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霸道音响改装20万的份量玩的就...

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土豆网 显示全部楼层 发表于 2014-12-17 11:10:30 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
霸道车主阿轩继上次升级后的二次升级玩的就是心跳,大家看看这次升级的器材就知道份量有多重了,阿轩做人做事非常有见底,看待事物能一针见血的看到物质的本质,能从根本上了解到事物的更深的层面,这一点是最让人欣赏的,如果他要做某一件事会从多方面下功课,做好充分的准备,做到知已知彼百战不殆,这也是让人学习的方面。所以说做生意也可以让人交到更多的朋友,学到更多的东西,每个人都有发光点,亲,你发现了吗,你学已致用了吗,在不断成长交往中进步,感谢一路来支持我们的朋友,感谢阿轩的信任,感谢阿轩在EMMA佛山站王中王挑战赛中的支持,感谢一路有你!现在我们来看下这次升级的配制:7 M& x% _2 c" ~! i2 }; M
音源:先锋RS-D7XIII, O- L. s4 i9 G; @4 i3 p; O5 l; U
        先锋RS-P99X3 P/ c; W$ y  O% A/ H5 M0 r
前声场喇叭:摩雷薏雷旗舰版603) o- O8 j5 t" @# _- U; \
超低音喇叭:来福P3  d) d# S4 T) |' Y0 k
前声场中低音功放:麦景图MCC404
( ~& L2 ^: Y* ^3 Z2 c% d/ I前声场高音中音功放:麦景图MCC404TM
: L! {# {+ j( L2 N' l9 H超低音功放:来福R500.1
+ M% ?' d  n( q. x, k电源稳压器:必伟A-60A- h' s- F5 r; l* U% u5 h
电容:来福2.0FL 2只
' ~1 v7 E0 B5 }1 x) f5 A高度风信号线3800/605$ A5 d8 j; g- V1 G2 x( y8 s0 Q
嘉利堡镀银喇叭线
) ?! f3 }0 u  K) D嘉利堡配件# _' F& y' n/ Y4 f9 s
美国动能四门隔音4 G5 Q  q( F1 c' T
* d( n2 o4 @' G! X1 g5 W) g! U
一、四门动能隔音* U$ ]; t; z1 r
四门隔音主要是为了降低风噪,提升音响效果而做的,拆开门板后先将门板内层清理干净,再在门板内层找到止震点均匀的贴上抗振板,再在门板外层整层贴上抗振板,这样就会让整个门板形成一个密封的空间,不仅降低了风噪,还提升了音响的效果。用手指敲上去四门隔音之前和之后的声音很明显,做隔音之前门板敲上去是:咣咣的声音,做完隔音后,敲上去就是闷闷的:卟卟声。
5 S& n  ?8 M& g, \+ S7 I5 I. X. J4 m6 J5 Y0 t
原车喇叭材质普通,功率小,在15W左右,分析力低,灵敏度不够,失真度高,只是有声而已,声大时还会有嗡嗡杂音,谈不上音效享受,层次感,还原度,逼真度等+ a  t) Y8 c0 z) ~5 F

/ q! B4 s8 n* t& ?5 @前声场喇叭摩雷薏雷中低音和听宝中低音接线,喇叭线外面都要套网管,接线头都要用专用的喇叭夹,专用的热缩管封口,与喇叭接口接牢固,再用焊锡焊牢固。这样专业的接线方式,不容易松脱,又安全。再用螺丝和螺丝扣将喇叭固定到定做的专用喇叭垫上。5 W9 r; h. p! q/ i

6 ^1 [$ T3 ~$ V" C高音接线图. m& U: j. P. g9 @

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8 M$ P' [; U9 s
+ q8 M( L! K8 w
A柱倒模薏雷高音中音
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! ~) e: E% z* Y) o' c. ?. U1 V$ t* x1 `
' D& ]7 b* @6 T) R
二、先锋ODR3代主机(先锋RS-D7XIII)倒模工艺* U6 a+ v2 c5 i+ n2 Q
8 V% J7 n0 r$ S  ]: B% D# _8 ?8 G

. \) o5 D" L. ?% M% f2 r" p* \7 R, ?' g. i3 o1 n

" j% C0 e$ R0 s  \7 w2 m6 Z三、麦景图MCC404 MCC404 先锋RS-P99X解码,必伟电源稳压器A-60A,来福单路功放R500.1 ,来福电容,安装在尾箱,整齐的安装器材,再用板和有机板做好保护结合灯光处理做好工艺。麦景图两台功放来推薏雷三分频,玩主动分频。所有喇叭线控制线电源线外面都要套绝缘网管,它的作用不仅传导性好、低损耗、高保真,可以隔离杂波信号干扰;所有的接线头都要用焊锡焊牢固,避免线丝祼露形成短路,还要用热缩管封口绝缘做好保护。线和线之间用扎带分开,并用专用线材固定扣固定,避免松散,杂乱。
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' P! Z1 ?- L; W8 E# y& |# R1 C* s四、低音摆放在尾箱,整个系统整洁有条有理,不占用尾箱空间。
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) N  \+ y; F+ E8 y* p6 A. m
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