用X-431 对新奥迪 A6L 做保养灯归零,节气门基本调整

用X-431 对新奥迪 A6L 做保养灯归零,节气门基本调整
  j, I& @& z0 N- Z# ZX431 诊断产品现在针对VW 汽车（主要为AUDI A6L）的CANBUS 系统开发了第二代
% @* X" ?: d* {2 H- H0 NCANBUS 诊断接头和新的诊断软件,解决了原来一直困惑大家的AUDI A6L 测试问题。现在
只要到X431 网上下载VW V21.00(或以上)或AUDI V22.00(或以上)诊断软件，再配备上
: K3 M; S+ u- @/ a3 MCANBUS 第二代接头就可以测试AUDI A6L 所有装配的CANBUS 系统，并可执行功能有：

; g/ l* u5 z4 ?$ f( f01 查控制电脑型号、   02 读取故障代码、   08 读测量数据流、   05 清除故障代码、
6 `; c2 b8 b% n04 系统基本调整、     03 测试执行元件、   10 通道调整匹配、   11 控制单元编码、
16 安全登陆。
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与原来装配老的软件和第一代CANBUS 接头相比，新增了04 系统基本调整、03 测试执
& P; [  z% B; b! m行元件、10 通道调整匹配、11 控制单元编码、16 安全登陆五个可执行功能。
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这样完全使得CANBUS 系统可执行的功能和非CANBUS 可执行功能完全一致了，并可以正常执行保养灯归
  `; W1 F4 a3 Y" w/ O零、节气门调整、匹配钥匙、控制单元编码这些比较特殊且比较常用的功能。
针对VW 的CANBUS 系统所特有的属性，也开发了一个全车状态收集的特殊功能。在
4 Q* U6 L6 Q9 P: Y, N) E0 y该功能菜单下有四项可执行功能:
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1.系统状态清单。   2.清除存储故障码-所有系统。   3.打开传输模式。
4.关闭传输模式。此特殊功能的主要作用为：把全车的CANBUS 系统进行扫描，
确定汽车装配了那些CANBUS 系统，并判断该系统是否正常，并在x431 屏幕上显示系统
, T) K+ r! P( F! P3 i" z+ l" R, C2 g的状态（正常、故障、未注册）。显示完成之后，你也可以选择显示的系统中的某个系统进
: E9 X  t& v. I- R' j+ r, r入，进一步查询故障码。此项功能还可以同时清除所有装配CANBUS 系统的故障码。
* r* w; r8 z1 `$ C; k& ~$ M2 H$ Q最后介绍新开发的软件配备CANBUS 第二代接头，对AUDI A6L 常用的一些比较特殊
' a6 c8 o8 l: B( H- U9 I" t8 [, D功能的操作步骤。
4 Z: ]( x/ T1 v$ u- B- P( f首先介绍常用的保养灯归零的操作步骤：
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1 _0 F& j, k& K  M$ V$ O+ d9 D* U! u. D1. 打开点火开关，连上CANBUS 第二代接头
2. 选择CANBUS 系统，再进入仪表系统
3. 选择通道调整匹配功能
4. 进入02 通道
8 b  x8 y& l( y  r& W5. 把通道值由1 变成0
6．完成保养灯归零操作

& l1 V5 ]  S( r  z; p* c) C  a) t再介绍节气门基本调整的操作步骤：

1． 打开点火开关，但不启动发动机，连上CANBUS 第二代接头
) R- q3 ?: E0 G2． 选择CANBUS 系统，再进入发动机系统
& {& W% {+ p0 H  T! {3． 选择通道调整匹配，输入00 通道
4． X431 屏幕显示“是否清除学习值”，选择“是”，清除学习值成功
5． 再选择系统基本调整，输入060 通道
  j; g. O7 F* ?7 E) x7 \* f6． 选择“调整”，节气门控制器经过MIN 到MAX 点及中间五个位置。控制单元将相
" z) K7 |( J3 K/ a应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要10 秒钟，随后节气门短时间在启动位
置，然后关闭。
7． 当屏幕显示“ADP.O.K”时节气门基本调整完成，按“退出”键完成设定。

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