本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:17 编辑 # k& x! a& B% s& p+ j2 I
% P. r6 r6 A; l" R. Y
17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号
; h$ m$ P9 b$ e17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号
7 O2 P, c2 a) S3 C( g! p- }17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障
: ]3 g4 m+ z' N8 g) n2 S# S17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障
3 h1 T8 ]' G# C% |7 F. Q17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障 - _: t0 d8 E8 \% x/ t
17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障
3 g2 h1 e- u$ I; g; I/ ~( w17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过 3 i+ a. Q3 a% i" l0 i
17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过 ; r5 S9 E( Q! e( W7 @1 }) p+ ?/ r9 P
17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过
) t. n' V+ E3 K4 E7 N17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过 3 {! A+ P$ e# [% k1 ]
17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路 6 J1 N! o* r0 v/ x' W7 P2 x: B
17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路 ; _9 k4 [4 u7 y+ T8 M
17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路 X/ E; S5 u, q4 D5 @" q$ P( L
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路 ' u8 Q2 u& k7 x# l. e1 m N
17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小
2 K) z: q5 k& d7 `+ r# ]17428 燃料压力调节: 超过高停止值
& a8 W. Q: `" {( a17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
; K1 h$ p9 t2 k6 ~4 S! ~17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到 & ^2 a* k, c5 @; I8 \: s9 [, E( N
17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地
$ }; R: F. S' t) b/ v17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路
m6 _* g, a4 V17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障 / K: P# ?* Y* y1 s0 E& M
17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极
; P# S8 z/ C) E# n% `" s8 ]17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地
8 c4 v. P- F+ Y" ]2 g6 V17436 进气歧管转换控制电路: 开路 / a7 K2 x& K- x* p6 v: X
17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
0 }" b4 k8 w& c; b! e17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值 ' ^9 O$ H* m0 p& l$ e' e
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值 5 ?2 r$ N9 a6 _% V
17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大 5 Z* |2 T3 v7 Y: c" @
17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小 + Z* ?0 g! y! k! Z$ a2 ^$ L4 Q
17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差
: J+ \- Y) ~+ t! G17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠 - j* l0 a9 h u& T, x3 y# M; {
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极 * v# ^9 e; g' w3 W7 u
17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地 ; N* j# b3 D4 f& N+ ~8 m" l
17446 Nox 传感器加热电路: 开路 0 f; n0 \& G# J5 y
17447 喷嘴供给电压 A: 短路
9 |. v2 A$ Z) c' L. [' D# k9 s1 q ]17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
$ v/ _# p: a1 O( A! ^& \$ E17449 喷嘴供给电压 B : 短路 ' y. e. ]- A( t. C/ q
17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障
# Z( B: }9 W9 A2 U* q+ g17451 未定义 -- 保留将来使用
& e8 [8 z; f( @2 X17452 未定义 -- 保留将来使用 9 [, r0 @% L( l w& o1 W
17453 未定义 -- 保留将来使用 1 |0 l1 [: L& a
17454 未定义 -- 保留将来使用 6 y9 m: G! E1 B
17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障 $ R) G4 ~$ a' Y1 O/ a9 O
17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极 4 a9 B7 c1 [ h& n! U+ E
17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地 " \5 g* l% f# E; Q8 y y- H
17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路 6 D) ^0 y, c1 f) k& U; s w
17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
, _: ?, D2 ]) z" f17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极
0 g: C6 R5 b: t0 _ T1 L6 Y17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地
- `5 k9 H) M/ `" [/ b3 x" j17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路 : H: X; S) W4 ^# y3 L: S
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极
/ |6 O/ h% r9 M$ X* i* x5 r17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地 ' w0 c, R7 Y3 b" P* k% f9 m5 g
17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路 6 O: W) L/ h4 n/ m- @
17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极 1 g. O+ C) F$ x- p8 x0 J7 R
17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地 8 u: h. I. d7 d
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
0 c |4 t1 X$ b17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到 , @/ B8 H5 v5 D9 V& m% l( w
17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到
* ?+ M/ {& G" z; f17471 燃料压力调整: 超过低停止值 - Z9 j; s. g+ y. E1 e
17472 燃料压力调整: 机械故障
C$ Q) [. I Q' V17473 燃料压力调整: 调节差异 & T+ E9 P: ]+ g y$ e
17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极
" g+ {6 h2 l' t( g17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地 r* ?5 b8 l6 D; r
17476 进气开关阀( N335 ): 开路 4 ~1 H& K1 `) s& J
17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地 $ ?; }" g9 p/ C
17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极 4 {) L2 l0 l8 g" ]! u }
17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号 7 h7 e8 A* r* ^" N% c
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障 ; y: u7 J1 r, m
17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
4 c P) L8 _0 L0 z# ~17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大
