马自达ATENZA外观使用了目前马自达最新的“魂动”设计理念,是以马自达概念车SHINARI为基础衍生而来。ATENZA外形惊艳,内饰时尚,配置丰富,动力高效,操控舒适,是马自达的翻身之作。
+ w+ |1 ?# B2 U; Z) k可能很多朋友都有这样的想法,相对于原车的操控性来说,原车的汽车音响其实可以忽略,甚至觉得“音响只要能响就可以了”。因此,买车前,很多朋友可能比较片面看重了原车的操控性能,而在买车后的使用过程中,逐渐发现,原车音响的种种不足,于是为了达到很好的听觉享受,只能去做音响升级了。! a5 P. E1 E$ X+ c4 ~5 }" s6 B0 P& i
很多人难以理解发烧友花几万块钱去改装汽车音响,觉得汽车音响只不过是车上的一个简单配置,没必要花费那么多钱,勉勉强强,听得了声音就行了,可是他们都忽略了一个问题,那就是:个人爱好和好音响带来的精神上的享受! p& ?* e) I( c1 P
- F! n8 X" Z6 Y, E) c3 u0 I- c改装车型 | 马自达ATENZA | 主机 | 先锋DEX-P90RS | 解码器 | 先锋DEQ-P90 | 前声场 | 丹麦威戈wavecor三分频 | 低音 | 战神MBL D10F超薄低音 | 功放 | 3台德国烟魔镜功放 | 低音功放 | 战神MBL T-401功放 | 电容 | 战神MBL CAP-430000 | 线材 | 顶级发烧西电线 | 工艺 | 主机倒模+A柱倒模+尾箱工艺倒模 | 价格 | 58800元 |
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! r) S! n5 W5 \! w- H! f2 p原车喇叭,根本满足不了需要1 ~0 u: K0 i! h- ?& E
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车门改装丹麦威戈中低音单元! D3 {3 r4 F, A3 K# Z% N
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恢复门板
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6 C, `1 X- W5 H- f尾箱设计工艺——三台德国烟魔镜功放推前声场丹麦威戈三分频做主动三分频系统
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7 {9 o+ v& I2 v" {$ x战神超薄低音炮
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先锋DEQ-P90解码器
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背后安装解码器+功放+电容
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前门安装两台德国烟功放+战神T-401低音功放+ K- |1 b3 \- k1 ~* C
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尾箱工艺效果9 Y: m& @$ k8 l# [6 z
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8 Q5 ~. U8 [9 X8 j0 I2 U" F$ |仪表台全景
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! }8 n/ V5 z! t6 [7 [& T8 o4 @; ?A柱倒模——对于三分频来说,理论上中音单元离高音单元越近越好。将中音单元和高音单元一起倒模安装在A柱上是非常好的选择。6 U' C& T) V& M- n

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主机倒模加装先锋DEX-P90RS
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; F9 x2 O6 |8 Q: ?7 V: R6 j音响器材安装完毕,进行调音。调音环节非常重要,往往同样的器材、不同的安装、不同的调音,出来的效果大不相同的。只有经过精心调试,才能发出悦耳动听的音响效果。/ H! [) X8 J4 e
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