本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
$ ]3 O* H- c' g3 a' I5 s" s; }# R: q
16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制
0 W( \! ~$ k! r, `+ ~; ?1 E16510 冷却液温度太低: 稳定操作
. _- P+ c/ W( }$ t! K# Y; d: F16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围- m; }( w# B) S% R( M# S3 w1 q
16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障6 U3 U6 A/ ~% ^# w
16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低8 n) `* R- _5 {
16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高
9 Y% k$ h+ l* z3 _4 s16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小& T. I) D' W/ o& }( q; B6 I
16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活
8 R7 v* H; Y1 j% {- }/ \9 ?- J( U16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障
, h) r9 z/ ^3 p$ I2 I7 r16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障
: F, t0 s7 N9 R8 M$ j) o" F16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低
! n+ Z% N: o ~4 k! O16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高
, C' o9 Q( p' l8 |& M% J" E4 P q0 b16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小
) `' f5 v% K& F6 Y2 E16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活
- `3 X2 j8 `; w16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障
7 P* ]' h+ {* c% h; q16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障- Y& a* F% ?3 V7 @7 L* G- B
16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低
9 I6 o1 Q9 S4 b16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高4 R( p3 ?2 O' i; q4 B( z3 G
16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小1 Z# B9 e, H2 W
16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活( I' }* a, S; E; R/ c( I
16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障
3 }: Y* F0 Y+ B/ |" ~16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy H: t7 v/ o" ?1 ^5 h: w, }
16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障4 L* @" s# D/ W( k) Z( x
16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低( b( a" x" J+ k
16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高0 A+ b+ z! m3 @3 W. ?; E N6 w
16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小
# M: t4 P3 R8 F# ~0 |16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活+ j9 \ k! y: {5 ^/ Y4 I# w4 x9 f
16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障! |, s4 ^- }9 ]2 B8 R+ Y
16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障1 W. a, l" b9 c k8 g& K
16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低# Y* Q g( p" @ T4 z' C
16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高# P4 \. s/ O; r K' b! S* d$ e8 u
16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小2 ]# l* ], b' m, E; \2 ]
16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活
% T* \$ j! @# Q S16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障/ F1 F% i7 F) B5 b
16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障7 \% t$ n0 n- M3 x% [
16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低
% J, i! s* [5 Z16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高5 z) v! S/ a' o/ E0 o
16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小
( B/ S' q5 G: d0 b. e( T$ u! v _16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活+ r! e$ P( `+ ?* @4 {" L4 {9 v; h
16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障
: I1 b0 _/ k6 D* Y5 `16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧
' N7 O; g0 L0 S. |( k9 h16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧' c) p! `" ]' i: M" ^! T/ I
16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧' ]: r$ w" T% ~
16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧, s0 Z# `9 U, `! m& z9 f
16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧
( w( a4 X# q! ~/ X16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧
: k7 o! n L/ Q% \/ d4 G( M' f16560 混合气成分传感器电路: 故障
# p1 o# u( y& a16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号
: }: a* B2 k2 D7 l( t* n7 f. Z16562 混合气成分传感器电路: 信号太小) M+ o! Y# Y- @$ B# a
16563 混合气成分传感器电路: 信号太大
& I$ R) N8 Z5 U7 p8 M16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障
! M& \' ~, y6 F9 w5 B16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号1 V. ^5 I) R7 V7 t# U
16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地, V9 G2 a3 C( w( ^) V
16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极 a* P$ {" u1 e8 V0 z
16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号
5 m& i) u# d! i& v3 }4 T- |16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障2 N! g# |% x, P% T7 p3 Y
16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号+ |* _' M3 {! R
16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地9 u, u. \. h5 K o; p
16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极
3 s2 I1 |! |- ]) ?' G+ b4 Y" u16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号5 F9 j- g3 t, z: d! _2 ^' w# z- f
16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障
* x8 D' u( C" b( P5 Z16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号
+ A Q# }% q- W* R, r16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地
: m5 h0 r8 h6 l16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极
, u; Q- O2 ~9 D/ d16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号/ V& C% l6 ?: B2 }& K/ b! b# F i
16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障" B9 z, A7 u+ T' Y' G) N
16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号" |4 o( x4 i( T! o- K) o! S
16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小& X- F( ^) h; P+ p
16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大
7 b/ k' ~6 t2 {' y' r16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号3 q k: U: H( K% Q! W! ?
16584 喷射电路故障
" H6 m) c; e( M# O+ e; t16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障" {3 q# u P0 h% m v, e8 ]1 }
16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障
% E4 r8 \3 r8 ]16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障7 D& T1 w- N: ]& W+ S+ L" o
16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障
7 x5 k8 i/ L3 D$ S3 ]6 z- E16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障4 V! U* h% V5 o2 T0 A. ^. l a
16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障
$ t6 t* V; v( ?/ u( z8 |! V16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障2 N5 f' F% `' a2 ] `* J
16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障: ]: ^8 L. }6 f7 X- _
16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障$ M3 e( W! p/ Z+ V" p) B. ^. c3 @2 M# ~
16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障4 ^$ j7 ?8 Z0 d9 G9 m1 A0 Z; I+ }
16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障
; o. j+ A% o8 D: l+ W2 Y16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障
5 d Q8 {& ]2 m9 e16597 冷启动喷嘴 1: 故障6 ]& Y: j9 C, S# q4 V
16598 冷启动喷嘴 2: 故障
4 |& \4 N. p. \) G' G16599 燃油切断阀( N109 ) 故障+ ?. J- D5 V& s9 `8 d$ Y
16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障% h0 K, a4 Z; Q5 N7 \- e
16601 发动机过热条件2 j0 L5 h$ v( o
: o: m$ {" K3 }( i( z. u7 m | 
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