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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 18

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:44:54 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:02 编辑 * K3 Q$ \0 i0 Z

; d3 T0 ^4 U4 |- R$ V7 {
17182 压力调节阀 2: 电路故障
5 q: }" x1 x+ w- j  X17195 额外离合器行程1 [  u7 o/ @0 [& Y0 G2 l" l& j+ Y' Z
17199 Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障% s! c( _" g  y
17200 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障
9 g& [- u: a  C7 a5 y' c' A: h17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号
2 Q1 v  x3 P) z. v' _17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号
- y. x9 w; L* Z2 {17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障
; c- E" b8 y. S2 Y) s17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障0 N( q) O) R# L6 o. `# x
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障- i! b/ Y) _) M- E) k) ?0 a
17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障
/ Y$ Q/ o; A' H) v2 y) Y! f2 Y' v17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
$ m4 P0 D% v  @+ ?7 Z, J17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过
9 p- b3 `$ z2 e, B- b& G: z17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过$ R( Q8 O% _- j
17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过5 f* t+ `$ f6 ^5 O$ a, A( ]
17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路+ e1 B$ H, u8 n
17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路0 B! _9 v# r% q- ^  C
17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路6 f% f+ v  O8 d6 l( X0 o* o
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路7 B. b( P9 M$ R( p/ B: C/ z
17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小( _# T* w$ c1 v. f$ X
17428 燃料压力调节: 超过高停止值  e- A8 i& h; R
17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到/ [) M& H' }) O( y+ d" C' m
17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
6 G3 Z: h0 r0 g2 F17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地- R+ i6 x+ D/ t  n/ q: D. ~3 n' N
17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路
; B* e5 l. N& H8 m9 H17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障
! p) n/ l9 Q4 E17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极% N# r9 o& S" m
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地
" Y) Q4 ?) {6 s& v! r3 W17436 进气歧管转换控制电路: 开路
2 @1 F$ E3 K5 c! _( Y17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值4 P4 F* L/ C0 F( o2 T5 m6 p
17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值/ t8 i# [0 w* [0 Y- @
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
* K9 p' v# f/ r2 S* `17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大
* A0 V7 g: T3 }# w0 k6 }3 x17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小; f! f) _9 f4 D3 H# \
17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差$ ~# S, N9 G8 Q: n* K
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠
7 Z/ v0 l4 [) b3 @; y0 ?( Z# Z17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极
9 X3 Z, O+ Z+ z# r17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地% l, g; i' i% c$ u0 Y. s9 A
17446 Nox 传感器加热电路: 开路
5 k' S' U. _* O$ `7 a( X9 h17447 喷嘴供给电压 A: 短路
* |( d1 L+ |& P' T$ j17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
. `7 n+ C2 M/ F, [0 B17449 喷嘴供给电压 B : 短路
) g( }" |/ k) t8 W4 [1 ^: D; E17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障( L) R$ `/ q( {) v8 R
17451 未定义 -- 保留将来使用
' S/ X& [2 {5 T* t5 o; X17452 未定义 -- 保留将来使用
5 k2 ^3 j6 x/ I, g. d, {0 m9 r17453 未定义 -- 保留将来使用% v8 }- }9 s+ c  w
17454 未定义 -- 保留将来使用
% d. N! ~9 j3 _$ J5 a) @17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障
3 I# ^2 {! d+ p5 W9 ]3 N/ L17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极: A2 D4 a. t0 o9 `1 G- m0 r. f
17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地7 M% l* Z7 S0 H  d( N, E: Y7 c
17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路
- L$ F3 }! X% h/ V17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障2 R1 N# D' T% V5 T7 l3 Q( f3 v
17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极( R- g% a9 O/ _! m' t! e
17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地) v# A! R7 l: a; P: Y7 }
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路
( H# z; N. j/ y( T5 T0 A17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极
( b+ I4 k. g7 q17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
$ C% g. W9 @/ ?17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路- _& i9 z2 \( E" k2 a+ E; d; p# i
17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
' x3 L$ u1 W# r" g. S3 B: x& ], v& v17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地
& _. d9 y. r7 m17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
2 \) i% @/ P3 S' V/ z0 W9 q17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到  V; }3 u2 f2 o
17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到
) m" B" ~+ p# ^- t, P* [17471 燃料压力调整: 超过低停止值. n$ G: R( u' @4 V  _* }
17472 燃料压力调整: 机械故障
4 |( |( O+ X. y2 }9 {. j3 L7 G' U. \2 ~$ Z17473 燃料压力调整: 调节差异/ V0 z* H& _5 D8 B( r
17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极
4 D3 y$ H* K3 ]' c2 L* K# n1 x17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地8 V8 E+ b7 Z' j! h* X0 I# J* ?
17476 进气开关阀( N335 ): 开路. C% `' i! A+ P0 Y* O% x* x
17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
3 o: W0 d$ T% V& m7 o" a17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极8 |* L+ q! c, t2 k
17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号
3 X2 }7 v+ b/ _* d4 ?; W17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障+ V8 x$ e7 b$ N
17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
2 P! t# P( n& h' v  Q7 J17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大
3 ]4 q  l! [# \+ _5 f. X17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀. i$ u9 j* q7 q6 V
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
; ]4 x, y1 b: C& D+ R% y/ c17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
# ?: V' p1 K% L17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
& ?5 k: j* k; k$ R8 G0 n  U( n17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
+ g4 A8 A/ p; M17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值+ C. B; S: A8 _
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限7 K( V5 k9 ?$ v* v4 d7 Z
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限
; l/ w; W7 L' l  ?17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限4 b- @$ M% Y# R
17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限; ?4 M7 d$ d8 u+ ~
17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限6 P5 D' I' g+ @; n8 b, i+ O
17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
; y& j. x- D! C8 L2 ^/ C17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限+ J8 i& q. O% f2 I( |: K
17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限
+ H. @8 _' V$ s
5 S9 O2 D  a! j  X& K9 ~; s. ]9 P
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