本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
. d5 k P) a# n3 r1 e- _' B2 P' L# |: J) j3 {, G/ x8 O
18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障 # K- _/ q- l# ~+ K7 h
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
5 }3 k; R; l- F0 R3 D. L: u( s18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障 6 {. d# P9 n5 r0 K% o
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
! t v6 G9 X* Z% @18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
$ f& t" Q, C* M3 L3 L$ k18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
/ g& _4 D5 M! M8 `18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元 , U: x5 V: W& u' u: n
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 0 q6 Q' U+ l) S" ~; w
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 & F6 u8 K. f+ U+ l4 y& M3 v
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地
5 K3 y4 e/ g- h) @4 l18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路 4 I: v; f/ c: J8 W) m1 S: z
18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active 6 |7 T# J/ N" z) ] N+ H" ?
18089 控制单元编程: 没有完成 # e) C, g1 ^ e/ V1 F: F
18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
" Z" z$ x @6 h' }% u' ?6 }7 G18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元 7 M8 r3 y# D- M( n R l$ `
18092 控制单元编程: 通讯错误 , k* y, B: W% }- n1 T, m3 N9 z
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
& E+ f/ @8 I8 I18094 控制单元失败: 编程错误
) I7 M0 @! G. ?2 B& T( x18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
D& O8 b/ d0 Z4 |9 V; N: V8 s18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元 2 W3 K# E4 |8 c x, m3 v
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
4 S' t1 i+ e3 M18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障 1 i2 p% Z7 |* \8 y: I
18099 故障指示灯( K83 ): 开路
. i) J m6 t: n4 D" q; A18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地 ' Y! R H5 R, v8 v0 l
18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极 $ j( \) C$ y5 J3 [$ X- K
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地 5 o* j- z7 v2 v1 \* V
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元 $ S! E( a; S p
18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 : L& c3 ]$ q9 D# V7 N
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器
& }2 p4 v3 u& }& o0 {18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 / v2 Z! S2 a* O! U0 Z* r
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器 $ ]; E# `" D* {1 D
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 4 ^' V8 J4 e4 ?* s8 [
18113 换档点监控: 自适应限制达到 + n8 p/ _& O4 N
18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
% o( [0 F2 G- M3 Y$ i18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
. E" Z' d; z8 z! A' |. |8 O18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
# L* G+ V& V* D9 { u18131 内部锁启动信号: 开路 2 c5 u" f7 g6 W
18132 内部锁启动信号: 短路到接地
3 [8 U/ j- b9 g18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 ' g& f! V+ z* D) W* I. Q
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号 9 |( w, k7 U* j0 }! l8 T- M+ h- ]" m
18137 内部锁启动信号: 短路到正极 - y. F4 W0 j$ [8 T$ C
18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
) B& ^& m b* n. ?* i# m18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 0 v& R7 E; ^$ P) a4 S
18148 离合器温度监控
8 e1 y/ l: v8 n- u, y" B18149 离合器压力自适应限制达到 . U$ J" g2 D4 ^. W% @2 y* P& N
18150 离合器扭矩自适应限制达到
% q0 g3 m: n8 N18151 离合器监控: 信号太大 / |" ]' [& V& _0 `
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
1 `; N: e x% N( A18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 # i0 ^) r: t- l1 Q+ ]
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障 7 r" G: c2 @' `. P8 Y1 p) u
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
9 W( Y* J' I: J5 z! A, m; A3 X' _3 O18156 自动变速器控制单元: 内部错误
6 D( W& O# x$ X, @18157 自动变速器控制单元: 编码错误
9 V* w# B2 u1 D1 P) P5 |18158 供给电压太低 $ ~8 K& a! T i" D% A
18159 供给电压太高
/ q8 ]! q' ~' S; i2 X6 z18160 电压供给故障
# V. Y0 S2 _& }! o3 R0 C( l5 r( E18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号 5 L) ?* }) G2 }5 m) o
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 6 C+ i; U9 Z! j( }: j
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 * H& K& R2 n$ F9 G
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极 8 \5 Z" T, T- K- J1 _
18165 供给电压: 开路 * ?5 ]* Q" X7 _- n. b# B
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 * K1 p& @, u" R6 ~3 o* m
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障 ) w2 W1 U. t4 s7 e' }
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地 Q8 }. u6 ?/ ]" L4 e
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
/ J$ |6 o9 Z, @5 ~4 ~18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 8 Y0 g2 {8 s5 ]! l ]! v7 H
18172 自动变速器温度监控
, m- _. m4 A" C, D+ _: _' q3 E+ P18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
9 A7 o# F* E5 m. J' z1 m8 I8 M, _" ]18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
