本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:02 编辑 / V3 m/ V( z0 l6 O2 q# C6 J) X' }
1 x8 y6 Y$ `$ O0 G% ]' G+ `
17182 压力调节阀 2: 电路故障, e* f" ]0 [& s9 D: J- `' C
17195 额外离合器行程
( D$ Q: }3 I, R17199 Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障6 x3 o( v2 B2 C8 S# W/ n4 ~
17200 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障
' I/ M; S, F# [, T17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号 M: t5 x' s& b. p
17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号
% Z, b( S) B6 g1 `2 p17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障
@ q) p% g+ o+ r' a; ~17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障: f+ ?& E& C6 ]3 l, s* M7 C9 q" n
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障
9 f' [% _( E" Z17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障, M4 x1 h7 `6 ~1 o: o
17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过, W* n) a r% x7 h
17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过
y h v1 |, @- K3 V17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过; X% l: N/ n' p
17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过$ K7 o/ A) R' a+ a8 r1 D
17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路
3 ?: s7 h* p; C17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路
4 m8 i. X7 P' Q4 r17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路/ ?, G( X9 Q5 i! t1 f% e
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路
7 g$ y2 M6 w K! W6 w17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小. e; X, N: @: _& e# C
17428 燃料压力调节: 超过高停止值 Y3 c+ K& i: F$ o/ {1 s9 ], z& @* A
17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
" }: }, C9 k, |' B17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到; w1 Q( \( n4 J$ F! ]
17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地
. I8 n' X3 S- h) m4 p17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路
, b, u F; d/ q! j17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障
* Z! M/ \: F0 O0 v. n9 i5 H17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极2 I& F5 K+ z/ }5 }" ^0 O8 K! ]2 u
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地6 q/ B9 E1 E7 ]* D( k1 Y9 |) f; N
17436 进气歧管转换控制电路: 开路 G, b' C) k, ~9 L
17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值, I. @; H& Z$ r* W) f
17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值9 r5 Z% @. n2 {$ v7 c* q1 z4 e' s
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
5 o. N2 y( L( w2 K17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大$ j% [$ E- I6 c# q
17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小
. a0 A# R7 q* J* @; n( O17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差
: j* B2 k1 Y" m# }# f; }17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠
0 M K; @4 f7 U& j; D% W; P17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极
+ y; W8 N% i' x' L) q% W17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地
+ k" U8 z, ]# C. w8 m0 L$ q17446 Nox 传感器加热电路: 开路: a: C7 {. y; `# |# N' o! N
17447 喷嘴供给电压 A: 短路6 V ~& j+ R9 ?/ U. c# M4 n
17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
% [8 z1 s1 U) I( f17449 喷嘴供给电压 B : 短路
: U3 F9 W, R! z) {, V17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障
7 b( @; a8 c( ^5 W% |% y0 Y17451 未定义 -- 保留将来使用
% g/ v: S; e( f- [9 V17452 未定义 -- 保留将来使用
2 i O8 Z( v5 K1 R17453 未定义 -- 保留将来使用
- q2 P' D$ x, s17454 未定义 -- 保留将来使用. o, T/ \4 @" a( c1 v) D+ X
17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障! h7 F# q; W; }$ X
17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
5 ^' L$ z/ T# }* V& N8 \% K8 o17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地
" L* h4 g7 o3 C9 h% ~17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路8 I' ~8 H$ f. C8 d" T( u9 Z0 H
17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障6 p3 j6 d3 [$ l. y3 p
17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极
! q7 E* |0 w$ F1 \: {17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地/ o4 q* u6 W1 v; }5 y. V
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路
, S/ j0 k& A3 g( c. c17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极
- M5 O0 {) I9 r& W& u1 T17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地, J0 K2 ?$ k' x. E- }% [
17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路
1 v& }4 o" T/ y0 l% F: R: n17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极) q8 J; v7 w. ?
17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地1 ?# Y; o4 k* r$ I5 D8 t3 S
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路/ @1 i# C& r. B# H
17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到
3 ^6 p% F0 \' ?7 E: N17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到 O3 ~$ a, V: p% F2 G+ |% I; J
17471 燃料压力调整: 超过低停止值1 G8 ?) ~4 I1 a0 L& w' B0 A
17472 燃料压力调整: 机械故障( @ Z) R& i% |$ K* w
17473 燃料压力调整: 调节差异/ q7 g& K+ {- B, [7 g8 W' c3 ~/ L
17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极
+ e! g3 O i6 e% y17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
4 Q: i; s9 C& \- O) a17476 进气开关阀( N335 ): 开路& L, J- c( {3 R
17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
( N6 R' E" q8 i+ l! ?17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极
: Q- q+ ?9 n4 q. t17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号& i& E$ _+ Q* U s8 X" Y% v
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
# R: g. D6 F5 h( ~; Y17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小 q! ~. \0 `& k
17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大3 R; A+ S z0 w1 Q7 @
17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀
8 h- \ r" x I17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
8 c; F! V7 b# I' w& E17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀# S7 u+ I9 ~2 l! I2 q: V; ]. T
17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
: f; W, n: M6 k6 Y. D- J& L17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
. P) r7 ]! M, E# }& @, U17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值
- e" J1 k, {3 U9 x& C y17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限$ V( ]$ h* S4 _& `
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限5 s, {: ]5 T# `/ q5 x
17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限# ?2 f; L' s: r& ^
17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限
7 v9 W3 n: |$ f17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
- E) }6 C: y6 }; o5 U% @4 ]" ]17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
~7 R7 N) ]' q17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
+ H# `- b$ ]' D0 \$ C17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限! F! k$ \7 c4 n, ^# y
0 K6 g, I1 ^8 M/ l
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