大众奥迪 IMMOBILIZER 3 系统 重要数据

大众奥迪 IMMOBILIZER 3 系统 重要数据


, G; z4 b; E% S+ p/ A8 p! r, q) q+ ?Immobilizer 3 车辆一般出厂都不给车主IMMO 密码,也不在车身留下密码标签.
& j$ L& W, Q) s购买新仪表一定要求供应商提供或帮助查询 IMMO 3 密码
2 a* V; p+ Z0 o+ C- V购买旧的仪表 一定要求卖方提供 该仪表所装车的 IMMO 3 密码.
新的 ECU 是没有密码的
购买旧的ECU 一定要求卖方提供 该ECU或该ECU所装车的 IMMO 3 密码.
购买车钥匙 ,一定要用数据流 022 和023 检查,不能识别的钥匙状态为"旧"的不能用.
17-仪表&IMMO 控制单元:
( i# T. }% O" u3 b& j4 \& c零件号码:3BD 920 806 C KOMBI+WEGFAHRSP VDO V01
Coding 号: 07125 WSC维修站号码: 11111
底盘号码 VINSVCE 29F42 12345 67
IMMOBILIZER 3 序列号: VWZ7Z 0A412 345608-读取数据流:
022 组:IMMO BILIZER 3 状态数据
" ]: H5 y6 R; s3 r4 l00 项:发动机启动许可 1=可以开车 0=不可以启动 钥匙匹配错误或ECU损坏;没有正确CODING;用错ECU
01 项:ECU 响应 1= 通讯OK 0=ECU与 IMMO 通讯中断.
) A* @: @$ L( _8 f" ]. E# _02 项:钥匙状态 1=可以识别到的钥匙 0=识别不了的钥匙 无芯片钥匙或不可匹配钥匙
) I! ]9 R8 @2 j# ?9 `03 项:钥匙数量 3=当前IMMO有3把钥匙固定码记忆.最多可以匹配 8 把钥匙
023 组:IMMO BILIZER 3 状态数据
  b. ~+ r  X1 {/ M1 I' g00 项:跳码状态 1=钥匙跳码数据已经同步 0=没有同步 (钥匙跳码算法与仪表IMMO的不相同)
3 u( {  V  F* P# }; ~$ q( Z; b01 项:钥匙芯片状态 0=新钥匙 1=旧钥匙；如果IMMO没有这把钥匙的固定码拒绝和这把钥匙同步
6 |8 |' i! u* b02 项:钥匙芯片状态 0=IMMO没有该钥匙的固定码 1=固定码数据已经成功写入IMMO
% j# [1 C$ M% n9 n2 ~- R03 项:仪表IMMO 状态 1,2,4=新仪表 允许用设定底盘编码功能输入VIN码
, n$ M9 N1 Y2 S% T- L5=锁止,已在售后服务中编制了匹配数据.
* T& d9 c) A- i1 ]2 U6=IMMO 已经匹配 , 处于正常状态
/ `$ I7 g. Z* i$ b+ m7 R% I7=钥匙匹配有效 , 用K81匹配钥匙
5 K0 t7 s2 `% m  B+ B. ?例：用其他IMMO3 或IMMO4 车辆匹配过的旧钥匙,插在这车23组数据是
00项: 0 01项: 1 02项: 0 03项: 1
6 f9 T# }& h" t8 _# ~+ v换仪表已经成功用50克农ECU IMMO数据
; x3 A* R6 I) C& \; w2 Q已经成功匹配可以启动的钥匙23组数据是: ====================
8 G! x  |! ?9 Z- i( A- L00项: 1 换新仪表还没用21配钥匙 0
01项: 1 1
02项: 1 0
  H; e6 Q7 Q- _! u6 o03项: 6 和原车的 ECU IMMO 是匹配的 6
+ @/ a/ h. F0 w024 组:IMMO BILIZER 3 锁止数据
; f, o# }  f: W- B5 g! ~! v00 项:仪表IMMO 锁止时间 密码输入错误第3次以后,每错一次闭锁时间增加10分,最长255分
2 {) K" q6 \# F7 S01 项:ECU 锁止时间 在调整50输入PIN?错误第3次以后每错一次闭锁时间增加10分最长255分
/ `+ V5 B+ S6 B8 i5 ]02 项:应急启动锁止时间 无K81以仪表按钮输入保密码错误第3次以后每错一次闭锁时间增加10分最长255分
% P0 _8 }. v! L: h4 s) j03 项:钥匙芯片编码锁 0-10分,若IMMO D2 线圈连续侦察到 20 个非法的钥匙试探编码,则闭锁0-10分
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