使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
) Q* g/ ?8 M6 F& H; G# Q说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
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& e9 k6 G4 Y7 t0 \2 ^/ u# J0 p! W8 f1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
+ k5 O! X/ w) r7 t; }2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
3、 下属情况必须进行自适应：
　● 供电中断
　● 拆装节气门控制单元
　● 更换节气门控制单元
　● 更换发动机
1 X# ^8 `5 ?. F　● 更换发动机控制单元
: ?5 w1 y4 n# s7 o: R$ E4、 基本设定条件：
　● 故障存储器内没有故障
& E. Y" r- q- U6 s/ R　● 蓄电池电压不低于11.5V
　● 关闭所有附件
" k- z2 y3 l  o) @6 }　● 节气门应在怠速位置
6 M( D8 x! W6 Z3 n5、 基本设定方法及步骤：

　1) 打开点火开关不起动发动机。
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
7 }8 `( S$ X& v& |　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：
, }& R+ |( c& f$ f+ Q. l
001
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）

060
: i9 V" M3 J! W' n 捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO

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5 ^1 q; U4 E$ p$ B$ U7 X2 D　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
6 A" j& g0 W" U( l( {+ Z
　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
- T( U5 b4 P& @8 P0 d# q! n0 d% J　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：
$ e8 h4 N  ]6 t  U) a% e
1 c; Q8 f" }. ]第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：
! q2 J" W/ I0 k6 `; V
　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
; F* N& r! x2 d8 D) f$ s+ V
! x2 M& e- C4 C  `第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：
1 @% I! Z" f1 z: C- C
　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
8 i' e+ V: \: X- `7 X: K0 C　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
+ B6 V4 t! e* M' |% S" K　● 蓄电池电压过低；
　● 节气门控制单元或导线损坏；
　● 节气门犯卡；
　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
7 E7 F. L4 U/ I( u　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
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, o9 ~1 E4 r1 H% Q* b
: R+ B4 _9 t+ e  X7 D, J: P例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
; \* K$ K4 |' @" R4 e  \1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
2、 基本设定的方法及步骤：
' x( I% G' H+ Y打开点火开关不起动发动机。
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① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
0 d9 s* ?* C/ h② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
+ ?1 f! E0 {9 Y5 O③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
2 g0 n( n' w- d* o④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
) c7 }* p" I" a# H5 }6 x( t3 n⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
4 N( W7 d* o- X8 P" a- v⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
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