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[国产车系] 一汽大众柴油车数据流 一

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-29 09:36:17 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑 ' W* k5 f" R- Y/ H3 X+ ]+ B' H$ f

$ o  y- I) T$ A7 {" G
捷达柴油SDI+ V7 f/ p6 L  i9 q3 B" j
读取数据块
' k. ^$ H' \6 L  `条件
  u$ K, W9 k' m•冷却液温度最少必须达到80°C3 e' }; [% _4 h4 Z
•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭3 Q) ?3 R& }2 i) Z$ e
操作流程0 O) e# U/ p( e0 e; E) D$ ~
-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机,并输入地址字发动机控制器
% v2 T' }+ Y- t( _; V( W-选取所需要的显示数组
怠速时显示数组000至019
6 q+ d. v" ?/ L( u怠速时显示数组000(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
& C) r9 K2 ]0 `7 C* d& N读取数据块000
+ E6 c$ z5 D% [' ]% v/ JX  X  X  X  X  X  X  X  X  X' f# A: u9 N8 g8 G# E% B
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示
   理论值           对应物理量9 U; F$ f" p1 E% S
1→发动机转速41…45861…945/min, u- i( p4 T6 z+ D
2→喷油起始37…750°上止点前…3°  i( O- d5 B; N. C' }4 M
3→油门踏板位置00%
  d" |1 ]1 @. I0 b- W4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
5 y5 g% p* x3 N+ X1 z5 r2 [5→进气管压力无意义___$ P* l6 h* o* g1 ]8 \# W; t
6→大气压力181…222900…1100mbar6 h" S& C6 \8 J" X$ b4 G( n8 L, v
7→冷却液温度80…3580…110°C
+ g: M5 J& t3 t' m8→进气温度138…1905…40°C6 }) r$ A% b" A8 a+ B  y( Q$ @
9→燃油温度91…20120…80°C
3 D9 \* j, N% }% T5 S5 @4 f10→显示无意义无意义___

6 d1 e. T6 c4 {2 e- R' U, x' ^怠速时显示数组001(发动机热态,冷却液温度不低于80度)' z: s' ?! S! ]4 Z
读取数据块001          →
' z7 V6 B  j; m9 g, W1 p/ Q! |xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
, c( Z9 @2 l5 L! Q0 @. K' \8 { 1      2     3       4  <屏幕显示
   理论值                 评价
- Y" J4 o# E6 L1→发动机转速861…945/min———
! T0 z' i* h4 D/ G1 p2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
3 P" Y$ W4 L3 }0 G) B9 g3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下5 A4 v' I/ U, z! }1 Z: L4 }- `% j
4→冷却液温度80°C…110°C———
评价:显示数组001,显示区域2-喷油
* z, G' J* g' E9 ]3 u, n, T-         可能的故障原因         故障排除
7 B+ N# B! y& d" d7 `6 _- t) P7 o; {低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
, Z8 ~3 B3 j; @1 Y' w3 r* O8 c8 _高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机; E. S( ~* f, k- ?6 y8 S
后重新检查
( Z$ O: }1 s; ^  v* B- s•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
评价:显示数组001,显示区域3-喷油调节行程传感器电压7 k8 a$ f. m8 a' t: D+ t6 R4 a
-           可能的故障原因故障排除- R* @5 X& L& q* g6 V4 c. G* }- N
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章& s; ~: H7 ]' `
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
% G: z5 h& v! ~8 `1 w 后重新检查
! g$ E6 s3 T; Q8 v; Y. D# x•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
* ~9 G4 L$ J; q" l' z3 v9 p# n•发动机加载- 关闭用电器
怠速时显示数组002(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
* k( S" W0 e1 }3 Z; b1 y8 M读取数据块002          →& u& I. g4 z: V" i' u9 p
xxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C7 G. q7 d; s/ A& @# E
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价. R* }$ a7 j  J& @8 W5 ~* U$ |# n' l
1→发动机转速861…945/min———
" Z8 @/ L; r) a% N& m4 e2→油门踏板位置 0.0%如下
7 X' t: b$ o) _8 d6 @5 }3→工况0 1 0如下
  r) `9 z" Z& Q% _8 B& _4→冷却液温度 80°C…110°C———
评价:显示数组002,显示区域2-油门踏板位置
$ F2 |  |( L* a( R8 z+ h5 a可能的故障原因故障排除
2 S; D# d" F# V( `( }& C5 o1…100%•油门踏板位置传感  
: h  i: E7 x: W  o2 m# Y2 S 器-G79失效
% u  N7 N4 l+ u. L•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79
评价:显示数组002,显示区域3-工况6 q( B6 N+ }/ j5 x
当显示位=1时,含义$ l8 p) |2 J4 ?2 ?# o2 G; f
XXX工况4 R; [' T# J5 z6 F" v( s4 o; O
1空调装置工作
2 q' w" L: `7 z7 g- L7 j# \$ K6 [2 x1怠速开关闭合(不踩油门)
2 H; q" S3 q# \/ h8 z1空调装置工作时转速升高
8 O) b$ `/ G! K
怠速时显示数组003(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
" F/ ^  t/ I" d! \. v, l读取数据块003          →
+ h8 l4 `1 z; |* C- ^7 G: N4 E* |xxxx/                xxx%) T4 r/ }% B1 ?  s; Q" V
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价- l! }- U' Q% w% g
1→发动机转速861…945/min———  X$ j$ e' f* }* N, v$ V& ~' Q
2→没有显示 ——————! H- m1 }9 O* M' f1 A; K
3→没有显示——————$ B7 G! g# s2 g/ R- |5 r) v$ Y
4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———
怠速时显示数组004(发动机热态,冷却液温度不低于80度)6 v$ \; L/ f( m0 z0 `% w+ g0 E
读取数据块004          →
9 K* w5 C2 H4 r& H( V: F% C" z7 h6 Axxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
( _/ ~$ d1 v& a% I* ~3 ^) ~* V 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
- d# _( a  j; `! `3 v" u, v1→发动机转速861…945/min———
7 `6 a' {$ m8 P$ D0 ?1 }2→喷油起始角(理论)0,0…3,0v.OT如下  E( o: g8 l5 O) S) h, T
3→喷油起始角(实际)0,0…3,0v.OT如下7 G( h$ Q0 Y9 f  N9 t2 C
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

