用X-431 对新奥迪 A6L 做保养灯归零,节气门基本调整

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. s% w9 f" U+ F! nX431 诊断产品现在针对VW 汽车（主要为AUDI A6L）的CANBUS 系统开发了第二代
3 C! K$ P: ]4 n% cCANBUS 诊断接头和新的诊断软件,解决了原来一直困惑大家的AUDI A6L 测试问题。现在
, g7 P+ ~4 p  g: l- y% ~只要到X431 网上下载VW V21.00(或以上)或AUDI V22.00(或以上)诊断软件，再配备上
CANBUS 第二代接头就可以测试AUDI A6L 所有装配的CANBUS 系统，并可执行功能有：
) f6 \: ?% k2 ^" a% Y) f
; }4 {! o  c& H& H" I- K% O9 X01 查控制电脑型号、   02 读取故障代码、   08 读测量数据流、   05 清除故障代码、
04 系统基本调整、     03 测试执行元件、   10 通道调整匹配、   11 控制单元编码、
; ~* i( e8 ^( n; [' J+ x4 D) `4 r3 E16 安全登陆。

+ H$ _. O: g2 ]( @: m8 V) k与原来装配老的软件和第一代CANBUS 接头相比，新增了04 系统基本调整、03 测试执
' X! h& P* }# r! @1 M行元件、10 通道调整匹配、11 控制单元编码、16 安全登陆五个可执行功能。

# H/ M- v+ C% j% s! D' N这样完全使得CANBUS 系统可执行的功能和非CANBUS 可执行功能完全一致了，并可以正常执行保养灯归
零、节气门调整、匹配钥匙、控制单元编码这些比较特殊且比较常用的功能。
针对VW 的CANBUS 系统所特有的属性，也开发了一个全车状态收集的特殊功能。在
3 `8 B/ _2 @6 r该功能菜单下有四项可执行功能:
- L  N5 d- M' x& o  B
; u: l. ^2 I8 P' R4 I8 w! j1.系统状态清单。   2.清除存储故障码-所有系统。   3.打开传输模式。
* ?" P* s. J2 W  f/ f2 ]4.关闭传输模式。此特殊功能的主要作用为：把全车的CANBUS 系统进行扫描，
$ s$ k& p! o- P: K- x9 |" P确定汽车装配了那些CANBUS 系统，并判断该系统是否正常，并在x431 屏幕上显示系统
的状态（正常、故障、未注册）。显示完成之后，你也可以选择显示的系统中的某个系统进
) c/ g. ?! w# C+ Y" M4 w* J: Z9 b入，进一步查询故障码。此项功能还可以同时清除所有装配CANBUS 系统的故障码。
最后介绍新开发的软件配备CANBUS 第二代接头，对AUDI A6L 常用的一些比较特殊
功能的操作步骤。
首先介绍常用的保养灯归零的操作步骤：

1. 打开点火开关，连上CANBUS 第二代接头
9 V$ A2 ?  H. D, |3 I4 S2. 选择CANBUS 系统，再进入仪表系统
  \+ Q$ g) n/ |3. 选择通道调整匹配功能
; N. H6 O) [7 O& t7 y4. 进入02 通道
2 o' p1 O; C1 G2 g) V: k5. 把通道值由1 变成0
6．完成保养灯归零操作
& i& s2 M1 Y4 M/ V1 r8 k
, J- r7 M/ t1 D8 V. K再介绍节气门基本调整的操作步骤：

% u* |  W2 g0 d# N6 Y2 V& A1． 打开点火开关，但不启动发动机，连上CANBUS 第二代接头
2． 选择CANBUS 系统，再进入发动机系统
3 g, k& w* G* x1 @6 W6 r3． 选择通道调整匹配，输入00 通道
4． X431 屏幕显示“是否清除学习值”，选择“是”，清除学习值成功
5． 再选择系统基本调整，输入060 通道
# y1 n5 s) N. J6． 选择“调整”，节气门控制器经过MIN 到MAX 点及中间五个位置。控制单元将相
应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要10 秒钟，随后节气门短时间在启动位
置，然后关闭。
9 Y, D" g  B; W+ J7． 当屏幕显示“ADP.O.K”时节气门基本调整完成，按“退出”键完成设定。
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