用X-431 对新奥迪 A6L 做保养灯归零,节气门基本调整

用X-431 对新奥迪 A6L 做保养灯归零,节气门基本调整
1 c6 S( w$ D6 N! Y0 l1 [X431 诊断产品现在针对VW 汽车（主要为AUDI A6L）的CANBUS 系统开发了第二代
CANBUS 诊断接头和新的诊断软件,解决了原来一直困惑大家的AUDI A6L 测试问题。现在
只要到X431 网上下载VW V21.00(或以上)或AUDI V22.00(或以上)诊断软件，再配备上
4 Y7 b2 {, A! p9 b+ ^CANBUS 第二代接头就可以测试AUDI A6L 所有装配的CANBUS 系统，并可执行功能有：
+ k( [1 \% _. N$ p
01 查控制电脑型号、   02 读取故障代码、   08 读测量数据流、   05 清除故障代码、
; g+ V- I. B  R04 系统基本调整、     03 测试执行元件、   10 通道调整匹配、   11 控制单元编码、
% t0 i7 Q( [) @+ O/ D% ~8 v16 安全登陆。

与原来装配老的软件和第一代CANBUS 接头相比，新增了04 系统基本调整、03 测试执
行元件、10 通道调整匹配、11 控制单元编码、16 安全登陆五个可执行功能。
, p) a' [* d5 `% {- b
+ W! {# Y. ?+ Z! f4 K+ d. R6 J这样完全使得CANBUS 系统可执行的功能和非CANBUS 可执行功能完全一致了，并可以正常执行保养灯归
3 X. D2 m7 d/ ?零、节气门调整、匹配钥匙、控制单元编码这些比较特殊且比较常用的功能。
针对VW 的CANBUS 系统所特有的属性，也开发了一个全车状态收集的特殊功能。在
+ ^7 I5 R' R4 v该功能菜单下有四项可执行功能:

1.系统状态清单。   2.清除存储故障码-所有系统。   3.打开传输模式。
4.关闭传输模式。此特殊功能的主要作用为：把全车的CANBUS 系统进行扫描，
1 r' |! {2 `1 A4 r  O) W确定汽车装配了那些CANBUS 系统，并判断该系统是否正常，并在x431 屏幕上显示系统
的状态（正常、故障、未注册）。显示完成之后，你也可以选择显示的系统中的某个系统进
5 Y: d; v# [' U# [6 Z# f2 W+ k/ V入，进一步查询故障码。此项功能还可以同时清除所有装配CANBUS 系统的故障码。
最后介绍新开发的软件配备CANBUS 第二代接头，对AUDI A6L 常用的一些比较特殊
1 v: S. P( R) ~功能的操作步骤。
首先介绍常用的保养灯归零的操作步骤：
& \5 b- Z4 Y. S( ~, F* b+ f
8 z; ^3 `- w: M( k# |1. 打开点火开关，连上CANBUS 第二代接头
2. 选择CANBUS 系统，再进入仪表系统
3. 选择通道调整匹配功能
# K0 s, j" d& f2 L% x4. 进入02 通道
5. 把通道值由1 变成0
6．完成保养灯归零操作
  J6 U( E" o  s1 z& {5 J
4 d; D8 Q1 ~; T- I再介绍节气门基本调整的操作步骤：

* w+ [6 R' y8 M6 Z1． 打开点火开关，但不启动发动机，连上CANBUS 第二代接头
2． 选择CANBUS 系统，再进入发动机系统
  i$ K, B3 N& o& G9 a. A5 r3． 选择通道调整匹配，输入00 通道
4． X431 屏幕显示“是否清除学习值”，选择“是”，清除学习值成功
3 `. |0 \2 Q' W: P: Z% Q) y5． 再选择系统基本调整，输入060 通道
6． 选择“调整”，节气门控制器经过MIN 到MAX 点及中间五个位置。控制单元将相
" O, b' b( @8 ~, o  i9 g$ T应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要10 秒钟，随后节气门短时间在启动位
置，然后关闭。
7． 当屏幕显示“ADP.O.K”时节气门基本调整完成，按“退出”键完成设定。
. o3 W7 \1 I. c6 C/ @; b8 q
1 E5 k- i. R( T$ V: N/ E
# z% O& N% ~0 k+ s

( {5 ^4 A$ K% L6 `2 [' g