马自达ATENZA外观使用了目前马自达最新的“魂动”设计理念,是以马自达概念车SHINARI为基础衍生而来。ATENZA外形惊艳,内饰时尚,配置丰富,动力高效,操控舒适,是马自达的翻身之作。
3 n; M3 r' z' e9 D可能很多朋友都有这样的想法,相对于原车的操控性来说,原车的汽车音响其实可以忽略,甚至觉得“音响只要能响就可以了”。因此,买车前,很多朋友可能比较片面看重了原车的操控性能,而在买车后的使用过程中,逐渐发现,原车音响的种种不足,于是为了达到很好的听觉享受,只能去做音响升级了。
7 e) m$ K; [: H0 X9 L, z" G很多人难以理解发烧友花几万块钱去改装汽车音响,觉得汽车音响只不过是车上的一个简单配置,没必要花费那么多钱,勉勉强强,听得了声音就行了,可是他们都忽略了一个问题,那就是:个人爱好和好音响带来的精神上的享受!
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) A" n/ y. X5 D% U改装车型 | 马自达ATENZA | 主机 | 先锋DEX-P90RS | 解码器 | 先锋DEQ-P90 | 前声场 | 丹麦威戈wavecor三分频 | 低音 | 战神MBL D10F超薄低音 | 功放 | 3台德国烟魔镜功放 | 低音功放 | 战神MBL T-401功放 | 电容 | 战神MBL CAP-430000 | 线材 | 顶级发烧西电线 | 工艺 | 主机倒模+A柱倒模+尾箱工艺倒模 | 价格 | 58800元 |
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' u& A8 @& u. Y; {8 c) P原车喇叭,根本满足不了需要; {) K7 ?) R X9 f0 m

$ f/ o2 n) b) A+ ~/ \车门改装丹麦威戈中低音单元
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- A8 A% |2 P6 K! _0 |% m6 `# ~
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2 t4 }+ c B9 |. N7 p, H# ?9 J$ {2 E恢复门板5 r2 Z. C E. h; d
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& w2 f( P% k& N/ _( x5 c/ L" W2 K d0 L尾箱设计工艺——三台德国烟魔镜功放推前声场丹麦威戈三分频做主动三分频系统; ?- G) r- E5 O

- V+ U) h$ v& ~: W. h战神超薄低音炮7 b& V; u) r$ K/ t L

5 M. K8 L% S9 j3 W% \1 R2 ^( L先锋DEQ-P90解码器$ G ]; E$ t' Y. X

/ z9 Q# \! C# c背后安装解码器+功放+电容& S" S/ x$ a# G5 {$ |9 m% W+ V) Q- {

; q8 \# M9 G4 t" `4 M2 _; W8 S% [前门安装两台德国烟功放+战神T-401低音功放
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" t+ F( o6 ^( h! [尾箱工艺效果
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$ z/ p4 j" \# D% y& i仪表台全景
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+ a$ I/ V! h9 vA柱倒模——对于三分频来说,理论上中音单元离高音单元越近越好。将中音单元和高音单元一起倒模安装在A柱上是非常好的选择。
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( U' x# G2 S5 `8 Q. k主机倒模加装先锋DEX-P90RS
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' ?5 N% `! w0 o) E音响器材安装完毕,进行调音。调音环节非常重要,往往同样的器材、不同的安装、不同的调音,出来的效果大不相同的。只有经过精心调试,才能发出悦耳动听的音响效果。
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