本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:24 编辑
' V! {1 C* w: a" M
- b# u: c9 \' s1 p; w7 p6 \& o17620 气缸关闭: 缸体左侧
! \# c! i7 @ k. T0 l/ b17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极 9 s; {1 h6 H- h5 z
17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
. L1 W- D4 e1 B17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极 - t" H: n1 O1 |; q1 c: t
17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极
) L7 E: U V X2 ~5 j17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极 ' z+ p" E7 |' }1 Z2 b* j
17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极 " m# d: s R3 Q4 h; b
17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极
: r3 v% D1 z" i$ f% |! p: J. Y8 v* O0 K17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极
8 ?: k9 ]+ ?! A" ~3 T17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地
+ R& y- f% }1 O* n( H& M17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极
/ r6 C+ v/ ^9 _17631 气缸关闭排气阀: 开路 2 `8 u8 a$ [ r& I/ t) x0 f B" y
17632 气缸关闭: 缸体右侧
( N* t' O$ B; M7 E" `17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地 # k6 M# }$ G; s+ b, m6 E
17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地
4 N! C a- u* J+ t9 ]17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地 ' G2 t$ W( \' C5 t/ @& O7 D9 f
17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地 $ ^/ Q! j: B$ U, ^3 }
17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地
& h& U( i5 N/ q9 E) }5 v) n8 D17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地
; o+ i. ?/ {/ p% r17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地 ' b) n5 Y H7 I; ^& B7 U
17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地 ! G9 F& N I$ K( X* ^" A
17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路 $ s! c% @' R' o9 _ e
17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路
+ Q- C U: H8 T- x k) s( c17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路 8 Z' j5 g/ c: N+ U0 g, V* `) }6 P3 f
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路 ' C; q; i9 V2 A q" p X
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路
' t# g2 F; S8 f- x3 D0 `8 G17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路
% M& d4 ^0 q ~* L! r$ I17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路 % }) M: f8 K- J1 U8 _. i7 ]* t8 X0 |+ x
17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路 + Z$ Y! ~( z) O
17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地
: R* }1 H+ W7 M& y" U2 r- A! |$ m/ K17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号 7 U# [! J( T/ m6 C5 J2 G! t
17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极
+ w7 J$ n; v3 Z; ?9 [& W17656 喷射起始调节: 控制背离 ( Y8 \6 g x; N# E7 w7 C0 m k
17657 燃油消耗信号: 电气故障 7 K) r" M% {0 Q3 s
17658 燃油油位太低 8 z5 L7 g( ^7 I4 Q5 ?" v0 }/ }" a+ [! o
17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极 ; G) s) P. J' M3 Z$ k) ]9 J- [
17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地 2 f' ?( W8 r# T# x" g
17661 燃油消耗信号: 短路到接地 1 s! ~3 q( X# I( W( ^+ }( E
17662 燃油消耗信号: 短路到正极 & t. J# Y0 l6 n8 L, y9 ~( J' A
17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地
2 I1 ]$ C6 O$ j: h* M5 ^# `17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极 8 ^: `% {$ |9 d. Y) p* J6 c
17665 冷却循环阀( N214 ): 开路 , E( r4 [& n4 _- w4 h3 ^
17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极
' K5 t2 J! ~* `/ y17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地
' L: n% o7 l f7 I" C6 b/ V# [17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
- A, u# G8 k2 ?: Z17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围 # E% F$ q6 P3 b( F& c1 l
17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围 & H/ f% X% h: Q# E* g2 D, s
17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号
$ ?& p- r# N8 i9 z$ q17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围 : Y$ a# c8 i! A) a. n) N$ D
17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围 ' o2 e5 `5 _ r$ F& W( M u
17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号 , {0 a! e" f1 g; A" u9 s
17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围 q0 {# P. m8 N% M' {
17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围
& i& ?0 I) g( @$ ]0 k/ S9 r* Z9 C17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号
l* \8 w/ v" n* N: O" D; Y17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围
+ t3 s2 y1 @& t [- ]6 a. m, ?17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围 3 U1 C% ?, k& i& r6 Y& Y% l# d
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
" g( g& I) ]4 |' k5 x( B! l! ~17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围
/ S0 b5 C) i: V$ P17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围
8 h$ |. F' C- e0 w17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
; P f) t4 s* D/ Z17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围
% C$ }5 \" {; ~7 Q17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
( Q! F* J6 q5 B( _# {9 q- B, _17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
: L/ o: i. g' M! ]: d0 k17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地 % ^/ F# q( {# D& J* N* F! A+ c
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低 $ l* o4 p7 X1 ]' X
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
& @* j/ \" X! s! C& M" M6 y17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
6 Q* j9 d1 k" f* c8 r17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障 T1 E4 ~" G/ b% Q
17692 空气控制阀( N212 ): 开路 / K Q5 N7 H4 F: e' \$ S9 n* k4 ?
