一汽大众柴油车数据流 一

5 c6 q, i- |4 Z0 ~
4 _% g+ V2 q) J1 n8 [' k7 y

捷达柴油SDI
3 V3 U8 {, I5 O; }+ [& O. j/ A读取数据块
条件
" ~; @$ G. A& g. Q- E  F•冷却液温度最少必须达到80°C
0 k' \" C  a4 Q- j" P0 [; B•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
  C$ P; h! i) Q3 ?! a* R) `操作流程
-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
" t! R* ?8 u) g  Q-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块000
, x! O1 b, G6 L% CX  X  X  X  X  X  X  X  X  X
8 h. _# U5 Y& d) `! ~+ _1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
1→发动机转速41…45861…945/min
% U+ [1 O$ N2 \2→喷油起始37…750°上止点前…3°
0 Y( w6 L. U! E, X3→油门踏板位置00%
7 g0 W# D; w% t+ }. `/ R4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
7 Q' ^" k* {- I9 {: v/ R/ a5→进气管压力无意义___
0 O- T# U7 d- _! C3 E% ~1 i5 P6→大气压力181…222900…1100mbar
6 e( N/ P" P! ^. w$ `" M7→冷却液温度80…3580…110°C
6 B  V7 e# Z+ h. A3 D8 k2 Y3 @8→进气温度138…1905…40°C
3 C: [6 q* o4 L& x5 O9→燃油温度91…20120…80°C
10→显示无意义无意义___

! U  R9 f; U, `, k& J3 W$ h怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
% \, i3 K3 J0 i2 D: g+ V) X读取数据块001          →
xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
$ g2 H) W5 Z' p5 G( ]+ f1 ~ 1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
& Y& @' P1 @" Z; Q8 H7 |6 u# ]4 L1→发动机转速861…945/min———
- J0 Z( K! i! Z9 `$ ]. u2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
5 H  i. R& y- p' t3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
-         可能的故障原因         故障排除
低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
7 l0 L4 G0 i% b, Y, w* l高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
6 o: z4 f: M6 K" ]- h( ]$ s 后重新检查
' v& D  n  g9 l9 N5 L* a( J•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
-           可能的故障原因故障排除
0 _( l' D: ]$ r5 L4 p/ f  X/ E; l低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
& b1 i0 t* e3 ~' b3 S; k高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
* J* F# e! ^) r5 [, R) m 后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
  H' I& K: l& m, s读取数据块002          →
xxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
0 I2 B4 w- z& E1 `! c 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
7 l2 j' `1 g' i; |) Z" r2 E1→发动机转速861…945/min———
9 G& J2 S5 o0 q7 `% ?2→油门踏板位置 0.0%如下
3→工况0 1 0如下
3 i  P1 K( m& g8 D8 d4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
% t- g: V1 g7 l  h2 _可能的故障原因故障排除
1…100%•油门踏板位置传感  
器-G79失效
•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
当显示位=1时，含义
1 O( b- ?/ l: y/ U$ KXXX工况
1空调装置工作
% _' l9 G$ u. H' }$ }3 K1怠速开关闭合（不踩油门）
, Q" C: i/ a8 Z+ ]3 k0 \/ ?1空调装置工作时转速升高

/ t& u5 Y9 u* Z! @8 g" K& K怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块003          →
8 ^+ ^; Q' W7 X$ ixxxx/                xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
. N$ I" H5 o3 Y6 u$ z- `1→发动机转速861…945/min———
6 b4 X7 k# w* p$ Q% n4 r2→没有显示 ——————
  @: N3 I0 y+ C+ w$ |& f. N  n& I8 W3→没有显示——————
4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块004          →
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
+ O: C( {. ?# o* p1 F  y1→发动机转速861…945/min———
2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
) L7 D& |9 ]$ Q0 u* p-        可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
% \1 j+ N  ?$ y3 {: } 后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
-               可能的故障原因故障排除
5 t$ y# b, v* b: q9 s大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
( j$ C; T4 ^$ |- R1 g•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
4 \9 Q' I) E9 b3 Y' I4 o•喷油起始控制阀故
2 @9 n7 \* D" M' W- Y: ` 障- 检查喷油起始控制阀→
1 S2 f8 b) n  u+ [ 见01-1章
4 ^6 B7 g- s( N* J  g) o5 i" t小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
→见  章
•喷油起始控制阀故
6 i3 |+ I* V8 }+ w" c5 B 障- 检查喷油起始控制阀→
( t" ]9 [" Z$ V3 ] 见01-1章

钥匙门开时显示数组006
6 {! T9 {+ c' U' r" J* P5 s* `0 J6 h读取数据块006          →
xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
- M3 W: ]' S( Q6 p' F9 @1→车速——————
2→刹车踏板监测———如下
5 V5 F& b3 ]* v' L3→车速调节装置——————
4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测

1 O; l: \& h9 k5 k( a3 o( E* C  G