吉利豪情SRV EPS系统测试方法

吉利豪情SRV EPS系统测试方法

测试吉利豪情SRV，EPS系统故障，故障灯亮，方向无助力。

吉利车型菜单里没有EPS系统的任何资料，此系统不支持仪器诊断，必须手工读码。

可以选择昌河--昌河铃木--昌河北斗星菜单，找到这个系统的故障码资料，然后在发动机仓内的诊断座中找到EPC诊断线，EPC诊断线具体位置为丰田(TOYOTA)17PIN长方型诊断座的TC脚，用导线将TC脚接地后，启动发动机，观察EPC灯闪烁次数就能读出故障码。

故障码表：

5 ?9 V1 t3 d  q4 u" n) K. ]6 Y11 扭矩传感器主线路断开或短路
12 系统正常
4 u! H3 @+ {) e& p$ {13 扭矩传感器的SUB线路输出差异
14 扭矩传感器电源电压过高或过低
15 扭矩传感器辅助电路断路或短路
, `* ?$ H) \  O+ E- E" ]21 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
22 发动机速度信号
" f/ }& X3 c0 i9 D23 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
) S3 Z  v5 w& g& O0 ~9 `5 `24 发现发动机减速超过标准水平以后持续5S没有汽车速度信号输入
41 电机电压过高或过低
4 N$ `9 C  l9 L8 a9 s42 P/S控制模块显示的电流和事实上流到电机的电流之间的差异很大
$ L. T- `1 b" f/ J% Z+ _43 电机电流过高
44 尽管从P/S控制模块传出旋转命令,电机不起动
45 事实上流到电机的电流比通过P/S控制模块出来显示的电流值低
51 离合器线路断开或短路
52 P/S控制模块故障
, ~9 {& K) J3 M54 蓄电池电压低
1 j* {# Y3 L' C! v( o55 P/S控制模块故障

1.   诊断座图及编号

      

9 _6 F- V5 O7 q9 f0 M

" w. \% H* y' c. I6 Z% {* `! E* f* h/ t; Z