本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:04 编辑 ! u2 P6 I5 I, x2 W; ^5 w* g; A
3 _% p3 q& _. r5 j) `' t, ]0 G
17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
% J. m; L, S$ w. \0 M1 z7 L' g) Z17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路3 J) O' }4 f- w) \
17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地
4 s1 V x) L( c17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极/ A9 T* U9 w* }: B2 ^2 x' m2 Y
17595 线性氧传感器: 电阻: 开路 {7 v7 W2 G0 R) |, m
17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地1 B: T5 N& w/ l) w' I
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极) j4 M% j! s; t# ]6 U* V9 s! R g2 ?1 |
17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
. {6 [ ^- X3 t2 t1 N! Q- A) \" e17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向7 M" Y6 D) y; e4 w$ x: i9 T9 D
17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压
+ q- M/ F3 y2 U+ @9 g17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极
- F. R* h1 I# W, {- U17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极
9 P$ W$ b0 N c1 h2 P: f$ x17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地/ G' D- b/ t: v( s. f( t& i5 B. O& Q' z
17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障
/ Z! Q0 {9 |* T( B! t6 e17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障" d0 ?3 t( v! Y: v4 I
17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障
6 E7 {$ t$ ?/ \5 Q17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障: _6 `# W. o' e/ m) _( G
17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障
2 y% [: `, Z5 q O17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障8 z( ?/ f7 U( K& ^. k4 }6 j; @
17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障
/ Q7 _; G) m' d; g3 Z% o17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障
+ `, c& ~. G! h) {- X17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
4 C- m% O5 a. w( ]5 E% V5 E# b+ R17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障0 m9 u3 L+ x0 O6 w- X
17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障; z) P, _# i! x6 {' D
17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障, T% v3 _ D1 o
17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障, s; r% `% K2 `8 E, L- r- @; k/ T0 s
17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地 J- d. z" g# M) h2 V# {& D8 |
17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极8 Y2 [+ K7 C O" l
17619 气缸关闭进气阀: 开路
1 Z9 t: N5 y4 |5 Y4 A$ v# ]* m0 F17620 气缸关闭: 缸体左侧- }7 n4 r. m( |
17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极2 P; p g, w- n1 f
17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极& P0 y5 S2 m" |4 [% {2 a; i# A
17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极5 w$ n" @ a6 r7 B( P s
17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极
) u9 z2 B: E, g q3 y/ ~1 E. H+ A) H17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极( ~7 R! }, w9 D
17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极0 j1 ?2 C6 Z- U: B- D' M( u* o
17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极
$ [4 p1 B# A9 ~* C1 {( t17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极" T3 o$ n5 O- \6 l" e; P3 y
17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地) K6 B' x. a4 L6 L2 Q6 `% |' }
17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极* n2 w: E4 T' R7 _) g
17631 气缸关闭排气阀: 开路) w/ L+ o [4 J1 ], F6 b
17632 气缸关闭: 缸体右侧
' ^: W3 k- d' e8 ~. q9 z B, p17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地" s+ L3 e0 h8 T6 `( o
17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地
) o5 r1 z& _- {. U" _# a17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地) F: S5 W: w, a. d" G. i
17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地
% S! s6 U2 D5 k6 w# D17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地9 h0 O5 C' p1 I- t$ [' x5 E
17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地
3 M" H0 l8 S5 b+ s! `6 H17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地- W" {0 h0 r/ u) O) ~: e+ y A
17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地; X% _, I* {) m; j: t. Q; C
17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路. C4 T; U4 L* X4 D% M7 L A: U3 t$ Z# d+ B
17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路
+ Z% _% @; n( q9 R# \17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路: g/ y. o0 a: n6 U
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路
1 w" v5 F; X% d" e17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路& X; a! d/ \5 O3 Z6 ^! X i
17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路5 r; K, ~1 w: y% Y5 [
17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路
$ P: Y; q5 i2 |17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路
7 ?/ o' A0 C, _" H( A/ M; _17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地
7 k9 g C+ \, x) S2 O: \17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号) M6 f- J+ h5 E, r$ t+ T/ z
17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极0 w9 \1 M j) t# l# m- _% C, h
17656 喷射起始调节: 控制背离+ l& X" q% |, |4 x% ]5 [& L0 a
17657 燃油消耗信号: 电气故障( O9 Z# O6 T* Q1 Y# x. ?9 Y1 d! G5 P$ i
17658 燃油油位太低* r" H! c' R/ g1 P4 `$ T' j
17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极5 {: I0 a( S4 _8 E
17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地$ T% f: v0 V% J) ~
17661 燃油消耗信号: 短路到接地- }; b1 V5 a2 `7 [* C
17662 燃油消耗信号: 短路到正极
, I( b; H) x) j4 x$ L17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地
1 Q Q+ D' Y. N8 q; Q: l. f17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极+ K4 z f5 L; { t1 k
17665 冷却循环阀( N214 ): 开路
" {$ E8 l4 b' D4 t17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极( i8 d w9 F. }# y" T
17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地
! v) \, e+ l6 r' s& w17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
9 @$ H- R% _5 r6 {17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围3 C7 K$ l- i2 q0 z
17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围, l( v* o2 O; v, j- n7 B* ?; k
17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号! u! `0 N* e& n' F. D, x W
17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围
! t2 q1 f1 Q, A \8 E3 I17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
6 \' H# @1 d. _# |/ `/ R17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号! n1 l% g1 s6 n* m8 v
17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围
5 f) a! W" L9 O6 b# ~% c2 R17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围
/ `: C& u7 b0 Q3 g |/ V17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号1 r+ h$ Y1 e0 l# S* c9 S/ q9 L
17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围
$ r+ x+ Z# w$ h1 m17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围, X3 q1 P7 u( a1 l3 A
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号8 z+ G8 t. ]" Z3 A, s) F P
17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围; w9 ^* x( E; x
17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围
5 ?- ^0 J: V8 A( J 0 D5 i! r" ?& v/ Y) W4 U
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