本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
4 R& h$ q6 u1 y0 v a
( g1 r( M- Q; `; H$ M7 \: j18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
X! E3 C7 R: F9 X0 e18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
) g, }; U) K, o ~' b18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障 ; D. @2 P9 Z8 P& p* k F/ }
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
" a y" h( u- m0 f% r8 ~1 W18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 8 \/ x9 L F1 F& U& e
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 3 y% B( e) @5 I+ ?5 ^
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
5 M# K# S* j8 g9 \% J18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 $ r7 K8 c% t+ N! `5 G# M( Q
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
$ @! T9 M/ ~/ x0 c1 ?18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 3 L9 O N% P( N1 m" e/ i2 Y
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路 7 u1 R: @7 w" ?% M7 i8 W( x0 h# r
18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active # T+ C2 L" `- t6 n, ~, h% k
18089 控制单元编程: 没有完成
/ [) K/ e- t+ l18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元 - ~. `% X4 \% n
18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
' n1 s0 y3 c, U; X0 r18092 控制单元编程: 通讯错误 ! G! Q# \' {, K# u
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
# h3 P5 _% T4 w6 _0 t) V18094 控制单元失败: 编程错误
, J4 |: J0 E+ E0 m, ?$ O9 `# ?18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元 ! @+ w% h* p x" N" u
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
7 P) \ `& y/ b18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
/ Q5 L7 N" i" c: {( [, j18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障 & O) H9 k6 O7 k
18099 故障指示灯( K83 ): 开路
1 E" j7 U/ n( m18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地 5 T# m$ m, Q( R, p4 j$ n
18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极 ) Z, _' P1 d, `0 @
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地 % s: `. T& p' l! D( p# J0 T
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
b8 @. r8 g) f. \, p0 ~18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
( p @. Y- F, e6 ^' ^! ?. \- z* [1 ~18105 请查询故障存储器: 转向角传感器
; _: s8 D% s1 S& j) z H8 `; o) S18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 " c" c/ D! b2 H5 i
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器 - k+ e: x# p4 w0 e- P; ]+ @: s
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 7 U7 ]6 g3 |( X
18113 换档点监控: 自适应限制达到
: N% Y; D u$ I$ _18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
- c: }* J7 ?1 e6 o/ R/ Q( O+ Q/ }18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 4 [0 O a; x4 T5 c& V- a7 l1 W: D. ^
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
' Q1 E% S. V) l3 O9 r7 _. X0 E! G. g18131 内部锁启动信号: 开路
8 }" I2 V: x/ p$ g18132 内部锁启动信号: 短路到接地
7 v" ]4 H2 I# @/ _18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 9 O; ^0 X- T3 ?
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
# a, J6 h! s3 @8 V3 d18137 内部锁启动信号: 短路到正极 , u1 M6 G" l3 Q0 l
18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地 : y3 A k9 \; \: O0 g8 C5 y
18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
9 V2 V" {, d, r! N18148 离合器温度监控 # h C( K# W x; I) f
18149 离合器压力自适应限制达到
' D: L$ e7 o; ?& G* S0 {2 S6 ~18150 离合器扭矩自适应限制达到
s* m7 d2 \! }+ t; n' M6 F18151 离合器监控: 信号太大
% L! | Q' n; r0 v; l18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地 - h% D$ c R/ \8 F4 D
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
a3 m6 y2 G4 v# y+ o6 S! f18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障 - L/ ?" }" ^. [2 e. i
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地 5 x! v3 v% G6 R6 i
18156 自动变速器控制单元: 内部错误 ' J- Q9 I8 B0 q+ x
18157 自动变速器控制单元: 编码错误
& k6 G u: D6 S, ]2 a* \3 l: t18158 供给电压太低 ' n9 f* u/ M2 f% g' t$ ]
18159 供给电压太高
! C) T3 `! ]% V" c& ?18160 电压供给故障 8 F/ s7 M6 V! [1 W i7 o
18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
# v }7 q1 i5 w# Y1 J9 T1 r6 _18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
, F, _0 y! E% v Q& P3 F18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 . `4 I: E" l- L0 k. p6 n2 O
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极 1 l4 {# z5 ]1 Y& m. m
18165 供给电压: 开路
( m# G% O: p2 t18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
: J" o2 w, z6 Z( g- u" m18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
) c1 i; D% x4 N6 M18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
6 Z" P9 r2 N( s0 G3 W4 n18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
/ \9 l) h: l; O: v18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路
; G3 W7 X3 W8 n- i% M( e18172 自动变速器温度监控 1 {8 R: T9 [) B- A5 c+ s
18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
- J5 u! r0 C# I: |18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
