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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 22

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:48:07 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安–长安区 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:06 编辑 - U) f5 `1 C, z7 q$ {' J: L

( Z/ l. z% B! T  B3 G+ \7 {
17776 5 缸点火线路: 短路到正极
7 i' {" M' \1 S0 R17777 5 缸点火线路: 短路到接地* Y" P% ]' X+ j$ X. p1 Z
17778 6 缸点火线路: 开路
1 @. ^4 r' t' u* A; I17779 6 缸点火线路: 短路到正极
0 l( I  @; |6 H8 h17780 6 缸点火线路: 短路到接地5 ]3 @  {9 t- c
17781 7 缸点火线路: 开路
( _0 o+ E8 R0 E7 P17782 7 缸点火线路: 短路到正极4 T  S5 h; e! e. m, B% N( a
17783 7 缸点火线路: 短路到接地
$ `* h7 G1 `  v( W17784 8 缸点火线路: 开路$ Z1 B/ G7 l  t9 N) c
17785 8 缸点火线路: 短路到正极
+ `9 s, Q& {6 I17786 8 缸点火线路: 短路到接地# v& C" v* N/ N
17793 控制单元内部: 故障
; F/ q7 I) o' v17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障! Z4 P, l$ z5 v# u9 b. H/ Y1 w
17795 控制单元内部: 故障
! h; U" b9 p" L! h0 P17796 控制单元内部: 故障
* K: g$ h: S9 \# m* H) y* k' U9 C17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷
1 t1 B6 t. f& c' ^; d8 v8 E  a3 N17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地
" v. `4 q4 p: P17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极+ I7 l, W$ w. D/ ?  j5 ~
17801 点火线圈功率输出档位 1: 电气故障; y4 w& `- L% n8 `/ r
17802 点火线圈功率输出档位 2: 电气故障
6 B; u/ l# {7 [6 Z( `: f17803 点火线圈功率输出档位 3: 电气故障
$ ?; l: N0 t6 Q17804 发动机转速传感器 ( G28 ): 缺齿5 A  P7 L# V0 A( N( ~5 I' J7 e/ P4 A- L
17805 发动机转速传感器: 达到自适应限制( c; F. N$ W) o4 y$ l4 Q) @% [
17806 发动机转速信号: TD: 短路到接地
& A5 ]; W0 F: v, q" }17807 发动机转速信号: TD: 短路到正极
! ]# V. y1 F6 I. b1 v; F9 n17808 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 电气故障
  u" K; E) g$ ^% R5 m, r/ ^, _9 `17809 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到接地
0 l5 R( K% f, q) n4 R8 Y/ }% a: H17810 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到正极
3 V- n1 K1 C3 [5 n  j17811 EGR 系统: 调节分歧( G- N, X. q& n. C; v2 a& m
17812 EGR 系统: 没有执行基本设定
6 V0 P! x, L/ I17814 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 不可靠信号0 b- u4 l  B# L$ {9 z
17815 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太小0 A  w2 D8 h1 z" K* j. @
17816 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太大
( f' l" E$ P1 p1 o5 P17817 EVAP净化阀( N80 ): 电气故障4 W: W1 S2 j; r2 q9 |& o  a$ C' r
17818 EVAP净化阀( N80 ): 短路到正极8 S+ S) {: c+ u# b" [7 K
17819 二次空气喷射系统: 缸体右侧: 流量太低
" o* W3 f  r5 u( L% [; _17820 EGR 压力传感器: 信号太低
4 A; R' X6 z6 \/ J17821 EGR 压力传感器: 信号太高4 X* e, l4 n7 z9 u' B: I
17822 二次空气喷射系统 缸体右侧: 泄漏检测; g( Q& N4 I5 z6 E3 [
17823 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 没达到调节范围: B/ o' X+ S% w5 M9 H) x
17824 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 超过调节范围
& W+ A& [% D3 q! R4 m17825 燃油油位传感器 ( G ): 信号太小0 B% p" i, Q* k
17826 燃油油位传感器 ( G ): 信号太大  ^. D  A) v5 E' a1 R9 [
17828 二次空气喷射阀( N112 ): 电气故障
7 w" m0 e2 S( r0 d) H6 e. N17829 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到接地
  S3 p* ?* ~& f+ S  Y4 V17830 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到正极
