本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
7 h7 p) M/ Q2 U4 n
; d; E& a, u7 X+ E9 O18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障 1 K! O1 k2 P1 d6 [
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障 $ Q* B5 A( v8 v
18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障 ' o8 [/ _. {; A( {2 u2 o/ J
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地 2 e& X( u6 {( N% e" S4 O
18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
- K* s4 Z5 E$ x4 j. K18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 ! Z% E( x, c0 g4 }2 z5 N
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元 * m" b( s$ N8 R! u; H6 ]
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 ) h0 Y( W' j2 H( K t/ z
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 8 `) N/ @' `3 Y7 K8 X: X5 F( f, N
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地
4 u; W: u5 K3 A2 q z$ Z$ i18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路 5 }7 s5 ]9 |8 `7 z
18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active , j* M9 c Q1 V/ W9 s" d5 \
18089 控制单元编程: 没有完成
% w6 d: w- P/ l; x6 r9 [0 o# J18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
& v# Y* j, Q) E! `: ^9 v4 n18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元 $ i$ O; K. F5 r
18092 控制单元编程: 通讯错误 1 U( ]" c8 `, ?8 `* d
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器 6 l; _. N' c8 I- {3 R) v
18094 控制单元失败: 编程错误
0 x0 L1 {) H% U% ~7 r4 j18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
$ K% X. |+ G* x. Z% ~18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元 " R( Y: R3 J! Q3 B6 w, Q/ [
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器 6 f9 X6 M$ S1 d0 U- t# l4 j( g
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
5 b: a' V8 ~% z' a" J3 U7 k' ?18099 故障指示灯( K83 ): 开路
- c6 l7 S, B: `6 k18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
- c9 p' N: J G7 [1 B1 q- x, X4 V18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极 6 T- j& w/ H' v: T
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
5 P) b6 p0 h' t3 q18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
9 Q1 b0 H/ K( ]8 f1 d5 F- ~: F18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
$ ^: j/ f+ @' G18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 # Z+ T' D& [3 I. n" v+ Q
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器
% Q' N- ]3 c/ H; k+ I/ {5 O18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
9 ?0 i. X. A: ~2 Q; Z: O! ?! Z18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 * l+ l( A, N* V+ \
18113 换档点监控: 自适应限制达到
6 J( C1 d( @2 y: \18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
- Z: I [6 [: w6 Q18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
' \4 D4 S# b& c" N0 b+ V' d: {9 |18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
% G2 f5 e7 t" }6 W& v ^8 G18131 内部锁启动信号: 开路
, o+ O% v4 D& j/ I+ O6 `1 g18132 内部锁启动信号: 短路到接地
7 N% K; C1 p% t: r; }: x8 _9 Z! K18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 ' F6 j8 a# d' H9 ~. k; M/ y
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号 ' D. R. T3 G1 z( p( i
18137 内部锁启动信号: 短路到正极 . x) f! X5 X4 R: f/ Q7 A
18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
! f; Y* z2 W" S( W18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 ! h; Q( ^) `% R6 F2 _2 R
18148 离合器温度监控 " e. m, M3 p1 P( z+ e
18149 离合器压力自适应限制达到
# f; r/ Q3 k% g: Z s18150 离合器扭矩自适应限制达到 0 w$ @; }% B* ^, E E; Q, s# F
18151 离合器监控: 信号太大 : C4 T$ W3 U1 g2 _9 N( \
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地 . G/ C( Y5 J; Q9 G
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
6 E2 j5 y! w0 t/ O) l Z! j18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障 * D1 B; B3 q/ ~6 w$ P+ J3 _2 p, o
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地 * u# L/ H9 w% {; C4 v: T5 `
18156 自动变速器控制单元: 内部错误
]$ n# O4 O, P7 `18157 自动变速器控制单元: 编码错误 " _: E& T4 _) n3 u$ [8 T
18158 供给电压太低 ; o2 y: f, p5 a( Z% T4 \' \3 W
18159 供给电压太高
( d2 [( B7 N2 ?: @) `18160 电压供给故障 7 }1 [2 s7 E3 J% {
18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号 d: k" E* \0 S1 c, f7 H
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
1 ?4 H( @0 ?4 h+ b* q" @18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 # n4 Z5 u- {6 R8 L8 T& B1 w
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
0 d* ~& }$ p% {$ P% N; L8 G+ J18165 供给电压: 开路
0 S$ }- q2 T# h" b( n18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
* c; I9 M1 K5 q# a4 u18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障 ! d2 I7 O" E9 l+ [# W( e" |/ k3 w
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地 $ G3 S0 l8 w9 S' L& p
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极 4 c5 a* X" w% {: p2 Q
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 1 q1 k, ]8 W, T' o+ j
18172 自动变速器温度监控 + u* H4 L) y( m0 D" A( K- s( y1 J( J
18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
