一汽大众柴油车数据流 一

0 U' O! e! ~" t6 |

捷达柴油SDI
+ O. c: P' _: w读取数据块
$ e* g& M8 u4 I0 S. J% l, k3 P条件
•冷却液温度最少必须达到80°C
•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
操作流程
-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块000
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
2 X( h% C/ ~" J/ t2 l& i6 h( S) {( l1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
1→发动机转速41…45861…945/min
! \! x! n) d( M# i: R2→喷油起始37…750°上止点前…3°
  n9 A, ]/ G- V3→油门踏板位置00%
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
( Y' {/ ]- X3 r+ G$ p! p/ X5→进气管压力无意义___
6→大气压力181…222900…1100mbar
7→冷却液温度80…3580…110°C
" n! |4 `, j/ R% W3 G" b1 Z8→进气温度138…1905…40°C
$ x! a1 z! X; [2 i9→燃油温度91…20120…80°C
  t# t( T. _! V. k2 p10→显示无意义无意义___

怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块001          →
& l; n* E: v; V$ o. m$ {) J& cxxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
1 f" S- B3 m4 q. I3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
6 o8 |  N6 c6 t4 U-         可能的故障原因         故障排除
$ J8 m/ P$ K( n$ G低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
- c/ Y0 s! H5 z  Z3 Z高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
-           可能的故障原因故障排除
: r% e% Q6 h/ I低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
4 ~1 ?& v- }2 \: \3 Y高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
+ |( x; {1 l, U- p& m1 L0 e•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
$ C6 A: u7 S6 g. `6 c% |•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
# W3 T( |% \! s8 c: J) @% ^# R读取数据块002          →
xxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
! }, `$ ?7 B% N- m% E) i 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
# T6 ~" ]7 \8 f1→发动机转速861…945/min———
2→油门踏板位置 0.0%如下
3→工况0 1 0如下
  Z- B5 o6 E/ q1 ?( }. E% X) S4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
6 v* q/ m/ K* ]4 U5 `( C7 R可能的故障原因故障排除
9 y0 \( _* Y: S- S2 G& x6 T1…100%•油门踏板位置传感  
* Y1 F& K" c- s$ s' s) [. b 器-G79失效
•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
当显示位=1时，含义
8 w4 r) ~" \# {! F: b1 lXXX工况
1空调装置工作
7 G- W6 Y. z0 r$ {. \. x1怠速开关闭合（不踩油门）
( }" I# Q5 Y" P$ [% I  n- G1空调装置工作时转速升高

怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
% o9 t9 s6 j4 g; Q读取数据块003          →
xxxx/                xxx%
. K0 K+ r: x$ [& K( X 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
. S- ?# x1 C; Y- m8 T4 Y  y/ b1→发动机转速861…945/min———
2 h7 r, ^4 ~2 v$ \/ O7 b2→没有显示 ——————
* P* F' a3 S$ t6 H: g% K! W3→没有显示——————
4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
& z3 [& S, H: P' [2 e! J, r/ l) c读取数据块004          →
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
' Q/ H9 B; B; H8 p6 K1 y2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
-        可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
- ?, x$ c; H* [6 r) g% g: y 后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
0 v& v& s7 a& [! s( j7 `- I-               可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
$ Z( W* Q! y) y" t) e& x 后重新检查
•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
6 a, A+ R6 |* g/ r& r →见  章
•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
  S) c4 J5 z7 z. j6 _- { 见01-1章
9 U7 \$ ?% m) n小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
1 z6 m; E5 a7 X1 a- A4 U →见  章
•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
- t" d  X; m5 C( J/ b 见01-1章

# e4 K. q1 w6 h2 T# k钥匙门开时显示数组006
* w3 A9 h" n) y5 A) W6 Q读取数据块006          →
% L7 G0 _( @0 q! j. I$ D) D+ ]xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
& Q  [  ?9 ~! ^# v 1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→车速——————
8 ]8 y" C: c" s5 H2→刹车踏板监测———如下
3→车速调节装置——————
4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测
  o% K! Z; E4 b! }3 X4 J

& y  Z: {& W/ M5 s: M2 {