本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑 - ^& l; ^( `0 A- O. s- T+ N
- x. M; b2 \; o
IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.
9 p! m3 L9 f- r4 w6 z2 P1 V& V' E+ a
2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙( Q8 W$ i0 J# [5 a, A7 o
进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)* F& I4 ~- F0 \+ D3 d; ?
11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1
i- c/ {; B! L) l8 C/ Y' h Q2 d10-调整 输入通道号码 "21"
2 c. w4 a+ A- e# t输入调整值 " 3" *配3把钥匙
/ p- L" H1 J, b按"f2"保存调整值
- S6 g2 V& W- g7 B大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭
0 O, L+ {0 C. k' t( R$ {* R这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙* a1 Q" @$ K$ n
插入第 2 把钥匙 打开 3秒4 r6 I6 J# T8 e0 g: ]6 v0 C5 Z
插入第 3 把钥匙 打开 3秒
# Q8 _3 o! h: H2 G# i5 Z收工!7 s3 U- `+ Y, s3 Y3 O4 y) O
【设置公里数】8 ~( h# c3 Q1 i' N6 i! t
如果是新仪表 还要设置公里数 ! k" ?! q" s1 [3 G# C6 ]
11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录9 @+ y) I: e% D7 ~9 F
10-调整 输入通道号"9"
6 v, g3 K$ {% P5 F" G! y& L0 _输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.
: \2 w3 t" Z: O2 m' _7 }6 x5 q【仪表板的重新coding】) Z2 n$ I% Q5 @
如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.
/ y R$ d0 O; A那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding' ?# @+ z+ x9 r6 s' X4 s4 w: T
重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!
% N1 } @2 x y+ ~如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.
( t! v- V; d" j; F" Q" K【燃油表显示不准的校正】" Z" Q! \6 `! n9 b0 d8 J3 f
如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能
6 D4 |( O# I; K( ^+ W; a; {输入通道号 "30"+ @0 ]& z& |* J
默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正* `- K0 Z6 ^! i- P6 C! d& L
【immo 2 系统 换发动机电脑】( A; @5 H; K, w- d4 C
假如 只是换一个发动机电脑
' n: d2 V' u8 Q$ K就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙* V* Z9 J: h1 r2 m
直接进 17-仪表 & immo ; `, ?4 t' q: o) B& V
做一个 自适应值清除
$ q/ i: v3 P7 a1 p' _' e% a仪表不含 immo 单元的
5 y" F/ s+ U) O n1 e; j X6 S直接进 25- immo - V- V3 m! h2 c' ]
做一个 自适应值清除
3 l: ?" b6 l; m4 \4 G M就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？
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