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
9 K- _: A, N7 r/ @$ o17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
\" q/ s. q& [) \2 `5 p9 F17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路 0 U0 Y& _/ E S t, r
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
9 \# o! p- F1 u1 K17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地 9 [1 P0 d4 u( c
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
! {- R: G% G1 ~; \& g17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
4 W! e& p+ q2 D" V u9 o1 g' u17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
! X* j! I" \* M6 p( [; Y: l/ M17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极 " J z& X$ t! @0 `( x
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
: w5 Z0 w& i' h, A* c17703 涡轮增压旁路: 流量故障
# g h1 Z6 ]" z3 R6 Q7 {# j& Q$ b( T17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
3 V: l; ~0 J1 L) @% N1 N17705 涡轮/节流阀体 压力降低
: R% [4 u. f z# K2 j% K X17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
% G; \4 o6 i s# t- L17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
( S7 [5 J& \0 R17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题 4 l: m* O; R. i
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
8 |& z: h* z2 I# T% I17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限 ; f- V! P' ~$ Q* F0 z# O- T
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限 * d% b- P e+ n8 @2 e
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限 " u5 K; A8 h3 K, A* r( }4 U
17713 缸 9 点火线路: 开路
. y) m- p0 `" ?7 r17714 缸 9 点火线路: 短路到正极 ' U# y+ c6 y4 K0 R7 v' r9 {( @
17715 缸 9 点火线路: 短路到接地 6 R9 ?, k3 U3 P' W5 K! |
17716 缸 10 点火线路: 开路 6 N4 ~8 C# }* C D" y
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极 % r& _" S% s+ S& h1 @6 O
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地 8 Z. X% J5 Z: O1 u8 p9 @
17719 缸 11 点火线路: 开路 : k' s F; s# ^% C
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极 & B- Y) j4 M, x) I7 T( w
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地
0 I' b! l; M, s4 _% f17722 缸 12 点火线路: 开路 # `& Y0 i& g' l7 K4 C- y
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
" g3 l7 g! m( h' u% H! C, @17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
' W. t8 b- B+ W! ]& z# L# n, P3 z' d17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地 2 Y! m# H1 y- J! b- s8 \; D
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
8 l. I& i2 C4 P- e) p! c0 q# l17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小 ( ~7 L5 y0 {, M4 z) s8 \1 S! T- U
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
& u: D+ H& O, i8 n, o17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
! ~, g8 s6 {. j# n+ T17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大 / U/ y$ h+ z- K; {' f, [; Z% N
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限 ! ]) K9 B3 N% b4 N/ P( W) n* g
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限 0 R: p1 j! {& N2 X
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
8 m j3 m! r5 {" ~% I0 Q# X( ?17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
3 l) M9 x. J7 t+ _1 m* j17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限 : @# h* C- t- ?