' v7 A4 u J2 X2 d17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀
9 x& V0 s3 { O r, ?17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
) `8 p' u7 y a# h17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
7 W% d3 N# r) S6 w17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
N% E2 s3 }1 [, P) Q17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值 # N5 z# X% `! Y4 d5 \2 X: T& H
17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值 3 O9 p& O0 u" D% s1 d
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限 ) D! h3 Z! g& `) \* u% z6 P' l
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限
+ T- B. c( \; @17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限
, l6 A+ E) U# [, R- x, a17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限
& D( `; A: I. @- n+ M! ~17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
8 E9 x% m' [8 _# T& ?" J" p17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
$ S# ~% P$ W$ Y- T: Z17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限 - v! V3 \+ ^2 h/ s4 R- r+ r8 K* O
17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限 # |$ e; @7 d! Q
17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限 2 o4 p! _1 G' ~* Q, Y
17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限
4 g) b- f$ c5 L6 J3 H7 P6 f17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
( i% k2 s! G% K- }) U17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限 ; K2 J! g0 e1 V; h. t6 }( `
17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障
! N6 u5 s) N% G' J0 o* @) \" C* w5 ~9 e17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障
! ~5 t" r0 f: l# Q x17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低 ! E/ H, f9 Z& M) L, }9 o8 c& y
17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
) {/ v" n# B/ U% H2 C9 X5 k) z17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极
- ?9 F9 `/ X6 p7 N' o- L0 ^* t17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
3 Y% Q3 w; Q s& {" [+ M" g* H0 X1 o1 W17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
1 n- n2 t3 L2 K; S6 i6 Y' c17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
8 q9 J7 V# X4 H: i3 j$ P9 k E17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气
6 |: P6 O- B! f+ { Y% l$ ` z8 R17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极
1 H/ p& U7 V& N4 Q: u: z" u; B& Y17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低 5 [% [3 H0 c& ~
17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气
) n9 p! g% U) S! e17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
$ O& @0 O# F. \$ O17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀 0 s% O8 H% g! Q8 O6 O# D n
17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓 8 W! J! [( ?3 ^7 x
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高 2 i$ `2 I; q* u4 Z
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高 ' W+ m7 i- t! W2 i% j5 N7 l& K& C
17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地 & s0 c8 D. O% ^# j5 w& D
17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
/ e+ t3 e2 I2 B' e7 v3 d: C! V5 C/ A+ [17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地 ' d; i S' P/ f8 C U9 Y' ?! b1 k
17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路 3 }6 A& m3 t& P! R7 n: k6 r
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地
5 e, r6 x9 C. p) F8 i, f17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路 : @7 o ^+ F' Z/ G' p) i8 I
17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地 7 Y3 @* ?/ C+ x I( b2 v. v# u
17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路 / S$ C! y, a( X
17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓
' u% t# F# B! a( g17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀
8 y( O8 q. n5 k4 _% J( I% I" ?17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓 & w9 `' N! k( Q, ^
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
8 \) ^; W) l3 F- B4 E! b( \17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓
1 u- i7 y) B. s17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀
- A4 ]% k/ k/ d% X; { y17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓
6 X- t- r4 }" L% j+ H6 S" B17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀
; H. A% i4 P: I+ j17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高 0 Z2 u( a" l6 I4 f# ` A5 K) T( F9 \
17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极 $ y% `. V: G) I- Z: w0 B; E
17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
" r7 v% H. R9 s+ k1 ~17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
& X, }6 K7 v$ Q17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
/ D* g* P9 n& p/ x4 j5 U$ \17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀 K6 H. ?. X& w! K* x
17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓
/ W+ V" d L* a/ l17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
" o5 ~2 q' ]9 Z3 n, u2 M% V0 T17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓
$ R7 |( H4 O0 X8 F) Q j' g17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高 ) N' m" M C) ~/ K: G4 w
17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
: H3 A: K. S8 R2 f17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过 / v! r# A6 J7 v: |* x( y6 @9 v6 t' ?
