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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 15

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:39:07 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 陕西西安
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑 " f: R. u4 [7 I* V" U1 C( c

* F0 B+ D7 B5 c! p
16602 变速器过热条件
* z2 U0 \5 i( o/ Y) ^% Z: T, V7 W16603 超过最大的发动机转速
; i1 w- I4 j2 X7 {+ o% s2 g16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障
) x. P. T6 G- ~2 p6 B5 v+ `' l16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号
6 ^" U) s) M% Y6 m( a8 Z  Q16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小& `1 p8 ^: _+ A0 X- P% F( |# y
16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大
' c# l) m, u- c; C- {& S! T/ O16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障
6 C( u# @  S0 ~0 A/ i" b16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
) F3 Q1 G& l' r1 L7 V1 e/ v16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号
1 S7 i$ s8 S  {6 l" i7 \+ _+ x16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小
: t) G6 W. i( `: l16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大# D' |  G, ^! r, t* c& Z: v
16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障
4 S6 J) W* W$ h16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障
$ e0 {' r4 l+ c16615 燃油泵辅助电路: , _4 ^9 a$ h) d" V9 \
16616 燃油泵辅助电路:
8 _- z, T# t6 L6 q* y+ ~3 M16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障- r- H5 i+ W& v' a( G- G, V- \
16618 增加压力达到控制极限% i0 B! a( W9 z
16619 增加压力: 没有达到调节范围& R% Y: L$ \; O% t* \* w' ~
16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号2 L0 p* q1 P3 f. O: m# _5 n
16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
' o- Y4 B* K  P' o& \16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大
3 p8 ?3 b1 v& e' l% B6 K7 g16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障5 u3 u0 g; d; |& {7 j8 z8 D$ J
16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号
; h3 k2 B' d* H% \1 r* m6 S16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小6 C; ]8 O! n& D' s/ I7 `, D
16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大- J' [' l! P6 V$ n
16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障
; Q3 m) J$ t7 p* }0 v* C3 d/ h16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号
' R2 i. f0 g* ?16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ):
2 X. W& ]: m+ r- s; {16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): # B$ z* z0 Z. a( a
16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障
( r8 `% R. U* q  ]. g16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号/ {# [0 S% H1 S
16633 涡轮增压电磁阀 #2:
* q: b& v/ K2 U% ?1 I16634 涡轮增压电磁阀 #2: . g& H3 G& F4 S( O3 m, [& o
16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障
2 C0 m0 U4 B3 b" X, A& y16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能
: m% K" ]# T- a6 a& I! [9 W16637 喷射泵 A 转子/凸轮:
7 w& l, Z/ |' d7 @' V% p5 k) d16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 6 _: r8 V3 |0 ?  j
16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障: ]0 E. g, b  I7 p2 P
16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障" t% ]/ z: l; c4 O
16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能& F, D7 P  L. i- {/ [2 ]
16642 喷射泵 B 转子/凸轮: ( ?& X& ]3 j, }* P. \
16643 喷射泵 B 转子/凸轮:
+ I4 _# [  Y6 Q+ N/ y16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障. C" `7 c, N" s0 H/ p
16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地
8 {! \* X3 N  y5 `16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极9 M* x) m2 X# C( ^3 _0 n, q
16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障
& p; H9 o' x' Z; D) r16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地
; p4 X. }5 g: p7 h, E1 D16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极
6 S* C# O# K; i* I6 z" ^16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障: o, V- O& i+ Q% Y+ x. H% g
16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
+ g/ u) ?6 _- m16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极
8 Y: p/ E1 P. y& X& z16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障4 e% W1 T. q7 Q1 R+ e
16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地
5 K8 L8 Y$ L1 M2 c5 e% d16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极  q; C/ P" \5 \7 g$ T' v) p6 ~
16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障9 M5 d" D, D" k: Y4 P
16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地
  N* F* W7 @7 ]' b& `16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极5 O  c! @5 x$ c' w* p  a9 D2 l
16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障  z) K- t( O4 V2 _% w9 F
16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地
: P9 e1 W, H- u7 u7 V" T# G16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极
( q- {6 M! E6 q# [- u8 l+ Q$ N16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障0 e% S" G! }/ g( L2 U, Q$ N" Z/ j
16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地
2 E3 A/ p0 X. A6 W& ]8 F16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极& Q; Z9 x( l( s$ P
16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障
0 o, A( s5 `" w7 Q) c2 [0 v% w16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地1 h8 q* q( d3 N2 ]! D# P
16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极
9 r- T! b2 B% V8 s; u16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障
- N2 ^2 o+ d( L- X( z, ]16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地
8 M+ }% E  p2 B* g16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极
- d3 T- q, c3 Q" P; |' @# V16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障
# A2 e% K3 N: f6 g, F16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地% l: ^6 |! @- _
16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极1 x" P/ m' h7 Q& U+ w
16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障
& B& V4 i) A6 ]8 h16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地) l1 p5 @! D* J2 Z: y- W- g
16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极
! `! n/ }8 ^' \# b. F4 d  \0 [16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障$ n6 y$ x' O1 n* t
16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地  f7 Y# C7 h& j4 i; O4 R3 L7 ^$ V
16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极
) a+ J9 e0 J3 L* X' [1 [16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障
7 a4 y* M2 s- Y. K- p* E16684 随机/多缸失火检测
8 s1 [  U8 s+ \. I0 }16685 气缸 1 失火检测5 j$ O. K- `% p2 e2 D9 a/ Y
16686 气缸 2 失火检测
) S1 N; h/ c" U- [; o9 d- H2 f16687 气缸 3 失火检测
) d& c& M4 z0 C$ {5 ]16688 气缸 4 失火检测
( V9 G% l0 e5 b  V7 S16689 气缸 5 失火检测# G/ E: G4 a5 s" L
16690 气缸 6 失火检测; S9 u5 m" M7 t( q1 P7 O5 u
16691 气缸 7 失火检测+ g  |; H- `" F; z# S
16692 气缸 8 失火检测
: U, B1 y# f/ E5 X. f$ H# g

, K4 ~) T) K4 K) G9 q$ v
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