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限 " `& J* w9 z$ n8 P3 p } P
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限 3 ~- B/ S( r! `% v0 m* \
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
0 K/ K& O" M% l17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
4 k( y4 }) Y, v* S6 w& t17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
' R+ B* ~& |- a+ p% H% J5 o17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
. h1 ~3 j1 _% m, q9 k17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
2 z4 x% O6 A* M; w, C% B0 T17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
" n! p0 N$ n k! c7 x2 s1 H17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误 5 S2 W) ?# _; R! U+ y
17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地 1 `8 c( }3 @6 _( y8 w' \ F7 V8 r; K
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极 : F( M) Q+ X/ g. _ f
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
0 W5 d8 E/ e% I+ ] P) Q8 L17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极 2 a( I! z- y* b4 N8 \
17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地 : A* { [1 _& D, A% v- z2 F
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
) q w, Z# I r3 }. ~3 K17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
, O# x& f5 V3 u4 k3 s! O5 R17756 点火线圈功率输出档位 1 开路 1 W/ E6 {/ b9 S! v: v, V$ A
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
1 w! p* c4 x/ h: Z: Q17758 点火线圈功率输出档位 3 开路 , r l9 A7 K* M% l2 a' `
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
; \2 ^1 w2 n& d2 L, ~0 h% }17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到 ^1 ?* P: u$ U6 a% \
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障 1 D* h& P4 B$ |2 q/ h3 P$ \! G& G3 ~
17763 1 缸点火线路: 开路 - b }8 M8 D8 R% A' s6 P v1 w
17764 1 缸点火线路: 短路到正极 5 R" i$ m- ?2 ^1 A. D6 q
17765 1 缸点火线路: 短路到接地 7 ~5 M+ ^* T& ]' [
17766 2 缸点火线路: 开路
- M, C- @/ ^0 k& I# O17767 2 缸点火线路: 短路到正极
8 e2 `$ K3 F2 Z* K5 H4 {17768 2 缸点火线路: 短路到接地 ) i g8 y' ~8 w2 G
17769 3 缸点火线路: 开路
2 R6 _. X. \7 {7 f1 K1 ]17770 3 缸点火线路: 短路到正极
# V% _: H' X# C2 @9 _17771 3 缸点火线路: 短路到接地 / Y- [+ l: l8 }( z3 C3 c1 t
17772 4 缸点火线路: 开路
, D0 y& e; r0 Q/ j. J17773 4 缸点火线路: 短路到正极 d8 F# S: b. Y- i1 n8 z$ D2 N: u
17774 4 缸点火线路: 短路到接地
* M4 x: M1 j" z. J% |5 U8 P17775 5 缸点火线路: 开路 3 V7 N: I; ]$ [0 e
17776 5 缸点火线路: 短路到正极
# H- A. H F- e, y9 E- `7 z6 |17777 5 缸点火线路: 短路到接地
$ G; R: \5 C; ]4 |8 H6 W9 c9 S* h17778 6 缸点火线路: 开路
3 @: J* J& l4 o/ N" D7 {- Y17779 6 缸点火线路: 短路到正极
. ^; q1 R+ X: Q17780 6 缸点火线路: 短路到接地
2 M( D1 E1 o, m/ H17781 7 缸点火线路: 开路
3 X$ g) V' ] C+ Y7 b Q% u17782 7 缸点火线路: 短路到正极
- Q/ d1 f7 a# }8 a: a* Z17783 7 缸点火线路: 短路到接地
$ Y: g2 U) O( \; o17784 8 缸点火线路: 开路 # X i2 {1 ~0 R1 @5 M! |
17785 8 缸点火线路: 短路到正极
8 m y' x& l" `( L: X! {6 R! _17786 8 缸点火线路: 短路到接地 ( U; j s- k: r7 j _
17793 控制单元内部: 故障
5 p$ P# J9 t ~3 H2 w17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障
3 m( I$ K6 r. R9 T# d17795 控制单元内部: 故障 & I/ M. [, Q- v$ l5 j# E
17796 控制单元内部: 故障 ' Z7 [6 x& b& D& P }7 z' q% `. T
17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷
% U/ l9 @' |" a, F17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地 + ?" a$ P6 V5 I3 G# H+ Z. x4 E
17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极
1 k4 q( U/ g- r4 T% o" R# U9 D3 P8 W
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