本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:03 编辑 L' ]& @+ I( [" M t4 l5 Z% [5 E# v
+ h. x; T/ Y& J p1 Q* f# Y: I0 Q
17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
( V' U2 L( k3 [- ?17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限8 D; W# e) E( R X
17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
( d% R1 N4 W& k( {6 R17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限, w, j! v* G0 h5 w' o+ n5 ~
17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障
) ~7 n+ |( @: V17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障% M4 m% N: A Z* G+ X
17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低
- B n% a7 R! t, p% ~17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
' ^' p5 {5 P a6 A9 x$ l: {( J) s17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极( Y4 H% y) Y$ S
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低5 G) H8 n l$ D
17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
& L3 z( Q* r9 M" K* K; l b4 P; a17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极' d% z3 R% L' ]% V
17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气
; Y; ^) x9 W5 h' S) L; F' T17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极% M+ A D: E& J S/ ~- p; M
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
( X3 f" |1 T: R/ O+ P* j' o17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气' O$ y+ C/ q. x" @' X8 \) E
17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极8 h: X' k* a8 ^0 s; a
17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀
M- | {. O; W, N* a6 @/ S* ~17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓/ s* ]" r T0 m" K- }
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高. i8 {5 |3 E+ `2 t; P
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高. Z) F7 I8 o( f* [6 V
17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
+ ~9 Z( L4 L4 G$ p+ ~+ ]! s17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路# k6 A/ f T r1 H4 Q
17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地
( p. ^+ d$ Y+ a6 ~17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路' x/ v0 a6 A9 K1 Z7 z
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地+ N( Z8 Q* ^% V
17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
& a- ~8 N$ c5 U- T9 L+ X5 f. u17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
( D& z3 }9 O- ~+ K S4 K* ` ~) ^17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路/ w5 p, v0 P+ n1 y: _+ w, z
17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓
4 }" J; q& N) y |; z/ V2 A% @17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀
& i. @& k% o- {: l6 K, W# D17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓. j! R, S* J) C6 X
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀+ d, h9 x, r/ l3 I1 g& k7 [
17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓, e/ x% X2 Q3 J3 Q; K
17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀 ~( N. T2 l9 l% @% T
17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓2 [- u3 V6 n3 n& q3 x
17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀
2 Q# g% [5 W1 @6 U/ o17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高! }" ~4 {& |) ?
17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
+ Z- o) L! @6 I17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
# h. X5 W B9 X: [! T17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极0 i# c2 D+ e* l: n
17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
" o4 x! ~" D. J7 a% J17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
5 D+ d/ D+ p/ |17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓$ q1 ~; `7 {, Y! h
17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
9 l/ W! k4 y/ k17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓
% q6 n1 T) M& G7 T0 a- K4 Q/ z17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高
4 H- ^: p3 f! j7 V* k1 ^17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
) X9 o4 ^: w$ ^8 H! y5 Q1 t17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过0 @% E1 G/ G1 g6 p# |8 T
17551 超过负荷检测界限9 w" g; d# o; R* Y3 Z$ K8 z
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地
6 H8 j# w% k& \1 ~: w17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极
0 T Z) d' k$ d" I9 I7 B17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
% \8 _- j9 ~2 f+ \% h6 W17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀0 J5 R6 }) _: z+ x
17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓
6 }/ s, @) o1 k& z) |1 F+ q17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围 t: y, c/ q+ V1 p" P
17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
7 ~; Z8 ]# e4 H+ K, J6 f2 W! ^4 b1 H17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限' } t8 a% M1 z& w
17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限 O# P* b" G9 h
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向: g' w4 ?& Q4 Y" h/ u y; x
17562 进气歧管转换故障
9 ^* x: E# D8 c5 J: _$ I17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极
) q" W+ L0 s. w+ b9 l8 y17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地
2 c4 B& H0 e6 f2 w! b! F17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障
1 A/ T8 @% n2 P" B17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号" N l# N; C; m& o0 _- ]
17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率
+ Y1 ~& J8 l( Z! J1 @17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地& h, B5 S$ w: @) h- v
17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极, m& e2 T2 @( y7 k1 V$ E
17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地
S# F2 E0 J7 E, [) y8 s& N) F17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
$ g$ u: C3 `: |6 ]: h$ D0 w) O8 _0 ^17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
( a6 |; }- K6 w$ ]17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限
6 Z6 X3 D1 Y% u& v4 K6 B17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
3 v$ S& G g% g17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号- e7 Z% W& a3 d: B2 L$ B: o( N
17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
: {1 h# P, s, R17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极- Z4 [+ Z: u; L8 c7 v7 U
17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压1 K; x8 o; k, r/ v( ~5 L
17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号/ S- @- O) q/ P, |/ i1 }
17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
! D/ B1 [) D" Z, ~& g( r2 k8 S4 ^17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大
. y! B* G5 A, i- e8 z# X3 ^# P17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支
$ I$ |0 c9 u2 X4 i$ n& G17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
% H* B+ e" J( s$ A ]- G R" P/ p17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限
9 W, ?) u+ |- J5 D; L; A, {17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路
& P- i1 S" O, r% K# Z17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地+ c. o+ B9 R. \& S, [3 D* G# L4 }
17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极
# j- Y y+ b* S8 b% s. X2 W17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路
: l E0 b5 _% y17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地, p5 P- \8 @: t8 j; U; Z
! w4 } X+ P, X# K' `1 k+ v | 
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