6 l/ n" h) P6 q5 i
静静的又是一个秋，随着十月不紧不慢的脚步，“十一”黄金周悄悄地来到了我们的身边！在黄金周的第一天，我们琴韵迎来了一位宝马5系车主——何先生。何先生来自芜湖，由于对爱车原车音响的失望，让其萌生了改装音响的念头，几经思量，何先生决定借着“十一”的机会出去游玩一番，也正好换一套合自己心意的音响，让自己的“十一”“双丰收”！ 何先生在网上查找了不少的汽车音响改装店，也联系了几家店的技师，包括我们的技术总监，在与何先生的交谈之中，我们的技师了解到：何先生对音响的要求比较高，特别是高音，为此我们选配的是TEC SQ6/K3作为整套系统的主声场， 驱动主声场的功放则选用美国ARC300.2两路大功率功放，由于经常性出差上高速原因，长时间的驾驶而增加疲劳度，因此聆听爵士乐和摇滚乐可以提升驾驶精神，众所周知，低音是一套音响的灵魂，更是摇滚乐的灵魂，可以想象没有低音的摇滚会是什么声音？因此我们为这台宝马的音响系统搭配了一个够劲的低音—美国K牌CVR12寸超重低音，K牌CVR的低音非常有力度，超出你的想象，在试音间我们测试时，屋顶的吊灯和展示厅的玻璃都跟着一起响，下潜也非常深， 美国K牌的低音绝对是低音系统中的不二之选，驱动K牌CVR12超低音的功放是单路数字功放泰国AQ号称2000瓦，但实际只有800瓦，不过用它驱动CVR是完全足够了，方案简单解说了下，下面是整理出来的方案和改装过程的图文，可供大家参考下： 主音源： 原车 Alpine 阿尔派 解码器： AudioControl LC6i 奥迪欧 前声场： 意大利TEC SQ6/K3 后声场： 原车哈曼卡顿 超低音： 美国KICKER CVR12 前功放： 美国ARC KS300.2 低音功放：泰国AQ HC 20D 先来两张停靠在琴韵汽车音响改装店门口做好保护的宝马
d3 h G2 r. }) A# c" ]  ' j) v# |. z2 _. W# w2 E. Y" y2 N
拆开的原车门板1 \) Q: @% _7 @ U7 A9 J% W6 ]+ A
 . u( \/ f- [' e& d
1 b$ F a" g( I
- C9 s1 Q- [) l* i# f. r% u 汽车音响改装，隔音是必然的，门板双层隔音能提升前声场音响效果，先看到的是前门第一层隔音条形贴法0 T0 T% }7 Q( \6 c1 g5 ?3 s. i$ I- C
 3 R# u ~6 K- ^$ P1 d9 T
0 U& n4 W% {0 ]% E% r% v9 c6 S
' _) t& x$ d0 O- T8 h 第二层隔音能和第一层门板形成箱体( [& C" X% ~3 ?# ~
 ' O5 C# ^" i9 ?$ n5 `
前声场分频器的安装接线图
0 ?# ] I2 X2 F
$ S, D1 Y5 K! u ' W# ?8 R/ Q, {+ ^5 {9 I+ ^
: s" H% u3 D' o( n9 O: F 中低音安装在原车座椅底下中低音位
) E) j' V U% x$ ~+ S& ^ 3 }) Z/ ]# r! ~ q
! u" o7 }) T, z/ x C5 ~8 x$ ~, V$ s 1 y0 F% U0 p A
中音安装在门板中音位( s; z, ^! @6 }
- j! U) ^$ m0 ]* ?4 x t& r; _! c6 a2 c7 j$ k
! C/ g1 y2 k( d" m8 [ C8 O
 # U2 p0 @3 e5 b# D4 A
高音的安装在原车三角位， 整套三分频采用的无损安装 9 E, O# @% D9 ^& O5 F# e- [8 \0 S
( z, `8 @6 f6 i/ a3 Y9 c4 ]7 t
8 ]- N6 @; C/ @ t- @
" o1 G2 [& l2 q 尾箱布线工艺图$ m+ ~: U3 k/ I# x8 e0 p
 + c/ a* S! h1 ^: n
尾箱功放和解码器为了节省空间采用的是吊顶安装( n7 N" x" v) z! V
 3 {* h5 W0 e+ m+ s( Y
美国K牌超低音安装在尾箱效果图- \; P* }& \( x ~
: u8 `- \" p0 s$ K- K- V( f: ~ L 0 d9 ~" E3 _9 j$ k* J
( B8 f" ^/ F0 y7 U1 K
| 
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