使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
8 Z$ \: ~8 H! l$ o, k3 l# _
1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
2 T8 s# d) z( T2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
' x7 t& p* t# M8 ]6 ]% U6 y8 h3、 下属情况必须进行自适应：
4 |. V. F) U+ m/ X% g( w) X　● 供电中断
4 W/ O: c2 W0 \5 \# N! Z; z　● 拆装节气门控制单元
　● 更换节气门控制单元
0 ?- k- g) X9 I* V* V　● 更换发动机
' U0 u3 r7 a4 d4 Y$ b( X1 z　● 更换发动机控制单元
4、 基本设定条件：
* ~/ Y0 {7 w9 Z4 E& Z' L& \2 h　● 故障存储器内没有故障
　● 蓄电池电压不低于11.5V
5 s) E) P( J6 A# h6 z% T　● 关闭所有附件
　● 节气门应在怠速位置
# V  I8 Z9 U- T5、 基本设定方法及步骤：
; B) k3 R4 P; s" [* m+ t) N
　1) 打开点火开关不起动发动机。
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：

001
) p, E9 |% l, E% ^ 小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）
. E9 g( M6 c8 d/ b1 T* J
' V3 M. K4 t6 R098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）
2 m5 [+ O4 n! v+ s- [- D
060
捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO
$ l1 z1 G- Q% F* z; T4 v% e# I
" Z9 j4 L9 [5 r" o) k
1 ~, k/ R. \% _
　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。

% D' l8 X, f$ [! O# Q6 g1 D3 e) `, J# l$ |　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：

第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。

第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：
+ r, r# \8 \- W5 [- D1 e
/ X, \) c7 p/ P4 r　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
6 H2 v& K: b+ ]　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
  M/ g# X  b" X/ ]+ s; Y2 a　● 蓄电池电压过低；
　● 节气门控制单元或导线损坏；
& x" p+ W. I# ~　● 节气门犯卡；
! D2 s8 @6 @0 }! Q6 g$ d" S　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
/ H# m9 G, N9 ~3 v5 |

例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
) s: L7 F0 c' P, U/ U1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
2、 基本设定的方法及步骤：
$ ?6 @) _1 v" }8 N9 T) V打开点火开关不起动发动机。
+ S& b9 O+ y+ Q. S: j# F8 `
: a: {- H/ ^  S- S① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
8 T9 O6 E5 x1 B3 t9 Y( L/ L③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
+ F4 g, s; o' ?$ p0 @, n④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。