本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑 ) R1 W [/ Z' g; O3 b7 U
/ Y6 s. p9 I2 H9 {# e8 _17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号* P) y: r0 a# O6 F( J1 A# r
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围9 \5 e9 R3 ?# u6 l# M
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
. T% m) q, `; G4 C' y* T+ B17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极3 B2 S2 Q& L% ` n r; E( z7 d
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
7 p5 N! o! A3 _! j. @" Y# |6 X) M17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
' `- _! M6 Q1 h: s- L. w17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
, p6 }4 W. D$ V: u* k17690 燃油计量阀( N290 ): 开路8 {; R# I; `; ^' Z, z! @7 d4 ]
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障" U& W7 P6 ]/ ^# L* E$ A% _
17692 空气控制阀( N212 ): 开路$ P& h. ]2 L/ X" U5 \
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地, q- T/ B& i1 J3 S C, {$ i
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极% a U$ N n# k. e& ~% b7 }5 q
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
8 h# [; |7 I# p3 b# A, E; r; y" S17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极2 M4 K1 r% a) d1 H& \9 U: J$ K" J
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
& B9 u# R7 H. \ @4 c17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
+ F, Q8 c$ k# L: N. b \& G% N17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
% [) w! J/ u) O' c3 e17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
0 {4 N- h; X# ^( p* r; Q2 R, ~: o17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极( D# f( ]- H2 f' @' J! ]. K+ n' {
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地8 e! E& x3 u6 F" V2 {9 b
17703 涡轮增压旁路: 流量故障
$ F. A3 y' T- P0 k3 Z17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
' g! p& F% K4 }, S! |17705 涡轮/节流阀体 压力降低
) o4 s8 M( A/ B; G17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
) @4 y9 ^9 [9 S- u17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
* R. e% Y. j- g( f17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
6 H) h- `2 f- }. t17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限 ^9 V" H; a! P7 c9 K
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限" J) F* a; R* B0 M4 s0 C6 U
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
w- t; }# I! b+ E" p17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限; d1 y* I$ p) y3 e
17713 缸 9 点火线路: 开路
8 J- @) Q$ Y7 x* S9 A; z17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
2 ?* F6 `5 [* w% I x! [17715 缸 9 点火线路: 短路到接地) X. X+ w1 M! w' u0 m
17716 缸 10 点火线路: 开路
$ }" T4 ]( i) W2 j/ X2 j/ t17717 缸 10 点火线路: 短路到正极 k* E2 r% R, }( Y0 o4 \6 c
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
9 M" \- K4 |: M. a17719 缸 11 点火线路: 开路# v: F2 }3 l* {. t3 V
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
1 l4 C# `* X. V! w: }8 u0 ~! ?17721 缸 11 点火线路: 短路到接地
0 o4 Z3 a2 `; e17722 缸 12 点火线路: 开路
8 j- P( P- |% g! S8 U2 Z% {" \17723 缸 12 点火线路: 短路到正极7 A7 }) ^9 `2 G9 P
17724 缸 12 点火线路: 短路到接地# e) ]2 Y5 N* ~
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地9 A+ j; h1 w' h+ p r
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地- s: R6 R2 P7 b0 |7 P% M3 e& O2 o
17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
* y. F1 z/ G5 N* j- E17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大, b! s1 y2 |# e9 C' f+ }: D* c
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小5 `" _1 J0 S& m. M0 V4 t
17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大0 B" F! [# \: i# a
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
k/ B( M* ]0 q17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限& }2 g/ a4 T ^* M) {
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限% H/ L) w4 `( P7 u3 Z a7 g) Q
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限& o% ?! p6 h! m* [
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
2 R5 i, C( L, o8 L17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限& |% k5 F: S+ h; u
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
& q. Q( n6 ?/ O* K+ h17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限" W! `6 U7 y7 i3 R% M/ M
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限+ a( g- w- G8 z, y% a, {
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限& {8 _. z6 @4 S$ i2 W
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地% [- V( C# D$ u$ q) V4 W5 _
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极+ y6 v7 j/ O6 s' T2 w2 t
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒! L" \$ E9 P- O& F
17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
( s6 q& j X+ i/ B# k17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
' k# l/ c& q% O$ [17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
' b, y, Q* K$ f+ }% \3 A' K. ^17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地% h( M3 Z3 m# a' I3 ?
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极' N3 O" u p8 }' \1 r+ H
17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
% N [# L z i% @* T, w( S0 U17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
- K2 R: A2 I1 o# w& L) d4 J3 ?17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
% ?6 F3 ^ D9 c0 D17756 点火线圈功率输出档位 1 开路$ Y' x. m" G3 _' I
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路2 m( V+ J+ ~7 B- r9 N7 H
17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
4 b9 s# E' v$ |' _' }' |0 p8 N17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号1 i9 [1 z s! I6 C2 }: U
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
+ q9 }7 b9 B) p2 T3 I4 V+ E* K# ^17762 传感器 ( G149 ): 电气故障/ f; W- p9 c+ m% l# J. o
17763 1 缸点火线路: 开路
6 l6 o1 J+ I- x& y" g( Z17764 1 缸点火线路: 短路到正极9 V S8 X, D' F' t7 s7 r
17765 1 缸点火线路: 短路到接地
5 s l( L) H, @: N8 n17766 2 缸点火线路: 开路$ x K& z+ {# ^( }, @$ m
17767 2 缸点火线路: 短路到正极$ q' c5 J4 A( H$ C
17768 2 缸点火线路: 短路到接地
8 z& k" C" b' }# }0 a6 Y' y; Q17769 3 缸点火线路: 开路! u7 I. T+ F( f1 o8 u
17770 3 缸点火线路: 短路到正极
# `3 l- ?3 s3 z4 g* _17771 3 缸点火线路: 短路到接地
9 P0 p4 J# V- ?: o17772 4 缸点火线路: 开路* S' v7 R/ }" m
17773 4 缸点火线路: 短路到正极% @, @8 x d& r5 j1 \" [
17774 4 缸点火线路: 短路到接地" H5 q. ^6 K9 ~5 N+ Y9 f
17775 5 缸点火线路: 开路 O/ u+ c J, |
) ~ R7 r% l3 |. l
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