本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:24 编辑
" {' c9 z% t4 t& ]2 c5 Z& v# j8 t
17620 气缸关闭: 缸体左侧
& Y7 w) {; E( G" B17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
3 ]* T& {# R& v# l2 o0 J17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极 4 }2 S* p3 \6 l3 F
17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极
4 Z8 @# P) J, q$ Q. N# N# n17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极
3 s$ I' H1 |, l( x9 b! F17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极 7 P4 l' w! l( W2 k8 Y @2 v
17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极 * ^2 ~6 }& e1 L+ R" |
17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极 8 z7 d7 ]7 a$ o
17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极
* A P$ {( O6 O _17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地 2 g, D$ n, W7 x* _/ o6 i: ]& E
17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极
5 S, f9 Z& s7 _2 t- y) ]17631 气缸关闭排气阀: 开路
4 `/ P% [6 ^" z" x1 ~17632 气缸关闭: 缸体右侧
0 g! I& L3 C3 N# @6 e" P17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地
2 ?5 H; Z/ H! b/ h* `" b; d; l% u17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地
. k5 a4 b ^4 l9 z9 _) U% I17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地 8 g9 Y8 u$ ~. I& ^2 w& x
17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地 5 t% S( w7 u, f3 j, X# S
17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地 . m: L1 ^. S1 e* ?3 d( B& x" ]( m
17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地 % O# s9 s: B6 Q
17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地 . _ G4 h6 V( m: s- e8 M5 U5 b5 f
17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地
& Z& s4 E& J- [) T. R1 D' @8 p17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路
5 q* H: @( L' H% g* K17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路 Q4 L+ h1 }2 B3 a) y) M
17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路
2 `+ J9 W9 ]1 \! Q" h4 a17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路 $ p; Q0 a/ [+ r( @7 }5 r/ |, v
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路 % W6 O1 [; ], Q; O4 b( D8 G
17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路 1 B5 @+ L4 G8 |: N) g6 |
17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路 1 i% @/ ^/ l+ x# r" n" Z6 b
17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路 ' C# {8 B" P( J6 P& N
17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地 ) j P! b+ N* p) |' `4 U
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
- o$ u1 w" M' z1 k* K17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极
' B7 s8 E& e* q% A" |4 P17656 喷射起始调节: 控制背离 5 H3 y3 _8 K: B, t# |. a
17657 燃油消耗信号: 电气故障
u% ^( B1 [" }: M1 T6 d17658 燃油油位太低 : L L8 N" w9 O* p
17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极 6 R8 j) z, K: l+ ^
17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地
6 b; E5 J4 Z! Z17661 燃油消耗信号: 短路到接地 ) E& W- l0 k, [3 Y1 L% `
17662 燃油消耗信号: 短路到正极
1 U$ a- L: R* L17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地
+ q5 T' e; t# d5 K" \6 h6 i17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极
+ ^9 B1 L2 Z8 n- s8 d/ S+ e$ U17665 冷却循环阀( N214 ): 开路
V8 u' u5 o' v0 M' B$ g& s: _2 G17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极 9 ^, o' ^4 y, y; A) ]8 _8 j! v+ q
17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地 4 ?( {4 b' i x! s( R
17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
' ?& u% W+ X8 r0 w17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围 5 T5 ?! c8 p7 ?; A! t! S7 c
17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围
, {% U& L7 a, m( J+ C17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号 2 M$ p5 Y! |0 J9 w. G/ V5 L$ V8 D
17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围 3 E: u4 b3 Q2 s% U& F
17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围 ) N8 N6 k2 R" Q8 x* v1 `4 x; V& q
17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号 5 q" C" Y: Z1 X$ s! K& x
