使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
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1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
4 V' O8 f: W) P! P2 W5 \2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
3、 下属情况必须进行自适应：
　● 供电中断
1 U8 b, q( p& \8 H6 L# _　● 拆装节气门控制单元
　● 更换节气门控制单元
　● 更换发动机
　● 更换发动机控制单元
# k8 x7 X4 A0 t- g+ u- M4、 基本设定条件：
　● 故障存储器内没有故障
3 \9 w- k/ H; Q" W! b) m5 D　● 蓄电池电压不低于11.5V
1 T; p% p4 K& d5 S! s) o　● 关闭所有附件
　● 节气门应在怠速位置
( l6 c# Y/ C9 n- W6 a5、 基本设定方法及步骤：

　1) 打开点火开关不起动发动机。
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
  p; D7 [! t% Y/ Q/ Q$ O　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
; j8 m3 p  K8 B+ x0 v7 J　大众车型常见节气门匹配通道号：
: {, i7 f# ~( X/ A2 F2 Y* N
; d3 z5 m7 }8 q' a8 h+ ^5 I001
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）
3 E! N3 @& j/ G( E% {! _
098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）
* f6 N# g# U+ c$ ^, G0 R
060
捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO


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　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。

2 K+ k3 A4 j$ q; f: n0 x: `　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
. Y2 b" r% O5 k5 c' e. H　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：

8 r9 g/ w: \* K$ u: s) K( n" {第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

2 C$ J* F( Q; ]/ ^　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
3 T- D9 G# ~5 ?7 h$ O4 O# H0 N　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
% n! J) T- H* s2 l/ O2 ]$ h- p- v　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
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7 q9 u# K- {  Q: ?9 j8 A第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：

　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
/ K  N% g" ^) p2 P3 ^' V5 B　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
) w+ d) J2 `' W2 Z　● 蓄电池电压过低；
　● 节气门控制单元或导线损坏；
. h# c# D5 m2 j: U5 P& n. N　● 节气门犯卡；
　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
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例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
) N* \$ |3 ~/ ?" C* H/ v- S1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
; a7 A! t& |+ s5 d& W) a& [7 I2、 基本设定的方法及步骤：
/ }; \; e+ ]( n+ k& E% _6 Q- s. z+ x打开点火开关不起动发动机。

① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
( O1 f/ c; y$ B3 a' c: n3 e0 S. q$ s② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
$ `# }2 `" f4 p/ k③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
! ^# @, n2 y8 x8 A8 s⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
! o( o3 q0 N2 ?" o* q# b  N& U⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。

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