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皮卡也疯狂 日产皮卡恋上先锋P01和彩虹CS-265.25

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土豆网 显示全部楼层 发表于 2014-12-16 11:33:57 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
石头疯狂了,赛车也疯狂了,皮卡现在也疯狂了。先锋P01二代主机、先锋P90解码器、德国彩虹CS-265.25两分频套装喇叭……当这些音响器材出现在国内的皮卡车上,你接受得了吗?如果在泰国,也许这种情况属于正常。但在国内还是会让人有些意外。音匠汽车音响总是能给大家带来惊喜,让这一辆日产皮卡疯狂的,恰恰也是音匠汽车音响。, y; f* S* v- |; w0 c0 y) Q' R
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皮卡也疯狂 日产皮卡恋上先锋P01和彩虹CS-265.25
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系统配置
, @7 F' r8 f  J  P音源:先锋P01二代主机+先锋P90解码器
& n- I2 X! p7 `& a  }. T7 H" _3 M0 \前声场喇叭:德国彩虹CS-265.25 Germanium两分频套装
. E; H- t; b( i, u9 o. c5 _超低音:日本笛神RM-210SL(两只)
% X! n7 n% s1 i# e1 R$ K功放一:阿尔派MRV-F409
% ~: _5 J9 b3 g# R功放二:SONY(索尼)两路
8 I/ ^- c- s% p* b车门隔音:德宝4 y9 X; f. V5 T
线材:魔声
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日产皮卡正在音匠汽车音响的改装车间进行改装2 U& o0 ]# C% [' T0 B
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+ S7 t0 Z( k: N* L5 S/ t5 C8 W0 I% \先锋P01主机倒模改装在中控台底部
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$ S, ]4 u0 y1 M3 H来到珠海音匠汽车音响二楼的休息区,仿佛步入了汽车音响博物馆,在其他地方很难露面的音响骨灰级毒品,像阿尔派F1、先锋P90、先锋ODR系列、歌乐D1……都聚集在这里,汽车音响的氛围十分浓烈。因此,在这里出现疯狂的皮卡,也是可以理解的。言归正传,日产皮卡音源部分堪称豪华,CD机是先锋P01二代搭配先锋P90解码器,由此可见车主对音响效果要求比较高。
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先锋P01主机改装效果图
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4 D* T7 N+ k* X2 ~' s, u) @1 z前声场彩虹CS-265.25 Germanium两分频套装高音单元倒模改装在A柱上
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好的音源部分对音响系统而言总归是件好事情。为了操作方便,先锋P01二代主机倒模改装在中控台的底部。P90解码器由于个头比较大,传统的安装位置——尾箱现在不能用,装哪里好呢?卖个关子先,马上揭晓。
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$ t6 Y0 j5 P, i0 T" `7 Y* N  R整个A柱的改装效果图
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前声场彩虹CS-265.25 Germanium两分频套装中低音喇叭单元安装在门板上
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前声场采用彩虹CS-265.25两分频套装喇叭,彩虹德国系列的旗舰产品,经典银盆振膜,声音清脆亮丽,不仅适合听人声,演绎金属味重一点的乐曲,也丝毫没有问题。中低音喇叭单元安装在门板上,对皮卡来说,噪音是个很大的问题,因此门板的隔音处理就必不可少了。25mm真丝球顶高音倒模改装在A柱上,营造出足够的声场高度和宽度。) O1 D; b5 o+ [0 o7 H

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整个门板的改装效果图! A; p# M/ T9 Y+ U0 Q3 g' z4 ~. {

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功放安装在座椅底下,合理利用空间" m6 b! e3 `7 W6 ]8 m

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  U# z- ^6 O5 }% M4 Q空间对汽车音响改装十分重要,皮卡车可供音响改装的空间少之又少,因为“尾箱”变成了露天广场,超低音和功放这些大家伙只能另觅安身之所了。这个时候专业技术和丰富经验的价值就体现出来了,功放巧妙地安装在座椅底下,散热和保护措施做得十分到位。两只10寸超低音的箱体设计成长方体,体积精准计算,刚好安装在后排座椅的背后,合理地利用了车内的空间。上面提到的先锋P90解码器也安装在这里,座椅复位后,这些器材就被隐藏起来了。
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' J/ |4 Y4 j; i  F/ v( @$ q功放安装在座椅底下,合理利用空间
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先锋P90解码器安装在后排座椅背后
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汽车音响改装跟车型没有太大的关系,这句话说得有道理。无论你开的是什么车,就像这一位日产皮卡的车主一样,只要你心中向往美妙的音乐,剩下的工作交给专业的音响改装店就可以了。
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: B. [+ t2 k1 O; R5 B低音箱安装在后排座椅背后6 t+ Q+ I6 L/ t; |8 J2 W

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解码器和超低音安装效果图
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