17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围
x* }4 {/ l: E17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围 ! {- A& ~ c J( W; p
17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号
2 r* L# M% L! _( D7 f- U17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围
8 [% f9 U1 L9 o' i! Y17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围 ! I) Y! N- ^( o% {8 _5 ?3 j
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
9 O, N, n* |7 n; R6 f) l17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围
/ H- Q P3 a7 ]% L. ^9 t17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围
e9 M/ R& p. P9 @. |9 @5 C2 L17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号 5 G& c$ P0 a7 D- x# a
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围
& a. S; W5 [1 `/ Q+ @17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
4 f! p: l' C% f# l5 }# d* N17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
; n9 H( V8 z7 `; ?2 e ]& E17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地 " V/ Q: K. s" n0 |4 _) z! X0 A/ z
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低 ) j/ D- A) u: \* }% k9 k
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地 6 A+ I# G4 G' B( O
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
, v0 t. A) U; ^- N" B) Q17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障 5 [! o6 |3 D8 P5 O. m( R
17692 空气控制阀( N212 ): 开路
5 v9 R q5 D1 P; \ ?0 x# J17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
6 q9 A+ a. l6 ~0 F17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
3 u5 Z/ Z/ \9 {% `17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路 $ N6 a8 S# x4 D
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
6 D* G# ?* N; E17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地 ' U7 \6 i9 c% v( a
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
5 ^& R8 C0 |) E# s* V5 g: W17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大 8 ]: _1 Y! q6 s8 _! h+ w- p
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
8 X% D7 B- Y( b) n; a17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极 ) M0 T. f5 p9 z* l& |
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
* Q4 v" A l# g9 S17703 涡轮增压旁路: 流量故障
D3 y/ x( i- G/ C* E17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置 , t7 w% Q; w7 L- |/ q; c
17705 涡轮/节流阀体 压力降低 9 a2 y- y& `; _2 s- g" z1 f3 d
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号 % \9 i# a! u' o+ s* ]+ i
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障 - o1 ]& J& j0 y4 n9 ^3 O# n, t: h( ^( S/ d$ M
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
& o& [9 m# J1 ]+ I& N17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
2 {6 o+ o0 [0 F, m: u+ m( H17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
1 y& U/ M( k4 u6 @0 B+ p, I17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
& C+ I& K( s6 U' s17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限 - o4 O+ h# i( J$ l
17713 缸 9 点火线路: 开路 # U0 I I0 k$ G
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极 5 i q7 M" B) c1 ~: K
17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
9 f! }3 R% W5 m( p17716 缸 10 点火线路: 开路 8 g g( z* b. }" I% m& T$ j
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极 ' ~" W; ?" |4 Q9 z/ P. `
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地 6 y- @( n" r6 m+ k
17719 缸 11 点火线路: 开路 ; K/ w/ R! y( ]8 B
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极 & l0 |% t0 C% j! Q% w
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地 & M# m( x. @/ x4 x' E2 d
17722 缸 12 点火线路: 开路
9 B& s) U' R' g( H5 C/ s: z2 B4 O, k17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
' |! j6 ?' a0 M3 u17724 缸 12 点火线路: 短路到接地 & h- }* u; \; r U5 S4 A8 w0 R
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地 ' K# n P# K- H
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
5 G; U2 u6 O( m' ~. ]. @; z17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小 + F) Y F- K1 U; @+ N' ?- c2 ~- T! y. ?
