本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑 0 ~' w! ?5 V* R
# w6 D+ S) {7 k0 N1 q( J6 U17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极
. j4 L( ~; s: R! F. @17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地9 X# v% K" ]* Y& G) O1 \# q9 I
17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路8 s9 c" U _+ h! F9 T3 Q
17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障4 J$ k! x# P2 W6 J1 K4 I! g
17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极8 l8 M Z# y! i. }2 m* ^4 V4 P
17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地
& E; Z0 E" g, h/ g/ N+ Q. X8 Q17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路
" x- K4 ^) V W9 \" w# i4 Q' K17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障8 d# C; V+ }8 A% k
17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号
9 n8 K& r# ^; ?( b4 ^% \$ A17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足/ V' M- R7 p4 W" a0 |
17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障3 W, f3 `9 b Y+ O
17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞/ E" T, }8 b6 y" y, v
17887 增压真空泵系统: 机械故障
; k. p/ G7 i1 F5 U( A4 k17888 增压真空泵3 V3 B0 X8 \ H" a
17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路4 ]- a! D. j) v! x1 r
17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极
6 U: J7 L9 f# D; Y9 h17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地# m1 Q5 U) z) k
17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障
3 a7 a; b" T% m( k, P, l17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路
$ @- Q8 f4 k+ A7 f* T% }8 o17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障$ p: ?6 e! T- u% q' ~
17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地
* Z( J% s/ T0 O17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极7 ]0 Q3 }( _- }# G4 p! I, t- [
17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极* k' s1 C3 Y) q. F: t5 w
17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地4 e ]8 b; i5 @
17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路
1 I6 x/ Q; U, ~& t- s$ j2 E17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障
' F' U- f2 E8 Z" Y- q& P6 {17901 增压真空泵: 性能失效2 r: H7 ^9 K# e# B
17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障8 r/ p5 A& I' I6 M2 v9 y, T" f
17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地1 i f9 d7 w: [
17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极3 Q" p$ {) f0 y) a
17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号
6 c c( z- j7 G# x- e0 g17912 进气系统: 泄漏检测; E, I7 z$ ?, z Q: M$ A5 Z
17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路7 U& H6 M5 K) N- C6 `
17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地0 {+ t: t" f9 k
17915 怠速控制系统: 超过低停止值2 J" k6 k* v* _& H) o1 V% ^" E
17916 怠速控制系统: 超过高停止值
* e. M; v) k% K17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障
K6 T. G9 d/ k) o6 F17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极- x- d1 s* }1 w+ H) I0 h9 }; A' q9 p% a
17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障
8 b: v( L- @. Q7 W, L; Q17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极9 U, k6 f5 M; l$ N7 F
17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极; m% k, h7 D: `# L0 t3 X
17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地
' p' {7 E, C: q3 S17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地) M, q+ j% m. l, _# e
17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路 N. f+ c- x4 W, w8 m+ s; C) e$ l, J
17925 主继电器( J271 ): 电气故障% Y& g! Q8 ?) x# e; U$ T2 K3 C, a
17926 主继电器( J271 ): 短路到正极
; |! u7 o0 {0 E. x5 T5 z17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障, a# [% X8 c5 s3 @
17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路
: ^% V% R3 l6 |- g( H. I) p17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障
K' R& z! s; M0 w5 `17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障( _3 b$ n; W' m$ C2 a
17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号$ O, K; h9 ~; q
17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地8 p+ F. @! y: J7 k& ?4 a: m
17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障
, [8 t4 Z+ L0 ~17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极- Q# H: z" P7 p6 d8 ?5 i
17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地
* | f5 J& y; K+ L7 @) X( j17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路
+ A2 a( {. Z, D ~6 u+ e" ?5 I17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极$ y, ?4 s5 [; Y' Z" v; M
17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地
- B! p1 X9 V1 U F; g- ^) ]17939 凸轮轴定时控制: 开路4 n4 L5 Q4 n: q2 M
17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 ): z4 s3 }) a0 }; I( v' i3 Y" Y
17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障4 e9 X" O3 T7 `2 A# O
17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极
+ z! k0 {8 f! n& _ g Y3 l17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地
- y+ O$ Y9 h- S5 K6 ~( J& z& P17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路
* G+ O2 h; k3 x; l! g) k9 G17945 断油电磁阀( N109 ): 故障9 F5 W& @6 ]5 O# Q7 z5 F
17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地& F% n( C* e1 ]
17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号
# {9 u9 c9 |1 w& n8 B17948 车速信号: 信号太大2 {2 U3 _1 J, A' S2 c8 R3 J
17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路 }& | K* |; ~+ l; L" x7 @! M4 w9 i
17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号
O0 _0 L0 M! P17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小
2 Y9 {; s: i3 g" S; U' C9 B17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大* B( D9 |- Y$ r- {" g. R
17953 节流阀体控制单元: 故障- D5 [* M" w4 z; ?7 @
17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极0 G, s4 F; g+ }( j
17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地
4 U! C3 s! Q* o+ y8 g! F6 n17956 增压调节阀( N75 ): 开路3 R2 M! r6 Y: L3 |( B) E' ^" q
17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地
( X! }5 w1 q# G) R: M/ |) Q17958 充气压力: 控制未激活3 f) B4 J5 G8 _+ } p/ W( `8 X5 Q6 E8 C
17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极. `( c4 @) N0 J+ B
17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地. C; I7 d/ @, ~7 H& Z! }, x
17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率& |% @, f# j8 U9 `- U
17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到* C/ s5 _! u8 ?. E9 m: w n
17963 充气压力: 超过最大限制1 I9 g; q, L9 V3 O b. O/ L8 _
17964 充气压力控制: 偏差 -9 X( e+ U' e9 @& N
17965 充气压力控制: 偏差 +
0 O; p+ @* w4 q7 K7 B2 B17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障
+ R% U9 v) i& w; M17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障
7 V b( w$ ~. G; b17968 达到最大的发动机转速！; O5 W$ X1 c% R6 ?7 \
2 M. ?9 _! O+ ^5 ?
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