本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
- |$ V; K/ g; B2 \% R" J( H$ U. U4 R# Y4 V, {
18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障 $ m' h* ~ Q+ K
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障 ! N3 C# K! D" n
18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
; P9 ?" L- @& m. v% o6 S- q9 K( e: I18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
1 q Z0 N# X4 e( R `0 @18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
% Z2 D6 K8 P' j% K. C18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 9 f4 O0 ?1 L. h# N$ n: g
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元 ' [# D E& ]1 v. e4 f- m
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 9 z$ _2 v) Q3 e5 u' p- U
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 4 V! X+ s. q5 G% V; E
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 . ]5 ^/ q$ s8 `5 b o3 F8 L
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路 , i& Z! Z, W- v. Y7 L8 @2 O( B8 ]
18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active $ r8 v9 L3 }0 H- e
18089 控制单元编程: 没有完成
7 S" q" _3 `' G# f18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
* \- r# z1 M8 {" B* ^( I$ V18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元 , ]4 ]+ B3 l# b8 x, H* F
18092 控制单元编程: 通讯错误 ) Z* s& b4 t. @! f/ e y6 z
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
7 }0 E& M+ Z" B6 a18094 控制单元失败: 编程错误 " l3 d: c; r2 R1 x/ w: l
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
, V) i4 J7 y1 k( i18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元 ' n7 \# L% t' v, d
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器 6 C* j5 B; m& Z) q( n
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
% l( B8 L' `0 X$ n: i* _; J$ J2 L18099 故障指示灯( K83 ): 开路
% v$ u( Q5 {+ u18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
+ T" K' _* f' d. t) ]5 r* F18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极 5 K7 e2 f F4 a$ C- n) o# V
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
1 j" c; C8 H8 f, H5 b18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
+ z! u' D6 ~# u$ I3 l18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
7 P3 E, l: S$ {/ y+ g18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 9 R5 ]- _% d J& V+ R, J# \, d
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 7 r& r; L0 T- h8 ?
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
4 a% f' b1 B% m6 ~; @18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 ; D" D% t1 |$ [$ D
18113 换档点监控: 自适应限制达到
( t7 L% F7 M$ D8 n: r18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号 ; n* c F3 f n# X$ ?7 E
18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 & u/ M. Z- W* k, i. D0 |
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号 ) Z" p$ J' ?/ k8 z$ v |, U& m
18131 内部锁启动信号: 开路
5 [6 T+ m1 H# b9 w0 _$ Q1 f) B2 j+ _18132 内部锁启动信号: 短路到接地
; ^: `+ ^2 Z. h7 p18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号
4 N- z& v; x, u) Q: g/ P18136 车轮速度传感器: 不可靠信号 5 G5 `/ G* n( v2 F
18137 内部锁启动信号: 短路到正极
4 ]$ O5 ], M6 y% j18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
' X1 k" u( @( i/ w3 s8 Z18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
" l8 w) p: F, ]2 f! r5 L18148 离合器温度监控 ) h4 v$ P C- U8 \- w. M
18149 离合器压力自适应限制达到 . q. W# V6 f. Q; K1 e: d: ^
18150 离合器扭矩自适应限制达到 / Q3 e9 m0 E6 `6 }
18151 离合器监控: 信号太大 1 f$ Q* J# y* P' y) N: @
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
% \+ s4 E7 G( X7 W- z V! W$ q18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 " J- v3 j1 r9 r$ ]
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
; Z1 D. s! i" [18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地 % D! L5 S; ^ r3 ^6 U
18156 自动变速器控制单元: 内部错误 % m* N+ ~1 ^8 z* L% M% r
18157 自动变速器控制单元: 编码错误
( m# s; C9 k$ D18158 供给电压太低
) ^3 [4 W4 H. [8 h+ Y9 }+ Q* |& V! ~18159 供给电压太高 : W( b8 Y( D2 L; }9 P: v6 \/ h
18160 电压供给故障
( H3 t- ~) S* [! p5 X2 q18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号 # R. ^5 Y2 P x$ g; b" d
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 9 Q. M* ~; H# l% s R: y/ ~5 C
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 H4 `2 r% D8 V5 s5 Y( a+ W
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
3 m" ?9 O, k' s8 \18165 供给电压: 开路 6 K2 o- `& f& K) q9 C. |( O( o
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 & ], V+ o8 z o4 w( \
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障 9 c" x+ I$ k; R/ m- U" {* Y9 Z
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地 $ \) b3 K+ |0 w
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
* Q9 ^. S3 t! V3 C8 }18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 % ?* o! o% i* e J
18172 自动变速器温度监控
8 T$ m/ [9 h [ }18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到 # U- u0 M, u% Z% z/ Y0 X h0 i
