使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098

1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
4 c  e6 ~6 _; u% w% H$ R, K( i2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
3、 下属情况必须进行自适应：
　● 供电中断
  z/ A) @+ ]0 W4 ?1 e. j9 i　● 拆装节气门控制单元
　● 更换节气门控制单元
, {/ m+ h$ c! H1 T! E+ P3 d% x　● 更换发动机
! r- K& p+ M  T% _　● 更换发动机控制单元
5 I& [* U4 ]" H' p4、 基本设定条件：
　● 故障存储器内没有故障
　● 蓄电池电压不低于11.5V
　● 关闭所有附件
  Y7 Z+ ^+ N# Z& N& m9 M0 Q* }, M　● 节气门应在怠速位置
5 A+ J/ n" M* i; m: M) N% w4 m( s+ u$ }5、 基本设定方法及步骤：
0 P: b/ \) b$ k
　1) 打开点火开关不起动发动机。
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：

9 A# q  o8 F3 F8 h001
; N( \$ J4 E# l5 B 小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

098
3 d7 l1 S5 b, R$ A. ?: |4 e* _ 桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）
8 e0 u, a- z7 ]. S
# P( e8 R0 Y& G) K2 t' j060
9 ^# C: o. j. n 捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO
5 D+ R  m# `  Z


　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
9 O# z! S: ~9 D7 O# |% n/ F( ^
3 v3 P6 b" w/ W5 |- n0 d8 ]　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：

8 B3 a3 P' Y9 @  Z8 f- R第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

* }+ f) a7 Q2 r5 Z; w　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
; l# L1 ~$ }& h5 b0 a2 M  Q4 w  K　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。

, J! q9 w/ o6 N6 ?+ P# O% Q第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：

  j- w+ a* u3 c# i) n　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
　● 蓄电池电压过低；
　● 节气门控制单元或导线损坏；
0 a/ ~6 J' Q, d+ S) V　● 节气门犯卡；
　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。


7 i& }  Q5 a" B$ G# X# b/ r例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
" J2 Y) E9 o$ S* V, j1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
2、 基本设定的方法及步骤：
打开点火开关不起动发动机。

① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
! K% J  m4 F5 k8 W  {④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
' W* O8 w" C; c⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
) i: U) t0 w9 G0 Q