本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑 P0 K% i" _! ]$ s
! X" R; D) }8 D( }% k& y8 k
IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.
! V d! a& D0 t0 L1 _, h
' ~9 w) X! J# i1 O5 w+ |2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙* g7 d3 p3 f# R! L& U) p
进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)
x2 N' D# o2 \! p( W. e& f11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1# e: O* {$ W& Q* P8 v" o
10-调整 输入通道号码 "21"3 ]8 m2 @% B6 V2 ]
输入调整值 " 3" *配3把钥匙( q+ l; X) k! F& a
按"f2"保存调整值: a2 V$ G* M) E q8 i V, f7 ^
大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭1 y3 j; w7 w/ h' O: a# y
这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙; T( O. T) P7 c% H
插入第 2 把钥匙 打开 3秒2 s/ Q& x; s' U5 C
插入第 3 把钥匙 打开 3秒" Z# P( J" X7 V+ z8 ?% L8 p- X, W9 Z8 ]
收工!
' s9 L. z' d6 C: _【设置公里数】9 v' \' ~/ N+ v" B0 T/ S
如果是新仪表 还要设置公里数 0 Q6 e$ Q A, U0 q* u+ b
11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录* c. y% E9 p# W/ y, `8 @
10-调整 输入通道号"9"
# J: t) O6 w" ~+ P# D输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.
6 _1 n% M( c+ Z/ s8 R1 u6 _【仪表板的重新coding】% R. f' C- \# L, \. ?. e3 K$ v1 c
如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.
8 J/ ]5 P3 @- `" L那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding" Z/ X, A8 R. S1 t' P. _
重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!
) s6 u* S( N6 R: X: X4 Y; c如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.. C# t9 [2 q( P& U
【燃油表显示不准的校正】$ i5 V$ C2 W2 v% L: _; y
如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能: }' Q: p& b0 L6 w/ {7 z
输入通道号 "30"( ^' X% t* p+ }' x& P+ S$ Q
默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正( b f# q4 J0 `, D" I
【immo 2 系统 换发动机电脑】
6 w. j7 D$ W% K1 U( j% `9 g3 Q假如 只是换一个发动机电脑( d' @" B! c: G' o% h1 e
就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙6 d+ P9 ]# i# S, N/ F9 y9 K) d
直接进 17-仪表 & immo
$ h) B& y% {- h& s. E5 v. d做一个 自适应值清除
5 h. J9 ^# N& i B. y2 j' T$ k仪表不含 immo 单元的9 t9 o4 b4 x3 z# i3 ]5 @9 v
直接进 25- immo
& |$ U5 ^$ B6 d; W) U做一个 自适应值清除
7 b2 T7 n* _4 [( Q就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？ 6 N& i0 ?. W/ ?' l; u
6 d/ q5 u( X! _% b( y8 N
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