返回顶部

[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 25

[复制链接]
zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:51:57 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 陕西西安
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:07 编辑
" p9 p1 }. B2 w% i" M$ W0 H! x- X
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
- k* c' w. L- G9 ]18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
- M, J6 D. C; Z) p, z% p" S18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
! O5 f# `- @5 |6 c7 F( P/ S& H18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
0 X# v1 l2 r/ u# [0 u' f/ m18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
! Y* B  h, w2 T! O% T/ |18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
; ]" [% N4 H- _5 a18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
$ {( Q& m6 T7 x6 y% `18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大3 L! Y# n$ |. x4 M
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小$ j0 E) \" L7 S7 M% d0 Y4 L
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到  `9 C7 ~8 S$ f: B2 O. S
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
8 G) k" E  G6 Q( V3 w18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号( C, Z9 j/ T4 U. ]$ e( q" k
18186 电磁阀7: 电气故障& c" Q# _$ C( M$ Z* q
18188 对发动机所作的调节已经起作用
% E8 }- J+ K, Y7 r7 }6 y7 Q9 x18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地* O" F4 n+ R1 Q
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极' N% u/ Z# y5 p
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
2 T8 f- z& W  {5 N0 V18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极# A7 B5 e2 y( r! s9 C
18194 倒车灯信号: 开路
/ Q9 R) W: ~* d6 W) @! s18195 倒车灯信号: 短路到接地
$ H# r$ D0 ~" s* U18196 倒车灯信号: 短路到正极
  }. U7 j0 m2 [7 c( d18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
; F3 R: Y1 A5 D# r4 p( Y18198 变速范围显示信号: 开路
; x. u9 P$ C" i) C% L& J18199 变速范围显示信号: 短路到接地* ~/ Z4 j# E3 O) ]- g, h; J/ p6 m- d
18200 变速范围显示信号: 短路到正极
) ]) C. b9 k3 n$ d18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号. j& |- I$ X% T9 Q' ?
18203 车速信号: 开路
$ H2 c  G: B4 U% f! d3 C0 O$ X18204 车速信号: 短路到接地
5 I6 `% o, R7 P( y; R; P18205 车速信号: 短路到正极
( G- B$ J! W8 B# r) ^+ u7 W6 f. M18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
7 z* Q) g+ v5 S6 l18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高0 D2 @; J" Z4 G0 I6 M0 z
18208 液压阀( N331 ): 电气故障5 k$ K; I2 `. K
18209 声音信号电路: 短路到正极
9 @- c2 Z( S5 k* ~1 {, D; H18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
. {' `9 V* n  p+ U$ U9 q18211 行星齿轮机构: 机械故障& ]: \( E1 f8 n% D
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障, X  x8 ]1 B4 ]2 H- L
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
6 `4 c8 S" s7 r" g18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点$ Z: s! O  R* E; w
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误7 e3 t, u- I8 ]5 N( p4 {
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号  t% G. u7 i0 @; E' c0 g% s  K
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
5 w# F7 ^" s" a& A( J! a18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障; X0 R' j5 D" P, r
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地7 A3 s( }! G) Q4 I1 S7 g* y8 [2 V8 L
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
/ n6 z1 b1 z' c: q18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障' a9 j( ?1 U7 b7 J: K' }5 I! J
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
% Z( B( B& ~" |! O0 V18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
2 I1 @$ u, k$ p# j) C" c) p) J18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
5 J+ K; c$ R9 v18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
: \% @3 I7 g$ m3 b18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
3 A2 M8 w( X6 O6 N6 Z- t" }( y18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障0 O) e7 N$ J# Z9 a/ [0 n
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
% W7 k+ k: `7 p% Z& }7 O18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极  \0 q, l# ~8 J$ T9 E6 K2 L
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
0 S; H4 f+ \# E: C+ j18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
/ u* O9 D8 C2 B" T( x18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
/ z6 b: K) b6 ^# ?18250 请查询故障存储器: 仪表板; {% W+ ?3 K6 o( b6 o3 \
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
- v" m0 [3 q/ F18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
1 I! p$ q# y/ L2 k' Y18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
. @+ l) C  i& [1 y18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元# j& s! g4 E  L! V
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元$ W0 f5 {0 V6 e: [# e
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
! \# Y; ~) U' I- o3 }/ P18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元9 A2 T5 i0 c9 H( b3 p
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元' i$ ]- S* t3 q( C; |+ L6 p
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
6 d/ A4 E3 I* _- o4 @; L$ t18261 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 来自 ABS 控制单元  h/ k$ J6 l" N4 M3 \
18262 动力系统数据总线: 硬件故障
% y0 [0 m) R# |6 Q18263 动力系统数据总线: 软件版本监控
( Y/ W3 r7 U. c5 L8 f18264 节流阀体定位计 ( G69 ): 来自 ECU 的错误信息
% Y) I# Q* \4 C! a3 ]$ l+ M18265 负荷信号: 来自 ECU 的错误信息
, M  v5 q- r2 u, l% i: M18266 发动机转速信号: 来自 ECU 的错误信息
" G2 N, F1 u) J) z# A18267 制动灯开关信号: 来自 ECU 的错误信息
$ _8 N1 A- A9 \6 X, z18268 强制低档开关信号: 来自 ECU 的错误信息
5 y: z4 Q+ E) G0 h  w$ t" [% ^1 J18269 节气门位置传感器 ( G79 ): 来自 ECU 的错误信息( r! s/ i5 f8 ~# A/ e  S
18270 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自仪表板
4 d; B5 \" x. E/ G* C( y18271 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自转向角传感器
( e6 ]+ I+ U5 m9 _18272 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ADR 控制单元$ l, T# ^) h% R" `4 o0 @
18273 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自中央电器2 s  X2 G- ~2 G* q
18274 动力系统数据总线: 丢失信息, j$ V6 B6 d6 e$ c* b
18275 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器( J527 )  u' E! T# t! H9 E2 w
18308 冷却风扇控制 2: 开路或者短路到接地
4 q% H$ m) e5 ]18309 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 短路到正极/ L0 d# @& o  T. T
18310 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 开路或者短路到接地
- r5 q8 g% H" N% X6 u& k1 v4 `18311 冷却阀( N313 ): 短路到正极
2 W3 D& ]$ |, j- t# c/ y& g2 P2 Y7 E18312 冷却阀( N313 ): 开路或者短路到接地9 e- a) S, k3 |' |# o
18313 冷气风扇继电器 ( J536 ): 短路到正极
; v8 P5 {2 c- F' h1 K' Z18314 冷气风扇继电器 ( J536 ): 开路或者短路到接地
) Y  D( J4 Q  }  h. n$ ~( Q
/ _5 t+ h! E0 `. Q' r0 G
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册成为锁艺人

本版积分规则

中国锁艺人,这里是一个锁的世界,锁匠行业交流门户网站,聚集了锁具爱好者、锁具开发者、锁匠、锁匠协会、锁匠俱乐部、锁具企业等会员在这里交流互动。锁艺互动,技艺飞跃,洞悉锁艺奥秘。
  • 微信公众号

  • 论坛手机版

  • 商城手机版

  • Copyright © 2008-2022, Lockartist  | All Rights Reserved. 锁艺人 | 锁匠 | 开锁 | 开锁学校 | 西安开锁 | 西安汽车钥匙
  • 西安锁艺人安防设备有限公司 版权所有 陕ICP备12005758号-11 | 电子营业执照 | 经营许可证编号 陕B2-20200181