本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
: Q% |6 w$ D$ ^2 p. ~7 U6 n
. ^5 @- y6 {5 w. I# b! P, L18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
! ^5 _7 k: {: U- f18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障 4 C2 |' R( c* O
18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
0 A/ o6 j" v, A9 n18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地 * G/ _4 U ]& V( P# U+ F9 h0 x
18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 & D; R- B$ A6 Y) P: i
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
9 n1 h- v# |& E18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元 1 |3 O u, q) Y; j
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
8 h4 ]( q2 g# e5 w9 t9 c1 v18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
' e% @/ J* R d7 V18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 - n1 {0 X6 r: ?" m- _, a* ]
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
5 D6 z+ o; q1 Z% |, ^18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active
5 d% r! d# M* p4 I# ~18089 控制单元编程: 没有完成
% C2 a4 j. A, B0 v18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
& B+ `, ?$ \% M18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
2 z0 B' h4 Q' C# z9 t18092 控制单元编程: 通讯错误 5 M' L& n/ ?3 @6 n+ f0 v
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器 5 g% q$ ?' S9 l: @# V+ D
18094 控制单元失败: 编程错误
4 u( {) T6 @, M- t18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
3 w) f9 }( i( b! T6 Q18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
( `1 s- b! _# B q18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
& E1 ~9 @( i# q$ a* }/ e18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障 C$ h7 Q" {" e% R1 X& D8 C. T
18099 故障指示灯( K83 ): 开路
L9 y% K1 C' C18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地 5 `6 g6 j, D9 k+ j8 M6 N6 H
18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极 8 A6 W- A5 I. M/ v( t- [
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地 ( c/ ^8 a9 n# N. v
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元 9 L( v. d' d. w+ K8 p
18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
& \# M( e- ~# n8 n: x1 g' @; a18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 * G4 s. V4 ?0 P8 z9 `
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 9 n, G( I& q& m8 v* T+ o# R
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器 ' E1 X/ Y6 L$ y+ R
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 , i \# T6 }; o/ g% w) M
18113 换档点监控: 自适应限制达到 % Y5 O& M& U- h* d9 W4 z# C% a9 y
18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号 & k( s# g9 u+ o* O: K& F
18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 " P4 n) L7 i) B) p- i% D7 V
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号 / o& {) q9 a5 P4 i+ n
18131 内部锁启动信号: 开路
; G& c, \/ W6 n18132 内部锁启动信号: 短路到接地
; h% D: ~9 M% ^18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 ! N/ T/ X# G! ~/ s6 t6 m+ p
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
$ e/ B3 t# H2 E) ?7 s18137 内部锁启动信号: 短路到正极 ) ~& l Y+ L) G" Y- a, T" h
18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地 . ^# L% Q6 Z- \
18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
% c" u8 x9 Q/ T" h/ j18148 离合器温度监控 $ I H# E' l4 x3 ]
18149 离合器压力自适应限制达到 : B- H; M. _% q! j- _+ y: ^
18150 离合器扭矩自适应限制达到 " H. z8 I" N4 M- ~/ V2 D
18151 离合器监控: 信号太大 4 w- |$ v3 ]9 ^& b
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地 * `7 U" T2 V0 L# _1 p
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 6 D% `" N3 o' A; y8 J4 U" m3 v. R
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
9 [" A9 s4 j. E0 A+ D18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地 ' b% f& z' O) n3 \! x& j
18156 自动变速器控制单元: 内部错误 8 L( w4 b% C9 Y8 Z) h
18157 自动变速器控制单元: 编码错误 5 {- Z9 C8 |5 {+ g
18158 供给电压太低 % m6 G* W0 e' v/ G. I c6 s
18159 供给电压太高
% ?* _7 ^! s: Y% g1 X3 o5 n6 z" L18160 电压供给故障 3 `! v; O( P5 C2 w5 L& u4 W0 R. y
18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号 % ], n/ h1 S/ f t0 z0 N6 l
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
* y5 n& G/ \; u8 V18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 5 i- I' k6 n# {7 y9 G0 N
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
/ _6 p r* F+ u7 l18165 供给电压: 开路
. X% P+ ^+ E' F! r& `# O7 O k18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 + o. R" A* f3 S# x
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
* O4 S2 O4 h% P: `3 e% ?8 `18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
( N2 {6 p3 v4 w8 s+ z" U18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极 2 Y0 ?8 W8 b5 C" I* I, r" c' g% t
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 ! B/ }( B; ]6 k# \
18172 自动变速器温度监控
5 D9 O, j8 H& e) A, k+ o: u( V8 P18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
