本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑 " E9 }! b; J- z _6 G
5 o7 M9 @4 M# u: X17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
3 r5 Z( C/ K Q17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围
% s+ {1 {" D1 U# ^. x17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
$ k' H4 R5 ?$ O: @' K- d17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
! H, F' l+ C/ Q% z' y17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
, [4 t9 p1 A. _3 Z" s17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低7 z% Z* B# j( p# e6 S9 C, a2 t% ^
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
: h9 a0 j _# U8 R" v17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
( c2 \, m/ ~9 I" a! |6 l' Q17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
( g) _# Y3 V6 d17692 空气控制阀( N212 ): 开路
# _0 ]. P' D. ?- I/ R8 D+ H17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
1 x9 i6 h' ]2 Z& R17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极" _$ ]3 T9 v" y! h6 }
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路9 N, Y. O! V3 J$ H9 e: D4 h
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极2 e$ {- f7 H. j% F4 I- i1 @
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地( a, I% F8 J% L; v( h/ f/ s$ t1 @7 x
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小+ v# |' n L, h5 }# r. \8 S
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大/ A7 ^* J% R% X4 \- B
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
$ E: B1 }9 ~ }4 A17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极. w+ n; c1 t5 Y" @6 S# p2 J
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
; k; z0 Z5 c: E1 @% u Y: U. t: L17703 涡轮增压旁路: 流量故障& i3 J) S T' b! V9 q# _
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
5 O" B e$ c4 D* Y( Z L- w$ D17705 涡轮/节流阀体 压力降低9 u* N+ J) |4 C& a% ]
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
9 Y* h/ ?# m2 S( X( G17707 燃油计量阀( N290 ): 故障4 Z$ d' ]+ ^3 Q6 T6 ?& \
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题& a5 p" \: B( T
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
! @7 C: A9 j% o, f17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
# ^/ s5 ~8 k0 o2 p17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
3 q$ |0 z& T' ^. C9 V17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限& T7 O! Z7 y9 b7 W1 s
17713 缸 9 点火线路: 开路7 y8 j. j9 t$ h/ n/ g
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
) o: Z5 B' |9 m5 k17715 缸 9 点火线路: 短路到接地9 R- F" R3 m1 |$ l
17716 缸 10 点火线路: 开路
7 M) o3 V3 x; B$ w( Q/ U17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
' a6 V$ b3 B( N6 q* n5 J+ E3 h17718 缸 10 点火线路: 短路到接地& A- R2 S7 Y" ~0 I! e
17719 缸 11 点火线路: 开路/ d2 H# z; p% r- n
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
0 o: U& Y/ V5 z4 {17721 缸 11 点火线路: 短路到接地
5 B* }: X& d2 c* [" Z" d17722 缸 12 点火线路: 开路& u) {* V% T( {( \/ v5 @0 w- u
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
: f) A. l; w' ~) O/ I* Z7 M0 J6 u17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
9 V7 }6 v& i, W9 @( J17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地6 a5 X: j4 j" k+ q/ n, z
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地4 v& ]# L" e" g3 l
17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小2 a2 s ~& F* |% o$ G3 J1 P
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
: w0 r9 g9 T3 q% {! C17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小& Q0 e& L" x w/ R
17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大
/ N$ ~/ J/ { ?5 M- c* j8 t/ A& \17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
- W! W5 H# u% V p) h! k+ s( _17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限8 T* I6 H- _. n9 m4 R2 c- a( K0 Y; P
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限# C. ~" w( g( \- u
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限) i# Q! l \8 T8 r6 x6 ~- I# A
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
9 Q2 C) ~( ^ q# w4 Y17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限& K' W# g2 M( A, ^ k1 C
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
7 b: @5 w3 F+ M( B+ V" U) t" g17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
( J8 l3 c& L% F; ]9 o17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限: m3 H+ N) e0 W
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限3 v' W1 u! S4 T1 j4 T) v. N
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
8 G$ n9 ?0 c. V17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极; D0 S. n) t( d5 R" R; C @7 D
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
. ], }6 s: N+ m& @# r17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误, P8 \9 L }- F& G* ]6 F
17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
% V% N' _: o5 [3 M6 `" a: v17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
, q q1 x8 u+ L/ `7 f' v# T17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地+ _' N. E \( g
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
) _, F, K) k) b. h( g5 p# M17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地5 g, \5 \2 T( ~ x& i5 `# k5 N
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
g4 A0 g9 y! B# g t17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
, d, a# V- O& |9 l. W17756 点火线圈功率输出档位 1 开路' [" B7 q. @3 A+ \
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
, G" J: H1 Y; s' g3 [. n# O% A17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
0 R) N+ Z: z+ J% R! G, O17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号& X4 j5 d1 ?% H# W2 I) n
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到; J7 L m5 }: ]7 j
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障2 M2 f% L. S( I
17763 1 缸点火线路: 开路
( W% r9 I# u" s$ A, f17764 1 缸点火线路: 短路到正极
- R0 {$ Y$ k3 f5 f. _8 {4 ]17765 1 缸点火线路: 短路到接地
- K: Y' t) l9 I4 W2 _/ n17766 2 缸点火线路: 开路" D) y2 w+ m( m8 e; a" G
17767 2 缸点火线路: 短路到正极1 a7 t, P6 m& K" B& a/ q+ ^
17768 2 缸点火线路: 短路到接地( T" ^& B7 c7 H( g) w0 Z
17769 3 缸点火线路: 开路
0 P6 c1 R0 p: O' b( B! [17770 3 缸点火线路: 短路到正极
; g1 ~4 V4 R3 t5 r. O. P3 o17771 3 缸点火线路: 短路到接地- Z, v8 J. C! y6 H
17772 4 缸点火线路: 开路5 f2 y7 v* r; ~$ J z
17773 4 缸点火线路: 短路到正极
( c, `' w8 y% f! y& J ^17774 4 缸点火线路: 短路到接地9 |4 z H/ e3 x! J# g; \! h
17775 5 缸点火线路: 开路8 q7 d, d8 k- K* r; t6 o: N4 O
& X; }; q9 L- c/ u W3 `2 d+ c t
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