本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:30 编辑 ) c% g$ h: s! m* K+ [3 Q, n
& e7 b& |; D* f" ^) _01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 ) , F$ ]. }0 F) R; f+ M. j: x
01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )
5 w% S2 l. R9 V( P( W& h; H/ ~01803 车门警告灯: 左后 ( W37 ) 3 a7 _: ~. ?/ S( b9 Q
01804 车门警告灯: 右后 ( W38 ) / h, ], n& G' o: v
01805 进入灯: 司机侧
9 [* r2 z7 m4 j0 f4 G3 Q01806 进入灯: 乘客侧 ; p: _! Q* x3 h Y
01807 进入灯: 左后 ( W33 ) ) ]& E, `3 G* P- Q
01808 进入灯: 右后 ( W34 )
( c U* t& y3 m. q9 f& l. t4 E. s7 F01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )
' q+ ^- J& p/ ]) A01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 ) 1 C2 \ I* K3 [$ _4 L) R4 l& [& q0 M9 t
01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 ) & I" f- {* T" B$ H: ~. T5 j
01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )
G6 s! T! a1 O: U+ ~, H# |$ b8 |: V01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )
, w5 [% ~( j9 \9 }01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )
% V. {' ~5 A8 @8 e7 r01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭
- z4 ]7 [ t; q; Z# |/ e01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)
3 T' U' M$ `+ z. e2 e9 Y% U01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273) + }0 C1 e6 M3 n1 t1 L* F2 W
01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)
& s8 B# X. a1 D4 `7 J) N/ o4 Y/ L4 P s01819 外部门把手开关: 右后门 (F275)
7 b i) L! ~3 k1 \ f, Q9 l6 \8 t( h01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276) 1 p2 b' ?8 R0 ?+ g
01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277) : m' [; T% u& t7 t. {5 K2 I
01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)
/ k; f0 V$ N8 ]+ C" {* L; w01823 内部门把手开关: 右后门 (F279) 0 U; j: n5 B) s i* J% p3 U2 |2 @7 D" x
01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 ) ' W: F' ~2 s1 K' N0 t! e
01825 蓄压器开始测试
; L" _. g! X7 b% r9 B4 |01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30 & b7 G$ W; z+ `& N; ?; K
01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信
3 U* a9 s) a- l Q. K7 W" S# H01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 ) . t' B* n& h$ J
01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 ) / x2 Q! K+ @; e% ]
15750 未定义的故障代码 -- 将来使用
7 N4 E2 D% A n" K, E- A3 l16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误
u; q- g: { Q# R0 C16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到
- K7 O! q( f: o4 R5 c16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到 8 S9 w+ @4 A' c& a0 m9 J
16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误
, \( N9 i- E$ s) J: G- Q16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到 ( Z* o9 B$ e U# x" B9 N8 ]
16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到
% N/ S- Y% z. m+ H+ r8 z# h16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误 ! R6 j7 [+ b! y* y4 z8 r
16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到 % x. D7 v- p( V3 ]8 _4 {& k* a7 I( U
16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到
4 b/ Z Z5 d2 i16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误 ( w( ?) S( I! w+ E( G
16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到
: N) `0 v4 l8 N W16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到
# o" a+ U+ A W4 h/ W; g2 y16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路
6 ?0 n7 J$ v/ v4 ^) ]16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地 3 n# H5 B5 r. p [+ x9 V8 B
16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极 - T" ?# S. o6 E3 o6 V
16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路 7 u+ j! w* A7 p) ]0 x/ t1 I
16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地 ; j9 N! [( h- n' q' D2 y# X- J# ~9 S
16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极 + q1 Z- P f0 i. @. m
16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路 * o1 n! ~. [! c2 ~* V
16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地 ' }/ }* V7 Y# D3 Z+ M. S5 X
16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极 3 ^$ |" U0 h8 |
16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路
# l- q) d' J! d( k+ {, F16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地
- s4 I. J Q0 j: ]9 S. Y16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极
. }* l @- o* C1 }16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号
m8 h; @+ P# p: b+ K2 U4 f16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地
8 z' H; i. Q; R16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极 0 x6 _! @# B" v
16474 燃油测量阀 ( N290 ) # G! B8 Z! f. Q- ?6 T
16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地 7 P0 V+ ]8 X6 g3 ^. Y- t# ]
16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极 " X* v; Q( H# x3 ~+ ~
16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
* ]) }; d4 p- r o- I* ^16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号
. `. \) T/ ]6 a7 m16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小 6 z& G" q' S0 @0 e
16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大 + M& D/ @$ L6 U7 i7 d* P
16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障
3 D4 S, O8 m( c( m. {16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压 8 `7 p; D' n; f& Q
16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号
2 v$ `+ b' U/ Z0 C0 l16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小
7 t# z# P* ^: H. G3 f0 W8 [* ^$ |1 H16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大
4 r2 p0 i. B. L6 a. L. t9 g16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号 : F5 _/ e4 k$ a) W. y
16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压 7 i: \4 A! H2 h6 }9 ]
16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号
1 D' T6 W/ u0 G8 o0 j8 ~16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小
% H6 B6 z+ g0 w; ?5 j16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大 * c" }; ~. M5 t# I
16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号 4 T% m& N3 f2 J- ^- Z z
16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压
9 H$ w9 E* Q+ A16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号 , Z( e2 [2 q- Q7 x7 u2 I, G! t5 O
16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小
: J% \8 c6 p+ c7 g) o16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大 0 J1 m6 h. ]" v- f4 |
16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障 ^$ ^* |# J6 `8 h: P
