返回顶部

[国产车系] 大众迈腾车主为汽车音响改装而疯狂八个月四次升级...

[复制链接]
土豆网 显示全部楼层 发表于 2014-12-16 13:48:21 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
什么样的汽车音响爱好者可以称之为发烧友?我觉得最关键的一点是心里有没有汽车音响,只要是从心底里喜欢汽车音响的人,都是汽车音响发烧友。东莞大众迈腾车主卡哥,绝对称得上是汽车音响发烧友,从今年3月份首次进行音响系统升级,至今八个月的时间里,爱车大众迈腾上的音响系统已经升级了四次,不理解的人还冷不丁地嚗一句,“真能折腾”!这就是发烧友,有时还被人误解,但他们更忠实于自己内心的声音,改自己的音响,让别人说去吧!
) Y' T/ s" z! R9 P' A/ T' I% O( g1 w" D  T0 k* v' Q3 P
- p1 j: N+ U, X
今年3月份,卡哥第一次在东莞车乐汇进行音响系统升级,首次的结缘是因为卡哥的朋友曾经在这里改过音响,效果和工艺都十分满意,得知卡哥要改音响后,便推荐到车乐汇来。卡哥坦言,第一次改装音响,心里既有期待,同时也充满忐忑,因此自己谨慎地在网上对东莞本地改装店进行了解,最后让卡哥下定决心的是车乐汇在网上充满说服力的改装案例,不仅改的豪车名车多,改的大音响系统也比比皆是,工艺更是赏心悦目。
. f6 r$ ]- Y# x" s2 h$ \; M+ q5 L& B$ ]1 Z$ T

# V4 _3 H5 [: u* I) p1 Z1 Q( E: w. }% Q

. @' b0 R6 h8 R! i, b7 \0 G* T0 E! Y
+ p! W" K5 K7 Q+ Y! I7 s# c
音响系统配置:* G* ^& Z1 Z+ ]* P3 o# [1 x) [
主机:先锋P90+先锋ODR解码器+TRU LINE-8Si前级音频处理器
  l% ]  f: s& d0 E3 L, |; h& ~前声场喇叭:劲浪165KRX3$ a7 {% c% x" P. {
超低音喇叭:捷力12W6V3-D46 t, x: P' \# d. W
前声场功放:TRU S4
' t# h4 }& G0 p! v$ n' c" G超低音功放:诗蔓SH-18002 i; b% t5 x: I  u+ U2 j$ H

+ o2 f6 i+ @: L! t4 D
5 u' Q+ |* m9 m& u# b6 f
: s9 e9 Q) _% A, {- i1 f1 F& x$ X. s
, _* G: Q& `# }; b6 ~4 |

& m9 P: l. e! S
. Q& C. u* h% R* q
- T! x2 [8 ^( }+ ^, E在八个月的时间里,升级四次的汽车音响系统,肯定有很多的故事可以说的。光是器材变化给聆听者带来的不同体验,已经足够丰富多彩,这也是真正的汽车音响玩家应该感到兴奋的。; u3 }2 b7 q4 p3 @" Y4 N7 j

3 w! B/ D, k; d/ R* X! f
; j* Q+ v  q+ L) A8 j! c先来说音源部分,第一次升级的音响系统的时候,卡哥略显保守,要求原车主机保留作为音源部分,考虑到前声场喇叭已经去到法国劲浪165V33,因此音源部分加盟了欧迪臣 Bit ten解码器和TRU LINE-6i前级音频处理器(当时TRU LINE-8系列还没有出来)等“狠”角色,为音源部分增色不少。门当户对在很多人心目中可以说是根深蒂固的,这个观念在汽车音响发烧友心目中也不例外。音源部分总是随着后级的变化而变化。第四次的系统升级,主要集中在音源部分,原车CD主机光荣的退休了,换成了先锋P90,P90在汽车音响发烧友心目中的地位在这里毋庸赘言,前级音频处理器也从TRU LINE-6i换成了TRU LINE-8Si。后级部分发生了什么变化?导致音源部分有这样大的改变呢。接下来,我们为大家揭晓。4 w4 i+ o: x$ b; D

! F. m' s  `. K# j# P  o4 z2 P# Y1 _' J8 i4 H8 {! X
3 k6 G! W' t& o: W
$ R+ p1 H& t% ^3 w& m
0 d) j! y2 q+ C% a& U

