本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑
8 h9 K* [8 P5 }1 C& s( q8 L" n- Y' e( w. H V+ R4 r
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号* [- i* X* c! T7 v
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围" p! J7 q" k; v6 G( _: C' R
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
; O2 I; u( ~7 G8 J: x# z17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极. a: Z; N, q+ G( u; H" \! _
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
. [1 N- }! u; \8 [) V17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低% O: ~4 W' c% J: ~( m
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
& w( s/ U/ T, n' O' G) h5 [/ H17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
2 T2 p" K1 h6 a9 f% C% |" r1 N1 J17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
$ P# N" F8 f/ @; s2 S& k% {17692 空气控制阀( N212 ): 开路8 @: C& o, a5 Q2 f, |8 o* p
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地6 i% A& X5 J/ y3 D5 a, H: [. M: C/ @' P
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极. ]1 i' p' S& @8 K: I8 b3 }
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路+ ?* B0 L5 [& B% `( g. S/ w
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极1 F9 |* _6 T$ P. _
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地7 r3 K1 u2 v: u' f6 d3 I0 K1 z
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小# F6 y/ J7 D( e
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大+ X f( g5 A; G7 k- ?2 d
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
# C3 F6 c: n- p2 N, C: X' _/ C17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极% d6 b$ q. F5 I s" C3 C
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地0 r, h" Y) U/ \! ~8 C1 i# _
17703 涡轮增压旁路: 流量故障
; F* j" R! Q) S% E* i17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
# @- ]( f- j T17705 涡轮/节流阀体 压力降低
4 u" s9 c; n' N9 T3 e) P, Q9 I/ v) P17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
5 q9 o1 |+ H, d2 A3 p) G17707 燃油计量阀( N290 ): 故障- w7 v- h% U( P
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题( U5 g+ Q* H, ?0 Y" Q) u" R0 @* |- W% O
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限+ \; P* Q0 P( v# h
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
% D% H1 z5 S. M* A8 |6 p3 T/ _17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
, n) A5 a$ x9 T$ G3 X17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
5 {/ c- L% C `) U17713 缸 9 点火线路: 开路
8 j: t7 i2 S& H6 j) ]/ A& P17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
O( s0 b# q4 v17715 缸 9 点火线路: 短路到接地5 F; r+ K0 c d# v Y* n* g5 t6 ?
17716 缸 10 点火线路: 开路
# s+ z" @9 d7 _; D5 \3 d' E1 p17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
2 ?+ `, ~" g; V1 W/ ^8 W' }; o17718 缸 10 点火线路: 短路到接地8 w, t# T+ O% M
17719 缸 11 点火线路: 开路
" w& U( c* H5 Y) G$ V17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
% |# n4 \9 \! y: z. |17721 缸 11 点火线路: 短路到接地
& Z' l8 f, @0 H' }% V17722 缸 12 点火线路: 开路( B% o f7 ?) q+ s1 o7 Z
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极- s( U. \4 [' s9 [- _
17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
9 t4 W4 I. F6 l3 I" T17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地. J' e5 D% G$ W4 t5 a, t
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地( `5 K( g+ [' \7 R- T1 H) B
17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小2 E) N+ p' I* h5 ^& _! S& o
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
+ w& H: q, l4 h- Z17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
! X( g, \0 {; c3 a* O2 q17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大
) _* J/ [+ Z6 A C; l% S/ z17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
& U" I, [7 H& z2 q17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
1 ?) c) s& s$ Z, Y# ]+ \17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
, ~+ q( n6 l9 n% ~17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
0 h: {3 X, W$ g/ d9 o$ Y N17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限' }! C% ~# s0 T; Q( |0 S
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
4 F! f# ?( n5 S7 d" J17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限7 L( V' K5 n. V {1 w
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
! C T1 e' @0 D/ |1 h5 S- j17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
! C2 K, c' ~$ q17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
* N" I1 f- _# G a: |& v17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地- a4 U: r& `! ?' P+ z" s, A
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
9 s5 _ \ T7 |6 L* `( O) ^17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒! d6 l: e9 Z1 G/ N- s6 x1 p% M
17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
+ L+ Q# e/ q0 n17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
& X+ W* B, Y+ _4 \8 @17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
; y" H, y! c$ u$ f7 [$ H5 B* E17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
y& `4 t. Q7 p* U. D! o4 k17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
5 o9 A* m5 P7 L4 J8 T. O17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地- T% v+ J5 F/ z/ F
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极6 r H* T. Q3 I& X( h6 T
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误* _7 E. x/ q2 G" d9 r% e6 V$ V
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
& l) s. u$ C1 m3 ^17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
5 x" d' g; g4 V: B17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
; d0 ^5 T2 X3 A$ r8 S7 [% Q17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号8 `: X- w9 `: V) e
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到1 L9 n- C1 l+ `9 d, l7 O, |
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障" g9 A: ?; {; [) a6 O+ g
17763 1 缸点火线路: 开路
) x3 F$ z! R$ H17764 1 缸点火线路: 短路到正极4 T3 k3 Y. @- ]# i( f
17765 1 缸点火线路: 短路到接地) w) S9 p4 D. l z' u3 m' O4 N( h
17766 2 缸点火线路: 开路# F, Q( D( {) n# Q' F$ S. M
17767 2 缸点火线路: 短路到正极
# n2 k5 e2 f7 u% H2 J x& i: C17768 2 缸点火线路: 短路到接地/ Z3 Y% s5 j3 T' Q
17769 3 缸点火线路: 开路
7 X; M. J+ r Z1 }+ u1 g17770 3 缸点火线路: 短路到正极
5 G( J6 T; ~: Y- |0 Z5 N' f! s17771 3 缸点火线路: 短路到接地
9 i, o8 s/ t1 I17772 4 缸点火线路: 开路4 w1 V: v* }9 m) W9 Q. g3 P
17773 4 缸点火线路: 短路到正极
- |: g( a3 K2 P: `17774 4 缸点火线路: 短路到接地8 V5 x: O, B3 a$ A* D1 [5 S# H/ E
17775 5 缸点火线路: 开路
8 A p- M2 n6 D3 W 2 @" g" f" D6 O5 ?
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