16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号
$ I$ L' C- Q) @) {& |( j( B16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小
8 L( m; D1 _8 [5 [16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大
4 u. C7 k) q; }: p3 Y" e16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号 + {' A, v* L& t
16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制 * S1 I* Y6 z; F/ O. o: a5 g
16510 冷却液温度太低: 稳定操作
% e9 ^- E; i6 G- V8 ?16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围
) ~* V$ @1 Y1 m16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障 4 {' [. C' ]: V. p/ L$ y
16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低
- q J9 s' o {16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高
$ x L. U k1 p& }5 h16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小 ! P# t" m% {; S4 I2 U
16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活
$ s- F: X: W. Y+ t; ]16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障
- w) X k- }4 s16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障
( @0 ^# N* O, B( K* d' G7 A16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低 . E1 n0 \- z( k& U, v& m
16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高
9 J0 ~# f! j9 J. E% h( z" n16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小 * U4 r0 [5 v. M1 m
16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活 & w& `3 o0 V' d+ S& j6 ], m+ ^
16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障 5 z g, }- ?$ y# |( |
16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障
. X& f) S7 N+ A16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低 7 t1 v, a* C! [$ e
16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高
1 W/ m2 t+ s7 m1 w16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小
4 `& o& [, A& j3 X16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活
T* f! k: w( `5 W16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障 - k. v& f! q% v
16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy 0 d! s* P: f- F4 c# j) q$ b$ v
16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障 / t. @3 [6 H+ B! g+ M8 t
16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低
! r M F1 G$ P! }+ u2 G* z16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高 3 B" I/ z2 G* a
16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小 3 r! m" ?$ G9 n4 G! A! ^# ?
16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活
3 H: u+ x8 X; d& u+ Z. K. r16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障
8 ^# f3 ]# f# H X9 w* B$ \/ p16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障
7 L3 @( E- A$ m" w3 g16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低
. y7 \( { {) X3 q16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高 + \3 M& H9 a* H M: M6 q
16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小
5 f8 r! r$ s" l/ F! l w1 i16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活
1 d6 ?) g7 a5 i8 r/ ]16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障 - p$ u& ~9 h# ~" A$ q" i {
16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障 % I; D7 X9 o- E
16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低
) ]" S" Q$ I; K: N" r3 w, e' n4 F5 b16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高 l: P# e; |& y8 C: s& u
16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小 / E6 I+ p8 s- X- K: R
16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活
7 T" y$ [. J7 Z0 s8 g9 L16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障 , J; R- F, o: v/ `' D
16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧
6 H' E' K) v9 K9 s% u3 g! l% Q5 m4 c16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧 & @' E f% r5 }; e. ^, K
16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧
- t- ?0 H. K/ C! Y5 `16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧 * Z* Z) _% ~0 |6 a1 C
16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧 + [8 h9 I! l6 J& R' [8 n
16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧 9 X4 s w! O# B! z+ j/ l
16560 混合气成分传感器电路: 故障 + g R0 ]7 h0 b5 f& r, q
16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号 0 @- v7 N* S% T7 V$ F5 C: e
16562 混合气成分传感器电路: 信号太小 . W) R- U) A( f5 f+ ?* S1 R9 n. i' C
16563 混合气成分传感器电路: 信号太大 6 h4 U/ d8 a7 X
16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障 8 Z! U( W4 ^" W. ^ I
16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号
, i- C: Y. s: Z( j' c3 t16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地
; L, [# m$ Q% T; U16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极
* }1 B6 i5 U+ X3 d4 X16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号 : \- a/ C) [& m
16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障 * Q0 T& O# I7 E6 j# t. [1 [& y( e
16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号
, d: x) \5 y' L& P* n3 e16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地
( n! Q. D- t7 u' G16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极
! C: e$ g6 h1 C6 b' I16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号 . ]& F5 Z+ V* \, G8 i9 [6 f% ~
16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障
( i; X5 l3 Y/ H16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号 7 V0 d: f" J* Y/ }+ _% E' c
16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地
. @' z1 L, F1 j16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极 2 L: v( x e- m( t0 W1 i% \7 p
16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号
* i. X! \/ H" J6 q. [$ D" ] a, [9 W16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障
* _% |7 ^) F4 k* a6 p& G16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号
8 ]6 @' y9 W2 B4 I+ v16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小
1 Z6 q$ C. O" q* Q- v: w16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大 . ?4 G/ Z$ @1 a( u4 X! ]% `
16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号
8 ]$ v, o. r! C2 m16584 喷射电路故障
' T9 Q1 z% h1 k# Y16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障 # i4 a3 Q- {- F0 y/ \& i+ B
16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障
3 E* {4 G' L# K! t W16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障 8 P1 T5 B5 R; @6 a. I4 t- q
16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障
) I( K n3 b8 Y5 e- t16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障 + J4 r( c3 B" l6 _$ ?
