一汽大众柴油车数据流 一

+ k, @( J; N  f3 V+ h% N" l

捷达柴油SDI
6 N- ?  ^/ N5 d& h& b7 a  _; \$ t$ X. c读取数据块
5 N0 h! u4 `, Q6 V9 B- \条件
/ k/ ^" ?3 E$ e7 J: A•冷却液温度最少必须达到80°C
, o1 J: d* E0 j•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
操作流程
5 e! E0 Q8 A& A-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块000
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
9 m  C+ j; I  U) L7 V1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
1→发动机转速41…45861…945/min
2→喷油起始37…750°上止点前…3°
3→油门踏板位置00%
7 U2 \9 F5 F' {, v+ a4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
- }, e. D3 d* _! G6 {$ q5→进气管压力无意义___
1 {& T1 n! H5 }% _0 s9 M3 g4 ?6→大气压力181…222900…1100mbar
7→冷却液温度80…3580…110°C
8→进气温度138…1905…40°C
& G- J/ P: F( I% a6 Z9→燃油温度91…20120…80°C
10→显示无意义无意义___

怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
3 d  ?8 e) d# u1 p- y读取数据块001          →
xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
  s7 O. n+ j; S. T" N8 m5 G5 a1→发动机转速861…945/min———
2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
& \- R( L* C& t& Z% s% t# e0 f3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
4 C' g' ?+ J' A4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
-         可能的故障原因         故障排除
低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
5 H8 l6 g  ?% S+ b•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
" F$ o/ g* D' C3 A5 G, `7 Y-           可能的故障原因故障排除
2 g8 ^6 o9 C. K6 l+ n低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
# e& l6 `. n+ d) q9 S+ l2 w•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
) m9 e) n" S1 ~# Y6 _3 O5 T4 E' {读取数据块002          →
xxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
* h" ~$ j' h1 O/ @2 D 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→油门踏板位置 0.0%如下
' F/ k$ l7 l  d7 |# \) p3→工况0 1 0如下
7 Z$ ]2 `; ]( d, C4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
: t/ s& u9 `( L; k) W' m' M可能的故障原因故障排除
# u9 s7 B' m. S/ H; s1…100%•油门踏板位置传感  
1 O& a! K$ o1 B, X3 l 器-G79失效
! T& D: U! K- [, W3 R- p1 U$ k•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
& G9 X, k4 o( {- d3 \2 A- N当显示位=1时，含义
XXX工况
. z" y' f% i4 t( D* l. n1空调装置工作
1怠速开关闭合（不踩油门）
1空调装置工作时转速升高

怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块003          →
/ v- G/ s" F# ^3 Dxxxx/                xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
* M2 O. {+ P+ u* u/ {8 D2→没有显示 ——————
3→没有显示——————
$ \0 Y# M  z0 ~1 E! ]4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块004          →
# g3 Z6 }" r2 i' U8 oxxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
4 v- v- E: E$ s& S5 d0 X! L2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
9 i1 N! d& }1 t- x& D# s& ^3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
- q) H$ ]6 M2 q2 G4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
-        可能的故障原因故障排除
( a5 [6 I$ n8 Y+ H- V6 g" D大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
-               可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
; A$ \' j# Z9 h" J 后重新检查
•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
/ g2 _/ J, H  l" E  w" N* q•喷油起始控制阀故
5 S) S4 s9 O1 S7 {& x1 j 障- 检查喷油起始控制阀→
6 o/ c+ m. f  S0 V! T! v 见01-1章
1 e/ M- _! ]+ }  y! F小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
→见  章
•喷油起始控制阀故
: L5 k3 i% m4 ~1 z$ o$ M 障- 检查喷油起始控制阀→
4 A. @" f! d8 s# C' L7 Y 见01-1章

钥匙门开时显示数组006
  p& y. Q- a% P读取数据块006          →
xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
( C. I( H" |3 s6 r4 G1→车速——————
  k: v8 @& Y5 W- P6 c. I( y: w/ \9 B2→刹车踏板监测———如下
3→车速调节装置——————
4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测

2 f( C4 J+ @: {& ^