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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 22

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:48:07 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安–长安区 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:06 编辑 % q) ?5 H9 l! G  M

/ n% y0 {2 \/ o8 Y" h. q- `" z
17776 5 缸点火线路: 短路到正极% M' ^5 E0 u1 ?% h+ H7 m$ j
17777 5 缸点火线路: 短路到接地1 U+ Z, [# a' b1 k! |3 ]0 P0 N
17778 6 缸点火线路: 开路
/ {4 L$ Q) }( d( o17779 6 缸点火线路: 短路到正极
% d9 `& ~7 Q6 C2 u17780 6 缸点火线路: 短路到接地
# [3 b8 p! e1 {9 }% O# w% e  F# i17781 7 缸点火线路: 开路) b7 |# q9 v$ d4 X* a: a
17782 7 缸点火线路: 短路到正极# n  y7 ^, ?5 i3 ~& A' P
17783 7 缸点火线路: 短路到接地
, y) ?' Y4 X' s/ B5 s8 T% P1 P17784 8 缸点火线路: 开路
2 L4 f- r8 b+ s17785 8 缸点火线路: 短路到正极
- l& A/ _3 s4 d# h$ W- H* X' Z! U17786 8 缸点火线路: 短路到接地5 K7 k5 j4 {% ^* W- `/ ], k
17793 控制单元内部: 故障# d& p" {6 o7 G* l
17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障) \( k( I' v1 U  ?9 L
17795 控制单元内部: 故障
4 B- e( M2 @. `& b/ ]! X- o17796 控制单元内部: 故障: l7 P; y: a) G7 Y2 M
17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷8 m0 Z# E" G  c; O0 \# f# v9 q! n
17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地/ _5 ^. P- x& f1 R' F9 t
17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极1 y. g/ B5 W! a1 A
17801 点火线圈功率输出档位 1: 电气故障# E; T/ x( l# Z3 I
17802 点火线圈功率输出档位 2: 电气故障+ [/ w4 A. ^, _5 V( a- S
17803 点火线圈功率输出档位 3: 电气故障
1 s% m1 y' q  t17804 发动机转速传感器 ( G28 ): 缺齿; R3 V/ w, m$ \* W" x$ E; N
17805 发动机转速传感器: 达到自适应限制4 @7 _8 ?, B) J! g. s
17806 发动机转速信号: TD: 短路到接地3 h/ {  p8 O( `; U  J" ?: b
17807 发动机转速信号: TD: 短路到正极
6 G4 ^# z3 P! \9 C' y$ u) ^) c17808 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 电气故障0 c$ B- ^& U3 v: u# S' b2 F
17809 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到接地
6 e0 S* L7 ^' t' ?& q' o7 u17810 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到正极
9 ]7 N$ ?  Z: e17811 EGR 系统: 调节分歧
! ~% V& F+ q. R, T4 o+ g17812 EGR 系统: 没有执行基本设定
+ l3 ?- ~4 L' x6 v- G4 S# h! G17814 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 不可靠信号
, H+ h7 A5 v" _/ z17815 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太小* ?; h. t3 L) ?( h( X
17816 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太大
/ J; }/ w" F$ {$ x1 j- Z17817 EVAP净化阀( N80 ): 电气故障2 I% K# C& N! s% s( \* ~! x/ \4 \
17818 EVAP净化阀( N80 ): 短路到正极  b& b. `) y7 x0 G6 n& M# Y
17819 二次空气喷射系统: 缸体右侧: 流量太低
; S3 E+ {4 b9 g. H17820 EGR 压力传感器: 信号太低' f6 X9 \2 @( S
17821 EGR 压力传感器: 信号太高; |- D% m- B& z4 x
17822 二次空气喷射系统 缸体右侧: 泄漏检测
5 C% f" W4 K$ t! |! X. Y# @17823 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 没达到调节范围
% d( R! f, i9 \17824 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 超过调节范围: Q" ^/ S# z6 r4 q, t8 K
17825 燃油油位传感器 ( G ): 信号太小
; F2 J/ W/ f' }2 U8 Y17826 燃油油位传感器 ( G ): 信号太大
/ e6 v' M* @* L; g4 o17828 二次空气喷射阀( N112 ): 电气故障% D, h( ~" R3 D; J' _
17829 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到接地* v) W7 f& L* a5 f
17830 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到正极1 z* o1 |4 O3 S& D& M% P  c* t! N
