大众奥迪车系故障码大全 二

- E+ [7 u0 F0 A% t# u
- |/ U: t1 E/ K% A

17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极
) ]3 V, X4 M! n) A- A17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地
17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路
17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障
) o+ Y# b  V3 x; j17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极
# f! Y! a1 ?' w& A! }9 i& w17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地
( \8 M4 ]2 R# D, R& ?8 ?" r17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路
17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障
17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号
17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足
3 \0 X8 }5 t# C6 g0 j# ]17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障
( x) d; t/ b1 S! L5 _  V3 X9 X2 T17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞
, U. w, z  J! v5 q17887 增压真空泵系统: 机械故障
. g- {& X7 ^% J& @) i( A17888 增压真空泵
17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路
4 t) N6 }( z" b3 D17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极
17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地
7 [1 v$ B8 G6 _17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障
17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路
17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障
17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地
: G  A- [& w1 h) l/ D17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极
" E$ \0 ^: j- W* J% j' ]17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极
! e9 F# ^. E9 _! x17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地
3 n, G, U* y/ v, M6 @2 v! D17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路
17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障
/ {( O& q* G$ ?. u) L* n8 `# A17901 增压真空泵: 性能失效
17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障
  w* o6 R, P( w' f7 A17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极
% n* N) _+ z8 \; V: D7 ^17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号
4 H! p/ U: J. Q+ U4 ]  b! e: {17912 进气系统: 泄漏检测
! d. a9 n# n4 v17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路
17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地
17915 怠速控制系统: 超过低停止值
17916 怠速控制系统: 超过高停止值
17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障
* f0 A  u7 K+ F17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极
/ F8 ?- I5 ?- S0 t8 K2 a1 T17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障
  k; {3 J; v' S3 j* @) Y* N) X. _17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极
/ \* l" B, X) G/ t2 F( O17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极
* J, Q3 w% v; m4 s17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地
- [% l  f4 m8 j17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地
17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路
17925 主继电器( J271 ): 电气故障
# n8 O( i* ]- x# V( A2 K) H2 J17926 主继电器( J271 ): 短路到正极
7 m+ O. z; r* ]5 J! O* J  i/ `17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障
( k$ y/ v+ U! J# e0 G  _8 A17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路
- ]! k2 _6 S% a/ F1 ~' c8 E9 x& }17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障
17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障
8 H# A; ^4 p* w# C8 P  ]  {17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号
# T6 |& O1 }" f) z4 S  m$ q17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
3 Z  S' s# _; Y1 D8 O5 w1 R17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障
17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极
/ A& W% h* u$ }4 u, a17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地
/ F: W9 Z! u) p/ X% w& ^; p$ k17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路
17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极
! k0 Q* K" R! e- H! d6 E17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地
7 J3 t- W; {3 G; q17939 凸轮轴定时控制: 开路
17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )
17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障
6 M* d5 F  }7 R5 E4 L, q! E- A17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极
17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地
9 g$ {/ U. Y# H$ Z" f17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路
6 J/ A" Q* d* B+ n1 E0 I17945 断油电磁阀( N109 ): 故障
( U( @$ O. q1 R8 M17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地
17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号
9 n: y2 \% h% `5 ~17948 车速信号: 信号太大
17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路
17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号
. e+ V* k& l6 P1 z17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小
+ j) ~. W7 z) P2 d+ K17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大
& B- }% j2 \* L2 K/ u17953 节流阀体控制单元: 故障
# `3 P- ]+ Q$ c* t2 ?3 z/ ~17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极
; l. h7 n: Z6 ?$ U0 m$ Y17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地
& {7 f0 O+ e* ?2 O. j) w6 [( w3 c17956 增压调节阀( N75 ): 开路
& q. i- b8 k$ q17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地
17958 充气压力: 控制未激活
& l; }; w1 r- o% `3 Y2 |3 J+ k17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极
7 |+ t% I) w! K/ {3 Q5 f6 K+ |9 s% Q17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地
: K; Z: J6 q4 H/ ~, {17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率
! b9 n* O+ A% b. e7 Q17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到
  V8 n# R. q# g% y" Q1 a$ c: M$ u+ c17963 充气压力: 超过最大限制
17964 充气压力控制: 偏差 -
% [0 o) |, k9 n( I. [0 S$ G17965 充气压力控制: 偏差 +
: y+ n  r0 n# z- {, d17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障
' C/ M+ c, }! T8 \0 T/ |17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障
5 @! A' f% s  i- |2 _! `4 }17968 达到最大的发动机转速！
+ Q$ Y' T0 y! d

# T6 x# {; K8 ?

看看，学习一下。