吉利豪情SRV EPS系统测试方法

吉利豪情SRV EPS系统测试方法

测试吉利豪情SRV，EPS系统故障，故障灯亮，方向无助力。

吉利车型菜单里没有EPS系统的任何资料，此系统不支持仪器诊断，必须手工读码。

可以选择昌河--昌河铃木--昌河北斗星菜单，找到这个系统的故障码资料，然后在发动机仓内的诊断座中找到EPC诊断线，EPC诊断线具体位置为丰田(TOYOTA)17PIN长方型诊断座的TC脚，用导线将TC脚接地后，启动发动机，观察EPC灯闪烁次数就能读出故障码。

故障码表：

11 扭矩传感器主线路断开或短路
+ G& s, Q6 k' X& H9 T/ N" p12 系统正常
/ y( a0 J# `2 c' J13 扭矩传感器的SUB线路输出差异
14 扭矩传感器电源电压过高或过低
) K/ e0 S6 }) C5 B/ A! o2 X15 扭矩传感器辅助电路断路或短路
8 f& L2 y$ l6 I1 u3 L8 v6 l21 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
' \) K- G3 M5 F% P0 h: S) T( z22 发动机速度信号
7 j5 ^5 }2 ]# P6 \; z23 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
0 m8 L8 w* i. c+ D3 w5 N7 D) P  C24 发现发动机减速超过标准水平以后持续5S没有汽车速度信号输入
41 电机电压过高或过低
! u6 k0 @! w2 k/ j42 P/S控制模块显示的电流和事实上流到电机的电流之间的差异很大
( f) J/ f" _5 G% `+ H& O$ V2 w43 电机电流过高
44 尽管从P/S控制模块传出旋转命令,电机不起动
  z" d6 n: C$ P3 x2 D45 事实上流到电机的电流比通过P/S控制模块出来显示的电流值低
51 离合器线路断开或短路
3 V/ _1 Z! b6 ?3 d; E( ~& A52 P/S控制模块故障
54 蓄电池电压低
55 P/S控制模块故障

1.   诊断座图及编号

      

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