本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:17 编辑 3 v) F$ A& Y+ e9 O& j1 J* b& L, A
* ?( D% [6 T; t; t17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号
; L: t, j& a; Q3 w0 f: `7 ]17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号 . v$ k3 L& v0 d! M# P* Y
17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障
- u* \) g1 q! j4 f17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障
# G+ n/ i( h4 u9 o* ]# Q17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障
( L3 @! v1 p% t/ b3 {17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障 ! J: w1 a& d2 i) \2 ^
17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
. b+ q- {0 O3 }. |% J17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过
1 H8 o0 Q0 v' L0 W" t: D2 g4 j17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过
# m; g$ u9 G& b; e1 m" }17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过 3 B0 z8 N& B( k
17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路 , I2 Q6 N) [, f8 O$ k* k" t" ~
17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路 + J4 X$ [- |! t+ u3 U9 U2 u
17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路 1 R9 Z# T" @2 f0 N
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路 ' q$ K3 X9 }& ~
17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小
3 J# W3 D' _3 d2 J L$ Q* `5 F* r17428 燃料压力调节: 超过高停止值 * G3 {8 M |. \; R1 ?
17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到 / w8 V6 f' p) P w
17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
7 ~: b$ f$ b: G- v17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地 0 G7 O' S# ?; Q6 n& |! g9 o
17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路 ' E' @. _$ s& i5 n
17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障 ! j: v7 l: z/ d. y4 H/ q
17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极 2 c, O5 c$ @9 p o1 E
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地
2 i$ o8 Y# f/ }& u- j6 N8 m17436 进气歧管转换控制电路: 开路
9 A# Z1 |8 G* y17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
4 n# i& ^5 `: F; j1 ?17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值 0 t) ~8 d& o% F3 p: N- d6 ^
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
' ^/ F* j( r8 L" n: q+ Z8 @' T2 I17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大
# @4 }% O# D5 @8 s) U% ?17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小 , o4 p1 a6 s. f: p' a+ w9 E& p* ^ Z
17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差 & g7 T' d H0 R5 n
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠 " }! [' ~/ a6 {
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极 2 _9 i1 P2 n {
17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地
! U7 F6 h" K5 ~8 h1 V% d4 p" D17446 Nox 传感器加热电路: 开路
) Z! O& ]' X/ N! S2 f% d" \2 J" d17447 喷嘴供给电压 A: 短路
( f6 `0 D0 {6 R% R9 ?1 T17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
5 M3 K' O$ i) l, n/ @0 i17449 喷嘴供给电压 B : 短路 , D G7 y$ n& u1 l/ e. s3 m& F
17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障 : h1 o4 |5 K+ ~4 i
17451 未定义 -- 保留将来使用
1 w7 K$ y$ o* U# n" H! B' U. b17452 未定义 -- 保留将来使用
5 D: `( Y$ {8 x, T( ]% r2 A17453 未定义 -- 保留将来使用
8 q! f1 m! a. i: O; `) p17454 未定义 -- 保留将来使用 % U7 e0 l9 N3 u7 x! z$ [
17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障 6 u) t) R9 M) t$ {+ [' k! ]
17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极 7 O2 v8 D, L: X* F* U* {6 M
17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地 / s- r; A* ?' d0 Z' P) E
17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路 % F9 q8 G8 b( L# x, P$ X, J9 C$ ?
17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
& [! l( |$ ^2 ?17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极 ^) @* }* u' g9 W
17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地 0 W6 q, K U* u& F
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路
) ^, M5 K5 b0 o$ |) t$ z: S5 g17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极 $ m9 ]5 k" e# \5 h5 d$ W6 m3 g
17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
' l' n! q: i/ p17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路
: l x9 Q% G8 j; p17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
B0 ]9 ~+ K" N+ w" F4 c17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地
- Y& h' B Z- P# ^! K) j, X4 g! q; l17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路 + L( l2 d1 e' ~0 o |3 M% R
17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到
( A2 l8 w7 h9 I: |1 l. F/ }17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到
/ U' x) E% M+ } L17471 燃料压力调整: 超过低停止值 0 M8 Y# N3 }7 e
17472 燃料压力调整: 机械故障
0 u$ I' X+ ~; y0 ]9 Q& {* | L17473 燃料压力调整: 调节差异 , R- C2 `, m0 p1 b1 A% `
17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极
- H( |/ v! @; z4 A+ s( f# E; K17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地 9 o5 \4 }# n- @: @( L" Z1 R3 e1 ?
