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[欧洲车系] 一汽大众柴油车数据流 二

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-29 09:36:50 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑
6 T$ g; ?, x7 R5 W+ o6 G
+ C! W( y4 v0 h
当显示位=1时,含义
. W1 o( }+ N" h% CXXX工况7 k  N; B- U" R9 P
1刹车灯开关-F闭合1 n6 A1 ^  _( \
1刹车踏板开关-F47打开: U, }; [# {4 T8 u. |+ u# N
1离合器踏板开关-F36打开
1 J4 ~6 M, _6 w3 |钥匙门开时显示数组007(冷态,发动机静止)
- L  g" _' \' J0 S3 n读取数据块007          →
4 m; _8 q2 b+ oxxx,x°C    xxx,x°C xxx,x°C2 U: \, }' t2 K7 T
1      2     3       4  <屏幕显示
     理论值               评价
# \/ O) O$ F2 o, N1 _$ i1 m1→燃油温度约为环境温度如下
3 a- H# D8 }" ~& [/ r6 W8 b" j2→无显示——————
" F) W8 d. j$ y# t1 G! L3→进气温度约为环境温度如下6 j! `" l" ^9 h0 k" A/ C# s% V
4→冷却液温度约为环境温度如下
评价:显示数组007,显示区域1-燃油温度
5 j. m+ C" p' n3 K 可能的故障原因故障排除& D  u$ |, a! |7 n4 @
-5,4°C•短路或燃油温度传
1 @" m8 ^4 t8 z* L' P' E) H! P 感器-G81失效-检查燃油温度传感器 →
3 A5 V  ^8 [* b% |* J" Y0 ]2 e见  章
评价:显示数组007,显示区域3-进气温度
% i; L0 d$ N4 s0 M* D8 r+ d: u可能的故障原因故障排除" F) ?  ^/ e/ P; I/ R
约136,8°C•短路或进气温度传
; i9 B7 y2 W3 I: l* A4 l 感器-G72失效-检查进气温度传感器 →
% l  Z! }7 l3 Z! S2 ^2 x7 e见  章
评价:显示数组007,显示区域4-冷却液温度( R. y( V, \7 \/ F$ V) c; Q' M: z
可能的故障原因故障排除
5 Y3 \3 V4 f# j/ x. a" C1 Z与环境温度偏差较大•短路或冷却液温度
0 X3 Y1 d% |8 t* f& c$ _7 b 传感器-G62失效- 检查冷却液温度传感器 →6 ^; d! j% w8 H% H/ @% c
见  章" M& p/ j+ d$ }' o! z
故障状态时显示燃油温度作为替代值
怠速时显示数组013(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
( Y, C* o, q5 |5 T6 o# S0 E读取数据块013          →
9 P" R& W* N/ w& n# L- l- Dx,xx   x,xx  xx,x  x,xx(mg/H)
, c3 W. E! B4 _2 Y  1    2     3      4  <屏幕显示
   理论值                 评价
" E' L. b2 d  S6 ^" h3 o# g8 h1→稳定运转调节-1缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下# I9 H8 z/ i3 h" l' G, z# S
2→稳定运转调节-2缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下4 C+ \& \1 V7 I* z% ~/ y
3→稳定运转调节-3缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
; ]8 Y/ c; u4 }8 o/ ^/ r/ U4→稳定运转调节-4缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
; U; i3 t- M: Z# h评价:显示数组013,显示区域1至4-怠速稳定运转调节
5 U( b3 m7 T6 i7 w1 i' v9 X△喷射系统具有怠速稳定运转调节功能。它能识别各缸之间的功率
' b8 E& B+ }: ?( h* D  差别(零件公差,喷嘴通过能力,压缩比等),并在怠速时通过
0 }$ F0 I) q9 ^* s  一个可选喷油量修正来平衡。
- U- Z9 p" e, R+ K3 r& @+ Z△在怠速时,通过发动机转速传感器信号进行识别,传感器每转向7 Z3 I1 G7 Y) S7 N
电脑发送4个信号。当信号具有相同的频率,发动机各缸做功相同。当一个缸输出功率较弱时,曲轴转过下一个半圈所需时间较长。当一个缸输出功率较强时,曲轴转过下一个半圈所需时间较
; R% K, _$ C0 i* E$ [" e短。
5 N# G3 y6 L5 h0 [△电脑识别这种差别,立即向相关各缸增加或减少供油量,直至发动机运转平稳。3 Q9 \5 d2 ^( ?$ ]. ^7 ^
△+…mg/H:对应的缸输出功率较弱,因此增加一些供油量。% g* s& W- |9 ?6 L% _' S6 [
△-…mg/H:对应的缸输出功率较强,因此减少一些供油量。
怠速时显示数组0164 ]8 T- r8 I* U! T# M
读取数据块004          →. M2 R) g: k) Z. a0 M
xxx%    xxxxxxxx   xx   xx,xV1 c9 H" \  [) p* e" Y
  1       2        3     4  <屏幕显示
    理论值               评价
. |- _1 ?+ j0 S& l" I" V1→发电机负载5…95%———
$ G! h2 w1 i5 l  t/ Z1 b9 @8 [7 s3 ]2→暖风预热———如下% f% w. c; g. Q0 V! f' z
3→暖风预热元件控制———如下5 D) u# g# [- {5 I6 s
4→电脑电源电压11,5…14,5V如下
评价:显示数组016,显示区域2-暖风预热
5 Y0 X# T# T; A9 }, U6 Z当显示值=1时含义
) X! U% d5 y: r/ x2 o  DXXXXXXXX状态
. ^5 S; t8 A' K, f  i! ~1无意义
- c8 M" y' R7 q. {% Q1无意义
0 k7 c1 X- \* Q1冷却液温度传感器-G62或进气温度传感器-G72失效( Z7 F+ E. ]+ `. K5 b
1发动机在最近10秒内起动9 r: l' ?4 Q! ^, h8 G2 \8 L
1发动机转速低于875/min- `, ^& n9 P% c7 \2 v1 v
1电瓶电压低于9V
5 T- ?2 w! [/ }2 ~1 V$ s1发电机故障! @" h/ Z0 `; s) A, ~3 c
1冷却液温度大于70°C…80°C或者进气温度大于+5°C
评价:显示数组016,显示区域3-暖风预热控制, `0 {6 `! }5 q0 v
当显示值=1时含义! e7 ]# f; e9 s4 U4 o9 K
XX状态: J/ w& R) r. z# d
1大功率暖风继电器-J360工作
" r% O$ V+ ~  o. d, F1 G1小功率暖风继电器-J359工作
/ O5 G9 R, [! K3 k1 q
评价:显示数组016,显示区域4-电脑电源电压( A4 z; x& `) C% f+ e6 q1 q: B7 {
可能的故障原因故障排除
: {" i" y! l5 |1 X小于11,5V•发电机故障,电瓶严重
) h/ c, m5 C" s7 J 亏电- 报检查发电机和电瓶电压,     
& B7 g9 E" M3 ^ 电瓶负载
) y+ F* y- W$ F5 x: p7 g- O1 [( u9 ]•因起动时电流较大和附
* n8 e% Z+ W9 a2 V3 D% k  C 件用电导致超载- 提高转速若干分钟并关掉用$ w! D. t9 d3 i' ^
电附件
: @% L/ }% b' g& ~; ?8 E•发动机电脑电源或接地
* y4 l0 k$ o" H) [  P0 M 存在接触电阻- 检查发动机电脑电源; N  {6 d4 C! p: d# r/ j
•钥匙门关时漏电- 排除漏电
* }' g7 a! p8 V/ b* i大于14,5V•发电机电压调节器故障- 检查电压调节器,必要时更
$ ?; |" y2 ~' r  ~4 \6 w5 @& F+ R. O) A# O) w1 T1 Y1 C, u+ ^
•快速充电设备过电压- 读取故障存储器
) p# C' {" ^! G8 z! g →见01-1章

