返回顶部

[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 25

[复制链接]
zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:51:57 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–安康 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:07 编辑 $ U4 |1 L: A* [+ b; w! v6 D

  j+ H6 a: D% D( H
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
+ H0 I  g+ J6 F5 g. C18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地" v' s+ R* k8 y* f' e
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
  ]4 _4 S+ o5 E, l% H. @18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
- R! L  e+ Q! r& @; {! K3 V6 W18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
1 j9 e* d) j$ c/ w. S# A18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极& p0 ~- a( u4 t( Q3 n
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地* h! b$ \4 I2 |. Y4 L0 G( D1 U
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
- n' I$ M. L2 t2 R! e- J18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
$ A0 s- u3 ^: ~/ e% u" _9 `18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
3 O# k# W/ L0 N9 j) v6 T. o8 Q18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号8 e* D" e- ^& l8 Z
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号  C4 Z6 R# y3 u9 M- n1 D1 a
18186 电磁阀7: 电气故障
. m3 r: N  T7 Y) b( Q18188 对发动机所作的调节已经起作用
5 v- F  K6 G, X, v18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地+ I8 P4 Q7 r; p4 H% c" K3 B. @
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
3 c, Y1 @" d& _) @% R5 y4 L# ~18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
4 h. K2 j' S/ M: p" ]18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
0 M( P- J2 P9 J$ a7 Y18194 倒车灯信号: 开路
) g& }1 J- {5 e0 o1 v4 V18195 倒车灯信号: 短路到接地
# d  E3 S1 ^  ^, z0 b2 t+ ~( J4 d18196 倒车灯信号: 短路到正极
  b; m9 ]) _+ m( `! n18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
6 x% s$ c) a9 o7 H, N18198 变速范围显示信号: 开路
* \6 r6 C$ n" @7 r; e& Q- `1 v18199 变速范围显示信号: 短路到接地
5 M5 |* Q* ]! D, q) }! U18200 变速范围显示信号: 短路到正极
0 B& T( v+ p2 s# [! _. _) V) }, B18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
& N4 |' X- U( U* _" f( Z3 F1 ~18203 车速信号: 开路
4 L) Y. l& G( D& w# a18204 车速信号: 短路到接地
6 k( i- [$ c" U18205 车速信号: 短路到正极
9 b/ }( C3 l- d8 T  S7 D, ?1 a18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号. w0 q% `) C5 Y* x1 `4 u
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高1 x& Y, T6 F. S/ l
18208 液压阀( N331 ): 电气故障( [' h! R; a, _  S& J3 U2 ]+ D
18209 声音信号电路: 短路到正极
- G9 j( m# h0 p# G18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号4 W* [; w( g$ t1 O; @  k. }
18211 行星齿轮机构: 机械故障
$ B: \2 {$ m; k! c  m5 J18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障' O6 Q/ E& p" n9 k- x
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
6 C' ^0 X- f1 w0 B! T8 J5 q- r18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
1 X' [; H- \/ g9 r' ~. t/ L18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
& A: S, r1 [1 b2 O18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号/ d+ U& w  a( W' `& F
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障0 g/ h6 F; j4 h" w
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障7 r- Y9 b( |. L8 W7 _
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
. Y8 h5 B  `9 y6 G; t18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
2 Q9 |) a  q% D" n0 L5 l18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
5 B) Q9 ?/ b# P& w& p7 q- _" U3 I18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
8 i8 a7 q6 R) G2 ~18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极3 Q8 K9 m, B  I: W. t$ T
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障! c% S- a3 f& O+ |  _
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地& j* u, P$ ?  y, F
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
* }0 B$ ^, u# B/ `7 p18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
7 e( q' \( }- h  @: m4 t% R18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
7 O* y5 ^4 v$ [! ?* w18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极; k4 C/ u" S2 `# h" |, b, i
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地/ ~% }. ~+ R* ~6 H. N
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极9 G8 X, ]. X6 P! l( P
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容4 x8 [% ^, x; k1 a
18250 请查询故障存储器: 仪表板7 @3 c( ?5 ~$ w# f! p  R- H
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
3 @. P' M" i7 S, k6 Q+ ^9 X$ Z$ x18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
: m2 E# F$ s6 E- @8 u18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )4 R2 J/ \6 @9 n2 ?
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
5 U$ R! q1 f. y7 V0 P18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
! j# @6 A- c% [18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
* a" a- P2 N) Q18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元3 j- {! R, |) q9 i3 {( N' t
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
" z: C! P  I1 X3 W( u, A18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU% _9 z5 n" c" q4 s+ N9 i9 L
18261 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 来自 ABS 控制单元" D  q- M4 D5 ~9 y! d
18262 动力系统数据总线: 硬件故障
) H" t6 @( ]: u8 ?; v; b. ]18263 动力系统数据总线: 软件版本监控
9 z# K2 D7 }, n9 Y* `) T+ h18264 节流阀体定位计 ( G69 ): 来自 ECU 的错误信息
8 ~6 r: J! @8 \- y1 N18265 负荷信号: 来自 ECU 的错误信息+ H% X! m# y; Y0 m
18266 发动机转速信号: 来自 ECU 的错误信息/ h. U( \6 I" V% h8 x1 f
18267 制动灯开关信号: 来自 ECU 的错误信息
0 a" ?) q6 I6 Y18268 强制低档开关信号: 来自 ECU 的错误信息3 G! ~3 S* Y$ a2 p' W' E$ E) \; R
18269 节气门位置传感器 ( G79 ): 来自 ECU 的错误信息
  O. z9 j/ Q& O8 w, o) Z18270 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自仪表板2 m% v: u( K* o7 g/ x
18271 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自转向角传感器
0 {* X( u( K% _/ J- w( i18272 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ADR 控制单元0 h& |% r2 N* C& d2 `# O! {
18273 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自中央电器6 k6 M" ]! t5 T% w: @4 S8 N2 }
18274 动力系统数据总线: 丢失信息! [4 H% V4 j) X* J) e* J
18275 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器( J527 )8 ]7 z. |+ r. r7 S
18308 冷却风扇控制 2: 开路或者短路到接地
5 f9 |4 {; T# d18309 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 短路到正极
- g, J" n4 ?) H8 ~; b# |2 Z( a% D18310 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 开路或者短路到接地+ }0 L; z8 G& B" _1 g+ e1 o! {2 L
18311 冷却阀( N313 ): 短路到正极  f$ k5 g7 A! {! \/ J
18312 冷却阀( N313 ): 开路或者短路到接地
( Q9 d/ c" B# c7 P4 {) d$ X5 {18313 冷气风扇继电器 ( J536 ): 短路到正极; h7 T2 Y8 P* s8 u/ K- c8 @
18314 冷气风扇继电器 ( J536 ): 开路或者短路到接地
$ ]# G5 C" c/ h7 B% [; r( V/ t5 b

5 x2 p! [( x' J1 q9 p
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册成为锁艺人

本版积分规则

中国锁艺人,这里是一个锁的世界,锁匠行业交流门户网站,聚集了锁具爱好者、锁具开发者、锁匠、锁匠协会、锁匠俱乐部、锁具企业等会员在这里交流互动。锁艺互动,技艺飞跃,洞悉锁艺奥秘。
  • 官方手机版

  • 微信公众号

  • 商务合作

  • Copyright © 2008-2022, Lockartist  | All Rights Reserved. 锁艺人 | 锁匠 | 开锁 | 开锁学校 | 西安开锁 | 西安汽车钥匙
  • 西安锁艺人安防设备有限公司 版权所有 陕ICP备12005758号-11 | 电子营业执照 | 经营许可证编号 陕B2-20200181