本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:24 编辑
4 P4 L5 p5 J" X) t; Q W. b* F- ^3 v
" |* e# M) l. R5 |# U2 h( |$ a7 C) X' h17620 气缸关闭: 缸体左侧
: K! j7 {, A7 p17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
' p9 Q# T( X; J' @17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
1 o! H% h5 j* C W- G0 x% M# k; g17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极 ) P; N. h/ Y4 T% `$ O' {& Z" a+ G
17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极
* X8 e2 H# ?: p( i; Z( r17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极
% ~4 o: T# P1 w8 v4 V+ y5 `17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极
7 h# l! c4 F7 p8 U17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极
) N* E, S% ?# \/ ~) M: g: q17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极 # y) |7 b) c( y4 m: [, z2 E( O4 |7 d
17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地
; v- J# x8 g% w9 P17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极 * |6 p* c& W7 C. P0 y+ \
17631 气缸关闭排气阀: 开路 ; E. R7 W$ x9 o9 v4 N1 n
17632 气缸关闭: 缸体右侧 $ l( v4 r" m6 L5 B4 C
17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地 1 B" j+ b* |) Q$ i" k- {7 U, T
17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地
- g( }+ m( p U- k17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地
; L. H) j$ N! `$ S# o5 j$ P8 S17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地
, c, [3 ^5 }2 }3 z8 {" X17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地 2 j" E' I9 |/ R. v! z
17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地
) P H" j y. Q. ~* Q+ O. t' i( d17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地 2 E2 Z a* b! c8 P% n9 E
17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地 - n3 o! f5 z& A' [0 q# J
17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路
( o& A8 l, l; g+ H) ~5 w& z17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路
; ~! @; E A6 ^& }( K17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路 ! S$ `. n ^# X. M# `) \. j
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路 : ~ ?) Q1 a0 _8 s, \7 q' w0 |
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路 9 b7 M1 O: z- K. m" v
17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路
- S: ?- \: V6 h17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路 8 T4 y0 m: F& t. `: K3 Q/ o
17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路 ( B; C! g# a" ?& z. i$ K$ N" G% h( M
17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地
# A% V: M/ C* s1 S u$ U6 v8 ?17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
3 @% d' |* J; m17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极
* \* b- p/ L% z# j# h' F1 V3 \+ T5 l17656 喷射起始调节: 控制背离
! d4 ?3 h* I% R# w0 y% W2 _17657 燃油消耗信号: 电气故障
- `+ j! {) O- b& H* l, w17658 燃油油位太低 - f% @$ B7 c" x Y, ~3 u4 Q
17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极
2 f: [8 P0 v' R. J0 {8 j17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地
3 V) i& E* B: E2 R4 K: |17661 燃油消耗信号: 短路到接地
6 ?- u8 ^/ \/ N17662 燃油消耗信号: 短路到正极
8 A+ r. N4 { O3 a3 c17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地 7 g# w( b! V' K( o
17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极
y# v3 J: F4 R17665 冷却循环阀( N214 ): 开路
+ M7 {! d* s, w' L$ }! |6 f! \17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极 4 K5 o, U4 L+ P4 L
17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地
! S* [; }! t2 l17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
$ B" F& e1 K0 v" N$ t& c U1 t17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围
% G' |/ H( [3 p! b4 d! N3 ~. h17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围
/ P6 F* D/ h+ \& e1 J8 j17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号
/ x1 q- p% _& v! n4 O! h5 h0 h) A17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围 2 e1 t" j0 S% L8 u6 W( f
17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
& f$ k3 Z9 h" p3 x" u- `. D17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号
. H8 `$ H" s2 b17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围 8 E% z( ?/ F6 g/ i# |
17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围 / {( A5 H0 g2 @+ b/ V" t y
17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号 ) C' L6 Y0 w5 y/ O0 U) s/ I
17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围 - p, ^; z# D( Q$ ~$ `& m8 \
17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围 ( S/ p, i- _4 P
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
' i9 N$ z/ z: T" H17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围
$ q) O/ E; R$ [* W, [! Q17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围
3 L b( P' U0 W0 k1 B7 K17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
) B* _! @' c2 c. f# U17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围 $ r) c$ X; Y9 K
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
7 _- ]3 ]1 `/ @+ ?17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
& C* j+ w" f) k$ T17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
( d. L9 h2 \ B! F1 N8 u% c' J17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低 4 e& ?6 p& F3 c; Z: X+ N
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
$ E# c/ L& Z4 n17690 燃油计量阀( N290 ): 开路 ; Z+ ]# p2 `5 B2 a- S' ?
