返回顶部

[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 15

[复制链接]
zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:39:07 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–安康 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑   {9 _) o6 }% h& c* `

2 l  o+ e! x+ a- {1 r
16602 变速器过热条件8 d2 x9 {" J1 y" @- ~* o: [
16603 超过最大的发动机转速& b8 U! i3 `3 B3 w
16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障
: q  A8 [" c. _4 L4 _( h% D. V& T& _( y16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号
1 e6 [" l5 `7 k* r+ U16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小  Q" l+ L, V9 e- d' V4 ^; y
16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大
, R' b5 l- {$ K2 a16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障
, m# n9 }5 z% o8 \2 [16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障; M. V+ G% ?& u+ f3 N4 o8 T4 l
16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号$ t3 `/ J+ C2 _9 Y' W5 \/ t4 K
16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小
9 @- Y; K4 V! l# a9 ^16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大
3 W/ ^& e5 x4 r6 C) Z9 h( p16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障
6 `3 J, i9 b1 K8 _4 T. G5 P16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障
2 o/ G1 U: s" K+ @16615 燃油泵辅助电路:
3 Z4 ~6 ^8 v- Q" I+ B3 C+ E16616 燃油泵辅助电路:
7 m# e; x$ U0 E9 o16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障
& T4 O; l- {3 ]. b5 U) S16618 增加压力达到控制极限
: ]+ I5 W, @- P0 G+ J16619 增加压力: 没有达到调节范围
/ O1 [$ d( Z- s+ U16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号9 z1 d* H  L% l
16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
& ]4 q5 v) ~  R16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大
! l0 |0 D+ P5 D16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障
* B1 e6 B- F/ a9 V4 |16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号
- H' f' Z: M7 n( ?* b16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小  }$ N) j1 u3 d/ n9 |5 G
16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大- ^7 u  h8 H% M3 r
16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障2 A! Y% v7 t. h. z6 w6 a
16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号! A! j  X: z' `$ Q6 M9 [  ]
16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ):
, `' }- K: U! p  Q, q1 a+ v2 ?) r16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): / M. d& z( R9 B' H2 _4 T4 f
16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障+ g6 Y  e) @- B& ?/ G
16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号
6 ]  X/ {9 T! O. R5 `16633 涡轮增压电磁阀 #2: $ b9 v8 I- Z* p. {: j+ D. i  g# K
16634 涡轮增压电磁阀 #2: 0 \4 c0 R+ \! }0 u
16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障$ Y& {1 _& s" j5 B- ]+ }8 W
16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能
4 c5 N/ `# B5 p8 b16637 喷射泵 A 转子/凸轮:
2 n5 G) @4 @5 a: C* H, Y% S16638 喷射泵 A 转子/凸轮: % t; i- m( f+ n8 f
16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障
4 E( N$ |; s: l' {( w1 C16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障4 x2 w: v9 o& _, S: f
16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能5 [3 u1 o3 Q0 ^" q/ Q- K; U
16642 喷射泵 B 转子/凸轮:
7 p2 D: h! L% _: u3 i" y16643 喷射泵 B 转子/凸轮:
5 Z1 @" ?* E4 e& A16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障, t& h' G/ M0 O7 Z$ \& ]8 A: b
16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地  P5 Z5 M' k% q: M
16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极
* P- x! f) Z3 N3 \: E/ W16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障2 m% j; ]8 }! n5 {1 j9 [
16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地  {# ^4 a# j4 ~* c6 f( @9 D" o8 E
16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极$ F1 [% y7 {; n0 Q9 L" u$ J; [: t
16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障. o8 U+ b7 g( l! j- m+ y& q
16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地0 b- d6 U2 l: c* r% W8 _$ G* p
16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极
+ P3 W6 \2 U+ i. `) o) {0 V5 b( h16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障
7 X3 h; G. c2 \  m* J9 V16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地
5 R5 d! l" b( h* o: M6 W16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极
) s* U* j) ]/ |. C. ]16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障
* k8 z7 \8 r& ~' j! E16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地
4 ~9 Q, I3 k  j/ U16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极
4 s. ?! Z9 ?7 |0 p. x* x16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障
( d5 M6 j( _+ p' ~! f5 h& A16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地% N7 h3 E# x1 r& ?
16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极
/ Z% V% T3 ]( M4 |/ M+ h+ h1 i3 w; h16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障
: B5 `+ m) y: x% H1 S. d16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地% N& ]$ ^& C5 q1 L
16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极
! v% d& L- |/ D7 D/ y6 c/ b! N8 Z16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障3 F4 P1 y0 m! _/ f& R% i6 o
16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地% x6 c3 y- e0 f; ~
16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极0 l9 ^0 ?( \! k2 U4 G! U* [
16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障! o6 K# P1 K2 L. R2 Q5 d! _
16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地
. L* F& o" e+ |! S9 M5 c16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极
. `7 j" e! d, o  `16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障
  @; j, Z. j: R+ R7 X16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地
% J5 S6 E# h3 v5 f16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极3 K8 M! D2 B, S) r3 J( X7 [
16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障7 _/ @- j! [( f) h0 a+ t
16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地) \7 C: }9 C- l/ t& A) |
16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极6 ~# r. N2 K  P" g' A" U) ~% ~
16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障
% a! z# u1 A7 J( ?- y% s2 r16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地
) q' A+ Z/ i$ C, a2 k; r- U16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极
/ B3 V; H) w6 h4 Y9 b0 O16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障1 ?5 L( ?0 F, _
16684 随机/多缸失火检测
- s$ Z0 h& I2 r1 J' f5 i7 \16685 气缸 1 失火检测4 \) n  Q: z2 Q- y3 K' t
16686 气缸 2 失火检测
$ n+ t& j: H! b( s( G( g4 [16687 气缸 3 失火检测$ f; e/ d" |) V' {& O( E" _3 s
16688 气缸 4 失火检测
! v2 o% R+ ^) A! p7 U9 D( Q16689 气缸 5 失火检测
) c* A; d" y# z5 N: S5 a16690 气缸 6 失火检测
; y" ^3 T0 W; p' o4 I16691 气缸 7 失火检测$ t6 F6 z/ m' e1 l  M( P1 X
16692 气缸 8 失火检测4 W- ?$ ^: G8 _! g

1 U% d1 q8 H- ?3 w- u; H
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册成为锁艺人

本版积分规则

中国锁艺人,这里是一个锁的世界,锁匠行业交流门户网站,聚集了锁具爱好者、锁具开发者、锁匠、锁匠协会、锁匠俱乐部、锁具企业等会员在这里交流互动。锁艺互动,技艺飞跃,洞悉锁艺奥秘。
  • 官方手机版

  • 微信公众号

  • 商务合作

  • Copyright © 2008-2022, Lockartist  | All Rights Reserved. 锁艺人 | 锁匠 | 开锁 | 开锁学校 | 西安开锁 | 西安汽车钥匙
  • 西安锁艺人安防设备有限公司 版权所有 陕ICP备12005758号-11 | 电子营业执照 | 经营许可证编号 陕B2-20200181