一汽大众柴油车数据流 一

4 W. w. X# r6 g

捷达柴油SDI
读取数据块
6 D' w3 \9 T' {$ \条件
4 [  ~0 R5 y( q) i( e•冷却液温度最少必须达到80°C
9 @: ~+ u7 H7 x  `. Z" ?- t8 S•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
0 K; X! O5 T+ R: T9 b" C操作流程
. g+ N) }: j3 Z/ o. k6 G5 d0 ^  j-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
- p& P7 C% W! ~8 `, |: }" [-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
, o$ U/ W- s+ c% K怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
% q( b. {5 p! Y) v$ y5 c0 l读取数据块000
" D' f3 G2 o: x$ _5 s0 NX  X  X  X  X  X  X  X  X  X
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
& |5 m" d3 }* f! Z* N1→发动机转速41…45861…945/min
: U8 r. J( g$ V, i0 z4 b& O2→喷油起始37…750°上止点前…3°
2 K# ~, N. H1 `! |3→油门踏板位置00%
5 y2 j8 t9 P- e4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
6 @7 l7 z4 h" T9 Q% v3 x, N( e( _5→进气管压力无意义___
' x2 U4 I- U4 w- L! p9 H6→大气压力181…222900…1100mbar
7→冷却液温度80…3580…110°C
8→进气温度138…1905…40°C
9→燃油温度91…20120…80°C
10→显示无意义无意义___

怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块001          →
: W$ z' m, H* w. M- M# Y# Nxxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
. |, r& g& p4 e, R$ s 1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
0 g5 L8 H6 z( \4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
* b3 c2 L* h- {/ [-         可能的故障原因         故障排除
低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
# `& f0 v( g  j% [4 m2 @2 c高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
-           可能的故障原因故障排除
& Z4 L# N" L) F0 ?: F% K低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
% R" K- _& w& r" x3 ?* b) M! ~4 n高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
! Y3 [; b* z! k•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块002          →
xxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
5 R$ p! N: O1 d* B$ } 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
& h* p9 @6 t9 I  \1→发动机转速861…945/min———
2→油门踏板位置 0.0%如下
$ ?& O- U$ G( b  D3→工况0 1 0如下
4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
; o. s, h+ X# Y& p1 _& I5 V可能的故障原因故障排除
1…100%•油门踏板位置传感  
% l% v+ [. O( {) X" }8 x 器-G79失效
•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
当显示位=1时，含义
XXX工况
3 \! f* C1 ~' d' K, y/ ^" x$ H1空调装置工作
2 V; \; y; D/ d% x. W1怠速开关闭合（不踩油门）
, p$ ]8 b5 s3 j6 f1 Y/ i7 R( @/ k1空调装置工作时转速升高

怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块003          →
5 [) R7 k% k; o4 V# Zxxxx/                xxx%
, W1 n) U" K* a- ?0 U1 e/ w; X+ B 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
( g( U- b3 P# `$ P2 @1→发动机转速861…945/min———
0 \! p, N. D# y* w# q$ u1 L2→没有显示 ——————
3→没有显示——————
4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
- k" g( ^# A5 P0 u. t读取数据块004          →
! }1 X& s3 K. p2 \3 jxxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
7 y, A9 ^2 [/ B 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
2 E) {, U+ J7 J, [' h3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
-        可能的故障原因故障排除
4 @1 y( V: Z* d: }4 h9 e大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
8 n2 `1 O, l5 M7 W4 C% J-               可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
8 D- x) [1 H8 S2 L 后重新检查
, h6 p: \) |. K4 |0 l  E5 T8 _1 I•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
见01-1章
3 N8 }4 M3 u6 s' A# x* r小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
7 v- I: S5 Y3 j4 O →见  章
•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
→见  章
•喷油起始控制阀故
" J1 \% L3 Y2 C* ^/ ~ 障- 检查喷油起始控制阀→
见01-1章

钥匙门开时显示数组006
( l- X5 Y7 c  F3 z  g# e! `- @读取数据块006          →
xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
( V* _5 A$ f2 X, e 1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
0 c2 L7 H% z2 z, B9 f1→车速——————
8 T: P2 n+ D% s/ f$ Y( q/ ]4 m2 t2→刹车踏板监测———如下
" W1 L, }% a, Y$ C3→车速调节装置——————
4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测

* ]% L* J& Q3 f; Z) l