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
: r7 K' V6 _9 {% u4 \! O17692 空气控制阀( N212 ): 开路
, M W6 W& K+ w9 H# e17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地 ) O( l0 s% B2 Y% j' X
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
1 G# ~ ^: {+ P% K* b) f17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
' w+ i% J( L# e3 t9 u! z17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极 1 E* o2 B' z# U3 k, i
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地 9 f2 u: P/ D+ I2 U! Y2 B
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小 1 c7 K t( P+ v) s7 {% a# W g
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大 / ], c4 l/ |8 s* N
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
i4 }6 g3 L! n17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极 4 E& i$ u) N0 H# o, F
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地 / ?0 X% _) L. [* F6 j4 n: ?
17703 涡轮增压旁路: 流量故障 & p v9 _! m( h8 O+ |
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
2 g1 @$ `! [/ @% d& Z- ~- V17705 涡轮/节流阀体 压力降低
4 g7 z" g1 W! o: s H% w1 c17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号 # X5 o3 s. I7 E" g
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
$ N1 U% o% R" a+ e" x% |1 \17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题 $ a0 J' T; _' H' R) n
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限 ! g l7 ?9 m5 s8 n) Q2 b
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
0 r3 r. y/ y8 H17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
" k) \; K9 V4 O+ {4 j& ~17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
, _7 j- y" {$ D; y& q* T0 [, e0 x17713 缸 9 点火线路: 开路
4 X `+ Q+ ^4 ?0 ?17714 缸 9 点火线路: 短路到正极 " F K. [& U! E$ F& F* s. I
17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
5 D! J, R3 `( X, h" q& i4 Z9 M3 _( i17716 缸 10 点火线路: 开路
9 ^5 B. j! _8 q; J17717 缸 10 点火线路: 短路到正极 2 }( P: G4 j ` M/ I
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地 - N' u+ w' u; L) @3 q- k6 @4 c
17719 缸 11 点火线路: 开路 * t! M' J$ ]8 V
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
8 L+ {! G2 A; w# f9 S17721 缸 11 点火线路: 短路到接地 / w7 Z1 e$ ~9 z; x2 ?5 O
17722 缸 12 点火线路: 开路 % z6 ]/ ?3 @: a' [
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
+ U) |2 v+ g' O# D& V17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
( v( g/ X/ P) M8 L+ N# p17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
" e8 R9 Y5 T' t1 m6 O2 v$ z( D17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
! n* y4 ?, @. {- m2 ?8 F17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小 3 P. G4 U# F4 V8 b+ |, s$ j, H0 Q' h% C( h/ Z
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
. w0 z5 L6 m, {( L) ?17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
1 O. M: L. b/ R9 Y. Q5 I17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大 ; H# q* }3 g% v
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
# s8 t: t9 p: K2 ?17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限 " |& ?5 j! r& M; v& G5 Q
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
& c0 X6 L; y, L+ g0 o% M17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
, Y5 T+ J! Y" R, L( f17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
! E+ B; v/ r8 T; d$ j17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限 5 s+ }1 v1 X' p& N9 S
