2000款林肯LS的PCM重新编程

2000款林肯LS的PCM重新编程
! Y: d9 E; m, u. p' x    （适用车型：福特汽车公司1999年3月15日至1999年12月1日期间生产的2000款林肯LS车）
问题
某些汽车会出现一个或多个下列发动机或变速器故障现象：
◆        接合粗暴；
◆        换档粗暴或延迟；
: x6 H- k0 O6 C5 ~◆        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性的缺火造成（缺火时故障指示灯点亮）；
3 W" I/ ^9 [( h2 K# d* ^9 t◆        减速时有续走感觉或是发动机制动不充分；
% h) W4 W$ s& v( J* P) }◆        偶发性的启动时间长；
◆        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
这些问题可能是由于标定问题造成的。
措施
6 {9 ~7 R; l+ O+ l) S将动力控制模块（PCM）重新编程。具体操作步骤参见下面的维修程序。
维修程序
' D9 f$ w+ k8 @1 ~9 n7 M, w! o进行常规诊断并确定是否存在一个或多个下列情况：
' x* S- m( C5 e; @, L变速器
★        行驶档或倒档的接合粗暴或延迟，有不协调感觉；
★        在怠速停车时，D档到R档、R档到D档反复粗暴接合；
★        换档粗暴或延迟；
  h* |, G8 L5 v/ Y3 h★        降档粗暴；
★        3→2手动降档时间长且间歇性粗暴；
★        经过3档的强制降档/降档缓慢；
2 g7 {8 y$ j: P6 V6 x8 r★        液力变矩器接合间歇性粗暴，仅出现在选装“选择换档变速器（SST）”的车型；
- p2 X* N/ k5 N2 L★        停车时2→1降档循环，仅出现在选装SST的车型；
* b; g! s9 N& m' D' V3 w发动机
★        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性缺火造成（缺火时故障指示灯MIL点亮）。
★        减速时有续走感觉或发动机制动不充分；
★        偶发性的启动时间长；
★        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
& t8 f1 B+ Q# Z0 [/ J1．如果存在问题，确定是否由不见故障所致。如果一个或多个零件导致上述问题，应视情修理。
2．清除故障代码并确认修理结果。
3．如果问题再次出现或所修零件不是故障原因，处理器必须重新编程。利用NGS测试仪、维修间诊断系统（SBDS）或是全球诊断系统（WDS）选取PCM识别功能来获取PCM零件号。
: L6 q, y! N! f( g' h4．通过PCM零件号来识别汽车当前的标定，参见“PCM重新编程信息表”。
确定当前的标定后，即可用NGS测试仪、SBDS或是WDS按最新标定修正级给PCM重新编程。
PCM重新编程信息表
使用车型        标签号        NGS/SBDS适用标定
9 s/ s: ~7 J/ i  T3.0L林肯LS—49个州非运动型   BMT×        9LDA—AA标定
0 q& k. @+ T' ?: u3.0L林肯LS—49个州运动型     AUT×        9LDA—AC标定
$ _) K+ o' O# j+ E, {. Q% T' Z8 W1 t3.0L林肯LS—加州非运动型     BOR×        9LDA—BB标定
3.0L林肯LS—加州运动型       CAJ×        9LDA—BC标定
3.9L林肯LS—50个州运动型     WOK×        9WHA—BA标定
3.9L林肯LS—加州非运动型     NIA×、RKH×        9WHA—BB标定
: B5 r% [( `2 r, k- i" k( Q