( I& O! l4 l) D+ Z" E a18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 5 M1 |& M: P5 \
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 & g; B$ D* \6 U2 {- u4 [0 u5 t' E
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
4 R1 c4 u8 U- u0 U* S$ P" G! t18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
9 X3 I9 x' f; O" [. [0 e" ? f6 `18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
' { Q6 [7 A9 {; q9 @18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
! G9 O9 K' m& g2 d18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大 ; z, h. e; h4 F5 B( v* q$ N
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小 & ^$ I) {+ W& w3 W
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
9 j6 J1 l: a+ w18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号 4 J+ q; i3 ~4 s; ~$ y/ {. i- z: k& J
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
+ G' ]6 v7 f0 a- w& r0 P6 _18186 电磁阀7: 电气故障 # }* C- `. t# y% o1 @
18188 对发动机所作的调节已经起作用
, T* o4 a7 k7 W/ f6 a) @8 p3 F18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
/ v. C* _! c4 ]: x+ n# r18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
9 C8 ]8 R8 k* m& X+ D: ~2 m) y18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 # v- Y) b: X3 a* q
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 ; U; [4 j4 I9 Y' p
18194 倒车灯信号: 开路
; \5 [- ]3 L' v( f18195 倒车灯信号: 短路到接地 ! q2 g8 R0 @3 t+ ]7 s- k
18196 倒车灯信号: 短路到正极
; l1 f9 n8 E- k+ j- q4 ?- w; k18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息 , i% _" n, x9 a/ [9 c, a
18198 变速范围显示信号: 开路 2 n) p/ X. d2 Z
18199 变速范围显示信号: 短路到接地 0 o/ f |1 a; S. u0 \+ a$ X
18200 变速范围显示信号: 短路到正极 |! y& w4 `+ S$ F2 C1 n
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号 2 M6 a( R3 L5 f. [
18203 车速信号: 开路 $ Z5 p: c) g# z9 [( p$ S3 t
18204 车速信号: 短路到接地 * n. W; Y9 R2 i
18205 车速信号: 短路到正极
' _/ X3 [' t6 y$ A2 l4 F18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号 : {" H {$ `) j0 ^6 |& Y; G+ D/ D
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
" g; d6 Q- W2 g H$ D! T$ ~7 x0 u18208 液压阀( N331 ): 电气故障
$ g$ Z2 M0 i9 Y/ X$ p& d18209 声音信号电路: 短路到正极 , ]# V: \' h+ U/ k8 g; D4 F" d
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 - v' i8 V$ `" q6 s3 ^; p
18211 行星齿轮机构: 机械故障
$ ^7 H; q8 P6 \) |& W. \7 ]# t8 X18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 ( ? S$ i9 c! J5 u
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
0 ^* M0 B& @! M# r! V6 H" g18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点 ' T3 Q9 Q1 }, O" {
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误 2 e0 i0 ^7 ]" \$ K4 A' }
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
- ?! `1 @! p0 W. E) W18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
) u$ k& ] P& m# C18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
3 T. r/ i* u( T! |, O18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
# n9 n- b! ~ T9 e18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极 * u/ A7 R6 Y9 d* V' ~
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
; B1 l+ c- L% r' m1 G0 ]9 M18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
4 E! s2 C3 R* }1 \5 C! m18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 # p1 W+ @$ b( [! W7 e5 k. f* ?% |
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 ( E# m( q% W: ?; Z6 y- u T( P2 i
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
" p) u7 a0 f$ `& ]4 e18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
u# N5 v/ p5 m4 o; d18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
; |* _( I) p ?8 _, S$ J18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
" g) J+ {5 T$ K5 O$ V7 ~/ i18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
% T' R% x) h7 v4 k6 i9 a1 }18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
: S3 s( s- X3 i+ |1 Z18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极 ; J) a1 [" W' t& w6 |
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
) W. G0 p& C1 v7 K6 w1 \2 D18250 请查询故障存储器: 仪表板
5 C# J# p$ d# x9 h7 x8 {- z18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
" Y# q+ t. z0 k- C/ N/ `18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
" y$ k6 E7 u5 _6 W4 V, l x* N2 Z18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
' F6 f: E4 ` l+ Y18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
0 @# }1 O: N% ~7 x# F% ]# o18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 # a7 r2 F8 A, v) B, u, y
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 4 ]. L. g& W1 n" Y0 y* ]" J
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元 ' X$ |) i7 g! L# S
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
) G, V# {+ c4 H1 E# h7 c X+ r: N18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU # X) {4 k) p" E5 u. c, l. L4 m
* `5 P2 K/ [* Y* g |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