本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:03 编辑 * a; |% p; p* l" _1 o
7 V# G, R% H. G2 _
17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限$ X7 R$ n3 B, Q
17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限. x0 V* S) X, W
17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限" ^8 e# H# t' s1 d5 u
17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限# x+ f+ Z+ W) S5 R1 t q
17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障
, |8 ?0 v* x5 W17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障
/ [4 N+ P# |8 b @6 | D1 n17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低
' B- R/ [4 h7 V6 a2 n1 @% b5 I% W8 w17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气; i" M; e1 G% x, @, g+ N
17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极! L8 r2 m `$ B$ A; Q
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
3 \ F7 n+ _2 S3 v* Q7 ]/ f17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气$ j' m! m; m1 K& ~
17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极# _) E- [ P, `1 W. @' A
17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气
% c+ d9 A& U. a# l% d O! f17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极% J! Z- s7 q- L3 a. Z
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低( b8 P7 j) d. I3 r
17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气
- T1 V% b/ [/ D( D5 s( f! v, O I17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
, e8 c( {# ^- e% }9 O4 r) K17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀; G+ u2 D" Y ?1 W! `
17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓
8 s; f+ }/ J4 o17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高
: d; E' h4 W: U17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高
! N0 F+ [) A8 p! O17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
# I7 V8 W, l* \17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路 q2 @! c% j& M* J
17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地
% e' ^0 ^( ^- e5 F7 K, ]8 n17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路4 F; F8 J/ _; w0 u
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地
( R6 r2 |9 {3 E17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
$ G! V$ k" p" p17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
l7 T8 q7 W5 u& N/ ^17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路
" Z6 l1 }4 e s3 m$ D$ b17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓
9 W$ s& ?+ R2 I- R) I- c17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀, Q. h A( o4 I6 |, @
17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓
) G9 [- n- O' L' A/ \7 a17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀3 ?2 Q! B4 m; |* k( V# g$ p$ Q
17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓
- v! ~6 D# p' u' v) B17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀
! K( z# E i3 {9 _17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓
. d( W3 _) t" ~: O- A6 d" c3 ?17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀6 s; u/ i' M: B' p; k8 q- V
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高
& Y/ X$ |- N4 j( U17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
1 ?2 J& l. ^; ?3 h17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
- w7 s' j: K# }, I& C" Z17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
( S6 S. c/ s6 N: }17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
0 t G0 @, ^! M0 |2 B" G2 [& m8 s17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀/ I) t* A) T+ |. w* q
17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓! @& F/ G9 E3 `+ t, b9 a2 G
17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀. U( ]9 {( f/ f; N# P; i
17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓; k2 v C$ ~! ^5 a3 x5 p
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高
Q3 a" q: |; F) e& r17549 负荷计算交叉检查 范围/性能- m" G6 @' U- L3 }6 e) [2 r
17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
/ }& X P! w: n; X17551 超过负荷检测界限. R' V5 r6 p: n+ M
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地
! O9 ~( d) {9 K2 A17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极
3 H6 g0 n2 P7 f- t2 r' H17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压9 G& H2 l6 \+ L/ k
17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀( @; p0 y, P/ Y0 }( h! b
17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓) z' U4 B& ^4 Y/ n
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围6 d/ B: k$ H5 G1 K
17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围8 |( K2 \$ H' m: [, S) L
17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限
9 `$ [2 `, V* { [17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限
7 c2 p1 u% v7 D) e' i17561 催化转换器之后的氧传感器 反向
* d5 p0 N' j0 }) ~% R17562 进气歧管转换故障5 J4 ^* Z$ j* \- q) g" b7 [
17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极9 d7 o% h& D- \
17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地2 J) u$ |" ?6 M N; e
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障" M. Q. c: a' }. [1 c
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号+ Q8 K; L. p* W- H8 B5 Y# o
17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率& o( n' @. m1 q$ w1 J
17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
; \0 x- G* }; r V8 U; \2 o) u17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极# u$ p& m* {; R3 Y0 l$ ~; q7 |" ?
17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地- l# p% Q" m. N% v# ]+ k
17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
; r# D [! D# N17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号; r* |4 c% M/ H/ t6 u5 p% a
17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限6 B, ]) l4 l% Y, l- |2 j
17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限* Z1 y' i! M( q& u) f( i# G
17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号+ g& W) ^1 @. @8 b/ C r
17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
( W$ t# z% @- p9 Y17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
4 R5 I' @. R5 w. X6 H4 u5 x: W; D17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压5 o9 X# v& @6 ~' w$ t# Z2 ?
17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号
. V% s3 X# a Z( t5 [' a17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小6 U) E: C0 {8 Q; \% X4 K2 k
17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大7 ^2 Y6 Y: K! Y# `! I# L, T# v: v
17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支' u4 O. O! V" R" ?5 ~
17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限# c) S7 p1 Q3 I8 R4 k
17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限
7 J) C. k1 h+ R( \& ?$ _8 u17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路 ^+ p( |. D* L* G) T
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
2 j2 g1 F4 O* |) G/ \) y2 a17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极# G+ t' [( W I9 P
17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路* I0 S$ g! j* K
17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地' G8 A$ i$ @5 W( j( N& L! e2 E
# K# q# R' ] `
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