16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障
) U5 ^8 l( F# r16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障
, x& e& H. a( W$ |16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障 ( ^0 l6 F- d* Z, c2 G6 L
16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障
+ v( X0 K, j' X9 A) W" g5 V7 q16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障
9 r- j) v4 J# ?$ M, ]# U16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障 , @! G1 {' b( Q% ]
16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障
& o) n( O! N3 D16597 冷启动喷嘴 1: 故障
4 A( O+ ?) p, Q1 F0 E16598 冷启动喷嘴 2: 故障
; k" Y$ d8 Q7 }: Z R) }16599 燃油切断阀( N109 ) 故障
7 q; I2 d$ A' g! J, d% s16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障 / L2 G# }# `2 Y3 A; s" Q# r A. ~
16601 发动机过热条件 , A H# `4 Z$ Q$ G# B
16602 变速器过热条件 * j \) r! M/ L5 z0 v
16603 超过最大的发动机转速 " K. I% H9 @: z2 j
16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障
( X; B6 c+ d$ U) b: Q! [16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号 ' s' _" x+ d, M8 \; c
16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小 : K% t9 ?+ \" X6 ^4 C! ^
16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大 : ^& W' j" D2 y3 G. ~& h
16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障
. R/ e3 e* u7 i- y3 _! J16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
; M8 u0 _5 @5 @8 b; Y1 W16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号 , Y- u! ~5 {/ ]& a1 Z9 M: ]
16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小
* \! z) j' M& V+ F16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大
) h; Z. H+ I, F- h6 u16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障
$ o# r% e8 _; p i/ ?9 g- K8 C3 M16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障 5 U5 J# q- t6 A0 h2 i
16615 燃油泵辅助电路: 低
' z. K e8 J% i16616 燃油泵辅助电路: 高
! j: w$ o4 o5 P: ]5 N16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障 1 h; p: ?/ k+ t/ c, [' A
16618 增加压力达到控制极限
5 u2 a# d* l3 c6 A8 |3 d8 c16619 增加压力: 没有达到调节范围 ' s' K+ j" C( z0 k
16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号 , H$ V9 k. p/ d) m8 ~7 D
16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
/ j Z6 f% V5 D5 Q16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大
: \1 x" {1 x, Q! A& c16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障
! g9 d5 T* N5 S* C& E16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号
# x0 ?/ G$ y H9 F% b `16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小 4 y% D1 a" u! o( h! ?: t) E
16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大
/ c6 m7 d! m% Z9 b( _/ b7 h16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障
3 o1 q: ]0 F, Y! x16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号
6 X7 w0 Q/ F( ]- o% O16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低
: l# ^* ^6 O; L' o/ a7 B16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高
( b: F/ Z+ Z* X/ m& P% k0 X16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障 8 J$ h2 D+ `" @5 y# [& r3 B
16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号 : Q. `* n4 }/ [% ^$ j$ @
16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低 + L6 G" G- w$ B) ]1 {% O
16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高 . T0 _* S. B. u4 q% _3 t2 M
16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障
8 U% [% U7 N! {& h16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能
- [ \1 o/ {9 O3 ~16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低
7 z% C0 [3 v& ^. }. y' y+ ^7 D; s, l16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高
( x' N+ e+ n1 h2 i5 f16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障
. k5 ]2 q. D) s1 a/ A& |* b16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障 8 k1 ], [' T: K5 z
16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能 0 Q& o: O9 s `1 f
16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低
. B! a9 d3 V3 m16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高
/ @1 }6 W* U! F$ Y Q( {; M16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障
7 X/ ], d6 z# ^2 L2 b D: j16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地 7 C R- d7 K3 f; y" a; s4 N
16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极
5 O6 S( Y3 o( J, R* r u16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障
! Z. u8 V/ a: v4 s/ g16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地
! s7 |# z, N: b/ R. K6 ]16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极 * f' [) W! j6 z3 u+ n0 m( V
16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障
/ c; ?( b$ Q* D1 f" j16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
* v, k; `- G# V8 s8 y$ u, [8 s5 Z16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极 ! M' H. _1 e: C$ f J
16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障
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