本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:04 编辑
9 `; s& M$ \2 a6 s1 ?' b1 `2 \* S# _, @. C
17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
) `/ t/ |5 O9 X9 c) R* j8 y5 d17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
! n3 s4 D1 { l9 Y17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地, D2 F+ f; ~8 p$ r0 E$ m/ P5 W
17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极
7 A: C+ V& ?6 S: M$ ]17595 线性氧传感器: 电阻: 开路
8 f/ z$ L& z! P, G, c! R, G. P17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地( q) ?2 |9 @! y
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极! K. e! `3 R+ h- `2 i, j/ l
17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠, M" w2 q9 r0 ^( c: O0 @( M
17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向' B4 Q8 j6 g* @! u; X8 h: E
17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压* T1 f9 `. Z; o0 c0 Q7 A
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极
. V' p8 q5 _8 `( d2 M3 {9 R) W2 ?17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极
# y) E/ G1 `5 V& z2 G4 t" p/ Q d17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地! s. T( s1 A* V0 a4 |) n
17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障0 l: k. ]; F4 f: z. D' d$ v
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障
9 {0 o% M3 v" e$ e, l1 R2 ]# \17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障, l3 D# a/ J g. N N+ x
17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障7 y5 Z% |1 W* p9 |
17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障. T% k w: R/ O0 t" W
17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障+ f# }5 `( T, i
17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障% {2 Q* x( q, `2 R% z$ n1 \
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障' D1 P; V( ~+ A& e! q( ?+ C
17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
$ H- l" {2 J2 V% i- {0 d17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
. Q7 p6 d1 c2 { V% R: p2 J17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
, o+ g4 l3 }( z/ m9 z17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障) x! J( \1 z; ^9 T; d% Y8 S
17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障- C, o. o; x' C) L: x7 b$ {3 D, B
17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地0 z" s- J6 N( ]9 |
17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极
a3 l6 i; x4 w, z17619 气缸关闭进气阀: 开路" g7 ]& L7 E9 Z/ w
17620 气缸关闭: 缸体左侧( ?9 E9 d" I4 a9 L9 U' b& B
17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极. u/ l) H' S6 E) C! k1 q! a
17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极" V; N* x4 s) Z
17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极
% v7 L d( g4 v( J0 o1 M17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极
$ c+ u2 H) G) R1 |- S17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极; o- G# u8 m# t4 J4 |
17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极
; `6 M% [6 w' W/ ^# B17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极0 c' ^) m9 @* Z0 ~$ _$ y
17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极7 Y) M3 f; L6 t3 g8 K1 h5 C
17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地% l5 P" ]8 e% [ L. D
17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极
# v+ \7 J% s A) v17631 气缸关闭排气阀: 开路5 o* d; A9 J; D$ y
17632 气缸关闭: 缸体右侧3 Y t( d! v" x$ c$ G1 T
17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地
) K: d6 @) D) L h. e* s17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地! t- d1 H% |( g) X
17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地
2 E% h2 ^: C9 I/ b n6 I' |17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地! [2 P* [4 L8 d8 V
17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地
4 {0 B6 e, V' E; \17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地/ R/ Y1 a9 x- ^* r& E
17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地' F$ t9 c: y7 A& N, b9 a. {
17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地/ M1 N* R: D0 O# I
17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路6 d2 v1 L# \8 Z" t8 K% j% F
17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路
' l& ?. E, y/ M$ F3 n17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路6 R4 T& a) B4 s/ t: B
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路" b2 G% S4 q, O+ V& G4 z( J
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路3 K1 v8 Y, i6 l
17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路8 l U5 a. A) h0 e5 r% @6 R
17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路+ T7 f2 \' a4 r1 `* Y- Q: @4 T, T
17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路
& N% [3 B) ]2 d1 E17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地
" ~" E9 K: P- n6 s17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号% z2 N; f r) X1 O3 q
17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极 U( g; v S, q3 t# d7 u' L
17656 喷射起始调节: 控制背离3 ]9 m3 R2 |" n' l6 C- t9 ^
17657 燃油消耗信号: 电气故障
) G- b# P2 h% \2 n; |1 L x5 H17658 燃油油位太低* G4 K9 c6 e3 m5 C8 L# a. {
17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极
9 E' W8 O$ X, q+ y# Z17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地) }5 r3 u' S( t- V; }+ Y9 S
17661 燃油消耗信号: 短路到接地2 j8 D# `$ o7 j6 P: Y
17662 燃油消耗信号: 短路到正极- M* @0 t5 `0 e7 \ i7 T/ E
17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地. h5 y! ~3 W4 `7 O* \2 f
17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极
# q6 ]9 Z8 d! g2 H) {3 I/ V7 c17665 冷却循环阀( N214 ): 开路
) W" F% G/ E0 r1 M1 z9 T8 {2 ^17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极
' C) N: f8 \: i3 _17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地6 }& J" ?4 H1 y: [2 z
17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
$ }7 J$ I* T" @17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围9 `# G4 D0 z6 ]6 m" D. g/ d N. E
17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围! l: T9 y& B- h7 V" }5 y
17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号1 W9 V% b5 S! x2 c5 J
17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围
( Q, {% S( Z. E$ r17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围* D, J: r7 u: Y8 l. B
17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号* j5 J4 m; l. M2 |
17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围, c+ G) M8 |. ~% M. t1 U- m
17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围2 I* z. }$ Y/ v. t0 y* X4 a
17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号
# q4 m' Q& u$ i& z17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围
" j4 D0 G. S; M17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围: Q4 `/ z6 B0 B3 u \/ }" A0 i) M
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
9 ~& T4 A: X9 z17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围: j5 m6 X5 g: W5 Q8 c
17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围1 L6 y! i6 z) Y# M2 m$ m; ]# |8 y
: a4 z; [5 k. J$ _
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