本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑 ) g6 X% |' N2 F- S8 Q6 L. q
* |6 ]! } g. P1 p z: M: a- _: F
16602 变速器过热条件: |4 Y0 I) v0 W, B
16603 超过最大的发动机转速& o* }0 ^4 G: k7 E9 s7 p8 s* o
16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障+ [+ Z o) z+ e( S0 ]# b8 w
16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号
: _$ ]& i# c: Y$ f3 ?& f. s; j. q% o1 w16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小4 A& a" |3 `, c- [( e
16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大& `9 i: ]" u8 A" V2 N
16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障
- R# l9 J2 p+ r" f0 V6 n16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障1 k: V/ r/ O. O% a9 `# I
16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号) p# }' {2 C: e) x& x
16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小. F) q% [2 p% `5 r$ ?8 ]
16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大/ e. d1 L1 ? ~$ ?
16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障+ Z, |8 G1 Y6 b3 v
16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障( w' V" p' ]2 i: I
16615 燃油泵辅助电路: 低
% }! S; L( P+ w C$ y( Y9 H16616 燃油泵辅助电路: 高 A' r6 {4 p& c
16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障) c7 G2 B5 a, y+ l
16618 增加压力达到控制极限
8 u7 ]) ^: B) f16619 增加压力: 没有达到调节范围& I- j( E" z' b. x. @. l3 M3 I l
16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号
+ V3 p( |: k9 e3 w7 d! y, c1 G2 e) a `16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
4 h% S/ b( R# e9 U( n16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大/ P0 [! ^) }9 e9 h7 d$ J
16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障
( j2 Z4 \+ J' }16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号
0 @$ W" f3 V p3 }9 X8 [16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小
% [4 V4 l' I7 @: U2 C) V. J7 o$ f3 ]8 n16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大
/ A2 u' Z) v" h5 T1 h16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障4 P) f, ~8 j5 _
16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号
" g6 o7 g4 ]5 s+ c+ Y2 i$ n7 t( x16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低
* ^* v/ N8 h/ K- H+ v, L6 L16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高
. R6 J+ R" _- Z+ b! V16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障, Y% m: D9 V" E" e& W H' h# G
16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号$ R9 J# |5 C& U' Q! w0 Y# d. }
16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低
1 r9 t' Z! Y4 V2 O% X+ Z2 z16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高
6 d+ ~. g" S* n16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障5 q9 t1 \5 h/ \, c& s) w, l
16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能1 @7 \# M* h( s* `" ?
16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低, n. x4 F) U2 X' \
16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高
% X# O7 b* Y7 B: A" T i8 a16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障
4 r8 Z/ @' x! _% k$ O4 l& O16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障
1 v! [1 v+ b; M: U16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能
- R, d' S0 [( `' K16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低
K% \& |. ~& O16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高( B! u& {& g$ f, ?0 B
16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障( e0 C0 U: k' [ O p0 W" r. Y' H
16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地$ G8 {8 ]/ `1 Y9 n
16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极 a( n) ]/ x5 ~) U5 G' p
16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障
" t l$ N( J- \2 J+ j: V" m16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地
8 g1 r) w' h- Z/ b+ A# z16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极
% b; o7 E( S \! h, H16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障$ `2 Z7 I1 T8 _7 ?5 n$ K
16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
5 p, |. {5 U, n& ]16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极
& w" j2 C- h( s* H; f16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障$ y. @$ z6 |* V3 e# m c
16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地" f0 z8 X; H" d7 U8 F: P z' l9 D
16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极$ I4 k: A2 x$ `$ Z
16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障
5 {, V3 J! d) E0 q0 T, P16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地
' E" `. O5 x; }, \0 E% [( x, i" I16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极5 O! i& i( ]% v4 w+ r+ t, e3 U
16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障
% e" {2 h- A& A: C b9 o/ D( O16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地: f$ Q! Y: y0 H. i6 q* M
16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极
$ ~! p; P A. [; \) J1 v- B16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障
4 Z* b" U8 s. b. c- P. `7 w16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地
" A' H9 ?0 Z0 x2 K _: g16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极
+ |/ N7 ^8 p, q16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障
7 e$ s0 W+ ^6 h8 R t1 b! m16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地
+ {) J6 ?, M. t16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极
B$ W0 n$ k3 h- x- w16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障
) l( h5 Y/ U* h2 C$ L, G16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地% ]5 C5 y4 n. ~6 l) c
16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极7 c( j8 e, _8 c9 Z% Q- ~
16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障
9 R0 J5 x: y; `$ s; {- T# d16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地
$ T$ |+ m }( E0 S# x16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极
: |, x! i: F5 J. D+ P) c9 Y9 r16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障
5 P3 W, j! s7 e" R2 Y+ \16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地
9 U) O. i- z5 A, {16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极/ m! T; O$ _9 V' C. ]! P& H) R
16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障
8 P q9 v0 e) x4 B& G. V" G16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地% L# Z$ D/ p. x' S8 Y' }6 `7 n+ g
16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极8 g9 U w9 e) p& M& J1 v
16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障8 G! n* {& p4 O' `1 l/ W* s
16684 随机/多缸失火检测3 ]1 W# N% @/ v) L1 _
16685 气缸 1 失火检测/ j) [! E6 @) W4 U. Y
16686 气缸 2 失火检测% i) I( {. j( r' T% p, ^* D6 T, y
16687 气缸 3 失火检测
7 L( I7 E+ m& `16688 气缸 4 失火检测0 v+ d4 [' |6 X( W- w0 T' Y8 [
16689 气缸 5 失火检测3 A( z+ E" {* d4 g
16690 气缸 6 失火检测) K; u+ d- l2 J N& ?) X
16691 气缸 7 失火检测
7 [$ ~# S9 O* Z: r4 B" D/ r# A16692 气缸 8 失火检测
$ y( B" L0 Z) N6 ]6 }
; N* p$ H; W/ ?* F5 Q1 I8 Z | 
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