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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 14

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:38:18 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑 0 Q, E! I. j  r( t9 _
/ }& n" ~/ v" ]0 d; I( R6 J& E
16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制
9 c( P1 M' U7 M& I' {/ M( x16510 冷却液温度太低: 稳定操作
8 [; f8 P+ U8 q% J* n" F5 Q9 u16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围! Q* o$ {% P: `# V$ D0 Z  b; |
16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障  D! Y# p) Q! L
16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低
) H, g: z" _' w. s16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高
3 ]: k" Z) P! d3 T' U16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小# Z/ r. W/ d3 s% c8 g
16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活9 @' _' [: H5 T5 m
16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障. C. i4 ^! u4 {. k1 ?/ P
16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障- L6 g+ H; U, J% F
16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低6 F  ?* v% T. L2 I. y6 U
16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高3 h8 Z- z# C( ^8 N& S7 Y
16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小  J! S  u9 x) E  l4 I" [9 L: S* e4 `
16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活( B3 `; I/ v2 P, D" D" g) C
16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障' f' M1 S  ~( X/ G! I/ i
16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障
% z, N- N5 J  ^  `; m# C/ ^16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低1 |* ?) F: l) s/ }' b- i
16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高
/ w1 t& v( V" G$ u) e% U0 H. }16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小
( u4 L1 |9 I: g  A, f16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活$ z& U4 R8 m* m' d: n
16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障9 Y- e. R% T" C% a& n
16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy
4 u) B$ M: }* w/ ?& r16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障
% V& ]( J! M/ l+ r+ \' B. }  v16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低6 R( k  U, r" H/ l: X9 _
16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高' f+ L! S6 X+ }1 B  J  ^2 Q( m
16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小
1 h3 o- a! C+ F# v# r16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活
$ W4 G: ?! y9 n9 M7 V# ^" M1 Z+ U4 k16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障% ?7 d5 q5 X- u
16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障
' V: M7 Y+ x8 K4 R, m16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低
$ t4 D( p7 n' ~  e9 i6 \16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高
  [  ]: `! c( Z/ i16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小
! G3 T. k$ |: r8 z; N16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活
8 X2 O  r2 ]7 N9 {$ J. w% p" d16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障! t* h0 G( z; B! R
16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障7 c1 Z. t) F, ?1 \' L1 x
16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低; p4 {0 @) z- Z& u$ w  L' Y
16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高8 I3 w9 d' ~+ K* O: ?
16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小
) t/ q- x+ y1 j0 p16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活
; {6 F, P& R& n8 a16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障* ^$ n- I' a9 B% ?
16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧
/ e8 K" J, |! g3 X& [' y16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧! g$ A( a. \& s2 l, a. B$ k
16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧0 I; W0 p4 {8 G" f
16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧
$ H$ a; B: V& ~) C/ N, V( U16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧
- L7 H4 p$ C/ n% P+ I16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧
  a% i" J  Q- j6 [+ T) ^8 q16560 混合气成分传感器电路: 故障, w7 C# |) J4 ~2 h, V
16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号
+ c! S4 S* }5 J- n" g) Y) R7 X16562 混合气成分传感器电路: 信号太小5 n3 X$ S$ n3 b$ g# f, E0 m
16563 混合气成分传感器电路: 信号太大
1 _& |7 J9 k0 p+ X  ]7 O5 v16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障: ^9 Q  K& w  S( [  [. ~: U
16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号! L8 ]  S- G* p0 r
16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地" p) B2 L6 W) e
16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极) y" d& G" e# H
16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号
" X, V8 W: b9 o16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障
5 v$ `  ]; p  s* D16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号7 {$ q  p/ D0 K' w$ V! K
16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地$ P+ F7 \7 c( J' S* ?4 v* |. w2 f4 @
16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极3 O- p7 H; e6 ^6 Z/ X
16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号
* U6 w! }, \0 R16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障
" l  X$ r# R- U5 T4 ]5 l2 D16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号  D% z) p5 n5 p4 l/ t' c
16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地
% J! S$ ?# ^) i7 W  ]" i$ z16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极; }* P# L; e. P2 x1 l$ \% ~$ |
16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号
8 ]7 v7 w& t. h) o6 q! I1 T16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障
8 z  T- t- a9 J0 C$ X0 e16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号8 S9 R& w5 u, b) _& {
16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小
" F+ \& `- c/ v5 k16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大/ }2 r# I- I0 Q9 c' H: x
16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号
$ |2 U3 B6 _* a" m+ n16584 喷射电路故障9 a- o; H1 P7 g, }
16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障! x1 W. F0 `9 A/ h1 m% _
16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障
8 ^, ^- G4 R& S& {% ~8 R16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障4 @7 q- c/ B9 k# Y( v, f
16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障
8 g& z) g6 A3 G8 m( m16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障5 I" y) b4 ^' }; n: h$ ~0 c! a
16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障
! r# q& G5 d5 `! x4 E& {16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障# K4 E0 }) B$ z6 J
16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障
" H( B4 [! H% V" Y- G# Q4 ]  _: t% i16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障
3 [% U/ p7 ]( ^4 b16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障
6 ]1 q6 Z* J# H5 v2 v2 Z) P16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障4 E' c: _/ T- a/ w6 s( G1 P
16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障: Y3 w* t8 |1 ~1 b: j
16597 冷启动喷嘴 1: 故障5 Y7 D3 ~, w) w; U
16598 冷启动喷嘴 2: 故障
+ ?, N/ E& N. M, n16599 燃油切断阀( N109 ) 故障
! d3 O$ H- p2 t4 p7 N3 P16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障, u- f: v3 e+ f% j4 R$ i# e
16601 发动机过热条件
$ M$ Q6 ?) C8 _8 _( H  e$ K/ o  c

) ^" x6 g- a! H" j' ^1 h. ~
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