本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑
6 _9 s" {$ V! ~* t, q2 ~7 [5 x' D1 x% k
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
1 ^' \. d0 l4 \3 o17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围: D5 T! Z$ R5 u( X* L) k4 j
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
+ I0 u0 ]7 S8 c/ j17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极0 n0 f3 W, Z0 Z& p$ E
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
9 e7 p/ A3 e( P9 [& {( h17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低; J5 [6 d% L6 p/ E ^7 @2 n; d
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
6 @- M5 K8 K9 ]: `; F17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
, T9 N$ d8 p2 u: \' i17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障+ e# C- H% |: Y1 i8 w! u: k8 b
17692 空气控制阀( N212 ): 开路& h6 s. t+ {& ?1 e8 ~! g" k; y& [" w
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地/ c0 L$ o0 j0 D( d
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极! {, J1 o; Q% V. h8 l# W
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路$ t2 X. a, ]" M4 O! y
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极' C! r9 I: O6 u) y3 \
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地1 l9 j! \! k6 `; M! D3 ^/ o3 a) y
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
. }+ [2 A1 `, Z17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
0 q: m5 {/ z( O! q0 y17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路- X# \/ \! {: a. X) M
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
4 l& T0 J' ~0 R5 i) c17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
) T% Q) D' X! _+ d17703 涡轮增压旁路: 流量故障
0 ]; a2 f5 i8 ^4 J# ?; F% L; Z17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
$ t1 p9 V! ?5 K& D0 p17705 涡轮/节流阀体 压力降低2 r2 Q! L8 j9 [% C
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号, Y2 Y6 b" Y( c- w! \$ t" `. }% _
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障& X" H6 U" B! U/ j8 w
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
' y- D0 C. s+ o17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限" r0 b; A1 z$ ], \
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限9 Q& b9 Y- G5 k. w7 _
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限5 Y" {5 G# N# _# L, q4 E2 b
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限, J) L3 m- R0 x5 y, M) i0 f t. \
17713 缸 9 点火线路: 开路
% c0 m0 E2 M4 J1 j/ k* h9 o% K17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
* Y3 T$ l, H8 `$ C- E% N, J. Q$ p17715 缸 9 点火线路: 短路到接地4 {1 R A1 U# h' z
17716 缸 10 点火线路: 开路
& Y/ ]% f S/ K4 i) ^7 ?- c8 p17717 缸 10 点火线路: 短路到正极1 T# u) g3 r6 U* n, H
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地' j1 B2 F# i5 B4 e& H$ L8 n
17719 缸 11 点火线路: 开路
, m' Y! u+ q4 B* d) a17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
# k) p0 Z# X% m17721 缸 11 点火线路: 短路到接地. E. v7 T1 b' C/ x7 c3 _
17722 缸 12 点火线路: 开路 J- e( \3 F+ \( n
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极1 d2 P9 j& A6 A) |. d9 G( K
17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
* d. N/ H8 P( n' ~+ T) |17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地- ]: {& g# ~& [+ q1 d! H
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
& I7 Q. l2 @$ r; o/ u) [17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
" R8 f O8 N5 g0 Q6 a, y3 h( W, h- P17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
$ h6 H9 b6 _4 f ^" W* L* L17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小; W/ r, B6 J: z/ p
17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大8 {$ E$ H3 g; r& T [7 i {
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限9 I& m0 \) D% B( c# @9 z
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
3 M9 t: o, k: R% ~17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
_+ p- E0 Y3 n" c- o8 X v2 W6 j" T, B17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
( l2 \- {; ?4 c! s4 W! Y( I17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限8 _! Y- K R+ u7 [/ s6 u! K
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
6 K% z4 b% d5 {; D+ ?0 w( m17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
1 k# ~0 `4 g% q17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限5 q0 X- E6 F9 \! r0 c
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
8 C% y9 p7 q+ d% y: z0 x. A17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限$ K h. r6 X* M
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
' L7 G" m) c$ U) V! p* ~* Q17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
! q/ n* |8 s4 W5 E" h& L9 G17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
& @+ {( D( m6 G" h, R' Q4 [# K17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
4 s8 F7 j# [0 i; v17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地9 ~" y4 w5 }9 K3 i. d
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极6 C u" l) ~) s, P
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地 d8 g. b$ v( F* C# i9 R5 ?8 z' z
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极" P$ z: o6 I4 l4 t' c+ }
17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
7 s c6 y, C' S( Q1 D9 ]8 c17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极% W. u6 f* A) z
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
% p, Q/ R5 P9 Q# W0 v/ `% g17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
1 c! p+ d' F, R, k. o6 `# @2 J17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
# Y% e# t t' E4 h! Q* U17758 点火线圈功率输出档位 3 开路" `# C B, r B6 |" J0 {" }
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
% t6 V2 h& `1 n7 o2 v+ j( m4 s2 p* I17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到1 L( V' P8 f+ {% I: ?% B
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障5 X- j. \7 Y, i" f. i( J
17763 1 缸点火线路: 开路
- V0 G' n0 U+ x4 }3 ~8 c17764 1 缸点火线路: 短路到正极
, ]% a1 G( i$ x8 e17765 1 缸点火线路: 短路到接地
- T! g/ i. q. O# I; |3 A17766 2 缸点火线路: 开路
1 u0 E7 A- }0 Z17767 2 缸点火线路: 短路到正极( Q, [1 V% ^& @
17768 2 缸点火线路: 短路到接地
( j0 s( z- I4 N1 @ c! [8 H: U5 f17769 3 缸点火线路: 开路
$ \1 d0 i1 c U& k5 h |17770 3 缸点火线路: 短路到正极( t4 Y% F" l1 t9 e+ B
17771 3 缸点火线路: 短路到接地9 |- J [' V: y; H* _( L
17772 4 缸点火线路: 开路
1 c! M+ G. c& `# g5 ~ ]17773 4 缸点火线路: 短路到正极
& D) ^' v9 Q; Q17774 4 缸点火线路: 短路到接地
- Z u# {4 i9 ~8 s8 q, u7 ]/ W17775 5 缸点火线路: 开路
' E6 S" ?& r( ^- ^1 d % y' G- z. s D" K% q
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