一汽大众柴油车数据流 一

; K1 ^7 l" {2 c

捷达柴油SDI
: {: C# `  ^4 n$ z& }读取数据块
/ ?% K2 v5 c4 ]9 o5 G' l' _条件
•冷却液温度最少必须达到80°C
•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
4 i! z6 e5 X# P* i$ e操作流程
8 b' ]4 S% H; @$ q4 d6 ^) z2 z-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
" z' R. K7 U/ A$ S/ c-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
. U. @- H7 Q5 d9 R; u! k7 q怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块000
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
/ ]% K8 N2 S7 x  T+ o1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
1→发动机转速41…45861…945/min
$ k3 j4 Y2 h$ Q. H1 e2→喷油起始37…750°上止点前…3°
3→油门踏板位置00%
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
5→进气管压力无意义___
6→大气压力181…222900…1100mbar
7→冷却液温度80…3580…110°C
# {; f: u: W& L" }  G5 o' b8→进气温度138…1905…40°C
3 s% j" Y4 }) o3 H9→燃油温度91…20120…80°C
10→显示无意义无意义___

# O8 q, G8 ^/ k3 ~; b% |怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
8 J7 f/ L2 O2 s2 P; S读取数据块001          →
2 I" g0 e& W0 N+ m5 H& ?xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
8 Q" |, U( E- _ 1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
* [& J6 l; n' \& e9 v1→发动机转速861…945/min———
2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
- R4 b1 c0 E/ J3 j' I3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
$ d- `( h  e  r( t/ i4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
-         可能的故障原因         故障排除
低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
# S' ~, k0 t3 o: k# y; w3 D2 t 后重新检查
; H( r, {9 w# Q•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
7 M7 x- R# y6 f4 j0 l( C" b, l+ s-           可能的故障原因故障排除
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
1 z7 H2 \3 z2 t# V4 P) Q 后重新检查
- p& ^1 P) D% V# J/ j5 T$ D2 T•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块002          →
$ _- c0 [8 S/ q- a+ \, h. Nxxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
, n7 V1 _0 u2 V7 R; {: W 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→油门踏板位置 0.0%如下
3→工况0 1 0如下
& w: V, c% H& b5 P" r. Z4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
3 X5 W4 |) g) I5 @- V! y0 u, ^可能的故障原因故障排除
+ ]1 c9 ~" M! q" n% P" w" [- W1…100%•油门踏板位置传感  
7 s! E& m+ A9 m' l0 y 器-G79失效
: B5 w. W: z5 w8 a' H; x* L•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
) H% ]) X0 F7 p3 y8 W# x$ N当显示位=1时，含义
XXX工况
0 J6 s6 H; o2 H% E1空调装置工作
1怠速开关闭合（不踩油门）
5 g/ J7 ]" [4 T/ C. L8 g) h1空调装置工作时转速升高

怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块003          →
9 u3 q7 ], K- H* d* e) Mxxxx/                xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
0 ?* D7 @1 q, ]/ C6 `9 O) z7 N1→发动机转速861…945/min———
2→没有显示 ——————
3→没有显示——————
4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
0 q+ {. v/ w4 M# w$ U! M+ }读取数据块004          →
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
) c4 e! G. V4 ^/ S# t& L1→发动机转速861…945/min———
2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
# {7 m9 K1 T: b( H: U. S! E3 y3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
: I* R  {, p: z$ B4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
$ }9 H% n3 g, H6 c8 S& b" [  }; O6 A-        可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
-               可能的故障原因故障排除
& H* y/ T' R/ i' i3 d7 c大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
, K+ f% D) T6 `: u) ^: x/ F) R 后重新检查
. }9 K. h. Q, H  C, i% B•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
) l9 K$ Q0 x1 e% l1 {; a8 R•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
9 \6 e0 _( w# {5 k. Q- e2 M 见01-1章
3 b3 H: b. g+ R. N小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
7 A# t( m2 Y, J! F2 ]+ r$ n →见  章
•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
见01-1章

& r- B5 {9 b% i  {/ n# Y钥匙门开时显示数组006
读取数据块006          →
xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
( ^/ J. C8 ~+ h" P0 F' @5 u 1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1 e, U( m5 [' e- \3 W1→车速——————
2→刹车踏板监测———如下
3→车速调节装置——————
4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测