使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098

2 H. i) b& m+ Z1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
3、 下属情况必须进行自适应：
; b& B/ K/ x+ K, W- o　● 供电中断
　● 拆装节气门控制单元
6 N/ X* _1 ]( K　● 更换节气门控制单元
# {% d" V$ F) Z0 o: d( E- L　● 更换发动机
0 u# M& K- L+ u　● 更换发动机控制单元
: q/ _* J+ X3 V- e4、 基本设定条件：
　● 故障存储器内没有故障
　● 蓄电池电压不低于11.5V
　● 关闭所有附件
( f( Z  U- j# q  r　● 节气门应在怠速位置
. I- a9 X, G' X, R0 e1 g6 W5、 基本设定方法及步骤：

1 M( |& [- L  O. O- y* g0 J4 y2 d　1) 打开点火开关不起动发动机。
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：
5 A  Z( L* {2 H/ F
001
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）
1 [/ ~  e, @! A1 T! B
098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）

060
捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO
! d; Y1 Y* z# Y! D3 C3 D0 i" L, b5 o& Q
4 o% B8 y4 x$ ]0 [

　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
0 y2 ~! p4 @+ o: M( |1 R: t% w
% `# n. i  t1 m/ a4 u% h　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：
) e0 _" D9 [2 k8 |$ x- d
+ J; w7 z+ C5 n  _. d$ l5 |8 e3 f第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：
. `8 F  K0 g. d5 l- l1 p
　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
! a: U" ]# V2 X/ |. q# A　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
- M. S$ }: V6 |# A　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
$ i! G. }3 J7 o4 U  y
& M2 @8 D: m! E0 f8 k6 ]0 X第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：
* r; x" R6 o! F$ ]3 z5 H" N& t$ t
  ?, t* {4 S9 {  q0 h3 p　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
　● 蓄电池电压过低；
7 `  p& }. q4 X9 ~9 L4 _6 R　● 节气门控制单元或导线损坏；
　● 节气门犯卡；
3 O5 M2 s# I  o9 ]9 T# \　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。

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例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
- h0 v: D  x0 y: _* Y1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
1 g+ g/ f3 U0 v2、 基本设定的方法及步骤：
9 Y9 H/ N5 ?0 k6 q8 N. ^6 b4 Q打开点火开关不起动发动机。

① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
" t/ e, ~  Q5 Z* R3 I. D3 Q& o② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
; a* Q% N3 ^+ s9 t# y, P) I⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
' f+ B: q( P9 |3 M0 Q. o, B⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。

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