本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑 G! k9 ^" d- f6 p2 [ I( J* ^
. {9 F9 Z" N; s- M4 R
18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障 9 l. w2 W( @0 L- k) S5 i6 |7 N
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
! v `& } u( m9 Z/ N18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
: F4 O. G; P; {* T7 W18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地 : m5 P3 l: u3 U8 E) X
18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 ! W+ t, J, d; ^0 ~2 L
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 q& p1 O4 A g. Q/ D7 r
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元 " n7 I- j& W! Y( p* [7 S i
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 ) Q, r+ ~ g* b6 l$ d; z" k
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 ! R9 d+ O- S3 ]4 A' o
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 " `: N; x+ o, R) X& r1 R: H* b
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路 % h# L2 J; R/ {
18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active
# O; ~/ C/ k8 C. n3 _, d, [18089 控制单元编程: 没有完成 3 g8 s( Y) [ ?6 n
18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
4 G7 k6 I3 J" ]4 U) d18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元 2 { d5 {: y% z7 o M+ \6 v
18092 控制单元编程: 通讯错误
9 ?- z3 n1 o+ }18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器 " ]5 B/ H( W6 p
18094 控制单元失败: 编程错误
* n0 g# p9 O( V6 {6 J: a$ ^18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
# X3 x# W7 e" G2 v6 T, M' T18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元 6 u* |; p5 c2 B& n% x
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器 & f% S& Y- v. X) T0 t1 m& o) d
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障 8 `; [0 y$ M; Q5 ~# m4 W
18099 故障指示灯( K83 ): 开路
* Z- ~; ^3 \5 J# u: H3 b# d18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
0 e/ Y! U+ r% M4 X2 A* s, w9 G18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极 & K1 z( I9 z: @* p) ]; a" B i2 l
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
2 J- ^2 m2 B1 J8 F18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元 3 d/ L! W. o1 ]; |6 r
18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
# ] { O9 k2 x4 `, H. J7 U18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 1 I9 k7 b+ K4 W$ y
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 & g; W# J% p/ h, V
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器 . q( Y6 a+ i# L9 y$ @
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 3 c2 V$ X; { F4 Q
18113 换档点监控: 自适应限制达到
* o, U1 m& d$ @18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号 : ^* d p4 t- f* j- {
18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 ( Q' f& \7 {3 o. S6 J
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
/ \4 `% S! r7 A; }- O# F( b' c18131 内部锁启动信号: 开路
& z/ p' \) X) b& H5 m18132 内部锁启动信号: 短路到接地 6 }6 K) P9 m6 Q l3 t+ M
18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号
m( E4 r( U/ N; v! p+ ]18136 车轮速度传感器: 不可靠信号 * L# p, O, s! E% D
18137 内部锁启动信号: 短路到正极
4 Q$ n4 Z( S% R! T2 ?18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
8 Z1 q9 O( q6 _8 |5 Q' U18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
9 H* C* t3 t8 g% g18148 离合器温度监控
; D& L: }8 Q- ^ j+ E$ E18149 离合器压力自适应限制达到 \: I7 n& Y6 @% m& R: Z
18150 离合器扭矩自适应限制达到
$ g( Q5 _& E9 v' c9 ~18151 离合器监控: 信号太大
& U: `* N6 k; Y18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
' w! }9 h) r! m' W" t8 z) ]18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 $ b! _9 z, s& Z7 ~
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障 9 ^ ^* W) U) a7 W2 k
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
( T/ c7 l2 c6 w: Y/ s# p5 C18156 自动变速器控制单元: 内部错误 + _: |! m! h* J5 o! E. }8 |
18157 自动变速器控制单元: 编码错误
" Z0 D. J4 d5 ~18158 供给电压太低
1 U. o, ^) E/ V18159 供给电压太高
3 ^* C" ]- B1 S18160 电压供给故障
/ y2 s0 ~. v# e! R; Z8 L; E' l5 ?18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
) _0 l. P1 Y: ^; ]4 r18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 : a( t# E; k0 B" U* K0 x' Z/ @
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
0 L7 Z- [6 t0 Z& d U. d; S, i18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
- ^ z' @. U B9 h18165 供给电压: 开路
]3 O9 L' H7 y( y/ R U: |18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 . ? q r1 X" G: u! W* b
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障 + N" w3 @ `& t7 F* m
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
$ i% |2 e6 Y! o2 f7 w18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极 % Z( P; {. m: L- v& x! Q
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路
) p% ? w; u5 ?" j+ q18172 自动变速器温度监控
# X( s- k% x% o) x- Z1 u18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到 / A8 Z( j" f* ]: G4 b
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 - `- X+ ^0 |" o: P3 X
