使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098

+ O' l0 o  d. g- V5 _& U2 w1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
8 a$ C, W6 n7 ]: i2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
4 F4 F$ \& ~" K; u* _3 d3、 下属情况必须进行自适应：
　● 供电中断
　● 拆装节气门控制单元
　● 更换节气门控制单元
　● 更换发动机
# V5 M( Q3 P' e6 o4 [. k" e' G　● 更换发动机控制单元
. i% F0 e5 E  A9 `: w2 q4、 基本设定条件：
　● 故障存储器内没有故障
, L/ [# ]7 U/ p6 m　● 蓄电池电压不低于11.5V
% d7 C' N. k! l, v　● 关闭所有附件
# a5 `+ R' P4 l& m& k2 g& O" q( m; }# x　● 节气门应在怠速位置
5、 基本设定方法及步骤：

3 q1 F) I' d! \. F0 v　1) 打开点火开关不起动发动机。
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：
: ~1 r! n. Z4 Z
001
& E2 W( L/ V, m1 N+ o. k4 Q 小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）

2 }$ M$ E2 F* b8 J) u' b060
0 V. h2 ~2 `* R4 x1 N5 }; y7 @& W 捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO
; d) |+ V8 t* u5 L2 @. p
5 S" D, N; I/ ~/ q" h" p

8 {5 C. L' P% a8 }0 A6 g& {. f4 t　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
9 f2 `8 ~  V% z  e2 y' ]! H
　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
8 t9 }: }/ r) ~1 q: k- x9 q　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：

第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：
8 [; S! \- F. d# G# P4 q# J: O
　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
8 e, u) ^, }* |- ]) ~$ b　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
1 \" J/ x4 x4 g, Y( d
第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：
6 q3 N8 Q. Q; X- U& ^
　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
- ~% N" g: y4 R$ z" O, [　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
　● 蓄电池电压过低；
* p2 I4 X: u2 t  n* v  E3 K6 G　● 节气门控制单元或导线损坏；
, h: N1 Q( C* y( |; D　● 节气门犯卡；
　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
( V6 t/ {- V  T& S
. ?; y: |) V( ^2 {
例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
8 y3 w" H, S+ e1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
2、 基本设定的方法及步骤：
+ @6 n8 A7 U2 f打开点火开关不起动发动机。
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2 D* {0 t- J% f& ?6 N① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
7 F+ ?; v5 s7 ~( }* @( o  x② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
' O# `3 q& E% {& {3 x* E/ R④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
7 S# x( j0 N) J* ]⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
! _% L  y4 p* K⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
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