本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑 ( B+ O6 C8 t+ {' V
0 M" R a& M" k/ M' a B
18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
& i3 T3 W8 O& M( k" p) r2 |* B18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
% J6 t- X+ }: v18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
! C! l3 J6 u* U9 K: g. x18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地 v0 f, B Y" U, C
18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 5 r$ ^% o. e% i) G) n" F
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 0 ]; w/ D) J$ p9 b( V
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元 & P# E. v, N$ ?/ O# D$ S" U2 V
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 , q# o# c |/ S# w
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
: k. u; C3 j7 F# l18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 8 G1 @: y; v! ]4 G& [7 U I" D! `
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
. K0 X/ C$ z* a; h, `( B$ q& n18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active
# b& z& j; A1 G18089 控制单元编程: 没有完成 0 X- x4 F6 ^1 ]6 l( Z
18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元 2 v, C1 O% F1 i3 k" e
18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
, K+ V8 v S* r" Y* B3 E2 c18092 控制单元编程: 通讯错误 ]# i3 r- z- I3 O, [
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
! d4 l4 v' j& ~9 \18094 控制单元失败: 编程错误
5 v( T: Q! R& g+ {18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元 + l0 ?& \* @. n& |; O% J" Q
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
+ R. m: f- q, K' w18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
4 b* H! i5 i u% @$ V! I- q18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
; e3 a( f: [3 s18099 故障指示灯( K83 ): 开路 $ p( L1 _. Q/ m8 C3 \" ~0 A% E" @
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
: ]& T& J1 Y3 g) H/ y18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极 9 w: q5 `( }- l* s2 U& o
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
) u& f6 y7 ?9 k18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
6 M* p; J. m) f' D2 }" P18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 ! P4 D9 C# C6 K% s g* N* X; o5 v' u
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器
+ L) Z7 Y/ D K3 D8 f18106 请查询故障存储器: 方向盘电器
/ |7 m* |1 V! }4 }8 Z# w7 u6 ?, a8 j. z18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器 , q1 P7 R4 u( X0 G, i- ]
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障
5 k: [' M1 i+ W18113 换档点监控: 自适应限制达到
8 B9 p: P% d, P4 M% `# q18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号 , `% M$ }8 e8 a; O1 _" ~
18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
0 r9 \4 k4 ]9 g7 f* C. f1 A18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
4 p. J' F% r3 n18131 内部锁启动信号: 开路 ! r+ e5 B ~: w9 ` d5 J) |/ q
18132 内部锁启动信号: 短路到接地
0 f+ I# K) L8 L3 D; _18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号
9 t( v! j- U; s18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
9 T7 ~# ?/ _/ E5 u" M18137 内部锁启动信号: 短路到正极
4 A$ y! y6 v1 z# T$ F9 P% L' e( [18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地 0 u% u; ? Y, v2 |$ j' s
18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 1 l7 c7 A# c1 m7 r; J
18148 离合器温度监控
6 _# ]3 m- R ~, |; l+ \18149 离合器压力自适应限制达到
5 @5 F$ T. h' C& `9 L1 r18150 离合器扭矩自适应限制达到 9 ^; H+ E: u' L( Q t% |$ {$ V' U3 t
18151 离合器监控: 信号太大 2 R/ G- `( E: ~/ z* n0 o
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
% S, k7 C) C& D) `( w) \% k18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
7 p6 C k! J; R7 J# Q& [, K18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障 . H" Z" j7 }2 i5 ?9 ~- \8 v4 b
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
4 N+ }5 l. q$ @3 A% p18156 自动变速器控制单元: 内部错误 . o0 o5 l) _5 S q7 K9 |4 U0 Q3 J
18157 自动变速器控制单元: 编码错误 - Y) K! I$ O# w( d1 v# k
18158 供给电压太低
1 M$ D, h! P$ ^18159 供给电压太高
' l5 l, e& l( Z5 |" v' t" q# \18160 电压供给故障 $ N; ~6 `* z$ `" B4 E
18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号 v( }. K; |' {; y
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 , |1 n8 v/ t! z* L
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 ' V8 H5 u+ k% p( s7 i4 E8 R0 i2 \
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
, m7 Y" R, ~* z% b$ e" G# `18165 供给电压: 开路 0 A0 r, S8 _4 a* t, |: b8 P
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 6 y5 ~0 D( P/ @3 n& p
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障 6 W! K7 r0 u0 Z
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地 ( P; w5 C( q' t2 W
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极 % H- K& |: ?* z3 U
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路
J3 f' z/ ~0 g- I7 m" _18172 自动变速器温度监控
# k8 k: B" {/ ~1 _. f+ T" h% y1 m/ t18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
0 f3 I, _8 P6 A9 [" ~18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 7 }, e9 Y' U% P1 d* r& p$ [
