本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑 5 M" v& \* w8 Q" w1 q" e
5 J) \. B) `9 i6 b9 h' ?+ C
IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.- Y. m$ Z5 H5 F/ H/ c
5 p3 N) z( b3 O$ [, Q; H/ \
2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙
8 d) Z+ [- `- G0 I- |1 y; T) ?进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)
$ F# _2 _# ~) f11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1
; Q$ U% C& H- [* H10-调整 输入通道号码 "21"- M* y" L9 D$ P6 o
输入调整值 " 3" *配3把钥匙5 Z6 h: n4 v$ j& m$ b
按"f2"保存调整值
: \6 u& ^: f" ?7 h大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭9 E: W8 B2 E& |: f9 O+ z* T8 _
这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙
- O( \ B+ C. q1 T$ G插入第 2 把钥匙 打开 3秒5 ]& T) T+ o& U# T" K2 }
插入第 3 把钥匙 打开 3秒7 h* {2 N# O; {* p4 W
收工!2 K& {# J" S4 m" f6 l
【设置公里数】
7 L/ s- m1 R, l) q( X如果是新仪表 还要设置公里数 $ K7 s7 w, v* f5 o- t: L, D" t
11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录" U+ ?$ N# Z: ^5 a9 w Z7 K' t
10-调整 输入通道号"9"- A1 X9 d8 B% Z2 y
输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.
5 s0 Z; T, r6 ], } Y【仪表板的重新coding】- X; J) w- o$ T6 w4 w
如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.( @# ]. J s$ c5 _
那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding
$ g# r; V6 M1 O# b% v6 O6 j- ^重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!
4 R/ h3 b* h/ H: s f7 F- o如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.+ D9 c: `7 A: D) N! _5 O o
【燃油表显示不准的校正】7 R9 x! O# D* m% k
如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能
, c5 o- k! p) i. ^# F9 f _4 U输入通道号 "30") u6 {4 A$ i; q- L
默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正$ o( N8 i3 w, f9 L" _
【immo 2 系统 换发动机电脑】: K" f5 U P4 k- x& [. ?3 V
假如 只是换一个发动机电脑0 C3 h" D. L" U/ E# }
就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙
! }( u. R$ j! Z7 j) E: k直接进 17-仪表 & immo
" ?- k7 G' n/ K8 [6 _* W3 h' M做一个 自适应值清除
9 U0 P0 G( V, I' s. D仪表不含 immo 单元的
# r! @) V+ o- r( s, g6 c; b, D直接进 25- immo 6 c# h, @" T$ @
做一个 自适应值清除# K% d8 y q9 R1 T
就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？ 0 q+ a8 V+ C0 T v! A
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