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限 2 r; {5 t! q9 h+ n J6 N- k" A3 X
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限 9 g8 J! S6 C" e- L- T9 ]
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限 / {+ S* f% b, o( p, a7 E6 G
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
2 b; C: R5 g v5 i+ V0 L17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
7 x- g& p. ~+ Y- ? a6 e17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极 & e0 n( v8 Q1 ~- k
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
& e. w3 Q, C; e; I8 d5 Q17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
) ?1 S# [1 E/ O. q! }. p0 `17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
# S/ ]. h, m/ L1 `! @9 a* W17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极 ]! n1 ]9 { O# C. c
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
3 X/ e6 L+ V# ^8 w: k3 f' [% p* F17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
8 {. `4 S9 J4 v) k% x5 j. b5 a* h! Z17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
3 k/ x; C8 F* S4 F& B$ W# {17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
7 W8 I1 L& |( U6 A) R17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
% v! ^! f# s' k17756 点火线圈功率输出档位 1 开路 * V) i$ e" |& l7 W2 P6 g( g6 S
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路 % ^& U& V3 X. L. _2 O4 \
17758 点火线圈功率输出档位 3 开路 5 L6 e! B) y- J# B* T3 |9 d
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
, u) T" |3 e) l# P& j4 Z% x17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到 3 S. q9 p8 f" q ~& p2 s& |+ \
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障 , J7 t" C: R( m$ X k% Q" x% M
17763 1 缸点火线路: 开路 / s- _3 T8 j+ L2 A1 A
17764 1 缸点火线路: 短路到正极
! d- K3 \7 \/ \ K8 p17765 1 缸点火线路: 短路到接地 - X% X: t" @$ ~! M
17766 2 缸点火线路: 开路 ) m. J( Y- U0 t- I1 |0 i+ C$ k
17767 2 缸点火线路: 短路到正极 7 v" n. w) C6 ~
17768 2 缸点火线路: 短路到接地 . c G# I! a3 v" U' L
17769 3 缸点火线路: 开路
8 K# k: n L, [- Z0 `7 ]* h17770 3 缸点火线路: 短路到正极 3 D" \+ v4 Q- m( S9 H
17771 3 缸点火线路: 短路到接地
6 _$ M( a! c7 G. j8 n, D6 [' Y17772 4 缸点火线路: 开路
, v6 v& b' c: s17773 4 缸点火线路: 短路到正极
$ ^- }6 O: o" S1 y" O2 e" P17774 4 缸点火线路: 短路到接地
# M2 r$ r0 y) h17775 5 缸点火线路: 开路
0 _2 {# p2 t8 q# M2 [! G17776 5 缸点火线路: 短路到正极
" ~% \, b8 K6 b* r) I" P17777 5 缸点火线路: 短路到接地
6 Q8 A" ^' |0 J2 q17778 6 缸点火线路: 开路 & t. p+ d6 I) f2 _$ v. F
17779 6 缸点火线路: 短路到正极
$ ?/ `2 N @% m4 f17780 6 缸点火线路: 短路到接地
7 p1 c# a& f% v7 I17781 7 缸点火线路: 开路 6 A5 s8 f/ U* G" @$ n5 R& e. Z
17782 7 缸点火线路: 短路到正极
7 G% y: R: Q% Y3 Q17783 7 缸点火线路: 短路到接地 ) l9 ]0 e: H0 t& f9 T8 ~
17784 8 缸点火线路: 开路
) }, y( C2 j3 {) b17785 8 缸点火线路: 短路到正极 , ~& \) b& H" `% S* H, q$ }3 Q e
17786 8 缸点火线路: 短路到接地 ' B8 A" C }8 B/ q7 k7 @
17793 控制单元内部: 故障 ) Q) ?5 n# w, [7 N- I
17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障 ) z& ~8 ?( I! W
17795 控制单元内部: 故障 - {% N6 a4 `; f3 S9 o* z
17796 控制单元内部: 故障 ' p$ D: e+ y( Z* _, N! Z, Z6 |
17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷
* n9 R1 I1 P A" U* Y9 [17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地 . q: D* J# W# `1 c7 |! b9 z
17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极
$ e& g6 q2 S( h+ L ?, T6 ^3 |5 u, s- d5 S4 x0 v
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