使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
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  f" S( @. S1 x/ l! P! z1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
' f% D) S3 X9 F+ h# T6 y3、 下属情况必须进行自适应：
9 I% Q# W( E( [+ ~3 N; V　● 供电中断
$ G  J/ w3 S/ H* I0 d　● 拆装节气门控制单元
0 Z$ t5 H# G  V　● 更换节气门控制单元
* K6 _$ j$ {1 W/ V. r5 c9 ^* V　● 更换发动机
　● 更换发动机控制单元
4、 基本设定条件：
　● 故障存储器内没有故障
" d0 Z9 A; [+ E* \; J* B) i" C　● 蓄电池电压不低于11.5V
& q# N8 P! l6 @) ?3 M　● 关闭所有附件
- Q) I) e& a6 @; p* ]" X) }　● 节气门应在怠速位置
' r  {' [1 F% ]: k! J7 h5、 基本设定方法及步骤：
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　1) 打开点火开关不起动发动机。
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
& @( b+ V0 E' F# K　大众车型常见节气门匹配通道号：

# ?; ^, }/ M2 l* X, v! c) Q: t001
) Y; b% O, C" U# ], q 小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

9 F& P, O. B4 {0 L098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）

060
捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO

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　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。

　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：
4 b) h5 _$ T$ v1 ]( f" ^
' G% ]3 n4 J( `( s7 @9 o- @& F第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
1 t* H7 [8 X8 T  y* u( ^1 N　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
- r: t$ X( R6 X6 x　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。

第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：
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　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
2 \/ R& E% s0 w$ j) G7 U" u. V　● 蓄电池电压过低；
% E" m; h  P0 x' U* [# L7 |! r　● 节气门控制单元或导线损坏；
　● 节气门犯卡；
/ u2 o. \% M. e& Z- z6 q) U　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
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( g3 R  b/ C3 c. }! y# S) \8 `4 G$ {
6 H0 z' F* S7 A5 ?/ P例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
2 }9 x' z7 [+ [- w- x1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
# H; [( b+ M) m: C2、 基本设定的方法及步骤：
0 r0 ?' N- v: F$ \4 I: y# ^3 \# O打开点火开关不起动发动机。
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4 a0 z8 ]& s. D  }: O* ]① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
( l6 J6 X% U- T$ b; Q. `⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
4 Z0 @$ n5 R6 Q+ P  |( z8 I⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
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