本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑 3 n, p: `+ M5 A; T/ U. S. X& B& I
' m& v7 [# s+ r+ g17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号, C# Q ]& D3 U+ v! D6 ]2 t
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围8 E$ r1 Q/ _7 `! ]" }4 E
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围: r1 K% D! h$ t& C8 N
17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极1 [; }0 S$ ]5 ]' ^) @
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地' B) @6 ^' `' ]
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低8 I& p9 q* ]0 w
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地! c- {* ~7 X" U7 d8 G( O
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路5 l F! `+ j* I# q' p4 x4 T3 A
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障; X6 p5 s( m- X
17692 空气控制阀( N212 ): 开路
* c9 C& b! d* {- k8 _17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
1 x# l( p- I1 j2 c4 W17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
7 v9 {" b. J) S& O/ f17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
. b. e# N/ T8 [- z7 E17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
% S- R( |- _' F, t0 Q5 x17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
4 c" i3 j# l4 }7 _' E17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
; N3 G+ @0 y& h$ W# w( w' P5 [17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大2 @, t7 R! m0 k
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路) h: }1 ]. Y1 a3 {1 I6 K
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极2 q& e$ K: O6 n7 h
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
2 G6 v; V5 r4 a2 u; b# F, R17703 涡轮增压旁路: 流量故障; |3 ]- U+ z- \
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置+ Z0 q3 v* R; s* w: z1 b
17705 涡轮/节流阀体 压力降低
. @8 d! y$ E$ U, U17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号1 A' [0 P2 R2 q6 E8 }
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障2 e5 G% ~( J. p2 r! ~
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
4 i5 F4 I3 V' U k. J8 H17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
$ j* M7 L% H4 { g! V1 B17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
! `, E5 ~3 A# o17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限' a( }5 X6 p- K" b; H7 Y+ R
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限7 m. M4 ?) H" f$ h8 y
17713 缸 9 点火线路: 开路/ e; {% x2 B+ i( e7 n
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
* Q4 i- {, z' S! M17715 缸 9 点火线路: 短路到接地* r! q; y; S( \' {) [
17716 缸 10 点火线路: 开路4 c x( q% x9 Q' @3 T3 q( k
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极$ G' w8 b' c9 E
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地9 }4 n: J1 z& Q9 e- M) o- `
17719 缸 11 点火线路: 开路
- W+ p. K! X0 @2 |% b# }17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
9 O3 k: B2 I$ P# D* W9 C0 L" x9 w17721 缸 11 点火线路: 短路到接地# N) B5 w( i) C* Z6 `6 e) ^+ X! i
17722 缸 12 点火线路: 开路
% n1 H8 W# L4 z5 Y8 D17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
P S: O" }% G" |( C: x1 \& t17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
& K4 B4 x6 k0 e: l- g% b) W) v17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地( X+ `# n) ]: W
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地, V5 S! M) |( |( O+ X1 l6 g
17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小. S4 @% v, q1 }0 I) V3 t
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
# E) R% n: V+ Y$ e. |5 s17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
% [5 H& @* [ z# L* K17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大: B/ ], I- }7 b; M# { h
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限6 T$ |6 {. Y. x& ~/ |
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限7 d' r3 f4 L& A' B4 n( A6 X0 G
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限% ^3 H/ |$ C9 a5 b+ @% W
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
: F# w3 R" j0 m% u- p) i/ q8 Q17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限- H$ e# ?/ W$ Y
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
! `1 s0 s0 v5 D* [6 N17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限8 d" {7 E( u( L& W, Z" i: r- t( r7 ]
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
4 z) a; C/ [1 s1 d7 ` l17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
! G9 p/ T( N; ?17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
* p6 R! T5 {& Z- w+ \17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地. x# e4 f3 C+ J$ }$ _9 e8 g
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极% y- t9 j) }" T& t) }7 u5 m
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
) z j7 y4 z, s17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
- c ?. [, s7 q# Q! t5 a9 m' U17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地' c% i0 _8 W# I1 P! t% t0 a8 A
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极7 J; }- t* a3 X- F; N5 j' g
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地" y. m' K2 J9 _
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
) K# m6 D/ [& \' H2 ~17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地- y; T" Q# p, O7 o) C8 q
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
1 l M) Q3 B3 M9 Z* ?. E/ Z17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误+ W6 q/ O1 ?6 C H3 x
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
- h Z9 U+ H9 g( d( K' J1 ~17757 点火线圈功率输出档位 2 开路: m4 D' X; o t4 k: F
17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
" M* M# n6 L% k; L17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号) w$ ]8 r+ C7 E
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
9 \3 y& h9 ?8 X% r. `17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
. }1 j9 [4 D8 s z17763 1 缸点火线路: 开路: d b/ T* K2 _4 u$ Q$ R4 z
17764 1 缸点火线路: 短路到正极
* i4 s, H p' Z17765 1 缸点火线路: 短路到接地! V2 A" `: e% ]4 v3 r K
17766 2 缸点火线路: 开路
' K7 T+ Y9 R N17767 2 缸点火线路: 短路到正极
. F) K5 \/ X) w17768 2 缸点火线路: 短路到接地9 A5 V! q2 I2 p
17769 3 缸点火线路: 开路
) s& r$ g: L$ e; r C- a& o* `17770 3 缸点火线路: 短路到正极
0 j9 O( n9 N5 y/ N17771 3 缸点火线路: 短路到接地
1 ]* z9 n% Q0 y$ x) f' o4 {' y8 m t17772 4 缸点火线路: 开路
3 g/ R. M4 [1 a% e. T6 ?2 Y" B17773 4 缸点火线路: 短路到正极) Y5 D" d* O! ~- d9 D8 N1 w% j! i
17774 4 缸点火线路: 短路到接地
) t' A8 e2 L) L, P& C9 b/ j17775 5 缸点火线路: 开路: q& \; p* \+ z8 R0 I
) [" S9 r3 G1 M
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