2000款林肯LS的PCM重新编程

2000款林肯LS的PCM重新编程
    （适用车型：福特汽车公司1999年3月15日至1999年12月1日期间生产的2000款林肯LS车）
问题
0 n% S! `. m5 y' v. E" d4 i+ L某些汽车会出现一个或多个下列发动机或变速器故障现象：
◆        接合粗暴；
◆        换档粗暴或延迟；
◆        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性的缺火造成（缺火时故障指示灯点亮）；
◆        减速时有续走感觉或是发动机制动不充分；
◆        偶发性的启动时间长；
( V, i9 W. K& r; y5 b# {◆        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
! E* @& Z6 u5 B$ ^9 b0 t这些问题可能是由于标定问题造成的。
措施
7 q2 m/ q$ y: V! f8 U0 f将动力控制模块（PCM）重新编程。具体操作步骤参见下面的维修程序。
维修程序
进行常规诊断并确定是否存在一个或多个下列情况：
变速器
★        行驶档或倒档的接合粗暴或延迟，有不协调感觉；
★        在怠速停车时，D档到R档、R档到D档反复粗暴接合；
1 ~0 y, @& ^/ n8 t% }+ {* B+ L6 d★        换档粗暴或延迟；
★        降档粗暴；
★        3→2手动降档时间长且间歇性粗暴；
2 W/ E# k( F; N. e# ]★        经过3档的强制降档/降档缓慢；
★        液力变矩器接合间歇性粗暴，仅出现在选装“选择换档变速器（SST）”的车型；
7 i% E" ~* M0 y# C/ \★        停车时2→1降档循环，仅出现在选装SST的车型；
8 m: J9 Y' m' L  M6 i发动机
, }% i5 ?7 S6 A+ l6 r$ d. Y★        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性缺火造成（缺火时故障指示灯MIL点亮）。
★        减速时有续走感觉或发动机制动不充分；
9 ~- q& I1 W: i5 Z6 Q★        偶发性的启动时间长；
★        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
! [2 U, ~, D: |* L6 b  U! H1．如果存在问题，确定是否由不见故障所致。如果一个或多个零件导致上述问题，应视情修理。
2．清除故障代码并确认修理结果。
3．如果问题再次出现或所修零件不是故障原因，处理器必须重新编程。利用NGS测试仪、维修间诊断系统（SBDS）或是全球诊断系统（WDS）选取PCM识别功能来获取PCM零件号。
# v/ g, q# E1 h2 }4 j( @6 z; a' ^4．通过PCM零件号来识别汽车当前的标定，参见“PCM重新编程信息表”。
* p, I1 D# w; ?- Y* m; X0 q% l确定当前的标定后，即可用NGS测试仪、SBDS或是WDS按最新标定修正级给PCM重新编程。
PCM重新编程信息表
使用车型        标签号        NGS/SBDS适用标定
3.0L林肯LS—49个州非运动型   BMT×        9LDA—AA标定
8 r% P& P* }3 ^/ ~! G; P+ F% A: y3.0L林肯LS—49个州运动型     AUT×        9LDA—AC标定
" d/ |  H4 i5 @- d# ?, Q) u3.0L林肯LS—加州非运动型     BOR×        9LDA—BB标定
3.0L林肯LS—加州运动型       CAJ×        9LDA—BC标定
1 j/ L0 k& F& o6 m7 `; n3.9L林肯LS—50个州运动型     WOK×        9WHA—BA标定
3.9L林肯LS—加州非运动型     NIA×、RKH×        9WHA—BB标定