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 " T4 c: l" F% F) S
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
6 Y5 c! E& W$ w18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
* }+ {5 [! l, P18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
; ]% z N' q- E8 N, z& ~% T$ A18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 8 z! V! h6 a) ~9 f* i+ h6 Q# X
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
2 v4 _# D6 z: L/ d! A. f6 Y18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
" Z" W# x: J/ C5 ~; h18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
1 a) I4 h4 R3 s0 M$ ]! A18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
3 J0 U3 J0 V4 r1 C9 [1 d! M' @18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号 _( T4 z2 i, ]4 V3 z5 F
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
8 E; ?) d% Z- E, R- u18186 电磁阀7: 电气故障
j6 n O5 `4 c' n, ]' e8 C18188 对发动机所作的调节已经起作用 0 o& i/ Y/ w7 o8 E, X. C
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地 ' s, [+ D9 u" f
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极 4 v0 s R$ O1 @# G H# z
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
3 `' R% T2 s4 P! F. y18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 6 g9 Z! `7 @5 Y: h$ \: c6 |( g
18194 倒车灯信号: 开路
2 }2 Q7 R! ]1 b0 Y4 t8 b. y18195 倒车灯信号: 短路到接地 F1 j# d% _) |! R, p& K5 E5 k$ g
18196 倒车灯信号: 短路到正极 7 _" X# @5 K( P' S
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息 - A( A ? K+ t7 f8 E+ ~
18198 变速范围显示信号: 开路 $ t' D# d _: j$ X7 ?( \
18199 变速范围显示信号: 短路到接地 * C- e/ w5 W8 ^
18200 变速范围显示信号: 短路到正极 + H6 e6 k7 D3 \2 O0 g2 X% q
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号 & [. j6 _! H: u
18203 车速信号: 开路 9 i: h" i/ z* ^( F
18204 车速信号: 短路到接地
" Z! _$ m0 J4 m/ l0 h" m) F1 V18205 车速信号: 短路到正极
7 s, Y: M' `0 _1 a. B* \18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
% [4 C3 N; J5 I2 x7 f2 U. c N J18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
) U4 s& i; p1 W/ v# \18208 液压阀( N331 ): 电气故障 + S1 [% E5 F `: Z: m" x
18209 声音信号电路: 短路到正极 # s: A' H( W7 o% {- o( `# ?& {
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
8 D$ {; `/ U/ t18211 行星齿轮机构: 机械故障 % z* V( R+ H( d8 ^% e& S
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 $ g% j& T3 ?8 `
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点 8 K; u5 k+ J) b3 n, A) B3 o
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
; L# u) }3 Z8 G! h. r5 W8 l18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误 , e+ ?6 @$ r9 E6 `
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
, f' I7 ?! u; F C* y$ m* n18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障 ' {, e7 ^+ b3 c8 z5 }9 n; V7 L
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障 ) u8 G/ ?% `* I4 D% x" s* M
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
) X- i6 @2 L% f# F18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极 & j# ?2 J7 x. ^- K7 l) z" K
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
" `. d/ r, F9 h- G8 H18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
; ]. `! ]. Q7 Q# ]18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 , U# O4 l1 H/ A) [2 o
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 1 n- g' G% r" }$ I4 U
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 ; v: K5 Z. P2 d$ d4 s, t: y
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极 5 K7 z9 ]2 R' i9 w% a& z) ]/ H
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
3 Q( N( W/ z2 g. [2 s4 A0 x18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
3 l& I% N& ?; C8 x' } u18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
* M8 F8 `$ c# @18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地 1 ~% [2 @8 d0 W0 x
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极 4 E2 z5 a4 v2 N# Y" t$ `
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
s% r0 C" |: Z4 r" O18250 请查询故障存储器: 仪表板
/ S. A. m: r" {1 z$ P z0 o/ d18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元 v2 V: p9 ^+ b! x& N: M2 q
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元 8 u Y) j: ^) J/ g9 r6 T
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) 8 l1 O E1 f7 D2 D
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
: I3 d% F! [& Y) L/ d7 `; G3 Q18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
/ e9 h3 G8 B' U( W9 j& C18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 3 S5 a# O' `% M4 D* c
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
& X0 U1 S9 M9 n3 L0 E18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
4 Y9 v* g5 v6 n18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
y* P* f1 u. |% Y5 j8 u) N9 R
5 Q% \( ~5 \4 T- a1 }4 |: v- d |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