本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑 ! x- ~# B @/ B
1 x/ G6 Q0 z) i) ~" V& O17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号4 |1 m8 F4 L- X/ @8 m: O, F
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围0 q+ G4 b+ Z9 H, J- h5 Q
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围9 U$ s& G1 C! c3 u, b
17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
4 ~. d( c: e8 ~& _. ?17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
3 p2 b! A4 Y; |0 s5 X+ C6 |17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低+ }" e6 U& h: B6 [4 O
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
9 \; G+ G5 G/ G! i3 Y5 L( X* @. i% ]17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
8 H `- G9 K0 i1 C, Q* {/ {17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
7 I" O% s. p0 i: @' Z* v17692 空气控制阀( N212 ): 开路
- E8 R9 N7 z$ M: u4 Y+ I) f/ T% F' j3 ~17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
; w) P% b9 j" n% |17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极+ L0 k. I' G* G
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
% l. [$ D1 [% ]( `$ o+ k- ^3 a17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
/ i9 R0 x8 J& a6 F# n; v' }' y3 P17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
1 t5 x* O" x5 p) }* Z! l2 F3 n17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小' [6 A' P N& S8 F9 J* F* \
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
4 N, H, c( R$ B5 i5 m) }. P0 g4 H17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路9 v/ T3 Z& e) u* H% _4 N
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极+ g$ x/ M: \$ w [# N6 a+ k: z" o
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
; v U Y! j& v+ i) u4 ~17703 涡轮增压旁路: 流量故障! L9 ]4 g3 e/ p0 Y- t
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
; ?' x5 {3 Q' b. B) d& N) x8 W* @17705 涡轮/节流阀体 压力降低
7 c- s* w/ m; ]2 F: V) z% s0 M17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
' R6 N8 }1 y( X% K17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
5 W9 P# ] M {: F17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
8 j, A! s( K; o& y8 }2 ]$ f17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限& i4 w6 _ h+ b) c" D& a- i5 T
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限9 U0 X, |5 ~7 C/ a# ~
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限4 w' n1 T1 r) g2 P J1 J" M/ w3 t$ d
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
3 U, \ w B7 n) x% t17713 缸 9 点火线路: 开路; M2 `4 C2 B0 u/ f
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极* Q0 r6 v$ k& w( M
17715 缸 9 点火线路: 短路到接地- j. s2 M; \7 D" k& S
17716 缸 10 点火线路: 开路
+ c/ H9 N4 P2 R& v17717 缸 10 点火线路: 短路到正极' C5 J9 ]& v! d
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地( t# K( y/ J6 o$ m% S
17719 缸 11 点火线路: 开路: o6 V5 Z5 ?8 G4 c1 J: R! p+ a
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
4 d- A# p/ c6 H, g* n. Y$ u* N$ L17721 缸 11 点火线路: 短路到接地0 k. M5 O7 y4 P2 j8 O; \
17722 缸 12 点火线路: 开路9 I7 `6 {" e @
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
# k4 x$ l. A5 B17724 缸 12 点火线路: 短路到接地+ {- ]; ~; K, l+ i7 r8 o! l
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
- C6 y" B9 k+ Q/ l17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地! d9 L: P# R& T. T% R# ^* P
17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
4 Q b c$ l4 f* b7 L17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大# Q' v8 d$ S% k# k) s/ ?
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
: n, [- m. z+ N! c17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大
9 L1 r9 G* m6 I) V17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
6 A8 R2 e3 [1 H A1 }2 n+ Y6 _17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
0 Z6 Z) T+ H, V) _0 ]" x. i/ Y17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
" k3 y( a! I* Q z: Y17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
% A: e2 {! V3 j17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限8 R* C* z$ V2 q% R# j6 o" ^2 h3 J
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限- i3 Q+ u `( C& C5 P" c3 K
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限. p3 A4 B1 _) s" D' M( d
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限) X/ O4 {3 S) K' ?& f% j9 A4 F
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
6 Q. A- j+ E0 u6 N17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
6 J5 Q" |& c" {4 H17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地! i4 l6 z$ P' O4 `
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
0 |4 I. b7 S) A* L! S17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
5 R* z- W7 m8 W" X9 ]6 p17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误: e* }2 G7 }7 P5 z5 `2 r$ O3 K0 v
17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地$ _+ _ q5 \2 \9 s9 e
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
* N1 J. |9 |5 @. C17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地% V! ^8 c! G+ i
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极; w: I" u0 r$ m$ l1 [
17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地5 Z; p0 Z% a" b" @8 P: m
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极$ k% c9 C4 S! I* R9 P
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误 e' M7 \/ _9 U* ?9 x+ r
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路+ A: `+ y" C0 B6 F/ ~
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路6 R8 z" g% m. j7 L, O0 h
17758 点火线圈功率输出档位 3 开路% q- h& O5 f; I2 _0 V- T
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号2 J+ M9 [4 T1 }9 O- m, }: a
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
/ X; V- a, V) _0 a% p$ I% a2 `3 p17762 传感器 ( G149 ): 电气故障; R+ D3 r3 F. i& p0 y
17763 1 缸点火线路: 开路
/ j; E; ^9 H o+ w3 u0 @17764 1 缸点火线路: 短路到正极6 C8 b+ j( ~, @+ q& p) {
17765 1 缸点火线路: 短路到接地2 i* U8 D8 S+ u+ \
17766 2 缸点火线路: 开路" u2 o- v! h( m3 }8 d3 m
17767 2 缸点火线路: 短路到正极. d& H0 }0 H& d. h5 Q( H) y
17768 2 缸点火线路: 短路到接地
0 G6 O9 ^' d" R8 J6 C. O5 l17769 3 缸点火线路: 开路
$ m& ~' o9 v) b; T17770 3 缸点火线路: 短路到正极
* U y7 X' p2 Q17771 3 缸点火线路: 短路到接地
8 _$ i: O' V" d+ F0 D* e17772 4 缸点火线路: 开路
% c H6 Y( P" o17773 4 缸点火线路: 短路到正极
; ~9 _) J2 r. ^" |17774 4 缸点火线路: 短路到接地
( C7 |' A8 i2 C17775 5 缸点火线路: 开路
4 y: ]. B2 A' O9 v
, d- }/ [, }) Q | 
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