真正的汽车音响玩家,不是仅仅钟情于高端的器材,更加注重器材变化所带来的聆听感受的不同。这种微妙的变化,带给他们的却是莫大的心灵享受。三菱帕杰罗车主陈生就是这样一位汽车音响发烧友,他的爱车正经历音响器材和音响效果的同时升级。
2 P% X$ F+ D, a; a+ b7 U# w, d
# c9 |5 t7 o, R- K; P3 K$ d; W
9 a2 b$ J2 f( k% M
* C: L1 P" l( ~6 W* @
& D3 C; C5 \- \3 n4 m1 n2 _. \5 J; n" r' ^2 t
系统配置9 [. E+ {& i; }/ g
音源:先锋ODR二代 +先锋解码器* t6 U, G5 M- X9 D6 O/ L8 V1 f
前声场喇叭:绅士宝西瓜皮中音: J) a: S# \9 G* ^5 R$ c+ |
前声场喇叭: PHD AF6.1 SILK8 L, [* u6 V5 l: r3 x6 I
后声场喇叭:喜力士B6X
; {4 M' M6 a/ ?! m4 r8 \低音:美国捷力10W6V3.D4. X6 }( |& d+ m6 S% ?
功放一:TRU S44 n$ z: v! E& t6 l8 `
功放二:TRU S2 & w0 v3 E! B# k4 v
低音功放:诗蔓SH18005 }, i8 S8 h" C* C$ c" \4 ]
电容:喜力士CAP1000$ t' ?6 P$ S _
x! Q& {% w/ u$ S/ W4 F( H; c
. |2 b3 \4 I# b' ?2 F三菱帕杰罗到达广州道声,开始音响系统升级之旅
) [7 w( _ J" X
: Q- }2 _* n0 f# ~1 P/ S
: A# Z: Y! \7 s3 h
7 i+ q; P* g( ?5 d& U- c, N) D6 a. T此次系统升级的主角之一——先锋ODR二代和先锋解码器
9 c2 B1 F2 I8 n7 d. d9 Z" ~/ A& s, {. H6 x" B& R0 s o. {# z' p2 K
' p; c- S- ? A) z e" N. o0 @
5 x; j- d6 V) s0 ?" X- Y此次音响系统升级的另一主角——捷力10W6V3.D4超低音
6 m- h3 y& v& y+ t+ q R7 {) T
+ a3 |0 a) _" K) }
% I" n/ I* n+ F, @4 d5 k7 }9 j# P4 y' e6 o9 ~; c; m+ u$ u
陈生的这一辆帕杰罗,原来的音响系统是去年年底在广州道声装的,在很多人眼里,这个系统已经相当不错了。先锋80PRS主机,前声场喇叭是PHD AF6.1 SILK,后声场喇叭选择喜力士B6X,用一台TRU S4功放推动,隔音工程更是“武装到牙齿”。世界因其变化莫测而魅力无穷,汽车音响也一样。一套好的音响系统,器材上的小小变动,甚至是信号线的更换,都可能带来意想不到的变化。帕杰罗音响系统的升级,可以说是“大刀阔斧”的。
2 ^/ K) I+ z! k% y
) }0 l3 p" F/ d
) c d% U: w: G8 C高度风的音频线' d. `$ n1 r6 g" E$ E
' r# o9 u6 {* V1 M. ~6 S6 o3 |. L8 y. s' Y5 ?; M) w- F
) p% R ^% L: r( I1 n* |+ R% u6 c先锋ODR二代主机改装在中控台底部
' {* b7 X& j' b. M4 m C3 ]
. o' e. n& a4 W( Q' @+ ~" Y5 l
5 Z1 \/ q! d" q- `
: G) ?/ Z# w# f& F0 p4 Y& E来张主机安装的特写
2 c; G4 h- i+ u& H' [/ R: `, D6 v* X' i V& |! ^$ F! I- d
2 m6 v4 c1 c/ F- ~, o! O4 K) @
- M2 h0 \1 |# [4 l/ g7 i! n
