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% k' a$ o4 e/ v L4 L7 p+ [9 Y丰田皇冠车主之前到店改装了前声场以及澳能四门隔音工程,这次由于双十一的活动此次升级欧迪臣Bit ten音频处理器,后声场改装美国霸克DX650套装喇叭,功放升级美国ARC300.4四路功放.时间问题下次在过来升级线材,音频处理器或者是后期改装的专业CD跟原车播放器或者非专业导航机的区别到底在哪里?功率大,和人家只为达到好声音的宗旨咱就不说了,首先由于车内的音响安装位置很不规则,会存在左右声道同时到达车主聆听位的一个时间差的问题,因为驾驶员位置不是在两个喇叭的中心位置,在车载音响娱乐系统里面首先主机要有个延时功能,才可以真正实现车内的立体声效果,否则改了再好的喇叭听起来也只会像单声道的感觉一样,而且声场以及声音的解像力都会差很多.车内环境不规则还会引起有些频率的严重丢失,当然很多频率也会由于安装位置的问题会增多,这个时候就需要一个有EQ功能的主机或者音频处理器来给声音进行修饰,原车主机只是很笼统的高音,中音,低音进行加减,这样修饰声音很难控制到自己想要处理的范围之内,因为它没有那么精细的修饰,专业解码器CD会针对某个频段进行修饰,从而让声音达到更好。
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* j/ U$ e* L" J: I丰田皇冠:
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5 ~$ A; a8 S. Z* z( T: B8 {: {霸克DX650、bit ten:3 {8 R) _. f1 j4 W
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ARC300.4四路功放:
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后门施工开始& L S7 I9 b0 f( o9 `
, |: P$ v, l1 v7 v9 ]
门板拆卸:8 }7 a3 y! G/ S
原车喇叭:/ G$ l2 j! C0 `1 m8 |
* V8 h; o+ j+ t8 A霸克DX650安装完成:' V- b/ u2 D. X8 k* h' H) l6 r3 u
分频器近照:1 b5 V9 k) v: A! b( x) A( T
ARC300.4四路功放安装在后尾箱:
" S- q2 j+ U; p2 q$ _至此施工全部结束:
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