本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑
" f8 B3 Z- n5 k$ L+ ^) l- \$ x2 W; ~' e
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
' X+ T& f; [" w; O3 n1 r% M17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围
; t3 F, j( D! q( y$ u- Q17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围$ ] J# A# n8 A$ w0 V/ M
17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极 E# G3 K, _$ K3 E. c5 ~, V7 @
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地- _8 z/ i( p( d" T4 z/ }- ^! W/ U4 n6 n
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
- G1 B' x* y$ f( O h0 {+ u17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
6 s2 b, L! T: ]0 [6 C17690 燃油计量阀( N290 ): 开路" ?0 q7 y' s) V% @
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
, B z' ?: B& H* D17692 空气控制阀( N212 ): 开路; v. f: b0 M* W) r4 X' L2 Q
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
. T. j# U$ b7 Y+ I$ s2 c17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
7 s" Y" n* `% B- o( j3 y9 |6 J/ f17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
: F/ U2 S7 A+ r0 _17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极4 i, @) ^) i. M( O
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
0 A, }) Z0 ^) S, k) v1 W& {17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小 g" e c; w4 f9 j5 T' J2 K
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大, G1 |! X8 j7 k7 }+ a" }3 P
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
$ q# n5 j1 z+ e* h17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
$ \5 i8 C! f# d+ S# ~/ o: r* r17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
$ W; f1 i1 X' }! `4 M `17703 涡轮增压旁路: 流量故障1 K0 Q, |4 ^- X
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置, P6 n. L( m3 t. w4 l# r, {2 h
17705 涡轮/节流阀体 压力降低# b [6 T- N$ K0 q( N# [; [$ I
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号6 j8 C- r1 P1 d" U4 P
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
2 A" i( A. o! H6 W7 w; a17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题. g1 ~" u, M! |0 o; J; m6 j6 z/ s
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
; U1 e0 \% a1 [1 G6 Y: t17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限 \! {* H1 P0 h
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限! J6 Q& g. ~. G! ~/ M
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
: N* M, G7 _% a4 I, C; V17713 缸 9 点火线路: 开路4 O- r% C5 u" W# J5 _
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
( Q. A0 E( z4 O1 Z17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
5 e$ I' C- X% Q+ ], d+ V3 A17716 缸 10 点火线路: 开路+ V" c" Y. b! W
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极( Q* H& J2 u$ H7 h
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
4 P( H' L9 M% C$ W9 T; ]$ v) g17719 缸 11 点火线路: 开路3 Y2 w' y8 b+ \- [5 y
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极( }/ b$ u" q- }% F; p1 J+ Q/ m
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地' ?* w6 @) Q; t3 C+ U+ F
17722 缸 12 点火线路: 开路" U0 W5 V: w6 h5 r: x- l
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
% Q5 p, u* i. v3 A$ G7 `! j5 B17724 缸 12 点火线路: 短路到接地9 N: g3 d- D) k" Y
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地- n# c; J* [9 J8 z
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
9 c1 ]" m3 r, Q+ `: u- `- o, H) l0 ?17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小) L8 ?% ?5 S3 O# Z4 c
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大& d6 x \6 i1 E
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
; ~' ~, L+ i5 |' L( E8 Q8 r17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大; \; q( V& j2 Z% g8 z
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限% H( N/ Y2 ?9 Q1 R4 E8 K; }
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限, _* {5 `: T' A4 @
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
0 r% _: {$ z0 \' J17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限3 b+ C/ H+ k+ L" \
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限0 W# W. T! p6 k' g6 G
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限) n5 t+ Q N( @6 T& r+ K) H
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限; t- K H' O, @. _% G
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
, C4 K6 _0 O. M5 J5 [; k17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限+ n6 J' {# q) x3 T: ~1 t
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限 T+ c/ _7 t( `+ _- I
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
" X$ l! I3 F0 V17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
: `+ J% C C: C; ?$ a5 ~! M8 p17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
' p! m/ e( m- B1 }, p9 l- A- K17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误! t1 M7 g, \9 ?& L. i- Q
17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地6 ^3 C9 _8 b0 M! t' t0 A6 U
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
! A6 e- P, \. m( _& H: C17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
" \" }0 o( U$ d7 _. M1 q- q# l17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
& f% ^" n: }2 d17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地2 ~; I0 n4 U3 L/ M2 E
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极, `* P: m' [: e, j# D& [
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
) ^' c2 q0 T0 [9 F( ]! N- x17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
: \$ { n5 C5 c1 P1 L# X5 i7 e17757 点火线圈功率输出档位 2 开路' Q8 g7 k: k: C
17758 点火线圈功率输出档位 3 开路- `& A/ x, u1 U- a! f) Y# n
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
+ w* ]4 Q) |9 B. v: s) ^; f17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到9 g: p/ ]9 a! ~& @
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障& W4 i0 ~2 g* F% x
17763 1 缸点火线路: 开路
6 |$ u! ?1 i; i, R6 U% u N17764 1 缸点火线路: 短路到正极$ e/ b1 N1 D' W& C' A9 c3 U, x# ^
17765 1 缸点火线路: 短路到接地
% m8 X1 G7 j% P/ v8 | c17766 2 缸点火线路: 开路
! j4 G' H- q: |2 K( f1 G* d: N) g17767 2 缸点火线路: 短路到正极
3 k8 Y* d' U% e6 {6 L17768 2 缸点火线路: 短路到接地
) T& K x9 i1 p) s17769 3 缸点火线路: 开路$ f# `2 `6 O# h e8 ?
17770 3 缸点火线路: 短路到正极2 |& Q) _' `3 Q% M* v' X, D$ j* a
17771 3 缸点火线路: 短路到接地
, x' j2 u( a8 Y7 h7 h8 a0 T" ^* p17772 4 缸点火线路: 开路" K+ {, C$ Q7 z+ o- U
17773 4 缸点火线路: 短路到正极/ L7 Y+ X* X7 Q# k" w) K0 y, p- T1 q
17774 4 缸点火线路: 短路到接地
$ n5 n" t( z- I8 E/ D b- L7 f17775 5 缸点火线路: 开路
; |+ \; k* X' i; d" E z7 Z! S* u# c) G1 @# b: P
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