如何进行设定、匹配、编程、调整

如何进行设定、匹配、编程、调整
) N- \. O, p" b& j% r0 f' J
  一般的电脑诊断仪都有上述功能，比如大众车，更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后，就需要对节气门基本设定：首先打开点火开关，不启动发动机，选择发动机系统，选择自适应调整，输入相应通道号。

, _3 P+ w' t, q0 T8 E. p0 K  （1）098通道，时代超人1.8GSi、PassatB51.8GSi或1.8T、捷达（5阀）、Audi1.8T等。

' Z2 L) ~! x2 @" I) B8 [  （2）060通道，捷达前卫（2阀）、POLO、宝来等。

  （3）001通道，红旗、PassatB4、Audi100、Audi200等。

  按确认后进入设定过程。在安静的环境下，设定时，可以听到节气门体处有“咔哒”声响，电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来，识别节气门体的特性。屏幕显示“OK”，退出，基本设定完成。另外，捷达前卫等车系，输入“060”通道之前，首先进入“自适应调整”功能，选择“00”通道，确认清除原电脑怠速记忆后，方可继续上述步骤。

  有些车，如别克、赛欧、欧宝、大宇等，打开关闭点火开关就完成自我校验，所以根本不需进行基本设定。
/ K; \" P: N! Y/ X9 E* k& h& E
9 A0 l) g. h1 D  防盗系统钥匙匹配

  U  `, `9 n# a8 C  1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配：

& l  ]: w. w0 M, U  ①连接电脑诊断仪；
8 L$ L9 z! @: B" k
  ②选择“防盗系统”；
+ D, x- Z% `/ N
; c$ j7 q0 E2 L" v  ③选择“调整及匹配”进入匹配汽车钥匙，输入4位数密码，密码一般位于杂物箱内，刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询，密码不足五位的首位前加0输入确认，再输入要匹配的钥匙数。例如按3键，表示总共匹配3把钥匙，再按确认，在3s内，屏幕会显示：“第一把钥匙已匹配完成！”关闭点火开关，拔出钥匙，然后插入下一把钥匙，将点火开关转至ON位置，停留1～2s。钥匙会自动设置、匹配，以此重复，全部操作必须30s内完成。

  2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配，如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑：
. U# R5 m; x8 f
' x1 ~0 L6 ^2 m' q/ N! ]  ①连接电脑诊断仪；
+ U, T  y% }' n& L
! \8 H  T3 S. [6 n) K4 v6 L' g  ②选择“防盗系统”；

  ③选择“发动机控制单元匹配”，按确认后即可。
) j. I6 z7 W9 n. P7 N
# q# B9 V2 T. f3 K/ |! e  3、第三代防盗系统钥匙匹配：如AudiA6、宝来、PassatB5等：

  ①连接电脑诊断仪；

  ②选择“仪表板系统”；

  ③选择“调整及匹配”；

; G. L6 v% I& r! _4 }  ④输入“21”通道号；

3 a) j+ c; ~, F$ }$ w( S  ⑤确认，输入0加四位防盗密码，

  ⑥确认、输钥匙数，在30s内匹配所有钥匙（1～8把）。
, x7 M: w  R0 z
- h' R" X: w/ R* s9 P- V  4、第三代防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相匹配自适应（更换电脑后）：
) C6 @8 m1 j0 i0 s
  ①连接电脑诊断仪；
: E* R+ t: R: n3 m
. O& m0 I* ^) D
  ②选择“仪表板系统”；

  ③选择“调整及匹配”；
1 N  c' v) [; F  H  D
  ④输入“50”通道号；
; ]  N7 t% K" D. Y8 l3 _5 ]
  ⑤确认，输入防盗密码，再确认完成。

  电脑编程

  1、例时代超人ABS、捷达王ABS、AudiA6、PassatB5、宝来等车更换电脑后，必须重新输入原来电脑内的电脑编码，否则电脑无法工作。
! W/ D; R" `" v; k6 [7 A9 r
% T- X6 {0 M8 H: B  ①连接电脑诊断仪；

8 x) Z+ S5 T, Q+ i& q; O  ②选择相应系统；
4 t( }* G8 |" i  s8 q8 c! g  k
  ③选择“设置电脑编号”；

  ④输入原电脑编号；
' H% f( x1 i. j* T5 f9 K: e
  ⑤进行“确认”，完成编程。
  d( h; V- I9 a3 a% p* I8 [, ?
: A, X9 L6 Y* _( @# ~3 L* D( ]  2、时代超人ABS编码04505、捷达王ABS编码01901、奥迪A6ABS编码00031，00032、PassatB5ABS编码00064，00067（6缸）。
* Z& |* T: `% `
  混合气自适应范围调整

  时超1.8GSi、PassatB51.8GSi、捷达（5阀）、Audi1.8T及Audi2001.8T、捷达前卫（2阀）、POLO、红旗等采用热膜式空气流量传感器的车辆，当汽车行驶一定里程后，传感器极易老化，数值失常，电脑的混合气自适应调整失效，导致汽车混合气过浓，怠速时加速不良、唑车现象。此时读故障码，可能显示“系统正常”，但数据流测试就有问题。

/ F. y" K  U3 W: t7 V  （1）发动机启动后，怠速升温85℃。
6 {4 B$ o1 L* X& O- G) n
  （2）选择发动机系统进入“读取数据流”。

  （3）输入007通道号，①混合气λ控制：正常值为-10%～+10%；②λ传感器电压：正常值0～1.0V不断变化。

; w+ ^+ H. A5 I5 b5 m/ w  若电压在0.1～0.3V，说明排气中氧气多，混合气过稀；若电压在0.7～1.0V，说明排气中氧气少，混合气过浓；若电压在0.45～0.5V，说明氧传感器未工作。如果氧传感器正常，混合气自适应值低于-10%或达到-25%，说明热膜式空气流量计老化。
8 C3 d8 g' W7 g) ^) E. n
7 Z; ?8 c! d1 d/ [5 j( w  点火正时调整

  例红旗488发动机采用差动式霍尔传感器，该传感器安装于分电器内，当分电器拆卸或移动使凸轮信号（霍尔信号）与曲轴信号同步位置发生错位，导致点火不正时，该车动力性、经济性将明显下??如下操作：
7 q- L# P0 h! B2 n* W) m; |1 s
  ①连接电脑诊断仪；
" r1 \- B2 x% q
! Y: W6 [  L8 w& Q: s% Z! c: I  ②选择进入发动机系统；

  ③选择数据流测试功能；
& V$ g& r3 b) l2 L6 |2 {* b
- s. y" \  |" p5 V  ④输入007通道号。当屏幕上显示：凸轮轴位置传感器信号下降沿位置：60°，凸轮轴位置传感器信号上升沿位置：6°时，转动分电器，使屏幕上显示的数字同上，坚固分电器即可。
7 A2 H0 u2 ^1 i& v" _
: v# O' O% A' u1 {3 a