真正的汽车音响玩家，不是仅仅钟情于高端的器材，更加注重器材变化所带来的聆听感受的不同。这种微妙的变化，带给他们的却是莫大的心灵享受。三菱帕杰罗车主陈生就是这样一位汽车音响发烧友，他的爱车正经历音响器材和音响效果的同时升级。8 t# {, `: G# _7 S+ k2 q
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系统配置
1 f' u" i3 l) A3 E8 B' Z/ i6 s: I音源：先锋ODR二代 +先锋解码器
2 @8 ]3 U$ d3 }$ Z前声场喇叭：绅士宝西瓜皮中音
* ~; L/ D3 n% a4 w2 ^- [) n前声场喇叭： PHD AF6.1 SILK
. @) y5 h4 X$ d: E1 x后声场喇叭：喜力士B6X8 y0 J/ b) S3 r: v" x; V& w
低音：美国捷力10W6V3.D4
; S5 V& f) E) \. j! v5 x6 O功放一：TRU S4
9 `7 |% U! |( P( [2 U0 V( }功放二：TRU S2 - x! @' v$ N; M$ k7 C
低音功放：诗蔓SH1800
$ e/ M! k" @' H# Z6 l9 \电容：喜力士CAP10009 [+ A0 O1 `; v8 U' K! S- h
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6 h( n! f, ^! I0 ]6 A三菱帕杰罗到达广州道声，开始音响系统升级之旅2 ]; x$ M `# F/ Z1 j, T; }8 r0 v
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此次系统升级的主角之一——先锋ODR二代和先锋解码器
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此次音响系统升级的另一主角——捷力10W6V3.D4超低音2 r! U g: ~. h% a. L
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! K ?! x% b& N0 i6 `" y M, w陈生的这一辆帕杰罗，原来的音响系统是去年年底在广州道声装的，在很多人眼里，这个系统已经相当不错了。先锋80PRS主机，前声场喇叭是PHD AF6.1 SILK，后声场喇叭选择喜力士B6X，用一台TRU S4功放推动，隔音工程更是“武装到牙齿”。世界因其变化莫测而魅力无穷，汽车音响也一样。一套好的音响系统，器材上的小小变动，甚至是信号线的更换，都可能带来意想不到的变化。帕杰罗音响系统的升级，可以说是“大刀阔斧”的。
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高度风的音频线1 F# ~0 \2 \1 z9 I
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先锋ODR二代主机改装在中控台底部
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/ w8 j J b0 r) _来张主机安装的特写
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& i3 v4 }/ O4 T* V音源部分从原来的先锋80PRS跃升为先锋ODR二代配解码器，虽然都是先锋的产品，ODR二代无论在解析力还是在控制力方面都要更胜一筹，音频信号经过解码器的处理，更加纯净。前声场喇叭由原来的两分频升级为三分频，在意大利PHD AF6.1 SILK两分频的基础上，增加一对绅士宝西瓜皮中音单元，由此可以看出，陈生对系统人声表现的要求更高了，要满足这个要求，这个安排是恰当的。意大利PHD AF6.1 SILK是其两分频套装中的佼佼者，具有很好的声底，这主要得益于PHD在家用音响方面的深厚积淀。作为家用音响领域翘楚的绅士宝，无论是风格和气质方面，都能起到相得益彰的效果。因此，绅士宝西瓜皮中音单元的加入，在整个系统的变化中，起到承上启下的重要作用。喇叭系统升级后，大家很关心的一个问题是，功放有哪些变化？确实，功放与喇叭的搭配太重要了。前声场功放在原来一台TRU S4的基础上，增加一台TRU S2功放。TRU功放被誉为大音圈扬声器的最佳拍档，其表现能力由此可见一斑。
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前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上8 j9 Y8 L0 Y. T* o+ C
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3 ?2 w3 l3 {4 J: t, V1 k整个A柱的改装效果图
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- o/ c4 \- c# r2 u# O% |5 {, e" g系统增加超低音部分也是此次升级的亮点之一。美国捷力10W6V3.D4搭配诗蔓SH1800低音功放，不仅让整个声场更加完整和饱满，声场各个部分的衔接也更加顺畅自然，为整个音响效果润色不少。特别是在细节表现方面，更加韵味十足。5 z4 @& L( I, y: ~) s) ~. Q ?
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# x: o( i. r- Z- i, d' Q前门板的改装效果图' I9 s# A0 f9 V P
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先锋解码器的安装- l5 q0 V- q+ d, }
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9 v0 I! I J4 K$ o' G, G( k捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上5 m5 _9 ]: h3 A
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汽车音响改装是一种艺术，其生命力就在于它能够带给车主心灵上的某种感动。帕杰罗音响系统最成功之处就在于此，因此在不到半年的时间里，走向了升级之路！3 H& q8 b0 i: G5 c: t( n
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两台TRU功放和捷力超低音改装在尾箱上2 r$ M8 u- k& H1 F
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超低音的改装效果图& G$ @8 }9 m( u' ]0 H$ e; J1 a
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整个尾箱的改装效果图* Y' l- [2 a- |
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