  a' K5 v" y! L( j! Q怠速时显示数组019$ E) W3 s4 j0 |+ a8 F, B
读取数据块004          →9 |3 W2 b5 G( `! k3 j7 Z; S7 n& i
x,xxxV   x,xxxV3 P$ B, C0 V: S4 D0 H* a8 g/ v
  1       2        3     4  <屏幕显示
    理论值               评价5 a7 b% Q" {5 ~% W* U
1→喷油量调节器最小位置时喷油2 p5 k9 x% o; w4 V) i+ _7 `, c
  行程传感器电压0,500…0,970V如下. d7 W9 G: S) v) J% u
2→喷油量调节器最大位置时喷油
8 J. T. M9 j' i  ?  Z8 W  行程传感器电压4,100…4,800V如下3 i7 W, i. ?. }, @
3→没有显示——————& ^. I$ j0 S; B; {8 H9 L, r, [
4→没有显示——————
评价:显示数组019,显示区域1和2-喷油量调节器最大和最小位
8 I/ b9 j. `, K) ]" ?; T- W! j     置时喷油行程传感器电压1 H8 x, F* D" F; N- R2 d- n9 S
-VAG1552显示可能的故障原因故障排除. g! i7 e( Q, h  G0 s- I! b
理论值超差•燃油分配泵喷油量
9 C# K& Z3 F0 s" T- N" f0 E9 b* ] 调节机构故障- 更换喷油分配泵 →# e& F8 ]( I# h, \7 }  b
见  章
全负荷时显示数组000至008- H' m$ T0 f! a' f9 e. L& |
⊙注意!
/ @) W2 B/ w3 ~6 {, k. T△检查时车辆全油门加速
7 A8 \( A( N- W* y% H( K△读取测量值时,发动机转速应达到3000转
全负荷时显示数组000(测试车辆在3档,冷却液温度不低于80度)1 e  b. f8 v7 m! [  J
读取数据块0009 S" ~- D, N! ^3 H3 z! B+ H+ V& A7 k
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X4 q0 Q# M: E" L; L/ M1 q/ B
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

& e) b" `( P6 c  O$ T; Q( O# Z
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