本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑
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: m- `$ Z# z W2 CIMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.) Q7 y0 ^ V8 M6 e- L% F: s
- J. f0 B6 A$ @0 O2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙$ N( j3 h( B/ e6 `, p
进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行): |2 p1 o% Y, \$ U- F9 m# D5 ?9 |
11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1
) P- U+ {" ~! J- @10-调整 输入通道号码 "21"% n- q/ I9 n F. u8 ?
输入调整值 " 3" *配3把钥匙9 V6 @6 i/ [3 c6 z1 S
按"f2"保存调整值
! b9 F* [; i& ~! {0 _6 e: a; t大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭; m- j/ ]8 j* D# c- ?- p! _
这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙
! S" a* c, Y8 f7 k) E# c插入第 2 把钥匙 打开 3秒
# t4 D/ C& ~4 o. ^. H6 j! W; a插入第 3 把钥匙 打开 3秒3 t9 `+ t1 A- q) q% G
收工!8 p9 @" e* v8 W1 S @0 P- d p3 x
【设置公里数】
9 W, _* l7 h9 O, P Q如果是新仪表 还要设置公里数 ( G$ e m8 L1 D V/ Q2 X
11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录
% U, f5 U3 } f5 T; _6 I10-调整 输入通道号"9"
# {6 H: Q/ e* F" ?; f# ^. Q$ a输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.
& b' U8 u2 Q" @3 V【仪表板的重新coding】* Q, k, E( j* [
如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换., a( r) V# X/ U! m2 f |/ z
那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding
( k7 }2 x* K3 _/ S& [8 D* Y重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!/ V$ d9 D. _- ^/ H
如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.! v# _3 D9 |! o1 m9 E5 U
【燃油表显示不准的校正】
# Z$ K1 N8 U8 ^2 N如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能. q; e2 x8 j1 \, D8 v% b
输入通道号 "30"" F' _8 v z; f3 F/ ]" K
默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正
8 \; a, `" @' r. H- s2 l【immo 2 系统 换发动机电脑】
- |- E: B$ V% h9 w# @1 K) a0 q! a假如 只是换一个发动机电脑
% I$ j/ |7 ^8 m* S* o# e就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙
) w( R. A8 W+ M t }- x; L直接进 17-仪表 & immo
3 p" E$ q, j/ u% p做一个 自适应值清除; c! z) S/ m5 S7 F G! {
仪表不含 immo 单元的$ l" z- f5 `* K) _* H' F* x R
直接进 25- immo
8 e( K7 K( W% J7 ?3 s9 ^' K做一个 自适应值清除 h& f1 A' s; ^9 G4 s4 o9 V. g5 T
就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？
( c; M9 a% P' p: r( D }9 e! b' O. D: a
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