z- @* T Y3 F! Z5 a+ ^3 W18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
6 h- d' s# l4 r' l18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 " a+ w, k) Z% m# }/ l: i
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 3 ~# y" {$ e) p# P
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小 & {5 i8 |4 A- c" U2 O9 J" u
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号 1 I6 |$ m2 r2 ]8 d& \# K- I0 A
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
) Y" R; n6 m% Q+ \; m$ |. {! ~; I18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地 2 t5 V* L* `' n( u2 Q
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大 1 V+ T8 v/ c8 c& p- X& @, p: X( Z
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
7 F4 n+ h8 h9 ~$ o18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
S# }7 K, U& F* d6 F! ~0 t) k' M18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
( z& T1 Y- C" Z' H# w5 U1 g' z18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
% O4 {1 L$ X/ h4 z4 H18186 电磁阀7: 电气故障 ) x8 w" ]# [+ q$ t
18188 对发动机所作的调节已经起作用
5 T9 U; @* c2 Y. E2 i18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地 ! D- Q; N% D8 L+ P3 P" Q
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
|+ k" \& T, e* w7 A0 W18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
# W2 t: L' E2 |- [, M9 W18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 & I' h5 [) G& d& f8 X. Z9 ~
18194 倒车灯信号: 开路 ' ^6 ]2 _0 ~' t* {
18195 倒车灯信号: 短路到接地
- E& u7 d3 \8 f$ d+ i3 w. K/ G18196 倒车灯信号: 短路到正极
$ i# N' K2 d& M- |0 Z; @18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息 + ^ [5 s$ ~: O" d; }9 c
18198 变速范围显示信号: 开路 6 _4 K$ d+ B% k8 s1 ^
18199 变速范围显示信号: 短路到接地
$ P7 M2 }* _9 w6 C. V/ d18200 变速范围显示信号: 短路到正极 , P3 G6 I" G8 u4 H7 C
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
& _1 j; W* f! {18203 车速信号: 开路
- y8 z1 ]4 k( F& f4 b18204 车速信号: 短路到接地 " Z% V0 w1 A0 M: p# _1 W, Y% v+ P
18205 车速信号: 短路到正极 + h9 D j3 F* e: A6 r' C1 A9 t0 Y
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
& L* u& \+ J" B( I0 X18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高 # H! g: U7 P- O, Y/ d) C1 @
18208 液压阀( N331 ): 电气故障 & h7 C* D6 G# A, N; j
18209 声音信号电路: 短路到正极 3 [" J+ s! {8 i# |. v5 F$ w' q
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
$ r$ @4 b7 l/ v B- i1 d- T18211 行星齿轮机构: 机械故障
# i3 D; |2 D5 O s0 l3 f' P7 F! J18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 % d1 I2 c6 W6 w' h0 a3 S/ f9 b
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点 7 w, `6 t6 h3 t, {2 N' ], L: |
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
* F4 K! z0 w2 i$ ?& J" r18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
! i5 N: V7 ]- F18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
r' A' _+ u' A9 A18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
8 D6 e) u7 W" Y18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障 0 c' b# C, c$ h! _6 t& s
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地 - N1 f1 n/ O1 ~
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极 3 G1 j. Z3 m0 Q% F' E4 f" i( ^3 Y
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障 ( L* t) G6 O; J9 H
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地 8 h& ~: W7 f8 o. U. F
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
! t' ^3 q- v6 Q7 J# Y3 Y18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
+ u( j1 w! A1 I2 Z' A$ `8 h2 t18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 7 T( o6 l) m' l$ j6 V l- p, c
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
7 m% @" s# R; \18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
( Q% \: y& T( D18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地 ( ~0 N" q7 f& w$ o$ J
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
( h. n0 k% k/ I( b18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
. B& D+ N: y- b) L18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
# _3 \9 N2 u( f2 j9 e2 l18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容 3 l( ?: F. X0 q6 ^0 \
18250 请查询故障存储器: 仪表板 2 X4 \9 f3 f; r' U4 z
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元 6 M0 }5 \& s4 \4 _
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
3 J& M7 T; f/ d- ~ H18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) 2 l; {4 w7 d3 ~- w
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
! I8 R; Z2 y% A; K7 ~18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
" j$ D9 s! G' H2 M18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 9 ~" _9 b9 |& _. c
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元 # E: e& E* X6 X8 _
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
! F) E& v7 r/ `$ i+ S5 G4 R0 O18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
$ B$ }: E1 v# x9 s
+ B. G5 I' u% O# | x `# B4 L |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