本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:02 编辑
8 O) B6 \8 x4 p! S# s0 p! g2 y) N! y% g
17182 压力调节阀 2: 电路故障
1 c- h$ ?( l2 K7 w; Y- W2 _$ a17195 额外离合器行程
" { u8 n" S3 u# L9 j17199 Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障5 y+ l( \6 e6 j9 i" [4 t- v
17200 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障
3 f+ P0 b+ ~( a9 X% g7 K8 g/ j17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号2 M0 G g1 J( d' K
17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号4 y. K3 j8 C* C. [; b: n- g* u
17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障+ h1 O' X6 H; o- k8 D P' O
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障4 m e8 b7 u$ a( z6 B" w+ G" P, i$ l
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障
4 V6 F% w8 Y# ]5 }# d& s, ~17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障. h4 E! f. R8 h- G8 J
17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过- A/ p1 Q" ^3 c U" K4 l
17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过
# x! } {* t5 a* p) K9 I; K+ ?' P17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过
' s8 _; c/ V' r2 c) \17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过
0 q: G3 J4 c$ M17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路( I* ^/ n1 g: v
17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路
: ^. g3 o& p0 C) A17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路5 d6 t% ~0 `$ l4 K1 g7 ?. P4 H' F# l
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路3 X5 A+ s2 O6 a, o3 k
17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小
: S! e" A& {: O/ m' c, E1 W% P+ s, I17428 燃料压力调节: 超过高停止值
9 u$ \, f' Q9 R1 R4 l* N1 _$ ~17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
7 s0 ]/ F/ E- E6 {2 _4 `. B17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到2 V: J2 ^5 M9 I
17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地
$ ~) Q; g8 ?# A4 d- Y! G17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路
* j) [; v, s7 R/ W2 {% ?0 }! _3 Y17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障9 r) k1 y# ]: [ Z7 r3 M
17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极; W) D' l6 y- g Q0 u& M; z9 G
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地$ j, i5 S: M( D! c
17436 进气歧管转换控制电路: 开路% n# ~! I/ l' K- U& L( k
17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值 I: @) k. f: i2 @/ ~; r' P4 b
17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值( W; r* l! v$ x/ q v9 S
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
7 a \" s8 o0 j+ H$ _17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大
" ?* O' S. e3 P _& f5 n17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小
, `5 S: ^1 i% Q1 K" n D% L17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差 Q" T4 @% |' }) Z" \& H
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠( i6 P$ o% D5 B. e, B1 a
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极
9 l! E& W. W. w) P1 s) O1 t17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地9 Q* X; `3 R V
17446 Nox 传感器加热电路: 开路
9 J/ H6 X* i3 m+ ?17447 喷嘴供给电压 A: 短路
% g" \ q9 Z5 s17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
$ y+ T- e+ L" t, F# r3 J* g A17449 喷嘴供给电压 B : 短路
% |! U. ?- |3 ^17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障6 L9 F4 C6 E p [$ L
17451 未定义 -- 保留将来使用# \" x8 A% L, ]% m+ x5 n
17452 未定义 -- 保留将来使用
7 x8 M3 o# J/ {9 p17453 未定义 -- 保留将来使用; o* D9 F t @& }
17454 未定义 -- 保留将来使用) N& W. A$ d' {! J I" S( q
17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障
4 V' ?5 n/ I# _3 u$ i& X) ]% v17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极) {7 Z7 c9 U, I
17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地
k b. y* b0 _17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路% Z5 Z6 o+ p) H$ I4 E4 m$ B, O* s" b
17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
- R6 a" n. J% }$ i9 O4 I0 u17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极+ b, I- p* r9 L# R% c) o1 L* |
17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地: o& Z5 [! o% p3 z( }
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路5 P, P& l5 J1 s4 B% W' W3 s+ k
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极: z" ~& S X& N9 u& ~4 o
17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
8 a/ y) L) V! C, @17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路; W/ G3 E( T% U \, M( ]) X
17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极7 t! y& {2 z% o# M8 V5 T2 b- X$ W
17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地( i, [4 d( P, {. Z5 j" a, @5 G
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
2 [& b0 N- }% I% p* G17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到
. g* v' W \; G: x2 J$ W17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到
* X8 A5 u) `+ D1 R17471 燃料压力调整: 超过低停止值
4 d2 K+ A4 I# l9 _17472 燃料压力调整: 机械故障
) }9 @1 U# [9 U17473 燃料压力调整: 调节差异
8 ]/ l' r% @) ^# A. }- b7 O17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极. F+ B, J, I" V9 V; `# v0 \% P- p
17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
) f8 v: g% @- t. l: e: m A; c17476 进气开关阀( N335 ): 开路+ ~/ A& e. j7 y2 R( t
17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
6 C& u. E2 J" z17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极
, U$ \2 y9 e, F" h* _7 f: Y9 _17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号
/ V% d- ?9 Z! m* J* G& W! o17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
# M) C x5 r. K) m4 Z' ^2 q17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
8 } l2 n, J+ G# E2 k) Q9 i# A17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大+ m$ E' u+ [. Q- X
17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀6 {# g6 |3 z# c9 i8 s
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
5 l7 s Y, u3 Z2 B) k# c. H17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀! ~1 d+ R( Q7 e% ?0 l J+ F) S
17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
# ?# Y' @6 [7 G. D17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
* V1 L% \% p2 V* X17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值( y5 o' \1 N6 z; ~% K9 K
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限
- ~0 H* g: p' R- E7 A0 v& \17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限( O& E m! z6 @. o5 u$ s" F7 f
17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限
! q* M+ ~5 O* U17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限4 L1 u8 C2 M U6 D7 J$ g5 v( b. a
17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限0 S& @: B( ~& v! ^1 F6 \9 }* k
17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
: k9 B. G0 _" S, G- h, p- h17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
$ Y& M' z) A: t: R. B17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限
& R& {+ N9 t1 u1 S1 g# } ; r' w/ t! e7 y! v0 e/ j, j
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