8 R" A, [, Q5 r3 f  |17831 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 流量太低9 c- h/ I- W' }) Y7 O
17832 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 泄漏检测
. b0 Y1 \: g6 o" t) ~17833 EVAP净化阀( N80 ): 短路到接地$ g! e! m) l, |6 m# B
17834 EVAP净化阀( N80 ): 开路/ V1 e5 {2 P: y4 z$ q, t
17835 制动真空泵电路: 短路到正极  E8 U9 f2 B1 N. {9 K
17836 制动真空泵电路: 短路到接地
! c  r$ G4 I  g$ [  J4 B1 U17837 制动真空泵电路: 开路6 ^( q! A) R9 i
17838 制动真空泵电路: 开路或者短路到正极
4 W. R% r9 x' A, F# p% L7 t2 c17839 制动真空泵电路: 开路或者短路到接地
* c: O: B! h! I" O9 o) o! t/ U17840 二次空气喷射阀( N112 ): 开路, ]8 y2 H* n3 I  [0 |
17841 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 开路
' v* C4 G) y: i( k# [$ H& M17842 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到正极. o6 z" Z; K0 ]; F6 U% w/ ]8 i
17843 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到接地
/ `- p5 G6 u$ ?. k" [$ {. T17844 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 电气故障6 f+ u/ [2 g3 t) ]4 Y6 |2 x
17845 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 短路到正极
( B  O" Q* R4 J2 W  j8 X  h17846 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 开路或者短路到接地% v( r2 p; X; A6 C
17847 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
( B! R; n: R& h8 t17848 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路" ~2 M' y7 p3 Y& f6 d4 B& `( K
17849 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路或者短路到接地$ o" J' S8 ?1 S3 s( s8 c
17850 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
1 g) m  m% j  m1 R: e$ P; M' S17851 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太小3 F! r% i& p' U3 m" k3 r
17852 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太大& p5 A- g& z& w
17853 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 不可靠信号+ |; T/ c( ?' u. L
17854 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 短路到接地5 Y. g6 z1 J# A/ G
17855 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 开路或者短路到正极1 G; ~& F9 B9 A% p
17856 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 短路到接地
! [2 [& c/ \) N17857 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 开路或者短路到正极
0 G7 E& ~6 z  G- l/ C( w, t- g: O& t1 P6 n17858 二次空气喷射系统: 短路到正极
6 b9 i8 j$ z. I9 t* S' w( P17859 二次空气喷射系统: 短路到接地
8 e* i, R; a& l9 y17860 二次空气喷射系统: 开路, q1 H; M. i9 T4 P7 B. `) a
17861 排气温度传感器 1 ( G235 ): 开路或者短路到正极
- j% j' {1 V' M; |9 B17862 排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到接地; K: E1 P& G6 s& _6 Y
17863 排气温度传感器 1 ( G235 ): 不可靠信号% i6 v8 f7 Z; M  G: V
17864 排气温度调节缸体左侧: 达到极限
$ a. H* k1 K& \5 W17865 排气温度传感器 2 ( G236 ): 开路或者短路到正极+ O+ Y0 d7 f3 Y! I
17866 排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到接地
" M' T: r- e4 B17867 排气温度传感器 1 ( G236 ): 不可靠信号
0 `# a# q0 m2 G# i+ O  {17868 排气温度调节缸体右侧: 达到极限
; W1 [" T9 O% [4 W17869 排气温度调节缸体左侧: 不可靠信号
" Q  P5 c9 @3 |0 F$ l' f! }17870 排气温度调节缸体右侧: 不可靠信号/ j7 t7 ^  x% T( C8 N5 W1 M! B
17873 净化系统计量泵( V135 ): 短路到正极3 _( W4 L; h$ Q: X) R
17874 净化系统计量泵( V135 ): 开路或者短路到接地
/ F. c) w- p% E3 L" x
" B5 B4 Y) Y0 R
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