本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑 5 x2 ~% l p" V3 u
# x9 t) F/ c, |: {% Y18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障 5 o6 U. K; f0 ^3 R
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
4 u+ ~: X. f4 E Z18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障 , R+ a' J5 }2 Z* ^0 x I
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
* m: _' A M5 K18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
' C) r8 g4 J( e18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
! E3 ?% ~( g, e0 r18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元 " v; q. w5 ~! k1 p3 A
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 ; Y7 B9 h; Z( M1 Y9 r- S
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 9 ~& Y. v& f# N: h7 M
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地
( {# _4 M. @% l/ E! I- |18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路 2 n5 B. U5 ]; \& k, i$ r
18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active
2 B4 B. D) w9 y! @" O18089 控制单元编程: 没有完成 8 H# t( e$ f/ V6 S E9 q/ S
18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元 4 \8 t9 n. X& i$ w. c# L
18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
$ ^7 ^; Y$ `: j1 P d18092 控制单元编程: 通讯错误
+ H% R1 C- o7 `' z- k4 \( [8 }0 B( m18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器 3 n/ [5 q/ C W$ c9 g- K8 l( |# a
18094 控制单元失败: 编程错误 ' P9 a# b, I% F
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元 % ?* d6 j, ?$ k: W1 P# Y
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
# h! i' t0 _( r; h4 A! C- ]' |18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
: w7 L7 f6 U& y& c3 z" a18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
t3 c; S, e# S2 r' k/ e18099 故障指示灯( K83 ): 开路 + s4 G$ p1 {7 K# v2 w- k1 X/ J) m
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
2 } Z* J+ V: S/ a18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
( I1 Z4 B& r8 j* y: f18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地 8 h) s2 a% S4 C8 d6 p
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
/ h1 y* U7 B- I18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 0 T6 J& ^$ {& Q4 |# Y
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 % V: L! {2 }! \1 }
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 ( Z: ? R$ I' {
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
5 y- \1 o5 ^" e18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障
: u5 ~3 A" N6 G; c+ f4 }; ?18113 换档点监控: 自适应限制达到 7 p- m/ J3 E3 ]! J, Q# Q
18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
4 L; K" j" N6 U$ W7 O# x. e* c18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
& A1 q# ^8 I" H" X; v18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
1 q- c: Q. U. _18131 内部锁启动信号: 开路
6 `* a0 A9 d ^, R/ e18132 内部锁启动信号: 短路到接地
$ K0 [ m6 u% G D/ J8 ?18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 . U4 m# A4 F( U* o
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号 - C! t! E0 ^( V+ |/ n$ K
18137 内部锁启动信号: 短路到正极
8 J ]% \2 Z" r! @1 J2 H18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地 , U7 w4 g- `+ w1 Y9 }4 Z6 {: O
18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 # B- `6 g4 V% G4 I, P4 E! K
18148 离合器温度监控
# e+ G( v6 C8 {+ F+ I c18149 离合器压力自适应限制达到
4 ]4 h2 X+ N( v6 k$ a+ ~" _18150 离合器扭矩自适应限制达到 3 [% n8 j: k' M1 a0 M, E8 r$ D Y
18151 离合器监控: 信号太大 ; {. |2 K0 Q- N' Z
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地 6 ]2 \7 {- U9 g8 p" Z( j
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
6 G' i; T1 G5 N. w1 w4 F4 k18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
' x k* H' g) {2 i( J3 x6 C+ T18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
4 \% ?7 L6 Q E18156 自动变速器控制单元: 内部错误
4 d& M# k7 l5 h8 @& ?0 w( s18157 自动变速器控制单元: 编码错误
, }% x( l. ]* v! J, Y# b) `. k18158 供给电压太低 / E- ^% k/ h% }; G1 p* l* p
18159 供给电压太高 & j- N. C/ P# r! P+ h
18160 电压供给故障 - E5 w" s6 W( ]4 \ ~
18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号 9 }- K. r2 W* F4 n7 V8 c- s
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
9 ?) h$ ^% U+ }' V9 m/ J18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
& a: Z/ m3 P# X4 `/ p: o) c7 E18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极 % e( \, W2 i$ P$ v5 X, w N
18165 供给电压: 开路
& |6 C) e: i- C$ k( W3 y& ?: q18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 / \2 @* r# B' V6 e* E: N
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
) [, ?# d% w) k4 }9 T! d8 A1 V2 ^18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地 8 U' D' p1 r |, D+ x
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
/ d( u% u/ `7 R G1 N& ?/ K: k18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 # a8 B: Y4 Z. H' }. R3 s
18172 自动变速器温度监控 7 Q2 t: W! _4 Q2 e2 e1 o5 N
18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到 1 K$ Y( [3 \) ~) X( s6 x
