本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
/ H7 A3 j# l: @3 }: B
8 Y1 x& V8 @/ F; P/ z) w16602 变速器过热条件% g* h6 O, h4 W) H7 E# _! P
16603 超过最大的发动机转速3 W4 y1 I: m& Z& d' T# F
16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障
7 P# A0 x2 g- A" p* X' t0 R8 Z16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号- m+ M; y' H- B& ~* V2 T8 }) x6 l
16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小
4 [& a) o# h+ h16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大- F" u- ?* y3 @ A
16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障0 T" ] f# K6 Q9 t$ c2 r: t( r
16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障1 p% Y' x* J" a4 h' }- s
16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号
8 k* [' |9 P8 v$ Z+ ^16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小
) P# R# o9 h1 y2 c# k2 s16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大6 \. e n, _8 B( ^/ C% J% m& P7 Q
16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障
/ s) h! P+ ]' M: ?" K( d16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障# [+ L/ w7 E D! Y [
16615 燃油泵辅助电路: 低
" a% A6 g- [& y$ |1 z9 ^16616 燃油泵辅助电路: 高
" K0 }% n2 v9 F- f; X0 c16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障0 I" Q* R8 N5 S4 i( \0 a* c% S" J4 a
16618 增加压力达到控制极限
0 t: H( Q; h4 |5 E16619 增加压力: 没有达到调节范围" B7 i+ L! _2 O
16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号
7 D+ c" D3 _) t) k6 t% s16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
$ P* N9 H0 i; }9 Y! Z2 a16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大
7 ~/ V. q* B6 {/ C3 b16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障" ~ K& A7 ^% A+ b) o$ @$ [0 }% R
16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号
% A$ Q$ n& J2 }7 X16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小: Z) Q* G, l/ J9 f) y/ j. R8 S
16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大: r% r/ h8 n# V+ `& Q4 A
16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障: c4 v) [6 m1 R- b5 }" v
16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号. ? }, s) \6 \6 K. s( m" {$ \: a
16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低
4 p% ?9 b& ]- r, n; }2 n; G16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高
+ F" b- Z* A$ D3 U9 G/ k& v16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障
! d& M* o5 V, y: {. D4 _: S, C16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号. t0 y3 Q! e0 b3 Z" A" k9 u
16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低
5 f' v; T9 |; L3 Z16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高
2 ?$ P. m$ E7 A( p, l; c3 R; E16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障) h7 J) \0 B0 e8 R; X; S* g
16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能
7 h0 j9 ~1 U" n# z# z8 o4 H16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低
7 C# }& V8 g, X3 u' T/ g5 ?2 D8 t16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高
! d, J e: p' x) B( _$ B5 r16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障
9 l# A5 ] p/ G6 J16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障+ g! ^' M$ s2 K/ O: B) t3 R3 g
16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能9 ~# f1 r. { ] P" e6 ]
16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低
_" {; \5 j* T3 Y7 L16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高0 x8 s6 Z U/ `7 z1 ~; k: E) w
16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障9 `7 D7 r- B" d
16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地
. ~5 d2 o) x ]- ?0 u16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极1 F0 u$ J) { P ^6 A$ W
16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障2 Y: H% X' ~( p9 e
16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地5 e1 U! Q% G. r5 g. N, F6 @
16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极8 |. `, ^* p8 g( X i0 _
16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障
; O# D! |% _# i/ l4 f: e( [16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地$ [! M9 L" N3 G( |5 Y% C& |" u7 @
16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极5 W& U2 h3 N* G/ |+ {
16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障* M" A* ^+ g, Q3 e. @6 e
16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地1 ~% @- g9 Q5 h' [6 P$ p
16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极2 a/ d5 X ?% }3 X* l" ^) i2 k+ ?" ~8 b
16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障1 s4 a0 l4 C7 H8 m. @6 e
16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地- \! w$ U6 p8 ~
16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极& ~# ?6 U6 G1 u* R0 {! I
16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障) I4 U/ _8 q3 b1 r' o
16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地
# C: V2 E2 {9 d4 Z6 C9 f7 l16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极
* ^/ f9 x1 Q- K c16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障9 ?, z$ z- ~& q( c6 H! O3 f6 K
16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地
# L1 k, W% E/ [- S, ?1 c16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极
5 b3 s- a: e1 h+ {16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障
" w3 _# A0 o! t7 ?$ \; m16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地
( i* F' x7 m U6 N+ Z1 g+ M3 {9 v16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极
: G8 m; C8 V0 z9 Y" X& A, H9 v* z16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障8 J2 K* Y) I8 X0 G( H7 G/ K, }
16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地
6 z: j- M( M) o5 P16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极0 C6 s6 {9 f& q/ Q* N
16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障, L% _# |# m- q/ y8 T! W) v
16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地
8 H3 [, d0 j% }4 M" p16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极
. U) L* d( u9 ]/ q16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障
f9 o+ m; D4 n& ]7 C1 H16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地
+ o. k6 _' c/ x( }16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极1 J4 A3 W- {$ V7 ~ b7 p' w# L/ [/ k
16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障
: l4 x u* F7 N' U5 |* w# p6 {5 `5 x( z16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地; {7 F- v, v" V' X4 i
16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极% p7 Y. e" q5 S' `8 ]1 }. d
16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障
: p; p2 y7 ?, O! s+ H16684 随机/多缸失火检测- L0 i/ l0 }3 R, x
16685 气缸 1 失火检测
) ^; \: d( E, `. q5 D" w16686 气缸 2 失火检测
4 W6 T) ^$ n$ W- J16687 气缸 3 失火检测
; L0 x/ m, J) h, t) V16688 气缸 4 失火检测4 B6 W$ N, }" N t
16689 气缸 5 失火检测
7 s" ]: j, F$ N9 T16690 气缸 6 失火检测' E! e, ]9 A0 W7 N0 ~
16691 气缸 7 失火检测% l2 h7 Z( J4 D5 c; a
16692 气缸 8 失火检测+ E6 a4 e7 R4 i& M
a- y6 z; Z7 | @9 M. ^! ?3 F! I |