17476 进气开关阀( N335 ): 开路 + S) R0 O/ V+ t5 |* C
17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
# |! k2 ~) B. y8 K" [: \: q% F17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极
" D7 w; }" G5 j0 H; O; I' k* Z' N( }+ Q17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号
0 `! E/ l( p- T: H( }" X- I17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
% Z, c6 ^, G. O9 ^9 s# C' L5 @7 |17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小 4 y- P3 O. R7 v' {1 `# Q h ?
17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大
' a- S3 K4 E6 `( e2 q# x17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀
$ D6 j$ ?6 U9 \5 X17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓 ) C8 ]9 z5 Z: o4 \
17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀 " c5 e, k' o* j2 B
17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
" b E- F* P; R0 d17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值 4 b7 G9 c7 a" G
17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值
7 O! J! d/ b- _: l% R0 [17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限 ' L, C( P, w' S) ^
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限
3 I/ `5 [8 z1 E9 {17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限
9 E& R. x$ [' \; n: h3 k17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限
+ v! ^; [5 O6 V17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限 5 a5 [! i! p, Y. v+ y! a$ {
17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
5 }" {. |1 N, W0 c8 G1 r" R17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限 3 M8 n' W- t4 ^+ ^
17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限 / Y+ ]$ p* b9 I/ b# s& A& C3 ]; f
17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
& y) K9 M: E6 i% N4 ?& O) H17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限
) N/ v/ l$ R1 v) G( A3 E# z17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限 4 k! s% B. b; e' e! Z- D7 _% K
17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
9 I$ e1 Y3 Q) A% F17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障 ( a5 F# y& `& ^% {# v5 O
17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障
! h$ M( K5 a9 {: k17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低 , U/ B5 r) V, }# Z* M( t) a
17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
' r, I6 W( i2 W: j9 t0 W: t" T17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极
0 O. {5 Z2 X+ Z: d+ i4 j17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
6 A& r' b, m/ T8 {2 u2 s17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
! h1 K: m9 t9 V& g( j6 @17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
$ W. I+ T. u* ?2 M* z7 M17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气 : {6 X; d& R" \% U( h# W
17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极
% J9 r* c0 W) }. D4 h. h17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低 ' T# h$ _! q+ G/ A
17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气
- h+ u* f6 P6 Y7 l! R17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极 $ A% }$ B7 i6 z/ ] W9 e
17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀
7 i1 I* e3 Y; |+ I5 ]! i17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓
& M$ A2 I$ }+ { s% `17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高 9 k& |6 ?3 Y2 T. G9 h
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高 0 W d: {7 Q# }' f6 i
17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地 & V5 |3 o$ H( W* e* V
17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
8 x4 X" W; a2 \/ p" ]) I17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地 . ?# `% W! z. ?% r9 ?8 r( F
17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路
) h- ?+ L/ T, ^: _* b) y6 W/ T17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地
' U! m# a6 C: e9 m; ]5 G3 i17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
6 B2 w& m0 H6 E3 a7 v7 p: o17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地 # |, u. e3 e" J( t/ G' ~
17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路 2 h1 W" u. w* p/ ] i+ B
17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓 % ~3 n1 i) Z4 v6 f! K
17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀 ' w0 o9 e! K C+ M. d
17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓 % q* R8 w0 e. v5 c
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
" F& V0 r/ a. G0 E) E17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓 9 [2 j; Y8 j% u D' I) M
17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀
4 E1 r, h! E6 z. t) i! |17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓 1 K7 U$ n) }; @2 H7 O% u# }
17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀 4 j( {/ |0 ?: j) p, q( [# @
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高 5 Q- y C" Y0 ?5 e4 b0 h
17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极 4 Z" C f1 S& R$ B9 R* N9 e; L8 K