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 # D) _% o2 j* \2 B# D8 ` a* {2 v
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
. S9 @4 H; m. p( x7 o+ C( r% d: A18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 ( d( U( O; G1 W' j, A# F
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小 & r: b! V1 h7 ~0 C+ A3 a
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号 $ \* k6 e G: K/ P6 u
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 ! M8 P, W. }0 U) W2 h
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
; a7 k9 Y: ~" I" ^: P) ?6 c18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
$ T8 D) I. w& {. l" S* C9 S18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小 0 J, X0 k7 r4 ~6 T
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
: Z5 \: ~- \9 I/ ^& v18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
# {; E6 g0 t; q& i- W# |2 N18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号 2 }6 q, E* g9 L4 t
18186 电磁阀7: 电气故障 ! ^# u% E: v' _$ V8 [# \
18188 对发动机所作的调节已经起作用 ( q; J+ t4 b0 @: g
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
9 R% g0 M- c2 S' ?18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
( j( Q* O5 L7 F6 N/ r5 c) o5 x3 c' W18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 5 @, E& F$ ?* C
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 + {6 E" ^% m. w6 F1 z' a; B
18194 倒车灯信号: 开路
* b& j0 \+ q) p# {18195 倒车灯信号: 短路到接地
0 H/ ?" Q4 T. X! g: W18196 倒车灯信号: 短路到正极 " T6 X# H. D2 {( l
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
" [7 x r) S5 Y18198 变速范围显示信号: 开路
% H( S# d7 P1 o) [$ r- |18199 变速范围显示信号: 短路到接地 1 G7 {0 K7 C. M8 s
18200 变速范围显示信号: 短路到正极
& L. t) @8 v6 K, S4 g! D6 a/ G18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
( R' S3 @6 A* x) J0 U8 z3 q18203 车速信号: 开路 $ P. T. J4 {4 q( r8 b: k% K$ @
18204 车速信号: 短路到接地 1 c+ m, k A0 U+ l) {3 p% U
18205 车速信号: 短路到正极
$ d( T( _# {' c7 U- x, k' m18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号 6 t6 e. _! l6 e9 J; [- e9 ?: B; _
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
6 x5 Q$ |5 t$ E* o9 ~18208 液压阀( N331 ): 电气故障
! \/ s2 m% q: Y+ I' Z1 l18209 声音信号电路: 短路到正极 2 p& y8 P* m \
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
+ |7 E- f+ Y O, Z, w$ _3 Z6 z18211 行星齿轮机构: 机械故障 7 L* W* |! c6 X: j2 E' m0 o4 G
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
# R6 z% I2 l4 j) ]) D& s/ q18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
$ f7 Y) A. j4 [18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点 6 @4 R( N4 p; v7 h8 |
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误 5 n! U7 h" O+ P0 Z7 C
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号 3 @" ~* \6 ^% t( G
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障 + H4 G V8 B9 n& P
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障 2 ^- @7 f% ]( A8 J6 B
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
8 i W1 n* r7 a2 W x18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
# o; i1 e9 B) M6 Q18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障 : v2 p( q0 J, s6 k7 n$ }
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地 # q k% f7 r6 S9 y- a
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
* f) h, r0 Z3 _# }* v! C" f" Y18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 & A: u$ I1 H4 G- U8 X! g/ f- \: p, G
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 : p* x: z7 V8 n
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极 * S q% P- i1 K+ L" T1 N; P( C
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
0 Q$ k, R6 L! p u. P9 q+ M18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地 b# M1 Z/ M; u( Z/ t4 n$ u/ Q
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极 ) ?' W3 D# K0 V
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
5 X. _9 T. Z6 D: i' r18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极 ' o1 N1 r, ^8 `9 Y4 A; ]
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容 3 l1 f: T' h" `
18250 请查询故障存储器: 仪表板
/ v U& d5 ^5 `/ c18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
( o8 a; y7 W; `3 J& f2 l18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
, v1 {* K9 u& C18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) 6 r" R, g. u% Q+ ^8 Y. n( r0 P' i8 ?
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元 ! d( m4 G6 g* o% P) W8 p5 B8 m
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 0 }, g5 q# ^. m* [- m
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 * E* l6 z; X+ @1 m3 X
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
, e+ d3 J6 a9 s, s6 ?9 ~% h18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
+ y: n6 i! s$ n/ _) u18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
* N% `. _2 n# Y0 x/ ?. y6 J! w$ C3 z0 L' n
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