17551 超过负荷检测界限 ( h8 r7 r' h& y( R
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地 . C% A8 ~9 x s1 ^1 f9 @
17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极 ) C% U' T# @; s9 F3 u: n
17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
: C/ y! J6 A& Z1 N! x17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
6 j5 I9 o. z5 b/ b: p$ z, q17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓
% m8 C* `3 X; C) x! B1 ]* I17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围
# G& z2 y$ V/ Q5 c" w I# z% ^2 Y17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围 4 f4 d/ C( L- c p
17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限 # q# p6 p2 [* {- n4 I! p
17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限 0 {9 o4 Z8 w$ X! h5 T* k
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向
3 I C6 d8 g4 F% E17562 进气歧管转换故障
+ I' U6 w/ j" `5 n. L" b17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极 8 [7 X) H# ~# k0 |3 d) }
17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地
L- d6 G6 o7 V% n0 j/ Y0 Y% ?17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障 $ @+ K+ S, A- N Z
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号
: @* @$ k; T, F! [% i17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率 ' X! `- R% O# j2 n: }2 B
17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
7 b; h: a. n' E17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
; \( C* `' F6 g, W8 f0 m. K1 B4 i8 X17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地
' O) |/ M4 H9 Z5 P, W% p3 t o17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
6 K1 ?% i9 i. p" C( p17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号 ; C& y- t, k+ g* J1 v
17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限 % m& Z( G1 I& G6 c* q( |5 p0 O+ K
17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
. F7 Z, h$ Q& V17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号
+ C! O& g; h% I) S& s0 Z17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
E$ Z1 W9 x8 h% V, Z5 R17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
$ c! b: ]7 s2 X% }# Y0 ~7 J/ a o. x, P17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压 ; P5 o* G# d9 Y
17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号 . K& j1 j4 ^- \0 r8 N# i
17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小 , s3 C0 x1 D: _
17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大 : ?3 l& S# K# J0 r3 U/ I; ]
17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支
% _# T0 {9 _ J2 p, r17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限 1 `; {0 q1 r! ?! O6 S" L& D% B
17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限 0 G u9 A2 a! D! B; I
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路
% G& B) c: Q$ l% u17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
# i7 i% l; J' z5 p2 Q; Z! J* a5 ?" U0 `17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极 . ~/ {7 e l! a& J- G5 e3 [7 k
17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路
: k a. s7 x0 w4 B' n17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地 1 \* k, E. j& I4 E) W- B" y* m
17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
8 ~: g- Z2 F% l5 I6 k1 f8 _17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
+ D/ _0 J1 S# W: A+ C8 N17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地
' @; r- x& p$ D% G- V' J t17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极 5 s' W. b& c3 S
17595 线性氧传感器: 电阻: 开路
" ]$ y" n' \! r( m17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地
+ W, x4 s* f+ ~& E: S z17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极
/ X. ^7 t- A5 Q9 P17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
m4 b0 y; T2 A17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向
# f' S- m! w2 G( r17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压 q3 f: d$ H5 ?$ H
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极
% w6 W( F- B z% n7 E17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极
9 T: L. s, a* w8 X17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地 3 i7 i2 o3 D b3 c4 |: p
17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障 9 _ g3 U C4 }
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障
* i0 a7 Y( a7 c) ?6 W# V K f# R17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障 , G' |' V' z; B$ U* `6 |- M5 o% c
17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障 - |* ?4 \6 I8 O" p
17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障
# ?4 q& w0 @' v9 S17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障 6 t' J4 s: k7 l4 n6 J$ f4 N0 o$ b
17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障 ( u; l# }/ @, `# W Z$ q
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障 $ M1 U6 u8 b2 S; \/ @1 D
17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障 8 W" T0 x# ~. k- [
17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
" a1 k; u6 `. u4 U2 e4 N! H17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
, W7 D" w* n" V) a17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障
7 s8 Q4 Q2 @4 X- z8 @2 {) O$ }17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障 ' @8 Z3 p6 a9 w: W0 t
17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地
3 y# Q+ H" [" E9 S5 f! r$ d. Y17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极 ) o+ v; x/ q) w
17619 气缸关闭进气阀: 开路
% H: e0 I7 h4 }, @& O- { O, x4 V+ ?- F( ~$ p3 t; S
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