使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098

1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
& V0 ^7 j! Z. P, l. D6 f+ N- j! I2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
- O1 O( }  [" I) t5 U5 E3、 下属情况必须进行自适应：
　● 供电中断
　● 拆装节气门控制单元
　● 更换节气门控制单元
　● 更换发动机
　● 更换发动机控制单元
4、 基本设定条件：
. {2 M* a& \2 o- M6 h7 b　● 故障存储器内没有故障
$ m/ w8 S$ P5 a: U% ?7 ?+ D4 O　● 蓄电池电压不低于11.5V
　● 关闭所有附件
2 S2 ~, {6 k1 |3 E! s　● 节气门应在怠速位置
5、 基本设定方法及步骤：

　1) 打开点火开关不起动发动机。
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
! x9 `3 Z1 j0 w% }, y　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
% P! y" |1 v: I7 O2 _& h　大众车型常见节气门匹配通道号：

001
5 o+ q2 g6 S5 V1 Z9 r3 F9 u 小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）
0 a/ h' |! f0 Y, Y
9 p9 N9 |" P; _0 D2 o098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）

7 b$ {& F( h- E060
捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO


* \- M. C3 b# ^& ?# @8 N
　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。

, r, l! a" [/ y& n/ A2 E3 x　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
4 K1 J) B! M3 z　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：

. T2 m, q' i$ X9 {: m+ a) k/ i第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
+ R3 \* F4 m" Z+ a+ K# r2 U8 E
第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：
# i; K+ U' D/ P' G+ i
2 t4 _& w! ~* L　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
+ Y  }+ @7 S1 r$ E$ m5 b　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
: _6 P' K( m6 b+ T　● 蓄电池电压过低；
& Z( P- z3 _% X: b( ~4 n　● 节气门控制单元或导线损坏；
　● 节气门犯卡；
　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
1 }' K9 f+ E& L4 ~8 {: R& r# \  b" b8 h

8 ~( ]4 {: c: `, Z3 L1 J5 ]" P例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
0 S0 c8 h& Z' U2、 基本设定的方法及步骤：
打开点火开关不起动发动机。
+ G% h6 J' K  ?. v5 H1 ]
① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
, t, i2 {( u( [9 ]# ~7 p* x- [② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
+ h  E8 K# W. K③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
! l' a" j; Z, R$ P, Z0 d8 Q⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
- w3 Y4 P$ h* Q+ s! ^: ~⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
  ~; K. x: n  f, Z, w

# d1 l# O* u% n5 z( c: a* n$ P) k