17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
6 G2 h% e; h3 \; t" @! P17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
5 X: Y5 W! R. S9 S1 Q$ I; f m17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障 5 j4 E, {- i; S4 ?
17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
9 N+ v0 x. S5 f7 B& h17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓
! F9 E3 G# P% ]& b17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀 2 e5 ] A1 N. D+ u. ~& s
17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓 6 `; H- j4 K I) S
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高 {6 P* O. N8 j1 K. Z
17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
% ~( u6 ]+ e8 [$ A4 s17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过 8 U4 K( `: D+ B
17551 超过负荷检测界限 0 O% T) n l0 t
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地
, C/ i8 p3 E' |0 T- r' |, T17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极
; v7 ~0 i$ N) P! m: a" J3 y17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压 : u$ g3 O/ i8 B4 h' l- u# _) v" T, G
17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
7 O" J' U; a6 H+ [8 v9 d17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓
6 w4 P5 y# w, `: W; G) ?: J17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围
% l7 o* [ p6 y17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
; n" M1 f$ U6 y9 w$ {8 j( ?17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限
: A' a/ P; f( h& X* n. B9 f, Y17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限 5 o9 R h4 x' j$ Z2 v" o4 ~
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向 $ M# s( p2 G4 e1 S' P" p6 d9 _
17562 进气歧管转换故障
6 T7 O: _( H; u" E" y( E17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极 & u0 ?- D' W# @! f# X0 Z
17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地
% s% H6 n: i% f/ ? p# z' H5 o7 ^17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障 " g1 s& ?5 R# r7 F+ u; u
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号 : q' b, G2 H# f
17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率
' C: C+ |' h) M" F- z1 D# L5 ~) B17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地 , n4 U3 P' ]# P: v5 z; D+ j! Q
17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
* ?& y9 I/ c% g, g% O, u6 ?1 D17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地 8 ^8 F5 ^9 g2 s
17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极 $ c$ b Z4 v V( \3 S: o
17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
5 {) S% A# D, d: p17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限
4 W% E! f/ x: O' ^" r$ n8 V( c17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
( ]; E; g6 w: U! N17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号
% s' D/ u, W6 H! P17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地 + [" h Q* x; B& F6 w0 @# s
17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
' b# d$ Z- r8 b17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压 ! z1 C. [ m& k9 [# I9 C
17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号
6 P7 U( X: U8 R8 f/ U- ^" C17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小 2 o+ O- c3 B5 f6 w: f+ i$ b6 I1 i
17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大 , n" l2 E/ T3 R. }* w( ]* l
17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支 # @* G1 \- k ^( q: E
17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
' k$ Q5 Z8 t+ X17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限 , [+ K" B4 h* x% O/ ]
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路
0 {8 D3 v4 P0 e" S% G; Q" J17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
9 u3 t- t! i) S17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极 ) ]1 m% e! V8 m& j. D' v% w
17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路 . B, U7 ]$ Z' p& P- w# y% T
17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地
" X' |0 M. e S17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极 6 p% Y( f% W% Q0 t# n
17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路 1 I% G0 K, B' \- S
17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地 & r8 [" s2 e. X& I2 z/ f- w' j, f X
17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极 ) V: P# `1 v/ ~ ~/ R
17595 线性氧传感器: 电阻: 开路 x |' Y. y- T$ b
17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地 / K, i; d4 M! O+ h# o
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极
/ L! N, v. z( ?# a1 h" n5 J17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
5 D2 r F U6 @$ q' ~7 Y8 E3 Y17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向 7 m& w& s' O5 p8 I
17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压 ) \/ \+ b- c9 w' q8 X; v8 }9 h
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极
5 Q4 j! g. H( i* H# Z) A7 a) M17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极
% w" k/ L) ?, J( i5 `: y: L: T17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地
' ~( F- z$ z' c$ `, X; S! g m17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障 / P% ^) f3 \" x. _9 @: P
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障 # s8 G1 B( u& Q
17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障 9 t" h" c% v- ^, _9 Z ^/ k( Q
17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障 + C* K* E" n. C4 u) e4 Y' Z8 ]
17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障 ) s5 j- V/ q- P
17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
B% n* K8 m9 w4 ^+ W3 p17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障 5 [4 j- g. [2 P5 b
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障
7 ` {! q+ E, ]# x6 }6 p. X# H17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
" s! y& ~& @+ c& S5 Q6 L/ C17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障 - s" o# U) ]9 l; |$ J! H# ]* z5 W
17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
3 C7 G6 f1 ]+ y9 K17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障 ) k9 P$ U7 |# V) z G; g4 v
17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障
& L; f# z0 x7 {/ H+ V i3 B17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地
# q0 ?/ F9 w% }0 R- ?6 f( P17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极 $ M$ p }$ ^( e
17619 气缸关闭进气阀: 开路
! q3 O1 l, Y9 Q d8 _* I0 b" k* @; ~
' e$ X- Y# P8 \4 y- m' N) t |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