: n' ?2 h" J! W4 d8 i8 u18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
% _( e# v5 J& O18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 2 e8 H7 P1 |0 b6 S6 X1 c8 r5 q
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小 6 }7 W F2 [2 |6 o w/ P
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
% s; K+ o3 c) b+ }18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 7 d- m8 i2 M( `- u
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地 ( g5 [1 l9 i0 n3 j0 W2 @
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
) f1 x6 h5 b% {/ ~. v3 T18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
! X' z2 q" T2 s* ?* \6 [6 t18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
; a) J3 R8 a) i6 M; Y- G; @: S( Q* _18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
3 c- _8 {8 X" {9 _, G18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号 {2 a7 p3 G/ \9 z2 v+ J6 T
18186 电磁阀7: 电气故障 * |8 c, M1 M7 B% Q. S3 P
18188 对发动机所作的调节已经起作用 5 e# S5 w5 y# k' k( q' N) v1 m+ y+ f
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地 0 {: l' W5 z2 K8 w
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
+ M* `$ ?6 o( T$ q$ l* o( \18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
: l0 b/ d$ N' u' B5 L7 ~18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
6 h1 \$ x8 u0 |" V( e, m1 z- e1 f. l18194 倒车灯信号: 开路
9 }1 K- x; a# S* v. ~. k) ^18195 倒车灯信号: 短路到接地 0 ^# t4 V' e$ x5 g8 R
18196 倒车灯信号: 短路到正极
7 v" H- {7 |( L$ U( q. V18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
4 {5 U w6 v6 D$ {5 b7 w18198 变速范围显示信号: 开路
. G, V7 }- A$ C) D; d! s- z% m) N18199 变速范围显示信号: 短路到接地
; V+ t9 {; |, o( t18200 变速范围显示信号: 短路到正极 & g9 W% j$ X! u' q' W/ Z
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
0 S) M/ u) N. J" S" ]18203 车速信号: 开路
4 t' R' i5 x) ^8 i18204 车速信号: 短路到接地
9 u8 k& N3 i4 s& j- x18205 车速信号: 短路到正极
( E$ k5 _: X5 X: _8 x* D5 Z$ ]18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号 3 O1 Y6 z# ?0 O$ M% F
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
7 d: F% e1 a/ `% d! ?5 E9 {. Q18208 液压阀( N331 ): 电气故障
# a% [& Z; q t* a7 Y4 m. X7 r18209 声音信号电路: 短路到正极
+ D- v. k7 }# {! x0 L7 {18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 2 Q* G& I" k( [
18211 行星齿轮机构: 机械故障 , Z j- d) I0 d7 [# Q! N/ X' |
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 1 d( G0 Q) T3 H6 m
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
8 u& l# \+ @+ t' N& g0 @18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
- A; A: [* H4 y" J, I18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
4 E" Q( J; k% Q" c6 y9 ]! @18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号 $ K7 {4 C9 ^ b) g6 L3 _
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障 i. ~, q: z: n3 R8 t
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障 : f$ i* x0 H) x, X1 @ f
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
( V+ i7 u' p$ h. J$ M18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
& r) R$ [* z& r( v0 h9 `7 A18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
7 n) m5 w: x- z4 Z5 D18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
5 z- m$ M' [) r18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
5 O' C0 m, V; d# w" j8 Z9 g5 U5 k18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 4 o! K: s4 ~0 q/ W9 k# v
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 0 ^, T% l; d6 y `
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
; s1 G" r# L2 x" v18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
9 k5 I8 I8 r" j3 n18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
% |) l5 R& _" j8 K* l# H% u: _/ i18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极 / v* P7 }2 ^1 X, T" ~2 R, h
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地 1 e0 F; F0 Q+ U& o8 g5 O3 r7 v% q
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极 . W& N! T" A. @
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
1 _1 _6 M& _) V' M' ]9 o9 ^18250 请查询故障存储器: 仪表板
0 Q* `! t o$ R9 C' k18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元 9 W' X4 x: e5 A# I
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元 ( @! `- \# f# ~
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) & ?3 o$ e' r" M( b9 w# q4 U' P. G$ U* \
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元 : `3 I- ]: o% M8 N* C6 U) t
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
+ x# j4 {5 X8 Q$ i$ e: _18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
4 D7 @+ ~& [& ~2 w, c6 y& j18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
; d+ Y4 F( s# G" G, j& v18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元 " N9 ^2 J3 D7 B3 O5 R1 q
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU $ F: k& W) I& o+ R$ q" |
2 F" I$ X6 r& V6 X% y2 @0 G |