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大 # {' f3 [- F! G/ x R- {
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
- v( n: H- ?# Z5 ]( f: ~! ~* ~17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大 : G# R! T8 B$ |
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限 4 P5 r% O# x/ Z
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
# Z3 U) a, I" Z17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
Y7 U* P( U! K% O17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
+ ?( P5 ?. G( M- C17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
8 ?) q0 H0 t; e% M17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
6 x! t$ \/ v3 u! h8 t17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
- ^+ J @, P, ]; c+ A, J17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限 ( u2 h# b' w( K- {8 ^" `
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
9 e3 e. b3 K+ {9 F/ F0 p7 k17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限 & e5 H9 w4 O, H, }0 s$ b& W
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地 * ?; X: F+ P& j K4 ~, m
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
o/ T* G# w V! [% ]0 w# O17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒 ! V9 M" i7 @; G; \" K# \7 i
17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
# X( W$ o% Q5 _8 f h/ Y17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
! _4 F5 W- f1 g; x+ y0 q' M17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
4 d- X* p" y ?17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地 8 Q* ]0 P& m! C, Q) i' }
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
' c2 s0 L; W$ P- L# f2 A17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地 + q, n- c0 Q4 ^; L$ q: @
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
* n+ ~' ]- w: M5 O* H% J9 v3 B9 t17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误 1 v* S2 R. U7 P. P, d# c, Y& ?! u
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路 % r7 z8 _; \3 P4 d+ g$ M
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
5 _3 Z5 y2 z0 p/ u, t( z3 \. M17758 点火线圈功率输出档位 3 开路 + B! T. h. q' @
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
2 T( h$ d7 m9 C9 a/ @! C17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
- y- l/ z7 l; k" u& e17762 传感器 ( G149 ): 电气故障 + r3 e- T% q" n* N+ J, H
17763 1 缸点火线路: 开路 2 j; z7 g2 X* }0 k9 \/ ]8 r' e
17764 1 缸点火线路: 短路到正极 . U0 ^1 k K" o# C1 r& }8 w% U
17765 1 缸点火线路: 短路到接地 / a/ I) y7 \8 F' t( p) x
17766 2 缸点火线路: 开路
6 k, Y* ^- n1 u17767 2 缸点火线路: 短路到正极 : c- l4 @3 W: u8 e0 ~
17768 2 缸点火线路: 短路到接地
/ Y- o; W: D% A) b3 k17769 3 缸点火线路: 开路 . M: V" j/ M- J4 t5 ]# }* T, ?/ c
17770 3 缸点火线路: 短路到正极
+ x0 h9 m2 `/ M* t" @: d9 {# C! q17771 3 缸点火线路: 短路到接地
' U$ u4 ? x" N$ P4 N O: w17772 4 缸点火线路: 开路 ! I* z, n) p9 R9 g% O
17773 4 缸点火线路: 短路到正极 8 a+ D) @) [9 z9 C9 l; H. u- ]
17774 4 缸点火线路: 短路到接地 / d. E) t$ O9 g- U; \9 S
17775 5 缸点火线路: 开路 3 C8 j+ f2 ?# [( U1 q. @/ S% ^
17776 5 缸点火线路: 短路到正极 ' a' W ^. O8 r3 K, q5 }
17777 5 缸点火线路: 短路到接地 8 ?+ a( z* T% C& o; F
17778 6 缸点火线路: 开路
* H% N- ]0 Z: }- m/ G3 B- `, R17779 6 缸点火线路: 短路到正极 9 }/ Y& h0 T- @, c2 x- g0 |& h
17780 6 缸点火线路: 短路到接地
: q0 {% t4 S1 ` D! e* _17781 7 缸点火线路: 开路
8 e7 h+ Z4 m$ e17782 7 缸点火线路: 短路到正极
0 A+ x' H# f7 P17783 7 缸点火线路: 短路到接地 & S# j/ ` A4 o. z5 \5 y
17784 8 缸点火线路: 开路 4 q3 P* B4 H& s/ Q0 w1 t
17785 8 缸点火线路: 短路到正极 $ `4 N" H4 C3 s9 V& H% ^1 e
17786 8 缸点火线路: 短路到接地
( X6 r( O& W5 }* f! m17793 控制单元内部: 故障 ; [+ m1 Q* C# t. o: f9 N: f$ I
17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障 # r7 ]% b- N! |% M, W y9 @# [% v
17795 控制单元内部: 故障 - S2 l) t8 O% }1 J- L
17796 控制单元内部: 故障 4 \" C$ H; k( D. j1 F
17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷
2 D& p0 N! p' v$ q- L0 _17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地
1 D6 v, {4 L* R6 c* Y% }8 Z; I17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极
; U2 e) Z% U! n0 n. P2 y7 i4 M- }( C3 B7 C' b) n$ g
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