一汽大众柴油车数据流 一

8 n) V" g+ G& T

捷达柴油SDI
7 q1 Q' _! i4 e5 K" y& b. M读取数据块
. R( L; }' r" X1 M3 A条件
•冷却液温度最少必须达到80°C
•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
5 w# z- f$ A7 z) M. j) ]5 U操作流程
: q( E: {, Q6 U1 a. f4 B-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
1 u1 q0 k+ K, M9 M怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
! f4 ?3 b" O  x8 k! z4 S/ [读取数据块000
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
7 K% o6 ?; ~1 D+ H3 ^1 I. Z5 z0 n! C1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
1→发动机转速41…45861…945/min
2→喷油起始37…750°上止点前…3°
3→油门踏板位置00%
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
5→进气管压力无意义___
) R0 I5 b- M6 h$ S, ~6→大气压力181…222900…1100mbar
$ o6 N3 {1 A7 n: V& B5 ~7→冷却液温度80…3580…110°C
% G" ~! I9 h8 [1 A& ~8→进气温度138…1905…40°C
9→燃油温度91…20120…80°C
& G1 y5 C" }6 q$ V; z10→显示无意义无意义___

怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
: V2 A! k, z* {读取数据块001          →
xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
. ~! t% d1 c" C1 \$ \-         可能的故障原因         故障排除
低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
# Z/ _& h7 N5 q: |% @高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
, f* |; _  ]' ^6 t. Y 后重新检查
: ]$ E  W$ X" s# f7 n•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
# M, Q, N% G+ q9 j' k* {9 b' l-           可能的故障原因故障排除
: c$ a6 l/ a  h7 i2 Y* v1 {低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
* [+ Q6 K) n( A, \# L6 n8 j* S高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
1 w9 ~& R) a6 I* O& L0 h•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块002          →
xxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
0 @! ]3 Y2 X" w4 M# I8 P 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
3 O  r+ c( L( K, B  k5 o& ^& c2→油门踏板位置 0.0%如下
6 l# B8 \3 z9 E3→工况0 1 0如下
4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
# s8 K) v  W* r, p5 V8 W可能的故障原因故障排除
1…100%•油门踏板位置传感  
8 f2 r1 {+ {1 L 器-G79失效
5 q; `6 l0 {) X2 t5 m2 {•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
* m& v6 D. \0 g$ {' r+ c' m2 j当显示位=1时，含义
XXX工况
: x! g+ R$ v" Z& v1空调装置工作
7 U& c" V4 R2 C7 R- l/ `4 j6 Y1怠速开关闭合（不踩油门）
1空调装置工作时转速升高

) P& V- e% B4 K8 z$ k怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块003          →
4 O6 V4 s* j7 _+ r. h# @3 d3 Exxxx/                xxx%
# c" q7 f- K  k( e. Z 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
/ N5 C; F, w2 j% B( }2→没有显示 ——————
3→没有显示——————
5 R- y8 L+ v. l) H0 e% Y7 k( Z4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块004          →
- c4 q( X  U& q% @- r9 B; Uxxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
  E, o1 P! \8 {5 c2 j/ ~5 \ 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
/ H& `$ J# `+ I" e# `0 W, R% m+ x2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
-        可能的故障原因故障排除
; @4 W' [6 ?, X; `大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
& x2 U! c- K" Y* S+ s& y 后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
-               可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
2 b) p) Z) a0 b* z3 Z•喷油起始控制阀故
8 R& l- J* Y2 P 障- 检查喷油起始控制阀→
见01-1章
5 f+ S& b3 q) W. s小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
→见  章
% _% K: _. ~0 _- |- }6 }" i•喷油起始控制阀故
3 m8 N6 {7 R: y) P1 }9 G" d 障- 检查喷油起始控制阀→
见01-1章

钥匙门开时显示数组006
读取数据块006          →
xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
8 I( t6 \4 x3 X/ m( P 1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→车速——————
2→刹车踏板监测———如下
$ T! w' x. h8 L' d1 m9 V3→车速调节装置——————
4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测
7 S. q4 C/ M% D9 x9 X