4 z1 ~! E9 Z/ K$ H  H评价:显示数组004,显示区域2-喷油起始角(理论), D; C( f4 W, m+ y( u
-        可能的故障原因故障排除4 w5 C8 s' n. a# B4 E- P/ F3 g7 v
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机9 Q# e  I# G1 O3 ?) c& T
后重新检查
评价:显示数组004,显示区域3-喷油起始角(实际)7 R4 _% M) k( E5 ~
-               可能的故障原因故障排除
, W( ]( p% d$ j# K0 I大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机% z4 J8 x: d. ]2 W
后重新检查
5 ~% \; J8 W) s6 q: I2 m3 B•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角4 g+ S0 l( T+ a+ J: d* x
→见  章6 x% I# [, k+ G" D
•喷油起始控制阀故 / g4 ]1 S' [" t8 V: _
障- 检查喷油起始控制阀→9 q  E$ c: E+ m/ C8 a
见01-1章% a) E: ?, ~: Q4 e
小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
; F. G( h$ A- C8 m+ a2 B  g →见  章
' G- I2 f' d5 I( j: c•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
& i" x# x: j# R9 s! d →见  章0 G+ N* ^& {9 H# N8 ^
•喷油起始控制阀故 " V; i, l( K2 ]8 G) |
障- 检查喷油起始控制阀→; @9 l+ ~; o7 @$ j% W/ [/ h! h
见01-1章

- K% k/ n8 L) w; o# R, n( Q9 H  f: f: ~钥匙门开时显示数组006" ~" Q/ ^0 s8 @' ^
读取数据块006          →
+ o, c) W/ g9 P: v: U' f( Y% ~# L6 {xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
6 p. K* u% I3 v/ f* b$ [ 1        2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价) N( M% _9 N; A* Z5 \6 }* N
1→车速——————
$ i1 i3 t0 H/ n, I" z0 b+ m2→刹车踏板监测———如下6 ?# Q9 h3 r3 W0 B3 Y! j  D
3→车速调节装置——————3 p: c2 x, D& e9 R
4→车速调节装置状态——————
评价:显示数组006,显示区域2-刹车踏板监测
2 O( E( G5 N( A+ A0 Q7 ?

$ S! |+ E% ?6 _7 `1 T5 j
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