本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑
; \+ _$ L+ ]6 M- ~, e. N# Z9 S; o; n e/ V$ w# r1 H; n
17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极2 E. G* f) Y( x
17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地5 e b8 ]& V, L& l( r2 }
17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路
" X# Z3 v, x# m17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障
v- h5 ]9 I6 `2 [3 S9 O9 u& \6 J4 n17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极5 p1 S0 @) L& v! A+ l6 H6 t
17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地
1 @- u }1 ^5 m9 v4 G, h3 Q2 _17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路
1 {8 a3 a4 e( e9 c, P& `5 l4 `2 r17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障* `0 D) ]4 ~2 }% A& t9 t
17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号, e% L! y" j P% A# F e
17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足
$ \7 i& x5 O5 W s17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障
: I# w8 d# U# i- A% _17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞
1 Z2 P \0 p/ g+ i" W) C0 u17887 增压真空泵系统: 机械故障# d B' l+ ~) R
17888 增压真空泵/ c: K& M" Z* n9 |
17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路
5 i+ k! }* C( G( r$ F# g, X17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极
" |( x/ w, K7 A& H% V% n6 j5 W17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地
; U8 m* x+ m' j# Q' Q1 o9 U17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障+ A$ r% T) j v1 @( i, j0 Q2 P
17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路
* v* k' L- @1 B8 Q$ m17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障4 g6 J! n5 s8 Y3 S1 z) p
17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地
! T& W. Y8 I0 V! s17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极, g! G, R: N; V+ G
17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极# r5 g4 ^, c' L( x# y/ \2 @
17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地, `. B* ~, Y0 _
17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路% _8 R) @- c+ q$ @' d6 a
17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障' b- r c L7 B& ]# U
17901 增压真空泵: 性能失效
: D- u7 J( o% y/ E17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障
( a2 ?/ ]- Q, r( d" i) e17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
. x& b1 Y* r, l2 O! w( G- C+ r6 K1 Y17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极% f1 ^! v2 J& ]& J! D
17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号
6 O. J1 p6 U) W7 Y! v17912 进气系统: 泄漏检测8 Z* ?; V% G/ ^ F* _7 ?
17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路" Q+ g' n: M: q- B0 {* D9 x
17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地
4 R0 v- b) l/ F2 S# ?& ^2 x. a2 T. r17915 怠速控制系统: 超过低停止值
! N2 s) P: e* S9 Z: d17916 怠速控制系统: 超过高停止值9 P' S" ~6 E3 n0 C" E# J5 x
17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障
9 [6 w3 N' _$ _5 E, Y17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极" K. V2 ?) I8 g1 M+ M4 ?. f; T
17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障4 r* u" o0 X5 q; v* u5 Q
17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极! V# M( P& @ b( T9 \% |
17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极 }" w7 H4 n$ Y* {5 E# Q
17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地( Z5 |2 V4 V. o+ a
17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地
) y6 A8 O% A4 b) e; {# b17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路3 G8 [# l) I5 j2 R
17925 主继电器( J271 ): 电气故障0 ^$ L; B# R Y' |, }. r/ T* f6 l
17926 主继电器( J271 ): 短路到正极: p' L Q5 X7 i6 E; Q# C
17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障
& @) p+ K0 |5 t4 |! }$ [3 r17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路$ T& X0 R5 n! [
17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障# [8 s5 ^: u0 P
17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障
3 S( B8 z- t+ v# J4 w) ?8 q; K17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号: _ W" Z* u$ c+ }6 m5 i( k
17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地# p1 s+ B! P1 V# O& Y
17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障
6 X3 r6 O3 q! G! O9 P" _3 L17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极
& e) ]2 y8 w( X- P17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地" h& l2 ]7 u3 Y* U
17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路6 Z5 g; S) Q6 C- u! N9 }5 P; s
17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极
" Q' P" y9 f- n17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地
+ {& {8 }: x/ f% g17939 凸轮轴定时控制: 开路: I! a- z* R; g v. X( F+ J8 Q
17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )7 _ b6 g( x8 @( d+ @
17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障
- C' h4 f2 `* m! b) p17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极
; W# J6 U' g% V0 g/ x17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地; j; D3 t6 r! k9 D! V7 Z
17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路! o2 X6 Q' H8 ^) w5 S
17945 断油电磁阀( N109 ): 故障4 T! J0 v* V3 v" I, @$ F) ~
17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地( A# R2 P% h1 v8 E J' A7 m* z
17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号
+ K- Y9 x3 B9 \( ^4 B17948 车速信号: 信号太大0 W9 C) n5 p3 ]* f- o4 D
17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路" `4 v" ~+ J$ C9 H2 W7 J( q( T
17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号' y/ w, b7 M% M9 l, H
17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小) e( e+ b0 o- Y+ {
17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大8 M, {2 h( J2 J# H
17953 节流阀体控制单元: 故障
* U" g _. S1 }0 {7 R9 w6 M17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极
9 F" C3 P6 ]0 p, F4 B* j A17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地$ E9 o' Y9 K A6 Z
17956 增压调节阀( N75 ): 开路: [& d) \/ T# u* o% z: q
17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地, b; Z: L# K! L+ ?) {' y
17958 充气压力: 控制未激活8 u3 r @2 n6 v4 B- k8 G( K
17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极 g% F$ M4 B7 F- f' w
17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地. }$ V1 ?& \: ~* }/ H; `
17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率
' f2 J1 G6 H0 T- G6 d3 N17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到
, Y6 \$ \5 Y2 T/ Y- M17963 充气压力: 超过最大限制
' `0 I: h' \6 {9 P" t/ B17964 充气压力控制: 偏差 -
' `$ [0 g h2 L" i1 \17965 充气压力控制: 偏差 +
: g0 P+ C% a( v- L- _17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障2 k0 e- t% h8 b+ p
17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障
( W L' _& q6 ?! z( B. j17968 达到最大的发动机转速！# G: S2 ?, A% o: O) Z/ D, Q6 @
# c, [; s5 }, [
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