# K" n$ G8 _2 d2 {: \! |+ q& _8 m! G: E* d
' C8 N9 }) q# v) A$ Q5 ^1 @
我们先来重温一下这台大众迈腾首次升级的音响系统配置,音源部分前面说了,不再重复。前声场喇叭当时选择的是法国劲浪165V33套装喇叭,对于初次涉足汽车音响的卡哥来说,已不算保守了。用一台诗蔓NFD150.2功放推动。超低音单元选择的是捷力12W3V3-4,用一台诗蔓SH-1800功放推动。诗蔓NFD-150.2是一款监听级别的胆机功放,四欧姆时单声道实际功率达到150W。众所周知,胆机功放在聆听人声方面别有一番韵味,这在家庭音响领域已经得到了印证。诗蔓NFD-150.2与劲浪165V33的搭配,可谓胆色过人,韵味十足。我想当时这样搭配也是出于这种考虑。
* Z, F, e4 `! q  {7 w$ p$ {, V* h
& _, D/ P* g; v+ Q, ]6 I: }0 s5 A" k2 h/ F4 n
在第二次的系统升级中,当时TRU纯钢系列功放刚刚面市不久,特别是其内部信号和电源独立分开互不干扰的设计,对音响效果是不可多得的保障。再加上军工级铁壳封装功率管以及四层电路设计,德国WIMAMKP2 MKP4聚丙烯电容,三洋OS-CON的音频电容,松下超低ESR电容器,电力电容器5600μF及2200μF等这些TRU功放的例牌菜,怎能让为音乐而疯狂的卡哥不心动呢?前声场功放从诗蔓NFD150.2换成TRU S4,可以说是一次跃进式的升级。这些变化,着实为卡哥带来了音乐聆听的感动,他也很享受这份感动。
$ L' @" m. k( H, f7 \2 I
% c0 L$ P9 R; a( i7 z' ?+ J
+ G8 d! @3 a0 y. d+ U/ W6 _+ x5 M: P5 A0 x  ?
* K, k* O$ j* ^  s3 J9 R! B) B; L

, Y$ g' }3 w7 n4 E+ M
. P8 p2 y: y3 d2 u7 \% J9 a3 w! u/ {+ Y( N. F
* J7 U3 h, Y" Q* W; R6 a
每一次的音响系统升级都是有理由的,每一次升级也都是为下一次升级埋下伏笔,第二次系统升级了TRU S4功放不到一个月,卡哥的大众迈腾再次开进了东莞车乐汇的改装车间,再次接受音响改装的洗礼,而这一次升级的对象是前声场喇叭。前面说到,第一次改装的时候前声场喇叭选择的是法国劲浪165V33套装,这一套喇叭质素不差,但随着时间的推移,卡哥对音乐的欣赏水平也日益精进,要求自然也越来越高。不断提高自己对音乐的欣赏水平,是汽车音响发烧友不可或缺的品质,缺少了这个东西,难称其为音响发烧友。第三次升级便是把前声场喇叭换成了劲浪165KRX3三分频套装喇叭,喜欢劲浪喇叭的烧友们都知道,劲浪165KRX3称得上是劲浪旗舰级的产品,表现自然非同凡响        !
; v! P( O; _5 g* E4 Z
9 ~6 C! k) e6 L  t1 |0 q/ W% x( i8 A' U8 G, d/ k
文章开头讲到的音乐部分的升级,其实是这一辆大众迈腾第四次的系统升级,经过这四次的系统升级,整套系统和第一次改装的系统相比,可谓脱胎换骨。除了系统器材的变化,还有一大变化是,卡哥升级系统的时间间隔越来越短,这也是真正发烧友所具有的特点,他们很享受不同器材所带来的聆听体验的变化,从中感受音乐带来的更大的乐趣。$ p: K$ \* u- v3 u
5 A9 a$ U" r0 I0 x: f
- e0 }% p8 t0 ^6 N) P9 o
5 x8 E  x5 z0 v; ^% ~( B

8 B+ Z% ]( S. n1 c8 K) T
  e. M6 ^4 O; ]# q! M& C
7 k+ q- o; A' v! c2 V0 E* z) S6 Y+ ]6 _8 D

5 ]3 F( Y- Q# ]& S
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册成为锁艺人

本版积分规则

中国锁艺人,这里是一个锁的世界,锁匠行业交流门户网站,聚集了锁具爱好者、锁具开发者、锁匠、锁匠协会、锁匠俱乐部、锁具企业等会员在这里交流互动。锁艺互动,技艺飞跃,洞悉锁艺奥秘。
  • 官方手机版

  • 微信公众号

  • 商务合作

  • Copyright © 2008-2022, Lockartist  | All Rights Reserved. 锁艺人 | 锁匠 | 开锁 | 开锁学校 | 西安开锁 | 西安汽车钥匙
  • 西安锁艺人安防设备有限公司 版权所有 陕ICP备12005758号-11 | 电子营业执照 | 经营许可证编号 陕B2-20200181