马自达ATENZA外观使用了目前马自达最新的“魂动”设计理念,是以马自达概念车SHINARI为基础衍生而来。ATENZA外形惊艳,内饰时尚,配置丰富,动力高效,操控舒适,是马自达的翻身之作。
) P9 d! l. X0 z3 W2 [( x! X可能很多朋友都有这样的想法,相对于原车的操控性来说,原车的汽车音响其实可以忽略,甚至觉得“音响只要能响就可以了”。因此,买车前,很多朋友可能比较片面看重了原车的操控性能,而在买车后的使用过程中,逐渐发现,原车音响的种种不足,于是为了达到很好的听觉享受,只能去做音响升级了。
0 {$ ^6 O4 R+ ?5 m* j6 E% L/ `很多人难以理解发烧友花几万块钱去改装汽车音响,觉得汽车音响只不过是车上的一个简单配置,没必要花费那么多钱,勉勉强强,听得了声音就行了,可是他们都忽略了一个问题,那就是:个人爱好和好音响带来的精神上的享受!
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% y% s5 d$ z! a. @改装车型 | 马自达ATENZA | 主机 | 先锋DEX-P90RS | 解码器 | 先锋DEQ-P90 | 前声场 | 丹麦威戈wavecor三分频 | 低音 | 战神MBL D10F超薄低音 | 功放 | 3台德国烟魔镜功放 | 低音功放 | 战神MBL T-401功放 | 电容 | 战神MBL CAP-430000 | 线材 | 顶级发烧西电线 | 工艺 | 主机倒模+A柱倒模+尾箱工艺倒模 | 价格 | 58800元 |
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( [5 t1 Y" Y9 ~5 _5 Z: ~原车喇叭,根本满足不了需要0 h: l9 y. T2 |3 k) H N
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车门改装丹麦威戈中低音单元+ i0 O5 x' D1 u& r. a; l0 c9 ~
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恢复门板0 D$ V; Q S X! M3 }6 M: g+ ^
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尾箱设计工艺——三台德国烟魔镜功放推前声场丹麦威戈三分频做主动三分频系统: R% Z0 J0 N- k( U. {1 `$ k! p
3 e1 L# @, D( r( B- H- l4 f8 E9 F战神超薄低音炮
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6 O$ ]: z8 l" I先锋DEQ-P90解码器; x, p! R! i8 z
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背后安装解码器+功放+电容
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6 s. _, O- G1 |: M2 H前门安装两台德国烟功放+战神T-401低音功放+ O+ e! f0 \" D6 W3 c6 ^% P9 |
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尾箱工艺效果
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# W# ~, t- T# e. p: u仪表台全景. f' I/ p* j- Q$ t6 n. e. N
7 p* i' N) f% m- x3 M# J# }# [+ f& ^; wA柱倒模——对于三分频来说,理论上中音单元离高音单元越近越好。将中音单元和高音单元一起倒模安装在A柱上是非常好的选择。( }' T# d4 h" S) b) _/ a
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( R1 l; f2 B' ^主机倒模加装先锋DEX-P90RS2 h, A1 X2 C, p: f y
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2 _1 ^; s' b3 G音响器材安装完毕,进行调音。调音环节非常重要,往往同样的器材、不同的安装、不同的调音,出来的效果大不相同的。只有经过精心调试,才能发出悦耳动听的音响效果。
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