本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑
1 d- [1 u1 l: M- C
7 s9 F h' O0 t0 p8 z' h. S- ~17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号& f& c" s& \$ w" p" s& t. [
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围
0 ` Y0 b+ A( L+ _& C$ X! f17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
4 }# a3 C# T# c) w" @17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
! m, }( A( A" T6 X17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
3 I: S1 M8 ^/ K- C& L$ d. l* A U17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
3 }& ?7 a' M3 h7 w17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地. @ H3 z5 E( ~0 h0 j
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路9 z$ O) B, |/ I. [
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
$ d, b! U# N7 X* h$ C$ B* K% I7 b17692 空气控制阀( N212 ): 开路
0 t: c4 h3 o; x. b, }17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
" B8 d8 s$ @" k$ a3 ]! |1 Q17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
! g F x9 f. ~: P4 @) F7 P# @! [17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
6 L" e" z: T) X- o+ Y. M17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
: o; `( d1 ^6 o+ z" w0 _17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
3 O4 O/ D) M- x+ L17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
5 B0 l( E, Z7 a. C+ {' P17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
9 a; ?4 Z; ^' t$ e, [3 H: j' j17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
- E' D% F/ n, G3 m2 K17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极2 f. P& E: H* E0 a
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地- M- a: j1 s8 b7 T
17703 涡轮增压旁路: 流量故障0 W, p: r+ X8 `
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置& @% n: _$ N$ A
17705 涡轮/节流阀体 压力降低
4 q+ Q: j* i+ }; @5 ~17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号# l- m! @+ ~- h0 Q
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障# i1 ?3 v. ^; \6 }' W
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
' e, o% ?+ g8 |! o9 s e2 H3 U- e17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
7 q( Z7 m5 f" T& ~+ q, ?17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限* i$ H+ X3 X/ _; p; i
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限1 k! p$ A6 m( Y9 d; ^
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限; `- m% h; s- c: X
17713 缸 9 点火线路: 开路4 n# s0 d1 `% O g4 d9 C; D" U
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
# R; i- j9 Y' y* ?+ H17715 缸 9 点火线路: 短路到接地$ H" R6 _% n7 d0 F; y2 O2 s2 O
17716 缸 10 点火线路: 开路
/ M' n( P, z+ ?/ ` T17717 缸 10 点火线路: 短路到正极5 X j; C5 e3 t% v1 t: r- O
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
n" E. O$ Z* d! Y9 c* E17719 缸 11 点火线路: 开路
+ p2 d/ k, |$ W+ T! N17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
X9 o5 i& F1 S) p' z17721 缸 11 点火线路: 短路到接地
$ j; w: `/ p: o" o) J( Y( s' W17722 缸 12 点火线路: 开路) {- Z$ W" q2 F: r7 ]7 z+ X
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
0 ?, y, ~" l1 ^17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
; E+ c2 Y L7 q) j3 ~17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
+ I2 h! E9 g- P, u& [/ Y/ H$ i17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
& L4 P; u+ m8 u/ s) c0 o, U17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
' n8 k) q9 _8 Z17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大5 [/ u% ^( ?. l: d! a
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小8 u, D: x3 x$ m9 U {
17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大$ u" Q% S) \8 X: C
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限/ d1 p4 T2 u& i& s$ \
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限( L) e' v6 u& M9 I9 C0 S
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
: s0 o2 H1 v& G17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
, u$ l) W# |/ K17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
2 E4 N" \0 W. D! u/ b ]) g* U17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限" C# k# s6 v' i' |' q0 ^
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
) J' p5 T' [ T. M# ^17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
9 p5 N9 [% G3 p* `* R* X1 Q17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限9 }8 i; e J, g! f Z
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限' P L6 z6 [" r* U" a: i0 `/ i
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地# b- _) y" S7 \' o! o) z
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极0 E7 c& e( y O6 B5 @" X
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒" J w6 g$ L& }8 s
17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误7 s" O. y1 k6 N& K/ U# w x* G% u
17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地* `/ q5 h- P. z% b* a
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
6 s2 Y+ r1 N! [+ F. E8 P2 d1 X17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地; h8 c$ r4 ^9 C
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极+ Z8 Q3 o G4 r: h5 n: C9 _
17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
+ |- Y! y# S' [- p& G _; D i17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
$ Q# o- K( e) h5 H( {$ e; u17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误4 b/ V9 l2 e- r; O5 m( R
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路1 ^) `8 A; j$ U$ c
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
( y1 B; r# s1 i+ V7 A+ I! E$ K1 |/ C17758 点火线圈功率输出档位 3 开路- {" Z2 J; D8 H5 a
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号& o; x. f1 h/ E* m! c+ u4 R
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到/ C$ \" f. [* d J8 _9 N6 }' S- u
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障* B4 [3 o0 B5 D* ^) }3 [" _
17763 1 缸点火线路: 开路
* h- a+ r( f: L! ^" t8 ^17764 1 缸点火线路: 短路到正极
4 P0 D; h3 E& E6 z0 J17765 1 缸点火线路: 短路到接地
4 X: H' ?" s% [17766 2 缸点火线路: 开路) R& k0 ?. E4 u; N6 k
17767 2 缸点火线路: 短路到正极
8 G9 T1 w1 K0 m1 { d5 h17768 2 缸点火线路: 短路到接地 L9 o) u) S+ n1 ?" M, c, U
17769 3 缸点火线路: 开路
+ H, b+ u5 O+ ^! }* Y17770 3 缸点火线路: 短路到正极0 Z1 Z0 }1 L1 M$ Q$ U. y. v
17771 3 缸点火线路: 短路到接地
" C9 O9 T1 `4 B17772 4 缸点火线路: 开路) N1 o. ]; w! e2 n, `
17773 4 缸点火线路: 短路到正极
8 z; ~& _- E+ _: h6 A$ p& Z17774 4 缸点火线路: 短路到接地
# q# A( q- c. ^" D6 h* Y17775 5 缸点火线路: 开路1 |) F% x' [. r7 ^- C
: y: `& O' e+ f | 
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