本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑 f; S. M8 W0 x5 c% I
) Y0 ], g R. N1 _1 h$ c2 X. b
16602 变速器过热条件
9 o5 J; K. L$ g6 e& q. M16603 超过最大的发动机转速 I4 R. r+ V% F6 }1 B9 s' c
16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障
) L. M1 X% |3 w6 u, B16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号
[. T- A. d h- x$ g16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小& G* G; W* h Y1 U/ g
16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大* P- N5 q$ E" x5 W5 r
16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障
0 I' G* J0 y1 R; Q+ d16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
; z) g5 Z) @, \. m16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号" o @3 Z4 w6 D4 ]6 Z
16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小( |' m1 F6 }2 T% V! P) V- b# @% N* `
16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大, W# `& G$ e& d5 D! W2 u7 n9 Z
16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障
& T) {1 y8 [. e6 b: N1 \: T: @16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障
* ?& S6 b9 | R16615 燃油泵辅助电路: 低5 k* d+ t1 L/ A% X m& G6 c. v
16616 燃油泵辅助电路: 高$ K- v7 r- p. n4 J* p
16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障
, z3 i2 g8 y- v3 h2 J: }16618 增加压力达到控制极限
9 r0 e- ?8 h x! \4 s9 e2 u6 D16619 增加压力: 没有达到调节范围
1 q0 ?/ Y2 V# I8 ^: U$ `16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号
/ Y( z; e: T4 ]1 S* i9 {9 r16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小9 l; [- [. i u2 ^: t \
16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大8 z; u6 V W( W$ g
16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障2 D8 G. l$ p+ G" M& u3 K$ k
16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号
! Q; ^7 B5 s6 x16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小
2 L& g2 c7 k; R+ a$ |16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大
3 { X7 p1 s( g0 Z7 O16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障; u9 Z0 D' q! w& ^5 q( Y
16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号
: z, O3 Q# ^9 s8 R" ?: `16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低
1 ?4 e0 U* _7 Q( q6 c16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高
. N3 x+ D$ J2 n16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障
0 y6 h! b) M9 h7 F b" r16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号. B8 s3 y2 w7 o4 Y, ]! y' q
16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低
1 Z: q; {: s% l5 {$ g16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高 [$ H: |3 E" V$ Q; ?7 M
16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障6 l; P5 n- Q/ T6 O* O
16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能# k9 P5 i+ b9 D, h# Q, |% w
16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低
* H( y6 Y: N" [6 j) a16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高
0 e7 | e3 c1 j+ |+ t$ i16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障
% F0 p4 Q: P3 }1 F9 [16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障
9 Z8 A G# d2 M; V/ v1 J; Y- }16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能0 \, F# [- c# c
16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低; S( P7 I7 r, I/ ~3 ~% l+ O
16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高: {) P" W. }) x+ \/ }) {! F: x
16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障 d5 S$ [. Q" M
16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地/ t: o m B5 w' f/ C+ [! ?
16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极
) w% W# Q( `( V4 l16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障
@1 U& z: y4 \" @8 S2 I9 b9 [16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地6 Q" s# W9 L& X& X" }8 a. A
16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极
w5 I' x' q& Z4 t6 z; o16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障
7 b) i, ?* ~, G' |4 t16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
8 o' h/ h5 W+ `& A- x' M16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极( T8 `$ `6 |' g( z# N) G
16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障/ L& |, S- G% U z$ v+ {
16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地6 e6 S" a4 ^" C' F! O6 b5 g; o
16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极
/ P# x+ V6 j, |( a- s16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障$ ~1 c7 M9 t* R
16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地% [* X; t3 U0 ?
16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极+ J: m* i- U4 m6 ]( G
16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障
$ e) B! {! Z. l& t2 s9 r16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地
3 {' _8 }* D+ M, [7 Z* `16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极8 h+ \1 d* u5 C8 _- `0 x# ]) s
16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障# F/ ]. G/ r6 P8 M8 e7 {
16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地
6 N- @6 a M+ a; K6 l" w16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极' f6 }1 d; a! ?/ \! o; r
16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障: ]3 ^! L$ Q0 Q$ _3 p% o! p9 M- x$ X
16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地) [1 B: L/ r4 R4 I# p# K" }0 A
16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极1 e2 H; i! a% B; A7 E4 Y
16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障
' p0 t6 z3 i& Z16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地0 y& d x+ \, {/ E8 r
16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极7 x) M" C! _2 _# @
16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障
- d/ s# {1 h H( V# K" {7 N- ~& t16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地
% m) j1 A0 t/ [1 m, Q16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极
+ |9 j7 Z, M, u1 I0 J2 O* A16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障4 y& I! I4 X- j+ B
16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地 o$ {9 }2 E* S8 u: G' z: ?; |/ X
16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极4 X& Z2 E: S4 `% S
16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障( ~6 S8 A) F) v" m. z' M, e0 u
16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地
' x* ?, m. q o- w$ W* T16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极& A/ `2 @7 C: }& z! O6 y% g! q7 z
16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障* M& e$ a, G6 g$ G
16684 随机/多缸失火检测: o, q! u" g+ D J+ K
16685 气缸 1 失火检测7 M0 k0 [9 A! J" v2 O9 y
16686 气缸 2 失火检测# y O k7 v: J/ U% a) y
16687 气缸 3 失火检测
2 x5 Z9 s2 w7 B: ]3 ]7 E- A8 C! v& u16688 气缸 4 失火检测* B& ?4 t5 Y2 X5 v( X c; ^) f
16689 气缸 5 失火检测
8 K. k$ f, C0 u+ S; R16690 气缸 6 失火检测7 ~3 ]$ ~, V) k t) G" ~' \ f* a
16691 气缸 7 失火检测
# G7 ~/ H4 _" l% Q% I16692 气缸 8 失火检测
9 E Y( C) S9 `9 Y " d- m- [% x* r
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