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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 18

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:44:54 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:02 编辑 1 ~) d$ x" D/ W3 p' T/ j

7 B3 g# i) o% ?. U5 S
17182 压力调节阀 2: 电路故障0 m0 N3 b4 z% E+ w" t$ ]4 R
17195 额外离合器行程5 z$ `% F/ s0 Y4 S& X( N+ O
17199 Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障% z1 i' U) b9 K. e! h( p8 w
17200 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障. N: ]' u* F% h
17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号3 O, A/ @  \% ?5 x, w
17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号
0 A! I4 J  Y6 Z: V) S5 e, V& q17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障
, ]7 O7 G0 [  A* X; A17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障+ O5 E! O9 x5 W" v/ B
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障+ }) h$ J0 E$ ^; V
17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障
' _& `$ j3 ?: O/ S' _$ Q1 q9 s17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过! Y! `' g* l  I
17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过% r7 o9 z6 ^6 G! B
17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过  g9 H+ l+ N. B/ \; W
17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过! Y' \) s# g( B! |3 `1 m2 d9 D# P# }
17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路
% D) c5 M& v" F4 k/ c4 F" [' r0 G17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路
- n9 e1 B7 ?# o8 e- ]17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路
( ?7 x3 I( f9 a2 g8 s; i17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路/ o& n, z' a; [) V8 w; R
17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小+ l# A9 u- @' @
17428 燃料压力调节: 超过高停止值
: R  X2 |+ ]3 U0 E17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到( ^( q( W9 [! b
17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到3 I! W0 P0 B* d$ D+ N; d
17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地( `. g( X* t/ {( B$ m
17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路
! z3 y) v- l# i17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障
4 p* o4 g, ?& r6 _( a1 q17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极
' j, k: Z8 C- k1 _' l) G17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地4 Y5 ^& q& ]+ k5 t
17436 进气歧管转换控制电路: 开路1 x$ N, [/ \/ O: j( E. x. e
17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
( X# F& d7 ]) p: j2 \1 M2 Y17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
& i2 {' d  K7 }! P: P; O* Y17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
  t* Q" u* _/ L6 k! C  u17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大
6 x9 \7 u; I# D4 r* L17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小( p) [+ C9 M' s/ }
17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差: P# R. M5 I$ U6 G4 P
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠
, f: s# Y# c( J/ n' n17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极" k. c5 W6 z- P/ ~8 V$ y2 v
17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地
9 g8 Q- Z# S) X6 m6 ^8 M3 w17446 Nox 传感器加热电路: 开路
0 H( x( C9 d% D2 U2 d# N# k# o17447 喷嘴供给电压 A: 短路
! {+ |/ @& _. x# n1 ~17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
( g7 E! r4 a$ R17449 喷嘴供给电压 B : 短路# l1 x0 b% D( F" J. ?- B
17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障; E" C& O& C( I6 |
17451 未定义 -- 保留将来使用0 ^1 G. E/ X$ z, j
17452 未定义 -- 保留将来使用' d; n0 `6 J7 Z$ C! M# C9 o
17453 未定义 -- 保留将来使用# I3 @$ _5 _( Y4 A( r
17454 未定义 -- 保留将来使用
- Q0 U0 t9 s- j; W7 n) W17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障
% A# l0 z7 c9 j! I. p& e17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
0 `. r1 a# s" j9 s  \# t17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地
7 N: U3 I) \& P8 W9 A+ s- R17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路
2 W4 a8 {# y) c9 ~+ h2 H6 M+ y17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
3 H/ C; O9 c2 I17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极
1 I  b" i0 D0 r5 p9 m17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地
  G  M0 m+ A; w! }) L17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路( u) Y- v; T3 _7 X. y
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极
( K, P: A0 O# u, d5 W0 r17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地2 f2 J  e5 [, r
17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路
7 {. R, v0 O1 A" n17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
* X% d* O" L! ]. s, a17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地4 l* o. w1 l' p; F/ ?- q! V
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
2 X6 J! G% M' L9 ^* ?17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到
  i& L, e2 g! G8 J6 `. p5 v17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到$ S8 x1 U, P; R9 ~0 a( G
17471 燃料压力调整: 超过低停止值0 F/ V9 g0 c: l7 j$ J7 Z: z
17472 燃料压力调整: 机械故障: d; D  C, g" \+ x3 Z) W
17473 燃料压力调整: 调节差异
3 g2 m% l& D' Y: W; J17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极
% J! J- ]6 Q: ], A: c17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
, N3 H0 q% b2 A6 ?# b7 L" P) b17476 进气开关阀( N335 ): 开路
5 {3 E0 j4 T; f. G: \: w  D17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地& b" s; S/ [: b# j$ k- z6 Y6 B( n
17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极& u; G0 m% O( N2 M- I( i4 b
17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号5 ?' b" l9 D1 \2 |
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障% \3 S& ^' E" j5 D. k6 r7 |0 C
17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小- k5 |" \; A" Y3 m0 U& H6 |
17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大
5 L/ W8 `" d% B3 D7 ^17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀( K% h4 g+ H) e3 X. x7 V
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
: j3 ^" p3 Q; `6 V17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
; C; t5 ~* B& q( C! G5 _17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓6 _6 q4 y/ K& H% X, ^, E% F( T
17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
$ g' H0 B- X3 Y- }" R6 J17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值8 }( H: f0 F/ ^3 Y0 `8 \7 B& e
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限
8 |) S/ C( s( v8 P) I* t17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限
2 O! S* `+ w, r  M17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限
- n' d; c( C9 v( V! h17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限/ r7 a' Y( S9 Y0 T4 A( x- Y
17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
- a9 k' q, E( C; W$ K17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
) n: D# d( u4 B7 O; ]* ~4 L17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
9 F" a8 e$ ~* P8 }# y# O17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限
4 f$ a, S; u1 H6 q) O; u
/ n# {. Q1 d- C! G6 m. r
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