返回顶部

[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 25

[复制链接]
zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:51:57 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–安康 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:07 编辑 ) Q) R/ l4 d* p- Y: {

* F) _$ o: N8 X7 l' P, j7 ^
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
) d, r! E- Z. z  `9 M% C7 N18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地! A' ]3 }3 E. ^  Q& E: ?
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大7 K, ^1 V: Y6 c5 m4 g
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小# W1 h; l; A! p' c: b
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
3 u: u4 k) k+ d8 s6 d# o9 Z8 d# F9 j# E18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极; h1 b* P4 i& g$ B1 W6 e( k
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
" V+ C8 j! Q5 r8 p, C18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大. q& z/ O3 u8 b
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小0 n9 P5 Q: X9 D% S. g4 M* B8 k. O
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
) K  R* }( Y4 P1 N18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号5 M  ^, J, k5 G% w' L# o
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号! t/ g' u( m# y2 v/ L% ?, a
18186 电磁阀7: 电气故障: e- j6 M) t$ w- `- {& K
18188 对发动机所作的调节已经起作用8 m" h3 U  T6 Z( z: Y& v4 F; I
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地3 `5 \7 ]* V1 P! y" o
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
  l2 A  J, a, S0 a) s1 V& f18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地% [2 K4 r& ?( o
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
+ E7 ?1 Z, R; e# x18194 倒车灯信号: 开路
% F% m: e  A( ~- D! M, Y* }1 h18195 倒车灯信号: 短路到接地
5 _" \2 j" b2 d. w% G18196 倒车灯信号: 短路到正极
  y! s- f- D( R# g, ?6 P18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
$ L# ~  P2 S$ ]7 C- h2 [' k18198 变速范围显示信号: 开路
8 g+ X' G, F, d8 s& A18199 变速范围显示信号: 短路到接地
/ q1 T/ {8 N6 [0 K) U, z3 I7 p18200 变速范围显示信号: 短路到正极4 e* v- \( Q: H2 R8 J; w! e5 x
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
8 G% g, R( Q: A8 q! s' W18203 车速信号: 开路
2 w& C1 M9 Y7 f+ \8 o0 z18204 车速信号: 短路到接地
; q; e& _# q1 K9 ~3 ]18205 车速信号: 短路到正极
+ e9 b% o2 K$ ^0 D3 y18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号7 [% V: d! D2 P6 [$ X7 `
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高: }* {/ Z* W. f& K1 I1 x1 n
18208 液压阀( N331 ): 电气故障0 F9 O" u2 g4 G" m
18209 声音信号电路: 短路到正极( }( ^" c5 w. G! p3 M
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
/ c, L9 K- j# J2 ~$ N18211 行星齿轮机构: 机械故障
6 ?4 a, w$ @: P1 Q18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
7 n+ i4 v7 L* A, Q18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点( L3 _" G8 x" X* u% }4 _
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点0 d' G! z& |! V# N3 ]! `+ _, g
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误- Z. ]' m* I& S. U
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号  j* F# F* p( o$ d# ^9 C
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
$ |* G1 }& y" r% n" ^3 v4 }18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
5 J4 w- X6 y/ i0 d- F# M0 M$ S18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地# g! K/ R  [8 {2 x3 y( {! {1 H
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极0 J' k7 I7 A* G6 x' \
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
1 c# ?7 B" R( H" I8 ?# q" _18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地' K! D2 K9 _9 p5 z9 r" Z
