本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑 : F- L0 V2 I3 k$ S# z0 U
4 C1 n5 f" @( t: [
IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.
' e; d9 U$ ~# @2 w+ l+ j" o- g& ^
3 o* u' t8 @. B" W4 @# c2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙
+ s! R! t7 B7 g) `) k! [& \进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行); E+ C* B4 z z
11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1& ^' U' f. y' m& S
10-调整 输入通道号码 "21"/ }7 u7 i, v) b$ x9 {2 i6 _' `
输入调整值 " 3" *配3把钥匙6 N8 O. | Q) Q S: O
按"f2"保存调整值
% Y) _. e0 @0 _* }( s! [( @大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭4 t' o7 T! }; F6 T8 g& `" j
这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙
# O- `) ~8 T4 L8 D( d插入第 2 把钥匙 打开 3秒
# r! y3 K7 `; }* t3 k" j插入第 3 把钥匙 打开 3秒( N/ l2 M5 b( E) S3 T
收工!' q: |+ N7 U0 w% v' K
【设置公里数】
8 G) a4 N7 r/ B. X如果是新仪表 还要设置公里数 " P z' Z6 N$ C% P+ y) j# c
11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录
. f8 t2 W; f8 s10-调整 输入通道号"9"% E% i1 |1 C5 T! y
输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.
% E+ R; Y1 T# g1 ~ E【仪表板的重新coding】
4 `9 r; U+ \* }: {" D g: ^- Z如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.3 N& y! |# ?6 ~
那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding* ~# _/ l% n- w1 o
重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!; n5 s+ w; e2 x- l% Y
如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙. r2 F+ X' V4 F1 L u
【燃油表显示不准的校正】4 `4 D3 e/ C, q; \% C
如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能$ H2 V# b; }5 m" z; @7 ]3 ]* h
输入通道号 "30"
! ?) [# l* d; g$ q- W默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正
; w7 `* U' E6 ]" s. y【immo 2 系统 换发动机电脑】9 Z3 x. n* @2 F: M6 K
假如 只是换一个发动机电脑
% S3 ~, c4 t! t就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙
: ]5 c$ R3 Z p5 h. G- t直接进 17-仪表 & immo 3 \' q6 n% Z( D9 Z
做一个 自适应值清除. o' h1 m; F; q: R& h- \5 \' L
仪表不含 immo 单元的7 n r+ Q' ? ]: f! T ^4 t
直接进 25- immo 7 l! |3 |0 @/ S& S) I; A! ^; I+ X
做一个 自适应值清除0 _% f8 w! Z& U% k) j4 }' ~7 Q0 ]
就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？ ( A+ d7 \4 ]* w4 v$ t* }- Z( m4 F) {
9 b4 E! z* h e# o | 
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