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 . f1 ~* \: r# Z7 m2 A
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 5 v% k7 k2 z8 O1 E6 u2 i+ ~
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
& q3 ]# v a7 l18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
+ c: z1 \& N: T d/ y18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 : n5 u# K( q8 d4 ~; K9 ~5 L/ I( ]
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
9 T) c3 m* F7 C! ?! y1 ~18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大 & _! D3 J3 g$ w/ Q! c
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
: H8 O* @0 n* I6 J3 P) r18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
% {4 c \6 T4 S7 Y0 \$ m; V) y! f18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号 , Z6 A0 d! y; U# |, q5 |" n
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号 % r7 e- T5 w8 T! E: n
18186 电磁阀7: 电气故障
) r1 b( q- f) E$ N18188 对发动机所作的调节已经起作用 ; a3 P+ e( b& q
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地 & C C$ ]; e1 ^) j3 M5 ~3 U- `
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
0 k( A7 j) A3 J0 F# i4 d" f' \18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 / _! W# ]9 n) z: I4 e0 `; A
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 5 `9 {7 O1 S" k5 P/ c5 j
18194 倒车灯信号: 开路 3 C. M* y1 P" {
18195 倒车灯信号: 短路到接地
+ y9 N$ G7 j) ~5 x0 E18196 倒车灯信号: 短路到正极
0 h; [- y$ @5 c3 ?18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息 8 p# i8 u. ]8 I9 `
18198 变速范围显示信号: 开路
+ \5 {( k4 x" G: W; x1 c6 C- s18199 变速范围显示信号: 短路到接地
' ^ U# R9 u0 g% I3 o. L18200 变速范围显示信号: 短路到正极 W/ z m7 T0 o: c$ o8 [2 z
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号 - Z7 @; E. Q ^# W
18203 车速信号: 开路
% _0 z9 v9 n6 r+ g$ B0 W18204 车速信号: 短路到接地
! H0 H! x- {' ~" I6 ~% y4 l$ W18205 车速信号: 短路到正极 + T$ T, c# H/ v l% @
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号 + U. R" h5 A% _3 M3 }5 f$ h. U- v
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
. F- b( q. |" S" j* W0 i$ O18208 液压阀( N331 ): 电气故障 : X! y/ P0 i+ o- b$ T) q
18209 声音信号电路: 短路到正极 ( G. ^3 w3 q! @. v2 c' C$ q
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 ~% E T6 q w6 J- M8 r0 B
18211 行星齿轮机构: 机械故障 0 r! r0 ^. \1 C% e5 S3 }
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
& n% P7 }; B+ W; e# N2 ~, C18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点 : U$ I1 ?& E" a9 m0 Z
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点 8 Y. O$ @" `" A4 O. C" }
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误 ) ~+ k6 Y# k# f
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
6 @/ d3 D: s7 v7 p- Z9 K18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障 * `" |& ^$ i9 z6 V- o0 N
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
; P5 J( v0 [: _4 s; c% p18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地 7 b. D" J+ R/ ?' l+ g
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
7 ~: W8 @6 ?& _7 f7 P! [18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障 . i* \$ l% @1 z) ?: l
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地 # q" @8 z4 r* D
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 0 C0 b" {: v5 `9 D2 @$ ]. P
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
! ?& e* a* j# u5 i( W9 z. j18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
. k _# Z0 P8 c" U, Y: f) S1 b18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
# o- K; J1 E6 S. l18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
! t8 J1 O, {& k5 M) A9 v" ?18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地 % m& \# U) c9 x }+ D! C
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
) v* i2 J4 x: S! A18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
2 g- |/ J2 }0 h' D1 X: j18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极 6 b; D# f# D- j( x. [
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
0 v* {/ v5 } D18250 请查询故障存储器: 仪表板 4 s4 X$ L1 V5 }9 Y4 ^' B
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
; L! t w+ \3 ?3 _18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
/ W) U1 }+ q J& y ?18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
: t" L+ P y# p2 s/ Y: S1 B18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
* ~6 B% [) \9 p- @$ ?' H/ M18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 0 W/ h# p% o4 z) K+ V
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 ( ~4 V1 b; _, o0 r) J4 g5 {
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元 - U1 [. N& P) h# V- w
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元 " [3 ~2 x0 K! L
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU $ A& g& S; ^% i1 B# |+ Y
3 Q1 P/ g0 @! Y, p
|
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