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
. [; {7 B9 @  |( P2 s6 F% b* i  b# {18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
" q7 n! t/ F4 f7 a0 ~7 p18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
% i7 b3 A0 s7 r# ?6 W18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
0 p$ B) c9 q! A" P3 W  X18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障0 l9 [/ {& X% r+ n# `/ S1 d9 _
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地3 v) ^+ s- s! @" U. K# z% E  Q4 E# p
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
# ]  v1 Z4 \' S18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地5 A( K+ x; o% [0 q
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极2 d! L% ^+ J+ ?3 u; O3 A4 _
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
- b0 R4 {6 Q: w# E5 @% l! I) N18250 请查询故障存储器: 仪表板! k  [- V  m/ z
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元! g4 a6 z$ ~9 x- h
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
* [6 _+ b/ A3 V" b# v18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )# G& l/ u) Y1 ^2 [( z
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元9 n& e% u( |. e# L9 G8 f* W/ p
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元8 h' |' g! x- x. n$ t- f$ a  a
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
% K! |, f4 `4 W4 U& s% g4 u4 b18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
# S9 Q: R  ^; l8 J  S2 U1 @  ^18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元# e1 t" ^" w9 I: b+ b; s% C" e. u
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
3 |' z2 R4 D  {, B) I1 I& w. G; V18261 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 来自 ABS 控制单元6 E' K! B. F' Z/ W
18262 动力系统数据总线: 硬件故障2 q. T3 R1 ^9 _- g+ f" p
18263 动力系统数据总线: 软件版本监控6 @  S: H2 R% {  r4 @4 i' {' h
18264 节流阀体定位计 ( G69 ): 来自 ECU 的错误信息9 h7 Q6 Z$ U5 {( o0 g
18265 负荷信号: 来自 ECU 的错误信息
6 f1 o9 K& W5 p& h18266 发动机转速信号: 来自 ECU 的错误信息
5 @, j/ O* {4 L) y* l3 X18267 制动灯开关信号: 来自 ECU 的错误信息
' Y( t8 i) f7 ~/ P, I3 \+ I18268 强制低档开关信号: 来自 ECU 的错误信息
6 p9 |3 ~$ s, m18269 节气门位置传感器 ( G79 ): 来自 ECU 的错误信息5 M! z7 H1 o/ j: X2 |8 V* t) ~, }
18270 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自仪表板1 V5 U! m# f8 X! c7 P4 I
18271 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自转向角传感器$ s2 Y- c0 y0 V2 E
18272 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ADR 控制单元. M8 s# a# [) P: B: B+ [; S+ D
18273 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自中央电器) w  Q; x; a, L6 i1 j- X
18274 动力系统数据总线: 丢失信息# @6 {. W' Z. o9 z% V
18275 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器( J527 )2 A0 }9 E5 i. {* _5 u. |
18308 冷却风扇控制 2: 开路或者短路到接地
' N; y% C# K* q& \18309 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 短路到正极& @7 }$ O- @+ l& ^; L
18310 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 开路或者短路到接地0 @5 ^4 D* Y; j0 A
18311 冷却阀( N313 ): 短路到正极
% |! z' f( x' m  Y1 e18312 冷却阀( N313 ): 开路或者短路到接地$ W  X' g+ u1 U3 X/ d
18313 冷气风扇继电器 ( J536 ): 短路到正极
, l5 U/ n' T) i8 }- q, O9 e18314 冷气风扇继电器 ( J536 ): 开路或者短路到接地; k. ?  h/ B; k7 e

0 W* C1 r0 V( H6 F8 G
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册成为锁艺人

本版积分规则

中国锁艺人,这里是一个锁的世界,锁匠行业交流门户网站,聚集了锁具爱好者、锁具开发者、锁匠、锁匠协会、锁匠俱乐部、锁具企业等会员在这里交流互动。锁艺互动,技艺飞跃,洞悉锁艺奥秘。
  • 官方手机版

  • 微信公众号

  • 商务合作

  • Copyright © 2008-2022, Lockartist  | All Rights Reserved. 锁艺人 | 锁匠 | 开锁 | 开锁学校 | 西安开锁 | 西安汽车钥匙
  • 西安锁艺人安防设备有限公司 版权所有 陕ICP备12005758号-11 | 电子营业执照 | 经营许可证编号 陕B2-20200181