成（缺火时故障指示灯点亮）；
◆        减速时有续走感觉或是发动机制动不充分；
◆        偶发性的启动时间长；
◆        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
+ b5 Y$ [% `$ V2 O" ]这些问题可能是由于标定问题造成的。
措施
将动力控制模块（PCM）重新编程。具体操作步骤参见下面的维修程序。
) G9 T% [- `! }) ~维修程序
进行常规诊断并确定是否存在一个或多个下列情况：
变速器
★        行驶档或倒档的接合粗暴或延迟，有不协调感觉；
★        在怠速停车时，D档到R档、R档到D档反复粗暴接合；
( h* f! q+ v3 h  t9 ?9 i4 i★        换档粗暴或延迟；
# p: P5 K" X: t5 {/ Z  u8 x. S4 [  y0 A★        降档粗暴；
★        3→2手动降档时间长且间歇性粗暴；
★        经过3档的强制降档/降档缓慢；
* T3 O) L9 R( p! w★        液力变矩器接合间歇性粗暴，仅出现在选装“选择换档变速器（SST）”的车型；
★        停车时2→1降档循环，仅出现在选装SST的车型；
- v' U9 m+ F* R/ N( W' W2 S* l* I发动机
★        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性缺火造成（缺火时故障指示灯MIL点亮）。
★        减速时有续走感觉或发动机制动不充分；
! b0 W' z2 S9 k' {, {1 _+ q; E★        偶发性的启动时间长；
★        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
1．如果存在问题，确定是否由不见故障所致。如果一个或多个零件导致上述问题，应视情修理。
$ ]& l/ `& R5 F. ~, p7 X! `2．清除故障代码并确认修理结果。
/ Q% @8 T0 ~3 ]/ G+ x  X  |3．如果问题再次出现或所修零件不是故障原因，处理器必须重新编程。利用NGS测试仪、维修间诊断系统（SBDS）或是全球诊断系统（WDS）选取PCM识别功能来获取PCM零件号。
* Q: Y% E, _8 ]  q( r2 U( ?4．通过PCM零件号来识别汽车当前的标定，参见“PCM重新编程信息表”。
1 C) c; E! s& [8 \3 q6 {9 G4 j确定当前的标定后，即可用NGS测试仪、SBDS或是WDS按最新标定修正级给PCM重新编程。
PCM重新编程信息表
( z: n, O- G/ H) ^1 n4 I* H使用车型        标签号        NGS/SBDS适用标定
9 x/ x: ~3 r$ n3.0L林肯LS—49个州非运动型   BMT×        9LDA—AA标定
1 `. w# _& C% F9 |- Q: d3.0L林肯LS—49个州运动型     AUT×        9LDA—AC标定
3.0L林肯LS—加州非运动型     BOR×        9LDA—BB标定
3.0L林肯LS—加州运动型       CAJ×        9LDA—BC标定
; o% o. F4 B, M6 D3 p' y& @3.9L林肯LS—50个州运动型     WOK×        9WHA—BA标定
# n2 l1 e! V. k3.9L林肯LS—加州非运动型     NIA×、RKH×        9WHA—BB标定
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