一汽大众柴油车数据流 一

5 K# Q1 l1 i5 l; q1 N: t
/ n9 c* s8 \0 @" R, n# Y" U# w6 Q

捷达柴油SDI
9 ]) c# E3 \2 {* e- L5 F" x读取数据块
条件
, `* V% G9 d5 y•冷却液温度最少必须达到80°C
•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
" n9 N! R; [- ?' x/ s6 n" Q操作流程
-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
% X+ P/ t. S1 u-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
" x' [; I& V) Q+ v) ]! e怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块000
0 ~1 Z' h7 `* ?# x+ K+ o0 EX  X  X  X  X  X  X  X  X  X
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
) t5 {% Q  {) u9 C5 [. {3 H( a1→发动机转速41…45861…945/min
2→喷油起始37…750°上止点前…3°
3→油门踏板位置00%
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
6 }6 w, V  p9 n+ C5→进气管压力无意义___
6 ?$ R- i2 }2 z* D6→大气压力181…222900…1100mbar
7→冷却液温度80…3580…110°C
8→进气温度138…1905…40°C
: ~; I7 ~  F7 c2 v- b; O9→燃油温度91…20120…80°C
10→显示无意义无意义___

怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块001          →
xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
& {  i- f' i; ~/ a1→发动机转速861…945/min———
7 D" e& W+ J, u. S+ l2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
+ N: a2 t7 ]  s# J  N/ f0 N) ]/ v3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
3 \, }7 ]5 z. d8 x4 s4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
-         可能的故障原因         故障排除
低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
9 @" u: Z0 O7 `' A! i高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
1 t; ?' W$ G4 Q5 Z! Z: `: S 后重新检查
. h6 T3 H# \, g7 G5 t* P•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
-           可能的故障原因故障排除
% Q8 ^+ O( R1 t; _低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
% j( h1 R9 n' x! Z( j7 l•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块002          →
3 s/ b) [: [/ |( E8 J3 ~, R" d! Rxxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
$ N" l3 c2 {* d0 Y7 w1 S 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
9 x! q6 O- @0 p& g5 b3 ?2→油门踏板位置 0.0%如下
0 z7 ^4 ^! _9 w% `7 }6 Z3→工况0 1 0如下
4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
可能的故障原因故障排除
. ]8 \7 A$ Z. j+ A+ x: P/ C  O1…100%•油门踏板位置传感  
' z$ t* w6 h: r 器-G79失效
•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
4 s6 `6 ~( Y* y; |' V8 p7 h9 V  L当显示位=1时，含义
XXX工况
1空调装置工作
1 j% b( Q" R2 `$ O1怠速开关闭合（不踩油门）
1空调装置工作时转速升高

- c0 H7 c# ]( J* {怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
( J% B1 S1 S5 u( s读取数据块003          →
, ^# {; ?, E! ]& w8 D/ xxxxx/                xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
7 X) y/ c6 d5 I( X- |) {% a' X1→发动机转速861…945/min———
2→没有显示 ——————
3→没有显示——————
4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块004          →
5 S: B1 {; L4 ^0 q7 A2 n/ F0 bxxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
0 ]) p7 n, M- {9 I8 D& N' [-        可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
-               可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
5 N6 p3 ^. r( g% [# { 后重新检查
2 u0 k: j0 X+ D% @, ~' }: f1 e•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
8 T5 [3 Y, l" i: E; H- | →见  章
. \3 I. T- N3 N  C•喷油起始控制阀故
2 r; R, l: n. c) l 障- 检查喷油起始控制阀→
5 f( s- j1 s4 B1 G6 y+ i6 T 见01-1章
8 B* i* x  ]; U& Q% J小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
$ B+ J* ^9 Z$ e6 v  Z: j4 K•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
→见  章
3 D/ e, L0 R4 g•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
见01-1章

6 e* z5 i1 O( \8 m+ e钥匙门开时显示数组006
读取数据块006          →
xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
! z3 O# x2 {0 x2 O3 X 1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
! D  L/ _$ A1 @: u1→车速——————
2→刹车踏板监测———如下
, ]7 c/ Z6 a& m) V& M5 }$ Z, C3→车速调节装置——————
1 X; n3 v* F4 r4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测
$ C" k$ n" X* E