本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑 r1 P9 f0 ]' c9 ]6 B
* s+ y/ t/ z& l% g6 o6 {- j) r
IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.
. W4 h) e( o4 L5 Y+ e7 I$ ^
* r6 J. ~+ B8 U' M9 X2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙
; q/ P" A' y: F进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)+ n: y5 H6 c. v7 @) ]6 A
11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步19 T) a% W$ D( j6 B( [8 `
10-调整 输入通道号码 "21": Y0 P, F1 v' o7 V( k/ @
输入调整值 " 3" *配3把钥匙4 K5 H3 @5 t% _# |: T
按"f2"保存调整值
7 ^+ p$ p; \& |0 }6 i, ~" s大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭) [$ l: Q0 k: E7 u
这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙
( W g; a/ A% @' u插入第 2 把钥匙 打开 3秒9 X1 f1 I4 s* o `- F0 ~
插入第 3 把钥匙 打开 3秒/ K3 |7 E, F, E
收工!
8 f, Q1 @/ d) m, D! S【设置公里数】$ `& u' B3 N$ Q' ?
如果是新仪表 还要设置公里数
4 K1 P6 `6 ?3 h I" i11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录
/ }) H9 I* W; Y! C }10-调整 输入通道号"9"5 _ S1 Z( Y8 k; S7 x* a3 ~5 Q
输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.
- K2 W3 S# x$ P; P$ ~0 x' S f1 ]& h【仪表板的重新coding】! c# ~* F' ~7 u8 e" l; s+ O0 @ J
如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.' h s& m# f3 ~: ?; |
那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding \/ T- { y+ ^8 {4 e
重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!, v& B% I& i$ a9 Y# z
如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.
. R) p6 }! d+ I' ^ B, q; D4 E& R3 n【燃油表显示不准的校正】2 |. L" i8 c5 @4 T6 V3 S
如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能
) H8 N; J) i& B' \2 O& C! C输入通道号 "30"- s0 _9 V) r8 B3 ~) p4 _9 G
默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正( x0 \7 ]1 `$ g
【immo 2 系统 换发动机电脑】/ o* Y4 I/ \9 J3 u. v
假如 只是换一个发动机电脑& j' l3 J: k; r# |, d
就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙7 q4 W$ ]3 e1 D, B
直接进 17-仪表 & immo
9 H Y1 y. A: x' Y, ]5 l, l& i做一个 自适应值清除
4 }8 S. q* o5 W$ L3 m3 R仪表不含 immo 单元的7 b) s j( z( f5 l* f( x3 b" c: B
直接进 25- immo
) r: C# S- v" r& z做一个 自适应值清除
7 A3 j( D- ]! S6 \# Z3 B* v就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？ - l9 t' ^8 X! l6 F L. i
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