本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:07 编辑 ( r8 a* \+ N. l$ e! y3 J* o
) M9 v( O1 d' T1 [/ J. K
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
/ S: S7 f: a) E& a18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 E% A. T: B. ~
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
2 M9 T; J0 N0 |/ [6 G18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小" o8 u+ D1 v1 l" x% \4 t/ U
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号" b, {- x9 }" r9 U
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
' J' t3 b, \/ L. o9 f& \! ~18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
1 w: _9 B h# Z18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
& W3 r( |# e, G! W8 W9 u( ]' v18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
& a9 C" {% a5 Z18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
; I, T7 P" }, B0 v3 ?8 b18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号! G, w( V) S# A0 O
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号0 M" l" z w% A9 c% n& q: d: F5 @' z
18186 电磁阀7: 电气故障
5 T5 v, Y) E" B18188 对发动机所作的调节已经起作用
4 `# h6 R9 t+ z$ j5 w, H4 \; n18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
3 X$ H5 }+ J: P# N8 T' k18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极$ _+ [& P; L5 ^6 q4 i% w
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地3 {- [4 c6 H9 ?3 ]& h
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极7 H3 \4 R8 i5 @( }; W
18194 倒车灯信号: 开路2 C* X7 d4 K& J+ w
18195 倒车灯信号: 短路到接地
7 p) Q5 D' e! X3 B$ n4 m0 ?18196 倒车灯信号: 短路到正极! E$ d9 U/ R0 g, S
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息# B! l( Z& S; H3 N* B
18198 变速范围显示信号: 开路
9 ^: \$ ?# t8 v5 Z) K+ y1 n18199 变速范围显示信号: 短路到接地8 _6 g. g3 w% V( P4 q* u
18200 变速范围显示信号: 短路到正极* a, x( n) g( n( V/ W
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号" t3 }* V9 l& s, @# _
18203 车速信号: 开路4 |$ F4 G+ Y7 N( f% o- j! [ f
18204 车速信号: 短路到接地! U$ O, h. k( z7 ^
18205 车速信号: 短路到正极0 q% u ^. C5 w5 N! z
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
6 G: @) E9 F, h; r5 }# W. e% q18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高9 M% x3 x; G" L5 N7 J
18208 液压阀( N331 ): 电气故障2 @- A& A3 E! u$ a7 a Q7 U
18209 声音信号电路: 短路到正极/ n/ \6 ~; `" V) P: x9 u" ~. B# K
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号: W c) y5 T; s' k6 k* K
18211 行星齿轮机构: 机械故障
( ^1 j2 U9 O" d; i( M' a5 O; z18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
+ l$ n- ?% l _% z, p& o18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
8 C) [5 ^# C2 k3 c. B% W2 b18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点: s5 _) h m, \/ h
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误5 F- t! M6 l# i6 W2 {6 s- \
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
( x* Q: ^4 ^+ M4 i18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
2 e. [3 C1 f: z7 h& j6 @18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障; S; a2 ~+ ?1 ?0 A1 a4 V
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地6 C" {3 G; K- L7 _
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极" C0 v. M4 D* W" @0 {) T8 K
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
6 G0 R" G8 K, o/ t18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地4 w4 u' m- i1 {: [# m0 f/ D
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极# n3 Z5 {- M$ `
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
F! I, K5 p( | i/ i8 x- s$ X18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地; v% ?: I) E6 F! M3 h+ h! g4 A
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极- ^4 _, O9 I4 ` Z
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障( Q, w' a1 e, x* N/ M, _9 \
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地) h' m T6 G) ]3 V Q/ i) d$ t8 O9 _
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极" [2 m: B2 a% u5 \
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地, s/ d9 T; c4 v) J
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极1 `2 {! n3 Q2 k3 A) ^
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容) D+ |: ^8 s& A+ ~* S8 u& G% I& R
18250 请查询故障存储器: 仪表板8 ] X0 y1 D7 E! H% {8 ]
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
/ E8 P+ P: |3 }- K5 `3 D, r1 z18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元' z2 h! e# |( {( u6 e7 _% @
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
# J! |1 i- m4 z# h! ]( O% r18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
9 [$ _. U$ }& B2 Z5 r" z18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
# S0 w* G3 A3 s7 E0 g7 k18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
% E0 X1 Q) X" u; ]% }18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
" _6 s9 t( B$ D9 l# u18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
C& C$ k. R1 Z1 y. p( H% ^18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
4 \& ]' ]+ Q+ i: g4 V7 g k18261 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 来自 ABS 控制单元( G5 I& j$ d- ?* c7 x9 o
18262 动力系统数据总线: 硬件故障
" k7 y' M: Y% z; u! V, V/ ]% D, c18263 动力系统数据总线: 软件版本监控
6 t- Q' \; {* G4 l# \ N0 F! Z! n( |18264 节流阀体定位计 ( G69 ): 来自 ECU 的错误信息
. o+ V+ j0 o7 z) `5 O18265 负荷信号: 来自 ECU 的错误信息6 v; ]6 ~8 H4 D% P4 v7 D
18266 发动机转速信号: 来自 ECU 的错误信息: c# l7 n2 J% n. r# `9 x
18267 制动灯开关信号: 来自 ECU 的错误信息
! h% T: N# B/ w7 i+ J18268 强制低档开关信号: 来自 ECU 的错误信息0 _( L+ Z; ^- g/ O/ f! h0 M
18269 节气门位置传感器 ( G79 ): 来自 ECU 的错误信息
; C) _9 t) C$ u; w18270 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自仪表板
7 ?. T$ O. p* l3 \/ P18271 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自转向角传感器
7 z9 z' D% v4 M" t' ]8 b w1 _3 U18272 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ADR 控制单元
, {* y5 I- D3 M. e1 [2 l18273 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自中央电器. i7 d9 g$ M2 Y/ U% t2 U
18274 动力系统数据总线: 丢失信息
. k- Q. ~) X" t) q4 @18275 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器( J527 )
3 a7 u" O1 |8 w; g# N' C# ]* V18308 冷却风扇控制 2: 开路或者短路到接地
8 S) H9 T* l: N6 E7 D9 O" Z18309 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 短路到正极% r# l7 B# C; {: O$ x
18310 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 开路或者短路到接地
, G1 x( Q R/ I, X' _/ F$ u" O K18311 冷却阀( N313 ): 短路到正极 j6 ` \9 @7 `7 d2 ]& `% a6 r
18312 冷却阀( N313 ): 开路或者短路到接地2 X6 T/ O- W: H- z4 g0 b7 U) ]) T
18313 冷气风扇继电器 ( J536 ): 短路到正极; q# [; J! @/ B, h8 D) y' x
18314 冷气风扇继电器 ( J536 ): 开路或者短路到接地2 M9 K$ Y, \' \$ r8 u$ A! q
N7 u5 K7 U L
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