17831 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 流量太低/ i: G2 B; L' G5 `
17832 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 泄漏检测
* _% _5 n! z$ C8 r  m  N17833 EVAP净化阀( N80 ): 短路到接地
; O0 h/ A* ]" M- l7 n/ s17834 EVAP净化阀( N80 ): 开路
( M' u1 w, k7 _+ ?17835 制动真空泵电路: 短路到正极% r( j3 \" ?+ ?+ v2 Q" p( I; l
17836 制动真空泵电路: 短路到接地. L, s# K# j. ~9 `6 N- E+ `$ l
17837 制动真空泵电路: 开路3 j. G' e7 a) `' M  X
17838 制动真空泵电路: 开路或者短路到正极1 X% V3 \, t2 W4 S3 U4 y  W
17839 制动真空泵电路: 开路或者短路到接地' F; _1 q3 w9 \) o' _, f
17840 二次空气喷射阀( N112 ): 开路
0 K5 |% _9 [; }- h8 c17841 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 开路% g3 J0 [$ u  H/ q: j1 t7 j' P- q
17842 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到正极% \" a/ f9 V- J6 d! _. s; c
17843 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到接地
/ p5 L- o# W  F6 I+ c+ Y9 N" ~17844 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 电气故障
% Y  {( c5 j* ]0 o2 `& q17845 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 短路到正极8 k3 \& y1 D( ~0 C. F
17846 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 开路或者短路到接地9 w* W5 [( |, E: g% T$ E
17847 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
- U! l2 C) n$ U; u17848 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路* |' L, ]. S& R1 w" {; t+ B/ L& {/ P
17849 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路或者短路到接地7 G7 i) q. h+ u, _3 X4 z
17850 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
" B. ]) ~1 O$ E2 N) f17851 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太小
- H: u" ~" `6 m2 Z/ I" N17852 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太大
. Z( Q$ M0 a2 ], J, E17853 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 不可靠信号6 E& x3 n. E; y' |0 W
17854 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 短路到接地0 ]7 ?/ @8 y, D7 ~3 G. p" t
17855 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 开路或者短路到正极2 ?- V& D! V% P: y# Q
17856 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 短路到接地+ E2 M3 B, Q8 W- Z' v  [
17857 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 开路或者短路到正极; ]0 q4 H* }$ ~# s4 i7 Q' l6 w( m
17858 二次空气喷射系统: 短路到正极
3 r! H2 |$ W, a& P+ Q( l3 v17859 二次空气喷射系统: 短路到接地6 E% G- ^; ?7 S; }! B% P' {) L+ W
17860 二次空气喷射系统: 开路1 d0 Z; ^# Y  P# f
17861 排气温度传感器 1 ( G235 ): 开路或者短路到正极: |; O: W1 d- m1 _$ {) ?( T
17862 排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到接地& s6 z" g; `4 b* J5 _! s( ~
17863 排气温度传感器 1 ( G235 ): 不可靠信号
- _6 ]: E5 m9 [( f& w5 I17864 排气温度调节缸体左侧: 达到极限7 Y, k1 }2 |& \( Q
17865 排气温度传感器 2 ( G236 ): 开路或者短路到正极
5 e3 E2 O$ V  u0 b$ X2 T17866 排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到接地* P- z5 \1 K7 @. M( i. g' O; R
17867 排气温度传感器 1 ( G236 ): 不可靠信号
- S; U8 R6 y% y: P! g, Z1 T, d& u' z17868 排气温度调节缸体右侧: 达到极限+ ~9 E* i; h. X4 w1 _
17869 排气温度调节缸体左侧: 不可靠信号+ X0 X" u5 U* g, a5 ?
17870 排气温度调节缸体右侧: 不可靠信号1 h# z8 u) s! U/ k7 b
17873 净化系统计量泵( V135 ): 短路到正极9 m9 ]( n3 u5 z# }+ Q! W
17874 净化系统计量泵( V135 ): 开路或者短路到接地8 A0 H9 m! Z$ \3 X. U% p

% L9 G+ O7 `6 M% X
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