一汽大众柴油车数据流 二

: }# I  m( s* F! P

当显示位=1时，含义
) H1 l5 ^6 q& OXXX工况
1刹车灯开关-F闭合
1刹车踏板开关-F47打开
  E# |* L1 O- E, f  e. e0 l2 b# B1离合器踏板开关-F36打开
8 c9 Y. r8 m. d" K钥匙门开时显示数组007（冷态，发动机静止）
读取数据块007          →
xxx,x°C    xxx,x°C xxx,x°C
1      2     3       4  <屏幕显示

     理论值               评价
1→燃油温度约为环境温度如下
2→无显示——————
3→进气温度约为环境温度如下
4→冷却液温度约为环境温度如下

评价：显示数组007，显示区域1-燃油温度
可能的故障原因故障排除
7 j* ~" K: R2 y5 X-5,4°C•短路或燃油温度传
感器-G81失效-检查燃油温度传感器 →
8 ~6 R' M7 K( P2 @! T5 X; m# _) A见  章

评价：显示数组007，显示区域3-进气温度
1 \$ x# Z# \' F可能的故障原因故障排除
( N6 C# V+ g. B8 ]) \5 u% [) e约136,8°C•短路或进气温度传
! {' c3 n2 w6 ^! B9 u" j# V 感器-G72失效-检查进气温度传感器 →
  ~  i9 g% [: i: X4 L见  章

评价：显示数组007，显示区域4-冷却液温度
可能的故障原因故障排除
% p( O4 L' O, s' d( S与环境温度偏差较大•短路或冷却液温度
传感器-G62失效- 检查冷却液温度传感器 →
见  章
故障状态时显示燃油温度作为替代值

怠速时显示数组013（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
, Y4 W. `( y7 d) x& Y1 T) `3 s: y读取数据块013          →
+ q* a! a! |5 A8 P. @: P: v5 `5 f/ ax,xx   x,xx  xx,x  x,xx(mg/H)
- r( L8 x! S  G6 h  R7 _  1    2     3      4  <屏幕显示

   理论值                 评价
5 x. G* n2 f/ c: y2 B  i1→稳定运转调节-1缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
2→稳定运转调节-2缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
1 B  [. B2 u6 D' x' b3 P8 w3→稳定运转调节-3缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
4→稳定运转调节-4缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
评价：显示数组013，显示区域1至4-怠速稳定运转调节
△喷射系统具有怠速稳定运转调节功能。它能识别各缸之间的功率
7 P" s* M. n' `8 m; U4 @6 y4 [* o  差别（零件公差，喷嘴通过能力，压缩比等），并在怠速时通过
  一个可选喷油量修正来平衡。
# x. ]6 o) v/ d' [7 C△在怠速时，通过发动机转速传感器信号进行识别，传感器每转向
电脑发送4个信号。当信号具有相同的频率，发动机各缸做功相同。当一个缸输出功率较弱时，曲轴转过下一个半圈所需时间较长。当一个缸输出功率较强时，曲轴转过下一个半圈所需时间较
4 T  a! ?' P% l/ x短。
△电脑识别这种差别，立即向相关各缸增加或减少供油量，直至发动机运转平稳。
" }# D9 w( f  U2 k# P! x% ?△+…mg/H：对应的缸输出功率较弱，因此增加一些供油量。
* m+ ^5 A, Y# ~6 h8 {4 `. m△-…mg/H：对应的缸输出功率较强，因此减少一些供油量。

怠速时显示数组016
+ w2 O: k4 |2 T7 w. Y6 G, g3 L- z读取数据块004          →
xxx%    xxxxxxxx   xx   xx,xV
  1       2        3     4  <屏幕显示

    理论值               评价
! A# ]. e* q2 t/ z1→发电机负载5…95%———
2→暖风预热———如下
: ~  O7 l" q$ c* w' K3→暖风预热元件控制———如下
4→电脑电源电压11,5…14,5V如下

评价：显示数组016，显示区域2-暖风预热
当显示值=1时含义
: G  O; g: k+ X, p: y: q6 ^  F* N( sXXXXXXXX状态
% v! h( a: q0 N8 ^4 E  K% V. J1无意义
1无意义
7 h1 {' e9 v2 D9 z! _1 V1冷却液温度传感器-G62或进气温度传感器-G72失效
$ P, @2 ~+ Z9 ]. a2 J* N! \; B. q1发动机在最近10秒内起动
1发动机转速低于875/min
7 r! N" R1 Q! O% y$ C) ~1电瓶电压低于9V
1发电机故障
$ O( k% K( T+ V3 B( {' p/ K+ `1冷却液温度大于70°C…80°C或者进气温度大于+5°C

评价：显示数组016，显示区域3-暖风预热控制
. n2 z1 U0 g2 w3 p: x0 l# O当显示值=1时含义
XX状态
: F5 x+ o2 x0 A* |) z) W6 T1大功率暖风继电器-J360工作
! [! Q, h+ Y7 C6 B; [1小功率暖风继电器-J359工作

' O: \8 Z/ K8 s$ D7 _评价：显示数组016，显示区域4-电脑电源电压
8 s! }2 B- |( k- ?可能的故障原因故障排除
9 ]% V/ O1 \7 \小于11,5V•发电机故障，电瓶严重
7 U7 ~% n. ?' v& Y3 w. _- E 亏电- 报检查发电机和电瓶电压，     
, s0 G6 W. V% _  q 电瓶负载
•因起动时电流较大和附
件用电导致超载- 提高转速若干分钟并关掉用
电附件
•发动机电脑电源或接地
存在接触电阻- 检查发动机电脑电源
; n" Q0 i" t0 v: u  f1 A•钥匙门关时漏电- 排除漏电
大于14,5V•发电机电压调节器故障- 检查电压调节器，必要时更
2 G4 u4 n- u4 n" S; M 换
•快速充电设备过电压- 读取故障存储器
* Q* f0 k& W( P+ G2 o →见01-1章

" R7 O% S: r! }1 K6 F4 C3 X5 M, H怠速时显示数组019
读取数据块004          →
9 y% U+ a6 Q5 y, E' `x,xxxV   x,xxxV
7 F% l# a: c' L6 D* K- D0 K  1       2        3     4  <屏幕显示

    理论值               评价
4 ?$ n; ]$ ^1 ^1→喷油量调节器最小位置时喷油
/ P4 b$ v- n2 @  N  行程传感器电压0,500…0,970V如下
" k' U. }; I/ [9 x; d6 F5 E% v2→喷油量调节器最大位置时喷油
, j, h" m3 V" w1 n  行程传感器电压4,100…4,800V如下
3→没有显示——————
4→没有显示——————

评价：显示数组019，显示区域1和2-喷油量调节器最大和最小位
# E; I/ c; c  D8 k' J( m! H! g) p     置时喷油行程传感器电压
-VAG1552显示可能的故障原因故障排除
理论值超差•燃油分配泵喷油量
调节机构故障- 更换喷油分配泵 →
见  章

全负荷时显示数组000至008
⊙注意！
' I& g% P0 n- D2 [△检查时车辆全油门加速
△读取测量值时，发动机转速应达到3000转

全负荷时显示数组000（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度）
# p" K2 {: ~1 E  U: Y! Y读取数据块000
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
, F" Z, f9 I) z5 a5 O6 h2 E8 |5 i1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示