音源部分从原来的先锋80PRS跃升为先锋ODR二代配解码器,虽然都是先锋的产品,ODR二代无论在解析力还是在控制力方面都要更胜一筹,音频信号经过解码器的处理,更加纯净。前声场喇叭由原来的两分频升级为三分频,在意大利PHD AF6.1 SILK两分频的基础上,增加一对绅士宝西瓜皮中音单元,由此可以看出,陈生对系统人声表现的要求更高了,要满足这个要求,这个安排是恰当的。意大利PHD AF6.1 SILK是其两分频套装中的佼佼者,具有很好的声底,这主要得益于PHD在家用音响方面的深厚积淀。作为家用音响领域翘楚的绅士宝,无论是风格和气质方面,都能起到相得益彰的效果。因此,绅士宝西瓜皮中音单元的加入,在整个系统的变化中,起到承上启下的重要作用。喇叭系统升级后,大家很关心的一个问题是,功放有哪些变化?确实,功放与喇叭的搭配太重要了。前声场功放在原来一台TRU S4的基础上,增加一台TRU S2功放。TRU功放被誉为大音圈扬声器的最佳拍档,其表现能力由此可见一斑。
- J- \' c0 n. j: x+ R9 }+ u/ k6 B( ?; b, B5 D
' I6 p3 @! w; H* [ ^8 c前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上' ]4 w3 {! D% o8 A, J1 y; d: P& M8 I
! F( f1 D; g; M. T' z1 e1 G$ H9 W
; y' P& D/ ^* M z0 s4 R# O* z前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上
' v( d; X$ }1 w( D! Z- h
1 }+ w' l) t' o% Y% D7 E' E/ E9 f4 r! u3 s$ r
$ Y+ T7 D; ~1 Z; g整个A柱的改装效果图/ c/ f P$ ~- y' d5 I6 D
# l8 c/ A, N0 O1 q) {9 x% i
" n* [1 h* V+ Z s3 ]8 `. c: h/ ~/ x! w# d
系统增加超低音部分也是此次升级的亮点之一。美国捷力10W6V3.D4搭配诗蔓SH1800低音功放,不仅让整个声场更加完整和饱满,声场各个部分的衔接也更加顺畅自然,为整个音响效果润色不少。特别是在细节表现方面,更加韵味十足。
8 u$ @8 H( x' e8 f- c# k* Q7 o9 Q( P$ N0 V! m) B
+ P. z: J6 t" d
前门板的改装效果图
& ]7 c) W$ N. q7 u8 d, A, A- c: n* R0 V$ x
9 u6 q T- M- Z7 L- V V6 E N' F. j
* B% h& |7 z) n9 C先锋解码器的安装
% G/ t N1 A6 s$ W" S* g# [& ^: @+ ]* V8 L
3 `; L k! g" p
: O0 G/ t& o( `! C# Q7 b' ?捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上: f- b4 O5 i; S6 T3 G
0 B9 j' d" K$ J/ w9 a
2 l" G! E* c: j4 {# e$ A9 p
- A7 o0 q: i: N- i2 L' |2 R汽车音响改装是一种艺术,其生命力就在于它能够带给车主心灵上的某种感动。帕杰罗音响系统最成功之处就在于此,因此在不到半年的时间里,走向了升级之路!
) z6 S- Y8 v0 F( p! g W( K& h/ }3 R% I# [; e G
! q: J4 h: X ~% t2 C两台TRU功放和捷力超低音改装在尾箱上
1 `4 X$ P% ?0 q2 R Q
/ b: t7 ~6 Q! g4 f9 Y! [( d, d/ V6 S! V+ \# H* |( f
: i; }8 d; @6 x |超低音的改装效果图
$ t) S$ r. X# A& {* U: q8 u, ?# J6 T4 [. G; G+ k
: C/ |2 T2 ~" F2 N0 @3 S- ~7 t6 C9 ]% M, U+ X
整个尾箱的改装效果图
) V+ c4 \; e2 ^
- L' h, @; G4 Z! K. b4 p
1 ?: r; u" k$ f2 Q- s5 p" \$ ]
- c+ n: v9 ?) ]# Q6 r- O0 l* y
9 U4 @! u+ ~! I3 Q7 L1 i4 r5 t, e9 X" w! m5 `
|