本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑
/ D1 z' D! x6 t6 F2 B2 ^
6 Z. _) P! t3 \9 P1 B7 k3 n17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号) Q9 u+ `1 E k/ }9 \7 v
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围, h. O) a1 Q1 W5 e
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围' g( c1 M) Y1 g0 B+ r% G6 ^/ Z
17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极3 M2 t1 t- S5 g8 t/ F
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
- v9 k; ]! h: T( b- ~( T* O17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
: g7 H# b& q1 n4 ~17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地1 g; n3 f8 g% e$ Y
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
+ l) J6 \' L( p, x' m( n* V3 q17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障- d" ]$ d+ t$ N! q+ F" g' T& M
17692 空气控制阀( N212 ): 开路/ C& v: S5 u5 n/ V5 z
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地$ G, N/ r2 W# _+ P; `7 g8 ?
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
+ p+ Y! p, L a17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
' `7 q; `& b+ ?4 [- O+ T17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极! c( o& ]1 `5 j; _: i, p! G7 V/ Y
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
7 v" |- z: m6 u+ A# x- _17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小' D$ ^$ L% q7 [) w$ {1 |
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
7 g6 W( K, c' `) N- w% d+ Y17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
% [# `8 e b% \17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
9 `( \/ x2 G. _ ?7 w: Q5 j9 l17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地 `0 c( [1 D5 @$ H
17703 涡轮增压旁路: 流量故障
' L$ @- ~8 H: m! M% ~/ x/ J' `17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
# Q' ^- g- V( X, v! ^$ Q9 ?7 O17705 涡轮/节流阀体 压力降低
3 Z* L e$ x% M, R9 o17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
8 Z: d: u6 n- Q$ e; O2 Q% g17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
A3 z4 B! ?4 d2 v0 ~17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
4 X' q3 M. h5 T/ k17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
% B* h9 [7 l% {- W2 u17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
6 q4 ?; l' ~6 s0 O/ E& @17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
* _$ a; X9 B+ f17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限# O) q% D3 G l
17713 缸 9 点火线路: 开路. R# b2 b( z' [1 Y4 W
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极! u0 @" h$ w; O6 T2 T
17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
1 }) ]0 H7 P- y; l5 ^) L17716 缸 10 点火线路: 开路9 a4 P5 k8 R/ X0 c' ?
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极% x8 n" L4 z$ c, @# a; w4 H
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
. R1 p; X1 [6 J8 w( `17719 缸 11 点火线路: 开路
' U/ i4 M2 c$ c8 [* X17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
. O9 U; H; F1 i. j# C# \( K17721 缸 11 点火线路: 短路到接地) W! j$ n( h4 Q& P) l0 k5 a
17722 缸 12 点火线路: 开路
4 m* y0 U( y' ~; N" y0 D* J17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
( O2 l8 E6 A6 P17724 缸 12 点火线路: 短路到接地, p2 K$ h* C; ^2 O7 g- y
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地5 C# z! }- T; }+ j" X
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
6 J% L7 N7 V9 V n: T4 o* o7 J17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小5 M$ }0 L! t, E) [6 c" A
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
# P! [: C7 g; _2 O+ f17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小6 e1 o5 D* k0 h7 X
17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大
1 Q+ @+ {' h) @0 ^, T, q, z17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限- S' F i. i' x; g% f( g+ v
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
1 G- Q" D: G, V9 L( V17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限) q O* K# v% @& R1 w
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
5 L; n- a; b0 q+ W17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限: |7 I" H: A, y. r; B
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
# o2 w" J1 ^# `17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限( n+ H4 L5 k* ^! `
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
; l/ L8 p4 j4 D/ c6 x X+ U17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
! s" D# I! Y% I$ `17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
# B0 N g8 n7 s; L7 C) L17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地4 A# k/ D' K( v. g
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极/ o1 R, o4 A0 n+ J2 _
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
' e( {8 K0 d# [# L! `17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
7 K2 u' ]' `. X5 n! q17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地/ r4 ]8 l4 v4 |
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
; Y! R$ ]0 L5 ]7 Q17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
0 u6 M( H8 e5 O0 ]/ A0 r* A17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
% O4 n$ `& E2 z; A17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地: @5 T' }9 {3 T6 g
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极7 f8 E( ~: N2 Y' F% J
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误- H8 g9 ^- V% r/ M
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
E* H3 B, `9 a' ^% Q7 c k17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
* @5 H Q9 n+ X+ o* r" n; N; x17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
: h6 G0 V Z( w9 C0 h: ?17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
3 L3 D/ X5 e0 H) z) p7 u! D17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到3 T$ }2 Q% T' n- m6 w+ C# F. J' f
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
* R/ n& K W0 U0 V17763 1 缸点火线路: 开路# l1 Q0 s0 w% J* U' Q ` G* T
17764 1 缸点火线路: 短路到正极
& a3 q$ U. {5 b9 _" L17765 1 缸点火线路: 短路到接地% l! a) d) g' [+ D
17766 2 缸点火线路: 开路
# S8 j5 W# f C9 d7 Z, @4 U* ]17767 2 缸点火线路: 短路到正极- L) Z% c9 K+ v) O- f' k/ v
17768 2 缸点火线路: 短路到接地- V8 B# \/ n8 o4 y0 X( c
17769 3 缸点火线路: 开路# ?2 z: L# } a& H- @
17770 3 缸点火线路: 短路到正极
; r3 \+ t+ }! b+ U6 S2 z17771 3 缸点火线路: 短路到接地
H9 Q' H x7 k. i17772 4 缸点火线路: 开路5 T4 T3 v6 H/ o
17773 4 缸点火线路: 短路到正极/ ?' `6 N9 O2 u$ p$ @ R! @, ]* g
17774 4 缸点火线路: 短路到接地! H$ [/ v5 W7 W7 @- I8 ]. b! J
17775 5 缸点火线路: 开路* P- F" t8 @8 a
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