一汽大众柴油车数据流 一

( N5 G2 ^3 `& d' a0 t8 F' Z6 Z. d

捷达柴油SDI
* w: H' ?* O4 |8 i$ V9 R3 F读取数据块
条件
2 u* m) U$ c( q6 G+ z. S•冷却液温度最少必须达到80°C
2 z5 Z  C# _7 X! `•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
% T' n7 R8 B* z; v" ^' k操作流程
-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
4 G$ S9 e# G' x; ]2 z3 m5 A- o读取数据块000
: ]  Q% j- F% X2 v/ g. v4 a) LX  X  X  X  X  X  X  X  X  X
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
( i4 O/ \$ c! q1 b1 G3 H  F1→发动机转速41…45861…945/min
2→喷油起始37…750°上止点前…3°
3→油门踏板位置00%
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
5 ]" o( R' K3 L5→进气管压力无意义___
/ y  ^, ?7 n( K, b/ a6→大气压力181…222900…1100mbar
7→冷却液温度80…3580…110°C
9 d  y: J, i; s- o* @8→进气温度138…1905…40°C
2 y: u% X( _" m. Z0 x) P9→燃油温度91…20120…80°C
' K, }* p! j/ G& @0 H10→显示无意义无意义___

怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块001          →
# O( Q0 _0 W1 j: Q" Cxxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
5 G0 [: U! n0 s4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
-         可能的故障原因         故障排除
低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
1 H- p  @1 o- v- e3 C2 D高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
0 _3 j' b7 P# ~, {, p- N 后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
) d6 F$ E  y. i' P-           可能的故障原因故障排除
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
; R2 b0 ]: ~, Y9 n9 c6 F" L高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
: P; c  F/ I- }+ l% n1 L. e读取数据块002          →
& p; j1 q2 f& d9 U5 B0 T: Pxxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
$ N: x3 J; n6 z3 {2 o+ ?  L& C4 W7 X 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
& T/ l' {- d* ^. w2 d1→发动机转速861…945/min———
- S2 l/ T, X9 q% K4 J4 X" h2→油门踏板位置 0.0%如下
/ Z. }2 Y. Z7 J" P/ }+ b3→工况0 1 0如下
2 c, K3 ]( E  }/ ^/ l4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
8 z% P9 @; ?; {( N可能的故障原因故障排除
" s) I, a- @3 |& a/ A: n1…100%•油门踏板位置传感  
器-G79失效
" P0 j9 q6 |0 h+ e& V; o7 U7 s•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
  C; G# C% K6 {$ ]' W当显示位=1时，含义
) J; j7 G+ L% F& h+ B9 o. u# NXXX工况
, ~: O1 R7 q  ?5 z% G: @  d0 U' x! u1空调装置工作
1怠速开关闭合（不踩油门）
1空调装置工作时转速升高

% a0 l# S1 D9 J$ D怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
" `: \( z1 f& Q+ T5 [* b* m读取数据块003          →
+ `/ j, `- R- I: P# P5 [& xxxxx/                xxx%
9 q0 i' I# T! v0 Y& l4 s, _ 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
4 B/ w4 a% q6 b$ Y# v. P: E% @1→发动机转速861…945/min———
6 g+ F, s  ]! Z0 G% ?2 h2→没有显示 ——————
3→没有显示——————
/ c) y0 ]% {- ?, m, k: B4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
& i. `' g2 o/ E/ b' Q9 D4 f读取数据块004          →
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
! ?0 J7 E. S0 f3 p: F 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
% O; |5 ?: P/ T& `1 r  w* `1→发动机转速861…945/min———
9 w9 n+ A8 L9 }, z; V$ `" p! \2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
  r) I* H* r' G3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
-        可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
8 z8 L2 f9 W7 u/ F; @ 后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
-               可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
% V9 K# l* j3 T( M7 ?9 V 后重新检查
' ^1 R$ U5 y: k' l' f8 W•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
( K, T# s) A/ N. s' { →见  章
•喷油起始控制阀故
( ^; x9 ?$ y  ?2 X7 x 障- 检查喷油起始控制阀→
见01-1章
小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
6 H$ X% j$ p9 \7 s, o•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
- B6 K! {5 |1 J' q1 K8 e1 W0 W" B →见  章
•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
* U+ G4 j7 k  O# z/ O 见01-1章

钥匙门开时显示数组006
2 R- k* W6 g2 l  b( }5 t8 L读取数据块006          →
xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
3 Y. I$ c: T+ F1→车速——————
1 K  q: U. \4 \: [8 a3 u$ C2→刹车踏板监测———如下
; Q8 v7 s5 |2 u2 N0 X+ x1 S7 K! u3→车速调节装置——————
4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测
% S* }3 y( R1 D

' A. S: }: o" B5 R. T9 @* W% a