真正的汽车音响玩家，不是仅仅钟情于高端的器材，更加注重器材变化所带来的聆听感受的不同。这种微妙的变化，带给他们的却是莫大的心灵享受。三菱帕杰罗车主陈生就是这样一位汽车音响发烧友，他的爱车正经历音响器材和音响效果的同时升级。
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系统配置
' j% _8 n' u" m4 D; P6 x0 R' u音源：先锋ODR二代 +先锋解码器) F$ T7 V2 @6 }7 c
前声场喇叭：绅士宝西瓜皮中音
# \/ n+ j$ X% G4 T; g前声场喇叭： PHD AF6.1 SILK7 K0 ^( u7 F5 q- |) W! q
后声场喇叭：喜力士B6X) M- p+ I3 V K5 }$ e3 M
低音：美国捷力10W6V3.D4
, V3 x$ c; d, {4 Q功放一：TRU S4' m( t- z0 j1 ?: y% M5 W, Y4 e; s
功放二：TRU S2
3 w% _9 y2 x8 N' T3 S* U1 U低音功放：诗蔓SH1800
& s+ ?7 J- f8 B4 A电容：喜力士CAP10008 S5 }2 R1 B% u# k" O, m
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三菱帕杰罗到达广州道声，开始音响系统升级之旅: p4 L6 n/ T& c/ C) c% \3 ]
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此次系统升级的主角之一——先锋ODR二代和先锋解码器# z1 g$ b$ M8 X/ r* ]( Z
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此次音响系统升级的另一主角——捷力10W6V3.D4超低音
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陈生的这一辆帕杰罗，原来的音响系统是去年年底在广州道声装的，在很多人眼里，这个系统已经相当不错了。先锋80PRS主机，前声场喇叭是PHD AF6.1 SILK，后声场喇叭选择喜力士B6X，用一台TRU S4功放推动，隔音工程更是“武装到牙齿”。世界因其变化莫测而魅力无穷，汽车音响也一样。一套好的音响系统，器材上的小小变动，甚至是信号线的更换，都可能带来意想不到的变化。帕杰罗音响系统的升级，可以说是“大刀阔斧”的。! _0 N- ^/ K& h
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高度风的音频线) j0 o- p" _4 d3 g
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先锋ODR二代主机改装在中控台底部
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/ c1 N9 t3 G: ~1 S. `+ Q来张主机安装的特写2 _) \8 S/ K$ F$ R/ ~5 V
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音源部分从原来的先锋80PRS跃升为先锋ODR二代配解码器，虽然都是先锋的产品，ODR二代无论在解析力还是在控制力方面都要更胜一筹，音频信号经过解码器的处理，更加纯净。前声场喇叭由原来的两分频升级为三分频，在意大利PHD AF6.1 SILK两分频的基础上，增加一对绅士宝西瓜皮中音单元，由此可以看出，陈生对系统人声表现的要求更高了，要满足这个要求，这个安排是恰当的。意大利PHD AF6.1 SILK是其两分频套装中的佼佼者，具有很好的声底，这主要得益于PHD在家用音响方面的深厚积淀。作为家用音响领域翘楚的绅士宝，无论是风格和气质方面，都能起到相得益彰的效果。因此，绅士宝西瓜皮中音单元的加入，在整个系统的变化中，起到承上启下的重要作用。喇叭系统升级后，大家很关心的一个问题是，功放有哪些变化？确实，功放与喇叭的搭配太重要了。前声场功放在原来一台TRU S4的基础上，增加一台TRU S2功放。TRU功放被誉为大音圈扬声器的最佳拍档，其表现能力由此可见一斑。
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3 f8 E- ^0 g9 f9 B前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上
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前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上
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& T1 M7 c1 S; t3 v! S. C整个A柱的改装效果图
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系统增加超低音部分也是此次升级的亮点之一。美国捷力10W6V3.D4搭配诗蔓SH1800低音功放，不仅让整个声场更加完整和饱满，声场各个部分的衔接也更加顺畅自然，为整个音响效果润色不少。特别是在细节表现方面，更加韵味十足。& ]( R# R% T' ?& v, x
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前门板的改装效果图
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先锋解码器的安装" I7 b) O/ a1 A; R s; Y3 l
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捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上# _; K$ {6 I T# N" j& O# a% ^
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汽车音响改装是一种艺术，其生命力就在于它能够带给车主心灵上的某种感动。帕杰罗音响系统最成功之处就在于此，因此在不到半年的时间里，走向了升级之路！5 X/ H" _+ W& s7 d5 D% ]
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: X8 Q7 n, l0 r6 J: y1 G捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上. c5 d/ l3 ^: E6 t1 s* w
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超低音的改装效果图
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整个尾箱的改装效果图8 c b# E* E7 e& x( G$ Y; C) V
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提升卡
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