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 3 j3 N9 W& X1 Q
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 , H! @/ l% X9 o/ {7 n/ t# A
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 I5 B( ]: \2 h9 a5 S
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小 8 t Z1 b( X. c3 a9 M9 c0 Z* x
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
$ Q8 b: D) \3 \18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
9 N/ o+ V# ]" n% v) _& B' z9 j8 J' x18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地 _+ n3 t# B' q; z- S
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
# X8 d; `+ h' y) h18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
2 h* g5 C1 g0 Z% s0 ~18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
! A2 m5 [# U' \3 V- H/ f4 s" @( g18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号 9 |) I0 Q& Y& \3 P7 j5 v2 E
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
+ m" ?: f: a2 b18186 电磁阀7: 电气故障 & I$ F! z+ k4 M0 B' b8 H% ?) x
18188 对发动机所作的调节已经起作用 8 x2 z/ g; h _
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
# }' E$ h! V( X8 _: E+ U& t18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极 8 `) O6 p$ L8 Z0 Y1 H0 }
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 " I9 m" C: F( @- {) m4 B# d" D3 Q
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 3 G. G3 ^, _3 |0 T/ K* u
18194 倒车灯信号: 开路 b% u" k# }1 G5 `$ n' Y+ |
18195 倒车灯信号: 短路到接地 ' R: N O) P7 _# y! Y! u$ t) {
18196 倒车灯信号: 短路到正极 * I `9 S+ o/ X
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息 ) C4 H* S1 \* l: K
18198 变速范围显示信号: 开路
- ~; m9 x1 @6 o9 B% N& t" S18199 变速范围显示信号: 短路到接地 c3 _& ?. G0 G; s6 n$ W
18200 变速范围显示信号: 短路到正极 - v* ^9 K3 a. }- R
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号 ; [. y" C2 k0 a3 z) N: w, K
18203 车速信号: 开路
/ r( O! V3 K+ C( f( B18204 车速信号: 短路到接地 8 k) V" r7 C2 }& ^6 I: A( G
18205 车速信号: 短路到正极 . _$ D5 E) G/ g% H3 O
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
5 k. \8 s" b/ G0 f- F% i, z" z18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高 ( @/ l/ \0 w/ u: O/ |9 K
18208 液压阀( N331 ): 电气故障 / V+ Q2 _4 d: J/ t& C' g" d
18209 声音信号电路: 短路到正极
5 w$ d& K1 G) l# n9 E+ C, n18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 - |* S# {7 L# [" ]
18211 行星齿轮机构: 机械故障
5 P i1 a# J9 [* x$ P18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 6 O" ?) u; F* B4 V4 i9 ?3 w' j
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
- Z& l! c& n* `: m8 k9 D6 d2 @18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
! D- q' n$ j0 @% v# p18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
, q. V: F9 i0 t" s0 ?# F, v18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号 4 `! D) U1 @/ X* H% ?# Y$ o
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
/ L: J, l- s5 U/ T' ^18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障 ( }2 J5 l) l" E# |3 K/ z6 A1 k
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
2 T; B, ~; h+ @% h18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极 2 k2 N" H7 c5 @0 f) }! z2 O
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
- h) F( n" E7 e8 k) T' g1 |18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地 5 e4 K9 G3 z8 f
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 0 y L* b2 D! s, J1 S! t
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 |# M- X. A* L% n
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 - n% |; M( `2 u+ ^0 R
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极 ( T' H) G# u* A3 a
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
* k p" t1 h/ I: ~/ f+ `18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地 9 j. x, \! r4 f& T
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
7 z& Q' s- T4 s2 r: `/ w18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地 ; c" h# u" r2 I% Y
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
9 N( I& r% r* p- `- b: _8 w" s+ ^' L18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
- v. [6 V# \6 t3 c6 ?$ D" ~18250 请查询故障存储器: 仪表板 * D* j' Q; F$ a# H/ Q# |
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元 + L+ w. @2 d: r( F1 o/ O; Q
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
' F: c$ Y1 y% d/ g' @5 j18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
; U+ C3 i* o3 K* V4 C- t% T18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元 + ~, D# `( R' d9 q
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 4 c% g3 I# f' q X
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 ( K3 F; B# f2 X$ a
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元 2 l2 y/ c s; W, g
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元 - B, A1 D' o3 M+ Q
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
, D) _: s4 q- \8 a6 e( T6 B. K& `9 o# T- _+ U! u |1 `; I" J
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