本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:03 编辑
+ u) I" h: s$ U1 K$ _
* u% a- |* H7 N" f$ J17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
9 j2 G" R5 p* m: t( Q6 @6 R17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限
, F* X5 d E6 J3 D# I4 ]17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
8 h- D0 ^" w$ u3 O+ }17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
6 M6 g* _9 [/ V/ O17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障4 f2 h) |+ m' p; L3 z- {& ~
17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障: v$ k6 u# Y6 O3 j: B# f( j) \& I' c
17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低
# g/ T5 g8 V. f# C+ m2 |" l17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
- z2 I, U7 L) e4 h0 f6 `% R5 G17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极% A1 A- X& }. P- o3 ?' ~
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低% ?! r7 m+ r$ R/ v! g# q
17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气0 |9 X: X( t/ K
17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极- ]; I8 {$ `" J* R3 M* E3 k
17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气
% {" `/ r# @4 z: I( |. n0 I# C# [$ B6 ]17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极
. s' w; L: p: |4 Q8 L9 \; c17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
9 Z. o1 Z4 |8 `; }: N% I6 b. M17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气- J2 ?, u$ a: U
17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
+ b; s6 V3 n9 t8 Q- L; J9 @3 Z: n17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀
8 T2 g* M2 v" c7 t/ Y17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓
& i6 f4 K" _$ W. N' P2 Z6 O17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高# }3 C8 K2 l5 T, i
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高3 }; ?: V2 J" L1 J! j3 i: V6 D
17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
( [% D j* A/ N17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路5 }$ I# m5 N# K/ C, i
17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地/ @" F8 P6 F& b! v5 U3 J& |1 V
17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路
$ K# e0 ` {1 B17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地
/ J/ J9 [4 U; G. o5 R17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
8 _8 {$ Y! J' ?3 F) V5 m17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
. A" |1 Z0 y. P1 [% t( x17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路& Z( `* P6 q) z: i9 N; {& V2 ?
17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓' o( {5 l' K4 ]6 o8 Y9 a% z. |
17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀# D9 n! q* m+ \; C. B1 X/ J
17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓
/ \8 J) W8 X& h! }. T; F- \17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
& G( G, x+ K; n1 W; _$ B! d( T17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓. Z8 _( p/ ]; ^. d3 Y8 k
17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀
/ o. h7 k i) r17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓# j+ y1 k6 u% E- }) R' F6 I0 U5 v
17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀
1 J* a6 Z0 g z7 f17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高) | L+ g& A; I* K& k/ O. c7 {
17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
/ O, D% C% {0 p( m" ~" r17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
' a7 D. w1 t; X! v5 j9 R17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极$ D7 J4 b* c! |$ x8 H4 n H
17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障9 H; }" I! E: Z( F1 c( |
17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀& w2 Q N2 W0 z3 a& P- f: A# M( P
17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓, P3 A3 p7 h- s4 i! n; J
17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀% s" C) q+ Q( N. R) `: m0 J% K3 O$ h
17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓9 o; E9 ]4 O+ W, ~+ q) @
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高# q# V8 X" k5 ?9 K# {: k' ~. ]
17549 负荷计算交叉检查 范围/性能% |/ V8 [' p1 E( S' g7 v2 R
17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
2 e% f5 C1 B! J9 J! a8 f8 p1 b8 |17551 超过负荷检测界限
* j% t( o/ u: h; \! e8 `17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地" h0 f5 m1 C" F
17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极 e4 M: ]( N; k. F4 d
17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压& z& F, |& q/ i: }
17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀: i0 O0 S8 e+ M, ^2 y9 L' }
17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓: Z* A6 i4 w8 Q: h0 B; z0 }9 p8 A
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围
& l0 ~ ]: _! K) O2 k17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围7 A) ~0 t* l7 j( Q
17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限
- b) X6 A! E3 R* @; B; H% i17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限
0 t5 p: h, L8 V4 T& |0 D17561 催化转换器之后的氧传感器 反向
1 T1 y t7 Q1 }% J- f' c$ q' o17562 进气歧管转换故障. o% X& x# N. g1 G# m
17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极) m# e" r1 y3 F) J X- g* @
17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地
/ `& O1 O$ R3 k6 w" O# E$ J) e! W17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障3 J0 \5 R7 |" R5 R
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号5 z( g" R" k2 V
17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率, H) e8 f$ s/ z% I7 ` ^3 _0 S
17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
/ n9 @! Y1 ?+ y4 z, n' \17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极' C! H8 p7 o/ c
17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地
; P c) M. H# M5 y. f. L& i17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
7 c: Y& [, O4 q0 j& Q# S) S17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
2 u, H7 l2 A9 e0 i17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限# n* S: I6 K Q) c
17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
( w5 f/ k; E6 A0 x7 o" v17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号
) ]9 Q3 X6 |/ w J0 y7 c8 k17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地" Z/ h& F/ l2 j# K( e% p0 @
17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极! e& k% X8 b3 O3 ]% T
17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压
8 v# M6 A1 m' j17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号
% [& U+ c& ~1 s9 S7 i( [17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
* [( H. n! B* [8 }" A7 k! y& \17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大
8 @8 n ]& Z/ Q% r! E# [2 Z. E17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支
) Q n# n: V& O4 z17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
2 l& s9 ~6 F6 `( J4 ?% S1 c17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限& ?4 h; [3 k" k; m
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路
" Y+ n* Z: P" ]' q% l$ \17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
+ h( c9 }% j1 e% b& I; Y, M17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极3 G6 x+ |2 [5 B8 o& b8 Y5 S
17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路
7 |, X; J+ _/ |$ V6 i/ u17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地
" p- Q- n# Q& O
$ u9 S9 |+ _+ K" q | 
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