马自达ATENZA外观使用了目前马自达最新的“魂动”设计理念,是以马自达概念车SHINARI为基础衍生而来。ATENZA外形惊艳,内饰时尚,配置丰富,动力高效,操控舒适,是马自达的翻身之作。
7 i' F& M" Z Q% l' e. M可能很多朋友都有这样的想法,相对于原车的操控性来说,原车的汽车音响其实可以忽略,甚至觉得“音响只要能响就可以了”。因此,买车前,很多朋友可能比较片面看重了原车的操控性能,而在买车后的使用过程中,逐渐发现,原车音响的种种不足,于是为了达到很好的听觉享受,只能去做音响升级了。
# o3 o2 ]' C! r7 i% O4 F很多人难以理解发烧友花几万块钱去改装汽车音响,觉得汽车音响只不过是车上的一个简单配置,没必要花费那么多钱,勉勉强强,听得了声音就行了,可是他们都忽略了一个问题,那就是:个人爱好和好音响带来的精神上的享受!
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1 V$ [4 k$ T- U: S7 ~: f# D8 \| 改装车型 | 马自达ATENZA | | 主机 | 先锋DEX-P90RS | | 解码器 | 先锋DEQ-P90 | | 前声场 | 丹麦威戈wavecor三分频 | | 低音 | 战神MBL D10F超薄低音 | | 功放 | 3台德国烟魔镜功放 | | 低音功放 | 战神MBL T-401功放 | | 电容 | 战神MBL CAP-430000 | | 线材 | 顶级发烧西电线 | | 工艺 | 主机倒模+A柱倒模+尾箱工艺倒模 | | 价格 | 58800元 |
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% H7 y3 S" u9 X5 E1 L4 K1 X) ~原车喇叭,根本满足不了需要+ {$ P; `7 b2 v! v* m) o* k
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车门改装丹麦威戈中低音单元3 _% p( Y2 U6 H5 S- d' C
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恢复门板5 K; C. B& W, I

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1 u" `7 }6 F {( E( p5 \ ], M尾箱设计工艺——三台德国烟魔镜功放推前声场丹麦威戈三分频做主动三分频系统
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. g8 }. ?0 Z# e! g/ Y- I2 q* E& x战神超薄低音炮4 _. a1 A5 t5 A( P% @3 [

0 I0 n# A# ^9 I+ X* I1 ^0 `7 T- v2 a% C先锋DEQ-P90解码器
1 T1 S+ z( V4 x' F7 P 5 F6 T6 e! Y8 N& R, V
背后安装解码器+功放+电容
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9 S( z) H5 z3 Q/ r前门安装两台德国烟功放+战神T-401低音功放4 ~0 ]7 c6 l" f, J

4 `8 |( y) H6 p尾箱工艺效果
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3 m4 x4 d" l$ g仪表台全景 q0 R# q' N& U: C: ^ e: E& S

! O. f* e5 s7 @A柱倒模——对于三分频来说,理论上中音单元离高音单元越近越好。将中音单元和高音单元一起倒模安装在A柱上是非常好的选择。* v' O# B# n. \# P' Z: y

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' O( E! t n S2 Y$ n7 C- U主机倒模加装先锋DEX-P90RS* o: |% C1 U) C0 [5 `. H
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3 {/ o o5 s4 P4 R5 o+ F音响器材安装完毕,进行调音。调音环节非常重要,往往同样的器材、不同的安装、不同的调音,出来的效果大不相同的。只有经过精心调试,才能发出悦耳动听的音响效果。" i3 S; K* a6 d9 }# L% E3 X
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