本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑 : c! e* t8 Q d
8 k& [6 y4 z' P: w. _% @1 s16602 变速器过热条件
$ l! z! m. o$ _7 \% u' _& y16603 超过最大的发动机转速
' n V( k- o' O. B2 O5 ?16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障5 s* r6 P1 g1 p
16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号 Y& }" T6 d& O1 x+ f' t
16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小
0 q/ Z; M* ~! n! |. A16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大
# i4 b9 s2 p0 Y1 I" C5 i) }16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障) ~ D+ D. p4 J3 T
16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
+ \ @6 A" P$ u16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号4 Y8 l2 a; I2 i) k2 B0 V
16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小
+ d+ m0 S4 ^' |16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大
* h( A5 X0 J) O( o; h16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障
; k% z9 i, G4 g3 n, [16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障) j7 C4 w* [0 f/ n
16615 燃油泵辅助电路: 低
% a6 p$ D1 D) s' R! s16616 燃油泵辅助电路: 高! X' S7 a& N" r+ \
16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障
+ u1 K; s0 G0 X+ ^( O/ p0 C3 W# o16618 增加压力达到控制极限
+ n5 a, J; L: e" d, Z16619 增加压力: 没有达到调节范围. y0 g" }; H: L5 z+ w7 W3 t
16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号
" ^1 y' _) t( N16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
; V& l5 u" z' M3 R' `+ ]) x16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大3 M# S4 Q3 t2 w+ U8 }/ s
16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障
3 b% V7 e4 ]2 S0 V2 K5 \16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号
# |* \" f3 J; ^' x16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小8 W9 e; e" C! H8 |8 L, K) Q
16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大1 z/ m/ x; r0 p; ^
16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障" {7 H9 T( T; X) b
16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号
( e) Y1 W+ L, I3 N7 s% I16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低
! y- T2 H- ]8 f+ A4 M& F* p16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高
. y+ E8 M5 Q+ Y5 v0 R9 l8 ]16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障
- o( Z# y$ J) e16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号- j( {1 c4 Q' F4 q9 @
16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低
2 A# I D; T |, G% j* \16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高3 ~9 x4 g( g! j5 `
16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障
5 l% k z e/ e7 R16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能
! }! n9 V! _& \! N% z8 |7 M16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低 q/ S0 [$ e2 [/ r& s) c
16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高
9 L! Q' {7 k( p% l' [' `) Z16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障3 F2 o( W& \. p. n; t. ~, ~
16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障1 D& X* f+ l9 _! @5 Q. |
16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能
$ P8 y# o- |5 t4 I+ z16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低$ [+ x. i5 }$ j2 [
16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高7 f' s: S$ }" Z7 L( M& `
16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障: u) i2 X! M! |
16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地
; z$ ]* u( U0 v. L6 W1 Y; G16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极# ]! M( b4 l6 [9 z* }$ S
16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障6 P& H% E4 b& N1 A/ ?6 F
16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地
, E- ^3 t1 d& l16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极
5 s% P- `' }, W% V1 G5 O16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障
, a. O" E9 N+ X( ]; ]16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
0 P# \5 h% n6 z16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极" L3 V, A# f3 z; `7 o7 h
16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障$ E( Q, k9 K+ \/ w
16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地
, V/ _5 n X: b16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极8 D7 I9 i0 R$ E) X2 n; b
16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障/ u) A* X" Q4 u- j% Q
16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地
# s6 u: V: N8 } e0 @0 J- B: |5 K16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极1 m @4 {4 V3 ?, h! e
16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障. D1 \+ X- ]& o0 b2 ~* D
16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地
( e- a, ?( S3 O5 u16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极
) z; x/ i5 u3 j+ T; B8 f. e16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障
9 ]9 t& j5 C$ n* a, y16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地
: X2 |6 [! x0 ]16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极% J( x V0 E1 u, ], C; M: t
16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障+ y% L- q0 i1 W1 y- a* C" k1 p9 W
16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地( ~9 `" j! R2 S! l9 m' W% K& \
16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极
3 E3 ?4 |( c7 }* }$ b16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障
# o& d9 ~2 v# Z16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地( ^) \' Q0 Z* \+ D2 [+ p7 Q) g
16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极8 v! b% ~! S+ Q9 C7 m; ]
16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障
4 p# T* h9 E! Q: ]16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地8 y5 p6 E6 ~7 \' C5 Q# |$ [# E G
16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极
* T6 y8 [( h4 u1 L( K2 p) v16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障% F, e8 I* l# ^- U2 |& D& r
16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地
1 Q- }. k1 t- K16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极- T# _2 P$ x" ?" F! k" ?5 `* ?
16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障
: H5 }/ \, z, _0 i: C2 Y( _16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地7 @8 Q9 X: ]6 g; R& v
16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极) {/ Y" j5 N6 D5 @5 Y% i
16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障- ~& t& b) |, |5 S
16684 随机/多缸失火检测+ U! `8 e, R, G+ k+ V& \$ C
16685 气缸 1 失火检测
1 D- O i! p3 Z* b, _16686 气缸 2 失火检测( @" o) |4 F2 y2 X# f f0 I" L
16687 气缸 3 失火检测
. u% }/ _5 p$ Q' [16688 气缸 4 失火检测 ]9 j# T8 S/ k
16689 气缸 5 失火检测
. |9 H6 _( T" z( S16690 气缸 6 失火检测
5 H7 U$ }' L0 e& K2 S" D; [16691 气缸 7 失火检测* Y! X+ y" @& E0 Y
16692 气缸 8 失火检测
~& S5 C0 j, v
; z+ }" a: l V | 
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