本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑 ) g/ a+ O( D( T$ u# n" C# z# {
0 S) L3 W+ J \7 K7 D* T
IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.
' P; o1 n$ _/ |) e* H( e' x6 E* Q' u" y/ ~+ J1 [) T0 b
2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙
3 Y7 S7 b. {( |. ^$ E进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)5 e$ j; p0 [& g9 M
11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1
+ h# B# [* m& l* w$ M$ o10-调整 输入通道号码 "21"
3 S4 v x( j. a输入调整值 " 3" *配3把钥匙
7 q- \ C% t2 z. h' V" ]按"f2"保存调整值
{3 U, }9 A3 i4 r* m/ I3 Q大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭, s6 m! }6 e, i
这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙+ e9 I2 y6 b! e# q% m
插入第 2 把钥匙 打开 3秒
& m6 e, ]8 f0 ^, U& {7 w. o插入第 3 把钥匙 打开 3秒
0 V8 C# g a( R+ \! t% S- H. y收工!: H& m" Z/ J+ e. K. d
【设置公里数】
& m! R6 ^' b- h6 F) I; T, b如果是新仪表 还要设置公里数 5 D2 X* d2 h# e% [8 q/ S% d
11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录: W Y2 w1 c/ H! H8 V
10-调整 输入通道号"9"5 s4 e7 H+ `2 y
输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.
9 Y+ E' s7 [% `) s【仪表板的重新coding】# C+ P# D' h S1 P$ j! ?' h
如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.
) T/ C2 v2 \5 [5 U/ p5 T1 \3 E那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding$ e# v, y5 R5 w- w4 l( o
重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!0 X, e+ q. \0 ]! M, u0 ?( ~( [$ I
如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.4 T9 u2 M1 Z, |& h! h+ S: I
【燃油表显示不准的校正】+ \) ]& F$ L g% w8 u
如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能
/ T% H) H) N2 P, T) g' e输入通道号 "30") `% x f# N' x; v6 V
默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正- y6 A) P) |, c' }! C
【immo 2 系统 换发动机电脑】
3 a; p3 F1 Q5 V: Z$ ~1 _# |3 e假如 只是换一个发动机电脑
0 j3 \! E, M- h- O! q ?就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙
# D) B5 w) Q, Z& m$ d& V直接进 17-仪表 & immo * h6 g& D5 L! p& @# e& b
做一个 自适应值清除4 W' O0 i' [0 m: E
仪表不含 immo 单元的
1 }% N! S2 k; |' H* f+ X直接进 25- immo : p" V9 t9 @% k' z
做一个 自适应值清除
4 |- p3 P; N2 {* Y- d4 E, ^- J& |就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？
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