用X-431 对新奥迪 A6L 做保养灯归零,节气门基本调整

用X-431 对新奥迪 A6L 做保养灯归零,节气门基本调整
% d9 W: X3 T5 d" IX431 诊断产品现在针对VW 汽车（主要为AUDI A6L）的CANBUS 系统开发了第二代
CANBUS 诊断接头和新的诊断软件,解决了原来一直困惑大家的AUDI A6L 测试问题。现在
只要到X431 网上下载VW V21.00(或以上)或AUDI V22.00(或以上)诊断软件，再配备上
8 J) S  P) ~1 m; t* M  w4 GCANBUS 第二代接头就可以测试AUDI A6L 所有装配的CANBUS 系统，并可执行功能有：

01 查控制电脑型号、   02 读取故障代码、   08 读测量数据流、   05 清除故障代码、
+ h  j/ \! U$ X! T: }04 系统基本调整、     03 测试执行元件、   10 通道调整匹配、   11 控制单元编码、
7 c/ p1 `2 \! `$ I; t3 b7 S16 安全登陆。
2 l3 ]; q, R' C' B8 s9 q
. I) s; v* P. a6 v4 E与原来装配老的软件和第一代CANBUS 接头相比，新增了04 系统基本调整、03 测试执
行元件、10 通道调整匹配、11 控制单元编码、16 安全登陆五个可执行功能。

" R. w* R+ N: l9 ]6 z这样完全使得CANBUS 系统可执行的功能和非CANBUS 可执行功能完全一致了，并可以正常执行保养灯归
零、节气门调整、匹配钥匙、控制单元编码这些比较特殊且比较常用的功能。
针对VW 的CANBUS 系统所特有的属性，也开发了一个全车状态收集的特殊功能。在
该功能菜单下有四项可执行功能:
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1.系统状态清单。   2.清除存储故障码-所有系统。   3.打开传输模式。
4.关闭传输模式。此特殊功能的主要作用为：把全车的CANBUS 系统进行扫描，
确定汽车装配了那些CANBUS 系统，并判断该系统是否正常，并在x431 屏幕上显示系统
" n- N, N0 V2 d; C+ q5 I  g; c! t的状态（正常、故障、未注册）。显示完成之后，你也可以选择显示的系统中的某个系统进
! c' c% B# j6 n2 d2 c$ d! F入，进一步查询故障码。此项功能还可以同时清除所有装配CANBUS 系统的故障码。
) Y" q" B; z7 y. M最后介绍新开发的软件配备CANBUS 第二代接头，对AUDI A6L 常用的一些比较特殊
功能的操作步骤。
首先介绍常用的保养灯归零的操作步骤：

$ C* m. K' A( ^" {, A' H1. 打开点火开关，连上CANBUS 第二代接头
, w2 }: R* @$ R, k' o2. 选择CANBUS 系统，再进入仪表系统
! ^; z7 s! i' F% P# H5 t3. 选择通道调整匹配功能
% k6 Y( p9 u  l7 ^; N& f% f# X4. 进入02 通道
5. 把通道值由1 变成0
6．完成保养灯归零操作
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再介绍节气门基本调整的操作步骤：
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0 z# c. q9 U+ x/ K; [/ m+ {1． 打开点火开关，但不启动发动机，连上CANBUS 第二代接头
2． 选择CANBUS 系统，再进入发动机系统
3． 选择通道调整匹配，输入00 通道
4． X431 屏幕显示“是否清除学习值”，选择“是”，清除学习值成功
5． 再选择系统基本调整，输入060 通道
' ]5 i! I% W8 C3 [4 G* w6． 选择“调整”，节气门控制器经过MIN 到MAX 点及中间五个位置。控制单元将相
" B- W' x4 ?2 P! J  ~5 D$ k4 l应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要10 秒钟，随后节气门短时间在启动位
* M7 N% X7 }5 G7 D+ u* x2 U- a1 |置，然后关闭。
7． 当屏幕显示“ADP.O.K”时节气门基本调整完成，按“退出”键完成设定。
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