7 v# I k4 s; `( |( t# {' o& ]% ?2 F18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 . f, [6 I4 H) P& q" s3 A9 s
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
9 U" L1 g# W: [3 Y( y, |18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
/ }5 g9 B# S7 y$ ~$ p+ l18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
. z* c# T- u. h& a18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号 4 {& X; g& Y& W' ?6 S% ^
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
. u/ y( m @: _4 S1 `' m- ^18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
; t. a. K+ }% y4 E9 q18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
, [9 R1 ]: U3 U18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
; I9 Q) D) z* M2 W18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到 4 P5 I2 n8 V6 |1 Y, N! S( [
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
* A8 `. m u+ v* n18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
1 d! ?. W# `$ ~/ j18186 电磁阀7: 电气故障 7 j" s d: F+ J6 H4 S. s
18188 对发动机所作的调节已经起作用 ( W+ c. i* S4 E6 Q5 ]. [* G# A
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地 * d1 r$ D5 D- W, W: J
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极 1 V- T& w1 |# c
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
# k* \4 e/ T/ J/ N1 z& w18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
' l# n0 o l9 q18194 倒车灯信号: 开路
- @2 J2 z% B7 Z! h; M4 `18195 倒车灯信号: 短路到接地
. W1 m5 D1 u. x% b4 p18196 倒车灯信号: 短路到正极 8 q0 B! R7 _0 [- t2 Q
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息 ) N, R" W! e6 v/ [2 i, o+ b4 `
18198 变速范围显示信号: 开路 / H5 b7 }! O) {& w e! q6 D
18199 变速范围显示信号: 短路到接地
/ z5 V$ T! C4 |- j3 ^) r: ]3 N18200 变速范围显示信号: 短路到正极 8 y8 x, C2 W! K r
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
/ q& A: p% F7 g( G2 \' v18203 车速信号: 开路 ( C- R( V9 p& O; F: |! Q$ s
18204 车速信号: 短路到接地 3 B8 |4 u1 f) g3 x
18205 车速信号: 短路到正极
; f8 b; q2 U) D5 \; X( z. f18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
3 K/ T# q$ q8 `6 B0 a: r# _18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
$ A8 e8 E! |# N4 Q, _! \' a18208 液压阀( N331 ): 电气故障
7 y5 f1 T+ Z; ^8 [' W$ [, a18209 声音信号电路: 短路到正极 ) ~7 O/ _3 X$ o- S
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
: t$ w# `5 }+ M' H, {18211 行星齿轮机构: 机械故障
+ [! `. q( @, a% D% v18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
# G: o6 R3 i+ _3 M* H- Q# J18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点 ! [, J' R. e, l- o, O) O
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点 ( _. @. _/ n3 g/ e7 E! w* m% \
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误 * G# y6 o- t% X- [
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
& w9 f+ h5 K$ K# O! g/ D18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
% G5 {- a/ c! R$ W: r$ u18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
/ }1 |2 a3 o# Q+ F18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
' h% @! q2 `) Q18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
/ l% r5 k5 u! v0 j1 P$ l& l18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障 5 r% ?$ b& i4 ]6 U2 a3 ~
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
$ S8 m2 j1 q2 U5 H18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
N$ d- _! a. Q% z1 e18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 6 Y/ R' h8 R$ M8 s2 f3 i
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 5 \) F6 [* @; a/ S5 R" }0 U3 p
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
! ^ D! E5 G+ k/ _6 }/ f) E: t1 C18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
$ o: Y5 s4 U! c( ^( i. H18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地 / v1 W$ N; y0 y4 u% @8 F9 R9 @! A4 w
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极 ; ]: z' ~- d5 Z/ i
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地 4 [7 Q3 J" Y: a9 h) y! j/ j
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极 9 m. I( N. `' `1 a1 U& g$ ~* `
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
6 o# ?7 E4 T1 G7 y# x6 V$ c# `18250 请查询故障存储器: 仪表板 4 s9 Y0 Z, M: ?' R- Z: T7 Y2 x
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
. D4 E" `: r% b18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
/ J: x% u) t* |8 @18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) " O$ N, U: O* n
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
5 G" ?1 r- z C h( D6 S$ l: t% a18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
: i/ `5 H, ~/ [" B0 d18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
; `' V. b" _% J0 @18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元 ) u( S4 A+ \' [7 G$ s
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
$ y3 d8 L: c6 W) p18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
# H' \/ U& W- W7 s+ x/ e3 c0 N9 d, }4 E4 {; z
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