使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
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1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
  v9 N8 F3 _% M7 A2 V( \2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
* ~7 d, s3 m% c) q) L3、 下属情况必须进行自适应：
　● 供电中断
2 e7 h; F& S* y* O　● 拆装节气门控制单元
; d7 G" P7 c" E5 i  ~　● 更换节气门控制单元
# q6 _: m0 I" F0 {- ~4 ^　● 更换发动机
　● 更换发动机控制单元
' W' H8 o3 `. i: g4、 基本设定条件：
1 I7 t( I$ R/ w+ g- w  X　● 故障存储器内没有故障
) Q$ Z' ]: l4 i1 K; _　● 蓄电池电压不低于11.5V
　● 关闭所有附件
　● 节气门应在怠速位置
% ~+ r  N2 A9 F5 _+ t6 H, V5、 基本设定方法及步骤：
: P" g* g+ n3 F4 n, l
　1) 打开点火开关不起动发动机。
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：
% B) K# P; i, a- ~7 D1 S
001
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

5 @+ s" r! X# m& X. R098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）

060
捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO


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# f( u+ E, J- {' Z　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
/ ^* y$ O5 D1 s, e/ z) b) @
4 r, c7 g& ^- ^2 Q　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：

第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
. F6 a/ _/ y& m0 \0 d5 a9 [# ]　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
. w( L: r# C# f$ m$ h, d
$ h: }* S8 V, c第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：

6 I' [( X) R% `5 j1 D2 B, }　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
/ ~5 [9 k8 o: `" J, ?+ [　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
　● 蓄电池电压过低；
: j" M& h) `( V8 @5 Q' Z　● 节气门控制单元或导线损坏；
" Q4 l! m; k4 I% ?" l. b　● 节气门犯卡；
1 T; Z7 U! f" v+ I. Y　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。

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. c; u0 b' y4 n1 }例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
/ y* x+ H1 o7 Q% Z6 u1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
2 [; w0 O9 ]) J: y2、 基本设定的方法及步骤：
8 _0 o3 K, m1 d打开点火开关不起动发动机。
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" N) w8 X6 q1 S- Z4 s" r4 t8 b: X① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
: e0 S6 F0 H7 T/ l5 u  d② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
: A9 r+ A+ P5 s" f③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
1 F  A& x, `) Z4 N* u$ I: a" F% @④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
6 i3 ~$ a& }+ T$ Q/ d& {⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。